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关于我国公路建设融资的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放以来,我国公路基础设施建设实现了跨越式发展,路网规模迅速扩展,技术等级结构明显改善。截至2010年末,全国公路总里程达到400.82万公里;等级公路里程330.47万公里,占公路总里程的82.4%;二级及以上高等级公路里程44.73万公里,占公路总里程的11.2%。2010年底,全国高速公路达7.41万公里,居世界第二。其中,国家高速公路5.77万公里。"五纵七 相似文献
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和静工务段位于天山南麓,管辖南疆铁路吐鲁番至库西490公里线路。整个线路横穿天山山脉,有130多公里位于山区高寒区段。常年气温在零度左右,融化的积雪和连绵的降水不断侵蚀着铁路路基,使得“冻害”这一设备“顽疾”始终困扰着和静工务段的广大干部职工。虽然这几年对高寒区段线路冻害及春融路基滑坡进行整治,取得了一定的效果,但还有待于进一步加强和完善。 相似文献
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随着铁路客货列车直抵新疆喀什,南疆铁路临管处的运营工作发生了根本性的转变,南疆线也由476公里的既有线路延长为1446公里的运输干线。南疆铁路已形成真正意义上的天山南北畅通、新疆内地相连的格局。但在这历史性的跨越中,铁路却因其地理环境所限而不能满足南疆线运量日增的需要。尤其是鱼 相似文献
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一、公路运输业在综合运输体系中的作用与地位国家在基础建设资金的大规模连续投入之后,公路基础设施显著改善,公路路网也更加合理。2007年完成了公路投资6489.91亿元,其中高速公路5.39万公里、一级公路5.01万公里、二级公路27.64万公里、三级公路36.39万公里、四级公路179.10万公里、等外公路104.83万公里;全年新、改建农村公路42.3万公里,总 相似文献
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1 "八五"时期,我省交通事业有了新的发展。交通基础设施建设跃上了新台阶,建设资金的筹措形成多元新结构,水陆运输在开放搞活中迈出新步伐,科技教育喜获新成果,行业管理取得了新进展,精神文明建设展现了新态势。在这期间,宜黄高速公路全线贯通,黄石长江大桥建成通车,汉江航运襄樊至利河重点河段整治工程基本完成,余家湖现代化煤港建成投产。高等级公路发展速度加快,新增高速、一级公路445公里,新增二级公路2994公里,新增高级、次高级路面4489公里。港航设施稳步改善,提高航道等级292公里,新增港口年吞吐能力1497万吨。汽车站场面貌大为改观,新增汽车站场268个,县(市)以上汽车客运站基本实现标准化。"八五"交通事业的发展,就有全省交通审计部门和广大交通审计工作者的重要贡献。 相似文献
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位于甘肃省中部的白银市,距省会兰州69公里,是甘肃省重要的能源基地,煤炭生产能力达到800多万吨。同时,白银地处西北交通枢纽区,南邻兰州,北通宁夏、内蒙古,西经武威直通新疆,东连陇东。主要干线公路有白兰高速公路、国道109线、312线、309线,全省公路货运量超过2300万吨,货运周转量接近110000万吨公里。 相似文献
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山东菏泽市地处苏、鲁、豫、皖四省交界、属于经济发达地区.改革开放以来,特别是近几年来,坚持把公路建设作为带动经济振兴、加快脱贫致富的先行工程,努力加大投资、加快速度,全区公路建设和发展登上了一个较大的台阶,到"九五"末,全市公路通车里程达到7468.9公里,比"八五"末增加3376.1公里.公路的发展,有力地促进和带动了全区的经济建设和农民奔小康的步伐. 相似文献
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<正>一、石家庄市三环路概况石家庄市三环路(石环路)是河北省一条重要省级干线公路(编号“S101”),也是石市规划的一条重要环路。公路主线全长74.2公里。其中北环利用现有高速公路(石黄高速10公里、石太高速17.6公里),改建西环(18.9公里),新建南环(15.6公里)和东环(12.1公里),改建辅道32.5公里。预计2008年,全线建成通车。 相似文献
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公路建设固定资产投资是实现"十三五"现代综合交通运输体系的基本保障。本文结合2010年至2017年全国公路建设固定资产投资额情况,依据公路里程及固定资产投资额,采用多项式和指数函数、国内生产总值及每公里固定资产投资额等方法,对未来三年全国公路建设固定资产的投资额进行了预估,提出了相关建议。 相似文献
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《中小企业管理与科技》2008,(12)
在当前公路养护事业迅猛发展的新形势下,南疆(新疆天山南部的简称)公路行业如何做好基层党建工作,不断推进公路养护事业又好又快发展,这是一个当前急需研究和解决的问题。 相似文献
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《活力》2012,(19):33-33
巴彦县辖区面积3131.7平方公里,总人口70.6万,境内有省级公路1条34.47公里,县级公路4条170.96公里,乡级公路44条512.64公里,村级公路332条1320公里,四级公路总里程2051.66公里,主要桥梁1971座.
巴彦县作为农业大县,由于过去受地理环境制约,农村公路建设一直处于哈尔滨市中下等水平,特别是东部、北部山区乡镇,受道路交通困扰,运输业难以形成规模,甚至出现了外地的农资进不去,里边的农产品运不出的尴尬局面,农村城镇化水平一直徘徊不前,小城镇建设步伐迟缓,百姓出行难,学生上学难,看病就医难,物流贸易难,极大地制约了小城镇建设速度,影响了农民生活质量.作为传统的农业大县,工业几乎是"一张白纸",经济结构的不合理,更使经济社会发展陷入难以自拔的瓶颈. 相似文献