南水北调天津干线公路穿越段箱涵的内力计算分析

南水北调天津干线公路穿越段箱涵是工程的施工难点之一,通过对其进行内力计算分析,确定公路穿越箱涵的截面尺寸及配制钢筋,以保障工程的安全稳定。     

南水北调工程天津干线下穿京九铁路隧道工程设计

为研究和解决南水北调天津干线工程下穿京九铁路隧道施工安全问题,采用有限元软件对隧洞开挖过程进行分析计算,进行了隧洞防渗设计和铁路加固设计,最大限度地克服施工期间箱涵与铁路运营之间的相互干扰,保障施工安全。设计方案体现了临时支护拆除量少,成洞质量高、速度快,对列车限速时间短等特点,既减少了施工对铁路运营造成的影响,又保证了天津干线箱涵输水运行及检修安全。推荐的设计方案在京广铁路和津霸铁路上进行了推广使用。     

南水北调天津干线津保高速穿越工程顶进法施工工艺

∶在当今长距离输水调水工程施工中，输水建筑物不可避免的要与现有的公路、铁路等交叉穿行。南北水调中线一期工程天津干线津保（天津至保定）高速公路穿越工程采用钢管帷幕支护下的箱涵顶进施工工艺，大大提高了施工速度，同时降低材料损耗，减少人员投入，有效控制路面沉降，保证施工期高速公路运行安全。     

南水北调中线天津干线输水箱涵结构设计

天津干线是南水北调一期工程的重要组成部分,工程起点为南水北调中线总干渠西黑山分水口,终点为天津市外环河泵站。输水方式为全自流无压接有压输水,布置调节池实现由无压流向有压流的过渡和转换。就输水箱涵断面的选取、结构设计进行分析,供类似箱涵输水工程参考。     

南水北调中线天津干线工程穿越天平路立交桥工程设计

阐述了南水北调中线一期工程天津干线分流井至西河泵站输水工程输水箱涵需穿越在建的天平路立交桥的设计方案,并对钢板桩在工程中的应用做了设计,同时结合工程条件简述设计思路及施工技术要求。     

南水北调配套工程穿越高速公路施工措施

工程顶管起点设顶进工作井1座,终点设接受工作井1座。顶管井内布置设备包括基坑导轨、后靠背、主千斤顶、主定泵站、顶铁、焊接设备等。文章结合南水北调安阳供水管道穿越京珠高速工程实例,从顶管工作井现场布置、顶管机选型、管道顶进控制、中继间应用、触变泥浆配制及压浆减阻、钢管安装防腐及自密实混凝土灌注等方面,对供水工程施工措施和要点进行了详细分析,以期达到较好效果。     

穿越跨越南水北调中线干线工程型式及安全措施分析

文章对与南水北调中线干线工程交叉的工程进行了分类,并对不同穿越跨越型式的选择影响因素加以分析,提出在进行交叉方案比选时,应针对南水北调中线干线工程不同的建设运行阶段、总干渠的结构断面、地质情况和建筑物的类别、投资和后期的运行管理进行综合分析,合理选择。对穿越跨越南水北调中线干线工程安全措施从设计和施工等方面进行了分析论述,为类似交叉工程的设计、施工提供了一定的借鉴参考价值。     

南水北调配套工程穿越施工分类及质量安全控制要点

倒虹吸穿越、JPCCP顶管穿越、套管穿越、箱涵顶进穿越等作为配套工程主要的施工方式,各自具有不同施工特点、适用环境、主要工序。依据施工方式详细区分认真组织施工,对钢管焊接质量、顶进轴线偏差控制、上方建筑物沉降控制、管道外壁压浆加固控制、管棚及门架施工控制等质量安全控制要点加强管控力度,有利于工程顺利进展。     

南水北调中线天津干线天津市1段首个河道穿越工程主体完工

2009年6月26日,南水北调中线天津干线天津市1段卫河倒虹吸箱涵主体工程完工。截至目前,南水北调中线一期天津干线1段工程已完成投资2．73亿元,占工程总投资计划的28．4％。     

南水北调中线天津干线工程输水箱涵结构计算分析

箱涵结构计算旨在设计合理的箱涵结构断面尺寸和计算出结构更为可靠的混凝土合钢量，为南水北调中线一期工程天津干线进行投资概算提供更为合理的、准确的依据。     

南水北调天津干线箱涵变形缝监测分析

正一、概况南水北调天津干线西起河北省保定市徐水县西黑山村,东至天津市外环河,途经河北省和天津市的11个县(区),全长155.352 km。为适应地基不均匀沉降和温度变化影响,天津干线箱涵每隔15 m左右设置一道变形缝,由止水带、填缝材料和嵌缝密封材料三部分组成,     

南水北调中线天津干线安全监测施工管理

南水北调中线一期工程天津干线工程监测仪器种类多,数量大,监测断面分布范围广,施工过程中需同时与多家建设、监理及土建施工单位配合协调,施工管理组织工作难度较大,项目部采取了合理有效的施工管理方法,取得了较好的成效.     

南水北调中线天津干线工程输水箱涵地基沉降计算探讨

天津干线工程是为天津市提供可靠水源保障的重要战略性工程，为了工程的安全运用，应进行准确的沉降量计算。介绍了一些常用的地基沉降计算方法，就分层总和法在天津干线输水箱涵沉降计算中的应用作了一些说明，并介绍了一些减少沉降量的工程措施。     

天津干线分流井至西河泵站输水工程箱涵穿越外环线设计方案优化

天津干线分流井至西河泵站输水工程采用地埋式混凝土箱涵结构。外环线穿越是该工程的重要建筑物。在简述其施工区域特性的基础上,着重对支护结构和穿越方案的优化进行介绍。     

河北省南水北调配套工程穿越铁路工程的实践与思考

河北省南水北调配套工程是南水北调中线工程的重要组成部分,穿越铁路工程这一重要节点工程能否先期建成是配套工程顺利通水的重要制约因素。按照河北省政府统一部署,河北水务集团先行建设南水北调配套工程与铁路交叉工程,经过4年时间,完成穿越铁路工作,创造了迄今河北省水利工程穿越铁路最多的纪录,该工程的成功实施为水利工程穿越铁路总结了诸多有益做法和经验。     

南水北调天津干线水土流失治理对策

天津干线分流井至西河泵站输水工程是南水北调工程天津市内配套工程的一部分。依据该工程的水文、气象、地质等条件,主要对其水土流失量进行预测,并针对性地提出了防治对策,以期对相关工作人员有所参考。     

南水北调中线天津干线渠首电站水力设计

主要介绍了天津干线渠首电站工程的水力设计过程,采用＂陡坡＋消力池＂的结构型式与下游衔接,从而提高陡坡输水安全性,使总体布置更加合理。     

南水北调天津干线保定市1段箱涵变形缝设计分析

文章论述了南水北调箱涵施工中变形缝的设计,介绍了箱涵变形缝的构成及材料要求。     

子牙河与南水北调中线天津干线工程交叉断面施工设计洪水分析

南水北调天津干线与子牙河交叉断面位于西河闸杨柳青站下游5．5km。由于杨柳青站的实测流量资料系列的代表性较差，因此不能采用其流量资料分析交叉断面施工设计洪水。根据西河闸调度以及引黄情况分析了交叉断面施工设计洪水。