区域物流产业综合实力评价研究——以中原城市群为例

文章利用主成分分析的方法对中原城市群九市的物流发展进行综合评价。在建立区域物流发展评价指标体系基础上,利用主成分分析能够剔除多指标间存在相关性及信息重叠的特点,对各市的物流发展综合实力进行评价,再利用新得到的综合主成分指标代替原来较多的评价指标,对中原城市群的物流发展进行分层分析,并指出各市存在的问题及解决方案。     

基于主成分聚类的安徽省物流规划分析

以安徽省17个地级市为样本,建立区域物流发展评价指标体系,提出利用主成分聚类分析的方法对省域物流规划中各地区的物流发展进行综合评价并分类;利用主成分分析能够剔除多指标间存在相关性及重叠的信息;再利用新得到的综合主成分指标代替原来较多的评价指标,对安徽省内各地区的物流发展进行聚类分析。     

基于主成分分析的城市物流发展水平评价研究

城市物流发展水平是衡量区域经济发展水平的重要指标。通过构建城市物流发展水平评价指标体系,建立主成分分析综合评价模型。利用该模型对宁波、青岛、大连、深圳的物流发展水平进行综合评价。     

基于主成分分析的城市物流发展水平评价研究

城市物流发展水平是衡量区域经济发展水平的重要指标.通过构建城市物流发展水平评价指标体系,建立主成分分析综合评价模型.利用该模型对宁波、青岛、大连、深圳的物流发展水平进行综合评价.     

湖北省区域生鲜农产品物流能力评价研究

当前发生的各种食品安全问题对生鲜农产品物流体系提出了更高的要求,人们对生鲜农产品的品质和安全要求考验着区域生鲜农产品物流能力。在界定生鲜农产品物流能力的基础上,从区域经济环境、区域物流供给、区域物流信息化和区域物流需求4个方面选取了10个指标来代表区域生鲜农产品的物流能力评价指标,构建了区域生鲜农产品物流能力综合评价指标体系。以湖北省16个城市为研究对象,结合相关统计数据,运用主成分分析法对其生鲜农产品物流能力进行了综合评价,依据各城市的主成分得分及排序,分析了各城市的生鲜农产品物流能力的发展水平,为政府决策提供相关的支持。     

基于主成分聚类分析的区域物流规划——以长三角地区为例

文章利用主戍分聚类分析法对区域物流规划中各地区的物流发展进行综合评价并分析。将长江三角洲16个重要城市作为物流中心节点,利用主成分分析对各地区的物流发展综合实力进行评价,再利用新得到的综合主成分指标代替原来较多的评价指标．对长三角各地区的物流发展进行聚类分析,最后对长三角区域物流中心做出了总体规划。     

主成分聚类分析在区域物流规划中的应用——以广东省为例

提出烈用主成分聚类分析的方满时区域物流规划中各地区的物流发展进行综合评价并分类。将广东省21个重要城市作为物流中心结点，利用主成分分析对各地区的物流发展综合实力进行评价，再利用新得到的综合主成分指标代替原来较多的评价指标，对省内各地区的物流发展进行聚类分析。最后对广东省区域物流中心做出了总体规划。     

安徽省地级市区域竞争力实证研究

从发展角度构建了一套包括4个发展能力模块共30个指标的区域竞争力评价指标体系,采用多元统计分析中的主成分分析法,对安徽省17个地级市综合发展水平进行研究。利用统计分析软件SPSS13.0对数据处理,选择主成分并计算各主成分分值及综合分值,对17个地级市经济发展能力得分排名,并据此对各地级市综合发展水平做出评价。     

基于主成分聚类的河北省物流发展能力分析

应用主成分分析和聚类分析的方法对区域物流规划中河北各地区的物流能力进行统计分析。以河北省的11个城市为物流节点,利用主成分分析得出河北省各市区域物流能力得分排名,再利用能够代替原来较多变量的综合主成分指标对省内各地区的物流发展能力进行聚类,进而提出了河北省物流发展对策。     

河南省城市物流综合实力评价

城市作为物流活动的集中地,城市物流的发展对区域经济的发展具有强大的辐射作用。文中根据河南省物流发展现状,选取了13个评价指标,运用主成分分析法对河南省18个城市物流发展水平进行了综合评价,指出存在的问题并提出建议。     

基于主成分分析的重庆物流产业发展评价

物流业对国民经济和社会发展起着重要的作用,物流产业发展的综合评价是指导地区物流产业发展的重要标准之一。对重庆物流产业进行研究,在构建重庆市物流产业发展综合指标体系的基础上运用多元统计分析中的主成分分析方法对重庆近14年来的物流发展现状进行了综合评价,为重庆物流产业的发展提供了对策和建议,以提高重庆市整体物流发展水平。     

港口物流发展模式综合评价体系构建研究

我国港口物流的发展模式已从运输、装卸搬运、堆场、仓储、配送等传统功能向加工、包装、分拣功能、信息处理功能、口岸服务、结算等延伸功能演变。选取16个对港口综合评价有影响的指标,利用主成分分析方法,计算港口物流发展模式综合实力指数。并利用港口物流发展模式综合实力指数作为港口物流发展模式综合水平评价的依据。     

基于主成分分析的江苏省物流发展环境综合评价

物流发展环境是一个国家或城市经济发展的基础。文章建立了物流发展环境综合评价指标体系,运用2010江苏统计年鉴相关数据对其13个省辖城市的物流发展环境进行主成分分析,分析结果显示:江苏省13个省辖城市物流发展环境综合得分由高到低依次为苏州、无锡、南京、南通、盐城、徐州、常州、扬州、泰州、镇江、连云港、淮安、宿迁;13个省辖城市物流发展环境各具特点;13个省辖城市物流发展环境整体上呈现出明显的苏南、苏中、苏北三大层次的区域差异。     

基于主成分分析的我国区域物流综合评价研究

在分析区域物流内涵的基础上,运用主成分分析法对我国31个省市的区域物流进行综合评价,并做了简单的聚类分析。     

基于因子分析的安徽省区域物流发展对策研究

通过选取区域物流发展的部分评价指标,对安徽省近几年及其17个地级市06年数据进行因子分析,根据析出的4个主因子客观地对安徽省及其地级市物流水平进行综合评价,在此基础上提出安徽省区域物流的发展对策。     

基于PC A的江西省区域物流能力评价研究

区域物流能力是区域物流系统为社会提供支撑和服务的能力,其能力的高低会直接影响到区域经济的发展。根据江西省2002～2011年的相关数据,运用主成分分析法（PCA）对江西省近10年的区域物流能力进行了评价和实证研究,分析结果表明,江西省10年来的区域物流能力逐年提高,但也存在着基础设施落后、人才缺失等问题。最后,针对其存在的问题提出了吸收物流先进技术、积极培养物流经营及管理人才和完善物流业基础设施建设等对策与建议。     

我国城市物流发展水平的综合评价

在考虑城市整体利益的情况下,从城市物流运作水平、经济相关性和社会影响三方面提出了评价城市物流发展水平的指标体系,并运用主成分分析法对我国主要城市物流发展水平进行评价,找出存在的问题并提出相应的对策。     

省域区域物流发展综合评价指标体系研究

通过对国内外区域物流发展水平评价的研究内容进行总结比较,构建出物流评价指标体系,采用非线性主成分分析和聚类分析两者相结合的方法,借助SPSS软件对河北省区域物流发展状况进行定量的评价,并对评价结果作了定性的讨论,从而得出评价方法的准确性与实用性,提出了一些关于促进河北省城市群区域物流协调发展的思考与建议。