平面媒体报道

首届中国国际卡车节油大赛在京举行本报讯以“节油——省油就是省钱,省钱就是赚钱”为主题的首届中国国际卡车节节油大赛启动仪式,日前在北京民族饭店举行。这是国内第一次举办卡车节油大赛,也是唯一一个卡车节油大赛。大赛由《商用汽车新闻》主办。此次大赛响应国家号召,通过卡车燃油经济性的比拼,进一步加强消费者的节油观念,体现参赛企业对社会和未来负责的精神。对于用户来说,省油就是省钱,节油直接关系     

用户声音

张先生河北唐山(个体运输户)我觉得这次大赛挺有意义的。“省油就是省钱,省钱就是赚钱”。你们这口号说得太好了。我们用户买车就是为了赚钱。现在我们买车,每个厂家都说自己的车节油,一个比一个说得好听。现在有你们这个大赛,我们清楚多了,到底谁是真的节油,看谁拿第一就可以了。     

欧曼GTL超能版节油表现赢人心

如果问卡车司机,卡车最应该具备的品质是什么?相信,每位司机的回答中都会出现“节油”这一关键词。如果再追问原因,一定少不了这样简单又直接的回答“省油就是省钱”。“省油就是省钱,省钱就相当于多挣钱。卡车本来就是生产工具,多省钱、多挣钱的卡车才是好卡车。”安徽用户薛军就用这句质朴的解释回答了《商用汽车新闻》记者提出的疑问:“在同样的使用条件下,欧曼GTL超能版重卡百公里油耗比同类产品平均低2~3升,换算过来,就是每公里节省0.2~0.3元油钱。”     

欧曼GTL超能版节油表现赢人心

如果问卡车司机,卡车最应该具备的品质是什么?相信,每位司机的回答中都会出现“节油”这一关键词。如果再追问原因,一定少不了这样简单又直接的回答“省油就是省钱”。“省油就是省钱,省钱就相当于多挣钱。卡车本来就是生产工具,多省钱、多挣钱的卡车才是好卡车。”安徽用户薛军就用这句质朴的解释回答了《商用汽车新闻》记者提出的疑问:“在同样的使用条件下,欧曼GTL超能版重卡百公里油耗比同类产品平均低2~3升,换算过来,就是每公里节省0.2~0.3元油钱。”     

陕西重汽:节油是设计出来的

记者在采访中发现,陕汽卡车节油的特点在用户中几乎有口皆碑。对于运输行业而言,省油等于省钱,甚至意味着增加利润,省油的特点更为用户所看重。“其实,节油是设计出来的。”陕汽市场部产品研究科的田超告诉记者。不少人对于陕汽产品节油的特性不以为然,认为陕汽的节油依靠的是06新款潍柴发动机,而不是陕汽的车省油。这种说法被田超     

卡车盛典 绕梁三日韵未绝——“首届中国国际卡车节油大赛”启动仪式现场素描

谁会在广受业内关注的“首届中国国际卡车节油大赛”中脱颖而出,成为万众瞩目的“黑马”? 9月6日上午,中国卡车界的盛典——由《商用汽车新闻》主办、以“省油就是省钱,省钱就是赚钱”为主题的“首届中国国际卡车节油大赛”在北京民族饭店举行了启动仪式。这是迄今为止国内举办的第一个众多车型品牌云集的卡车节油大赛,更是国内第一个以提升全社会节能意识为目标的卡车节油大赛。记者在现场看到,虽然比赛还未正式开始,但业内的重卡企业“大腕”们已经迫不及待,跃跃欲试,即使在启动仪式现场也是明争暗夺,急于在气势上压过对手。     

提升节能意识,关注用户需求 首届中国国际卡车节油大赛在京举行

以“节油——省油就是省钱,省钱就是赚钱”为主题的首届中国国际卡车节油大赛启动仪式,于9月6日在北京民族饭店举行。这是国内第一次举办卡车节油大赛,也是唯一一个卡车节油大赛。本次大赛由《商用汽车新闻》主办,是国内第一个以提升节能意识为目标的卡车节油大赛。随着国际、国内油价的日趋不稳,关注能源安全和经济的可持续健康发展成为全民共识,国家“十一五”规划更提出建设节约型社会的目标。此次大赛响应国家号召,以提升全社会节能意识、推动节约型社会的建立为己任,通过卡车燃油经济性的比拼,进一步加强消费者的“节油”观念,体现参赛企业对社会和未来负责的精神。     

30吨以上节油重型车受青睐——用户、企业共谈购车要素

散装水泥车的选购不但影响着散装水泥运输的质量,也成为散装水泥车辆生产厂家关注的焦点。究竟什么样的车才能广受用户的青睐呢?十堰市散装水泥办公室张主任说:“我们今年花了60多万元买了两辆新车,载重都是30吨。大吨位的车辆一方面能够满足用户的需要,另一方面也有利于我们节约成本。”而当记者问及对车辆的其他方面有无考虑时,张主任略显迟疑,“对低油耗的要求也比较高,油价越来越高,省油就是省钱。另外在买车时,我们也习惯买熟悉的车型。像这次购买的两辆车,一辆是安徽星马,另一辆是十堰本地改装厂生产的。”     

米其林省油轮胎助用户高效节油

在油价高企以及节能减排的双重压力下，节油成为客货运用户的关注重点；汽车生产企业也顺应市场需求着力提高产品燃油经济性。作为一家零部件生产企业，米其林在1992年推出了第一款省油轮胎，比行业更早地认识到了节油在用户使用及市场竞争中的重要性。     

潍柴动力:省油耐用好动力

作为国内领先的发动机制造商,潍柴动力股份有限公司很早就认识到省油的重要性:如果一台发动机不省油,就算不上一台好发动机。在过去的几年里,潍柴动力秉承用户满意是我们的宗旨这一理念,在进一步提高省油效果方面厚积薄发,不断尝试加入技术革新的成果,使用户能够及时受惠。此次参评2011商用车我信赖的动力评选的潍柴产品,均是不折不扣的省油利器。《商用汽车新闻》记者在对潍柴发动机用户的采访中,用户对潍柴发动机最满意的就是省油、耐用。     

科技创造纯净未来帕萨特BlueMotion蓝驱版打造“篮色方舟”

“让汽车行驶的更安全，更省油，更低碳”，这是所有大众的理想，也是上海大众汽车所秉承的理念。这个理念被上海大众称为“蓝思·众享”，不仅是上海大众对于低碳节能的创新思考，更是对于企业社会责任的执着践行。     

桂林大宇:靠节油赢得用户的青睐

GDW6113成热销明星桂林大宇客车销售公司总经理潘军最近更忙了,他频繁穿梭于国内的各大城市。因为油价上涨之后,以节油著称的桂林大宇客车卖疯了,作为销售老总,面对用户的需求,几乎应接不暇了。“我们的6113卖得非常好,最大的原因就是因为省油。比如南通一家公司2004年、2005     

省油：我们共同的责任

2005年过半,能源突然成为了人们关注的焦点,一方面是原油价格节节攀升,另一方面是原油资源越来越紧缺,部分地区甚至出现了“油荒”。社会责任面对全球能源危机,楚歌四起的局面,节约能源成为各个国家制定政策时的重中之重。中国存在着巨大的节能潜力。目前中国载货汽车百公里油耗比国外要高1倍以上,如果中国的货运车都选用省油的发动机,那么以目前国内货车     

省油轮胎:“经济”“环保”可兼得 专访米其林(中国)投资有限公司卡客车轮胎部客户体验经理张红兵

作为卡客车省油轮胎市场的开拓者和引领者,米其林在过去的5年中,不断丰富自己的省油轮胎产品线,目前能够提供8个规格、6种花纹的卡客车省油有内胎和无内胎轮胎产品,满足包括中长途高速客运、货运以及城市公交运输在内的不同行业对省油轮胎的需求,不仅为用户带来可观的经济效益,更为社会创造了巨大的环保效益。在第四届中国国际卡车节油大赛成功举办之际,米其林作为赞助商再次携省油轮胎产品,引发业内关注。日前,《商用汽车新闻》记者专访了米其林(中国)投资有限公司卡客车轮胎部客户体验经理张红兵,深入探讨了米其林省油轮胎的特点和优势。     

本期话题:专家谈节能

由《商用汽车新闻》近期主办的“首届中国国际卡车节油大赛”受到了来自政府有关部门、业界、用户等各方面的广泛关注,节能话题成为大家讨论的热点。为了进一步推动节能意识在全社会的推广,为节约型社会的建设添砖加瓦,从本期开始,本报开设“关注节能”栏目,每月一期,每期将邀请专家、企业和用户谈谈他们对节能的认识。如果您对此有什么看法或者有什么节能小窍门,欢迎致电本报或为本栏目投稿。投稿邮箱: cvnews@126．com ww_cvnews@126．com栏目电话: 010-88144540／010-88144541节能是综合问题要系统考虑发改委环境和资源综合利用司节能处一位负责人认为国内油价“不能再涨了”现阶段石油是汽车主要燃料,节约能源这个问题,从汽车行业来说,节油就可以节能。如果从宏观的角度着眼,为实现国家在     

节能减排：制度比技术更重要

有一项调查显示,有很多消费者对于节能器具,如节能灯、节水马桶等,往往是“弃之不甘,用之不愿”。细究起来,诸如此类节能产品之所以叫好不叫座,一个重要原因在于节能产品价格偏高,消费者节能所获得的收益,竟抵不上购买节能产品多付的成本。试想,只节能不省钱的产品,谁愿意掏腰包去购买呢？在这种情况下,就必须考虑由政策设计来“扶一把”：或是像日本那样对使节能产品的普通家庭给予经济鼓励政策;或是像德国那样由政府对绿色电力采取差额补贴。可见,有许多节能产品之所以难以推广应用,主要被不合理的“制度门槛”挡住了市场之路。     

如何打造绿色生态住宅

当人口爆炸来临,当高楼大厦崛起,不可再生资源快速流逝,能源,这个全球人民都不得不面对的问题,就已十分迫切地摆在中国人的面前。而在能源消耗上,建筑业是大户,正如建设部副部长仇保兴所说:“严峻的事实表明,中国要走可持续发展道路,发展节能与绿色建筑刻不容缓!”事实上,我们对于“节能”和“绿色”并不陌生,在各种楼盘广告上,时常能看到类似的字眼。但它们似乎一开始就是虚无的概念,而少有人了解其真正内涵。其实“,节能与绿色”是实实在在的,它贯穿于建筑的规划、设计、建造、使用以及维护这一过程,在为我们节约了能源的前提下,也为我们提供了更健康的生存环境。目前,建设主管部门正在制订和完善绿色节能建筑标准,并且制定了“两步走”的战略目标,各地方正纷纷推出大批的绿色节能建筑。本期专题特对“节能与绿色”展开深入探讨,以飨读者。     

勤于车辆检查 良好驾驶习惯 平稳驾驶心态 张振玉的节油三宝——北京公交客运五分公司节油标兵张振玉谈节油“点滴”

在油价格不断上涨的时候,节能就是节油。最明显能够感受到燃油价格压力的就是客运和货运企业。虽然最近的油价有所下降,但是,不稳定的油价使得油耗水平成为客运、货运企业头上的“紧箍咒”,因为它直接关系到企业的盈利能力。而公交企业由于车辆长期行驶于城区路段,所以它们的节油措施更具典型意义。本期关注节能,我们关注的就是这样一位公交司机,听听他的节油经会不会对您有些许帮助?     

奥威解放车,好!--河北用户率先使用奥威解放车采访侧记

为让用户更好地了解奥威——CA6DL柴油机的“五心”即“动力之心,恒久之心,关爱之心,宁静之心,省油之心”的特点,今年2月份,锡柴在全国29个驻外省公司和8个办事处的所属地区,轰轰烈烈地开展了奥威“五心”奉献大行动活动。锡柴员工上门走访了奥威解放车用户,为其释难解疑,以确保广大用户正确使用奥威解放车,用好奥威解放车。在一汽首批投放奥威解放车的河北,用户使用后的感觉以及对“五心”特点的感受,可从以下几个小故事反映出来:     

跑出“电等发展”加速度

<正>办电效率提高是“获得电力”指标提升的重要途径。随着各类新增重大产业项目的加快落地，用户新装增容增速较快，电力需求呈现高速增长态势，提高办电效率的任务日益迫切。为此，国网新疆电力进一步消除用户办电过程中的痛点问题，立足“早”，向前延伸办电服务；突出“快”，高效满足客户用电诉求；着重“优”，业务办理进一步简化、省钱，形成提升办电效率的合力，助力用户实现“快用电”。在“早”字上下功夫坚持主动出击、超前服务“以前我们是等人来办电，现在是企业的项目刚审批完，我们就主动上门服务了。”国网乌鲁木齐供电公司营销部业扩报装管理专责于海明介绍。