十一月份全国乘用车主要品牌销售情况——销量较上月回升，累计销量超过350万辆

11月，与上月相比市场低迷态势有所缓解，因此销量呈现明显增长。本月乘用车销售39.36万辆．比上月增长23.04％，同比增长33.48％，其中基本型乘用车（轿车）销售28.57万辆．比上月增长20.40％，同比增长45.25％；多功能乘用车（MPV）销售1.37五辆，比上月下降1.16％．同比增长56.50％：运动型多用途乘用车（SUV）销售1.64万辆，比上月增长1.14％．同比增长25．10％.     

11月份乘用车市场需求呈现低迷累计同比增速回落力加快

11月份与往年不同,乘用车市场与上月比呈低迷走势,且当月同比再次呈现明显下降;1-11月,乘用车增幅继续回落,累计增长自2006年以来首次低于10%.     

十一月份汽车工业产销综述-产销较上月呈明显增长,累计产销超过04年全年

11月份，汽车市场整体继续趋向活跃，在汽车主要品种中，乘用车和商用车产销与上月相比均呈现较快增长，1-11月汽车累计产销双双突破510万辆，提前一个月超过04年全年。     

1-11月乘用车累计销售923万辆年内有望首次超过千万辆

11月,乘用车市场需求依旧火热,当月销量超过9月,再创历史新高.1-11月,乘用车累计销量达到923万辆,各品种均呈现较快增长,预计年内有望首次超过千万辆,达到历史最高水平.     

凯美瑞：中高级轿车“标杆”力争年度销量总冠军

据全国乘用车信息联席会发布的市场销量数据，2007年10月份凯美瑞以12775辆的销量，再次将中高级轿车市场月销量冠军收入囊中。11月初，第20万辆凯美瑞下线。广州丰田在短短一年半的时间里，20万辆的成绩创造了国产乘用车生产速度的新记录。强劲的热销势头、高效的生产能力，凯美瑞将有力冲击16.7万辆的年产销目标。     

1-11月我国汽车市场综述

来自汽车工业协会的数据显示，11月份我国汽车产销与上月比呈现较快增长，其中销量增幅略高于产量，乘用车总体增幅明显高于商用车。11月份汽车产销70．13万辆和68．90万辆，比上月增长19．11％和19．54％，同比增长32．71％和24．94％。其中乘用车产销50．90万辆和49．97万辆，比上月增长20．58%和21．88％，同比增长36．32％和26．41％；商用车产销19．23万辆和18.93万辆，比上月增长15．38％和13．78％，同比增长24．00％和21．22％。     

11月全国乘用车主要品牌销售情况--销量较上月回升,累计销量超过350万辆

11月,与上月相比市场低迷态势有所缓解,因此销量呈现明显增长.本月乘用车销售39.36万辆,比上月增长23.04%,同比增长33.48%.其中基本型乘用车(轿车)销售28.57万辆,比上月增长20.40%,同比增长45.25%;多功能乘用车(MPV)销售1.37万辆,比上月下降1.16%,同比增长56.50%;运动型多用途乘用车(SUV)销售1.64万辆,比上月增长1.14%,同比增长25.10%.     

乘用车产业前进加速，未来10年将维持增速

在2007年,乘用车市场产品加权平均价格累计下降5％,乘用车市场的竞争演变成企业综合实力的竞争。统计显示,国内乘用车市场持续景气。在2006年末中国私家乘用车保有量为1500万辆。而根据2007年1-11月份的销售数据,预计2007年全年销售增速可达25％,2008年销售增速在18％-20％之间。     

十月份全国乘用车主要品牌销售情况-销量较上月有所下降,经济型轿车仍旧占据较大市场份额

10月份，乘用车总体销量较上月有所下降，但由于市场总体发展仍处于上升期，因而与上年同期相比乘用车总体销量继续保持快速增长。本月乘用车销售31．99万辆，比上月下降9．66％，同比增长28．36％。其中基本型乘用车（轿车）销售23．73万辆，比上月下降6．77％，同比增长39．37％；多功能乘用车（MPV）销售1．38万辆，比上月增长1．28％，同比增长75．32％；运动型多用途乘用车（SUV）销售1．62万辆，比上月下降21．74％，同比增长30．63％。     

价格指数大幅下降小型车首当其冲

根据网上车市提供的数据表明,2007年11月国产乘用车价格指数(CAPI)下降了0.9%,下降速度与2006年同期基本持平,具体价格指数(CAPI)变化情况见下表:     

11月份汽车产销环比小幅下降 累计增幅跌破10％

11月份,汽车产销再次呈低迷走势,当月环比和同比双双下降,其中商用车降幅明显高于乘用车.1-11月,销量同比增幅自2005年7月年以来首次低于10%.     

可靠伙伴宣言 上汽通用五菱公司合资成立十周年暨新乘用车基地投产仪式

11月18日,随着第一辆产自柳东新区的宝骏630驶下生产线,上汽通用五菱投资80亿元的柳东乘用车基地正式投产,这也标志着上汽通用五菱的"乘商并举"格局已经初步形成。同样是在11月18日,上汽通用五菱迎来了合资公司挂牌的十周年纪念日。将这两件具有相当象征意义的标志性事件安排在同一天,上汽通用五菱对于征战乘用车市场的决心和信心可见一斑。     

本土零部件业:路在脚下,坎坷颇多

众所周知，目前国内主要汽车集团的乘用车事业部已与跨国公司合资，而且这些乘用车的品牌和知识产权部属于跨国公司。同样，这些跨国公司也把国外配套的零部件厂引入了中国，因此国内本土汽车零部件企业由于产品技术含量低等因素，很难进入合资的乘用车生产企业。     

乘用车市场新年新变化

2006年元月，国内乘用车市场呈现出前所未有的高速发展势头，盘点国内乘用车各细分市场，有五大变化影响着2006年国内乘用车各细分市场的格局，而且对全年乘用车各细分市场将产生深远影响。     

东风乘用车公司发动机项目即将动工

据东风乘用车公司副总经理李春荣透露，东风乘用车发动机项目将于6月破土动工。据介绍，东风乘用车发动机项目产能设计为36万台，发动机项目将包括1．4L到2．4L发动机生产制造，从而满足东风乘用车轿车项目的未来产品布局。     

7月份全国乘用车主要品牌销售情况——销量较上月有所下降,市场出现调整态势

7月份乘用车市场需求总体呈萎缩态，销量较上月有所下降，其中多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车降幅比较显著，从轿车品牌市场表现来看，捷达重回销量排名首位，与上月相比伊兰特增长较为明显，而上月排名第一和第三位的桑塔纳和凯越均呈不同程度下降，另外前几个月增势明显的领驭销量也有所下滑。     

2005-2006中国MPV市场年度研究报告

2005年中国乘用车市场摆脱了2004年的困境，乘用车销量达393万辆（包括交叉型乘用车），同比增长21.4％。采用车各车型都有所增长，其中MPV销量为15.58万辆，同比增长42．76％（中汽协数据），是乘用车中增长率最高的车型。     

1-11月汽车市场综述

11月份汽车产销形势明显好于上月,其中乘用车增幅略高于商用车.11月份汽车生产83.68万辆,比上月增长17.36%,同比增长19.33%;销售80.09万辆,比上月增长15.69%,同比增长16.25%.     

上半年销量增长15．6％车市今年有望突破3∞万

日前从全国乘用车信息联席会得到的最新统计显示，上半年国内乘用车销量创下新高，达到145.73万辆，同比增长15．6％，其中国产轿车的销量为130.74万辆，同比增长了17.2％，占乘用车总销量的89.71％。上半年乘用车产量为139.8万辆，从去年第二季度以来下滑的局面已经扭转。轿车成为上半年乘用车增长的主力，其次为MPV。     

上海通用涅槃

11月20日,上海通用正式宣布其2009年汽车总销量突破60万辆大关。这是继2005年超过30万辆、2006年创造40万辆、2007年突破50万辆后上海通用的销量新纪录。来自乘用车市场联席会的统计显示,上海通用11月销量同比增长167.3%,比第二名一汽-大众领先1．3万辆，继续成为月度销量冠军。