任重道远

回顾2008年,雷诺仅仅在华销售出800辆汽车;到了2011年,雷诺中国全年销量达到24275辆,实现年同比65％的增长,远高于中国汽车市场2％与进口车市场35％的平均同比增幅.这一成绩使雷诺中国跻身汽车行业销量增幅前三甲,成为非豪华汽车品牌中增长最快的汽车品牌. 眼前的这些改变,与其重新审视中国市场的掌舵人不无关系,他就是雷诺大中华区执行总裁陈国章.但或许是没能深入迎合中国消费者的产品诉求,或许是雷诺一日产联盟更多偏重于日产的在华战略而导致雷诺错失了在中国汽车市场上的黄金发展期,按照雷诺2013年计划全球汽车销量达到300万辆的目标,陈国章带领的中国团队任重道远.     

丰田CVT会不会重蹈大众DSG覆辙?

去年一年,丰田汽车全球销量退居世界第三,中国销量同比仅增长4％,增幅跌至七年来最低点.一方面由于受日本地震的影响,另一方面其相对落后的动力总成技术也同样制约着丰田汽车在华销量的提升. 反观长期以来丰田汽车最大的竞争对手大众汽车,凭借黄金组合动力总成系统TSI+DSG的投产,势如破竹地带动了大众汽车在中国市场销量的猛增.201 1年大众汽车成功超越丰田汽车成为全球销量第二大汽车制造商,中国市场销量也从2010年的192万辆提高到了现在的225万辆.     

沃尔沃中国九月销量再创新高同比增111％

（2011年10月10日）沃尔沃（Volvo）汽车又迎来了其在中国的另一个丰收月,2011年9月,沃尔沃汽车中国零售销量为4,765台,同比增长111％,这是沃尔沃今年第三次创销售新高;今年目前为止总销量为33,000辆。全球范围内。沃尔沃汽车9月销量为41,978辆,今年目前为止总销量为333,865辆,同比增长22．5％．     

现代起亚创记录 韩系车全球上扬

正当全球车市水深火热时,韩系车却逆市而上,成为市场最大亮点。今年1月,北京现代和东风悦达起亚销量均创历史新高.分别为35184辆和17607辆,同比增长35%和15%。其中有一半的功劳来自＂伊兰特＋悦动＂这对组合,两款车共旺销26738辆。与此同时,韩系车今年1月在美国市场的表现与中国市场如出一辙：其中现代在美国市场销量同比大增14%。     

点“石”成金

两年前的北京车展,原奥迪日本公司总经理薄石接替唐迈,出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理,与一汽一大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军一起负责奥迪品牌在中国的国产车及进口车的营销工作.2012年4月23日,薄石再次亮相北京车展.这一次,他专门为中国龙年准备了献礼车型——奥迪Q3金龙驭风概念车. "中国是奥迪的第二故乡."薄石强调着中国汽车市场的重要性,"三款全球首发、四款亚洲首发、A\Q\R三大系列共计22款主力车型构成奥迪强势参展阵容,这些重量级的车型可能是其他厂商无法比拟的." 数据显示,2011年奥迪品牌全球销量达到突破纪录的130万辆.其中,在中国的销量达到30.98万辆(不包括香港),同比增长37.4％,占全球销量的近1/4.今年一季度,奥迪在华销量达到90063辆,同比增长了41％,创下历年同期最好纪录.     

雷诺-日产联盟2013年全球销量8，266，098辆

2014年2月,霄诺-日产联盟公布了其2013年全球销量数据。得益于中国和美国这两大汽车市场销量的推动,雷诺-日产联盟2013年全球销最（含俄罗斯汽车制造商伏尔加）为8,266,098辆,较2012年同比增长2．1％。这标志着雷诺-日产联盟已实现销量连续5年增长。同时,雷诺、日产和伏尔加汽车总销量占全球汽车销量的1／10。     

SUV：一枝独秀

现在，没有人能怀疑，SUV市场对中国整体汽车市场的拉动作用。据相关统计数据，今年1～4月及4月SUV市场销量增幅均较高：1～4月，国产SUV市场销量累计实现85．60万辆，同比增长42．6％，增幅是国产乘用车市场平均增幅（20．0％）的两倍之多；     

那些年,我们关注的数字

2012年,全国汽车产销为1927万辆和1931万辆。其中,乘用车同比增长7.2%和7.1%;轿车产销分别为1077万辆和1074万辆,均同比增长6.2%;商用车同比分别下降4.7%和5.5%;客车销量增长4.2%,是商用车销量中唯一增长的车型。中国汽车市场从2011年开始,已经连续两年增速在5%以下,超过1900万辆的基数已经很难保持连续高速增长,我国汽车市场已经进入平稳增长阶段。     

斯柯达汽车8月全球销售业绩再创新高

8月份,尽管西欧市场不景气,整体市场同比下滑8．3％,但斯柯达汽车仍保持增长势头,较去年同期增长1．2％,交付量超过21,700辆。斯柯达汽车在东欧市场的业绩继续保持良好势头,8月份销量突破11,300辆,同比增幅高达53．2％。     

主流车企财报冷暖自知

GAD全球汽车数据库数据显示,2019年全球汽车累计销量为9030万辆,低于2018年同期的9440万辆。进入到2020年,一场突如其来的疫情,已经开始对全世界产生影响。此时,各大车企开始陆续发布2019年的财报,总体来说,都不乐观,但也有偷着乐的。欧系品牌:整体向上欧系品牌的营收和销量整体表现良好。其中大众集团2019年全年销售收入达到了2526亿欧元,同比增长7.1%;在全球范围内销量为1097.46万辆,同比增长1.3%。在中国市场,大众集团2019年的销量达到423.36万辆,同比增长0.6%。中国市场占到了大众集团全球总销量的38%,从中国合资企业获得的营业利润为44亿欧元(上一财年为46亿欧元)。     

数说车市

19．8％ 马自达（中国）企业管理有限公司公布了马自达品牌车型9月在中国市场的零售销售业绩：9月单月销量18,818辆,同比增长5．6％。2014年1—9月累计销售149.391辆,同比增长19．8％。 1688．5万辆 10月1日,《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施,到今年10月1日,中国汽车召回制度实施整整10年。10年间,我国共计进行汽车召回793次,召回汽车1688．5万辆。     

长安汽车:打造世界一流汽车品牌

2022 年 1 月 9 日,长安汽车发布的2021年销量快报显示,长安汽车交出全年销售2300530辆,同比增长 14.8％ 的耀眼成绩,企业销量连续两年突破200万辆大关.其中,2021年,长安系中国品牌汽车交出了全年销售1754707辆、同比增长16.7％的成绩. 细分市场,销量领跑 乘用车市场是车企的必争之地....     

2012出师不利

2012年一季度,中国汽车市场延续了从2010年开始的不景气状态.据中汽协的数据显示,2012年1月～3月,汽车产销478.43万辆和479.27万辆,同比下降1.83％和3.40％.其中乘用车产销377.12万辆和377.37万辆,产量同比微增1.10％,销量下降1.25％;商用车产销101.31万辆和101.90万辆,同比下降11.40％和10.60％.销量的同比下滑,直接影响车企的经营业绩.     

马自达2014年1—5月在华销量增长7．1％

2014年6月,马自达（中国）企业管理有限公司公布了马自达品牌车型2014年1-5月在中国市场的零售销量业绩：1-5月累计销售83,614辆,同比增长17．1％。5月单月销量13,892辆,同比增长0．4％。     

丰田或将舍弃广汽丰田?

今年8月初,丰田发布公告称,宣布将包括大发、日野在内的丰田集团2012年全球销量目标从今年2月发布的958万辆上调至976万辆,同比增长23％.具体来看,丰田品牌的全球销量目标提高到了875万辆,较去年同期的710万辆同比增长23％,比今年2月公布的目标858万辆提高了2％.     

海外传真

"大众商用车前4月销量创纪录,增长15%。"——德国大众汽车近日宣布,1～4月份,大众商用车全球销量与去年同期相比上升15%,达170633辆,创下历史新高。4月,大众商用车销量与去年同期相比上升22%。前4月,大众商用车在欧洲共售出113800辆,同比增长11%;其中,东欧、西欧分别售出98100辆和15700辆。在欧洲市场以外,巴西成为大众商用车销量增长最快的市场,前4月销量增长高达37%,共计售出34515辆。"我们在世界各大市场的销量都在增长,这得益于我们与进口商和经销商建立的良好关系。"大众商用车部     

福特汽车8月在华销量同比大降7％

（2011年9月15日）福特汽车在中国首次出现月销量同比下跌。今年8月，福特汽车在中国市场销量达34916辆，较去年同期大跌7％。作为福特汽车在中国的唯一乘用车合资企业及福特在中国销量最大的子公司，长安福特马自达销量降幅更大。     

神龙再起

谁能在新车型的推出上及时把握住市场的节奏,谁无疑就是大赢家。毫无疑问,这一稍纵即逝的市场利好时机,被神龙汽车捕捉到了。曾经一再迷失的神龙汽车,终于在中国市场开始找到久违的感觉。数据显示,今年3月份,东风雪铁龙销售24069辆,增长19.15%;2013年第一季度,销售70106辆,增长29.03%。东风标致3月销售2.4万辆,同比增长21%;整个一季度销量为7.3万辆,同比增幅33%。     

全球新能源车遇“急刹车”

2019年,全球车市出现低迷,一度高歌猛进的新能源汽车市场也放缓脚步。数据显示,2019年全球电动汽车销量为221万辆,同比增长10%,与2018年65%增幅相比,相差甚远。其中,中国、美国下滑厉害,欧洲销量涨势明显。中美失速、欧洲爆发数据显示,2019年,中国新能源汽车产销量(包括乘用车和商用车)分别为124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%,新能源汽车占车市总销量的比例为5.5%。与上年初预期的年销量目标150万辆相比,仅完成80.4%。     

库存增加属于季节性规律

汽车工业协会公布了7月份汽车产销数据,7月份汽车销售138万辆,同比增长8.2％,环比下滑12.6％.结构上仍然维持乘强商弱的格局,但是商用车的销量降幅显著收窄,客车销售同比增长14.7％是结构上的亮点.