基于京津冀区域经济一体化的物流发展模式研究

在经济文化快速发展的现代社会中,北京、天津和河北作为中国的首都圈,促进其经济一体化的发展,是提升国民经济水平的重要保障。而在首都圈区域经济一体化发展中,区域物流一体化,则是其经济发展的基础和前提。本文在研究中首先对京津冀区域经济一体化的物流发展制约因素加以分析,同时重点研究该区域物流发展模式。     

区域物流一体化发展的动力及相互作用机制研究

文章以成都、深圳、南京、武汉、西安、重庆、天津、青岛8市为研究对象,对区域物流一体化发展的动力进行实证研究,揭示了区域物流一体化发展的关键动力指标为地区生产总值、物流业增加值、社会物流总费用占GDP比例、单位生产产值派生的货运量、物流企业数、物流从业人员、单位从业人员创造的物流增加值,并提出了推动区域物流一体化发展的相关建议.     

日本区域一体化发展中的改革与创新经验

区域一体化发展模式的形成往往离不开特定的政治、经济、文化、社会、制度背景。本研究通过对日本区域一体化发展模式的梳理,分析并总结其先进的理念和成功经验(如政府角色的转变、通过地方分权为区域管理创造新的空间、新的公共机构的设置、新制度安排带来的空间组织优化等)。试图为加快中国区域一体化发展进程提供具有参考价值的建议。     

加快区域中心镇发展推进西藏城乡一体化进程——西藏城乡一体化调研报告

城乡一体化是从系统科学的角度对城乡社会经济发展状况的一种概括性描述,是城乡社会经济文化发展的一个较高阶段.而区域中心镇作为农村一定区域的经济、社会与文化的中心,在统筹城乡发展,推进城乡一体化的进程中起着重要的作用.西藏作为一个幅员辽阔、地广人稀的欠发达地区,以全面开花的方式推进城乡一体化是一件不可能的事情.因此,推进西藏城乡一体化应该以区域中心镇为重点.     

欧盟一体化及其对中国“长三角”地区旅游业联动发展的启示

欧盟的一体化发展走在了世界其他经济一体化组织的前面,其旅游一体化进程与模式也值得参考和借鉴。本文立足于中国长江三角洲区域,通过分析欧盟的旅游一体化状况,启发长三角旅游业联动发展的思路,分别从区域机构与政策环境、社会发展基金、文化整合、人力资源水平以及可持续发展的环境要素六个方面予以了详细阐述,并提出长三角地区的发展模式及相关的对策建议。     

东北地区城市群发展的区域协同逻辑

东北地区城市群的协同发展是东北区域经济一体化的实现方式与战略选择。近年来,东北地区城市群依托空间分布形态优势、交通区位联结优势和核心城市的引领与示范优势积极推动社会发展要素的空间流动,取得一定的成效。但与先进地区城市群相比,在城市群区域协同治理、功能定位、要素配置、产业合作上仍然存在较大差距,难以为东北地区区域经济一体化发展赋能。为此,辽中南城市群和哈长城市群应因地制宜发挥域内优势,推动产业集聚,优化产业布局,推进传统产业生态化转型升级;明确功能定位,优化城市群空间布局,构建多层次区域协调发展机制;完善公共服务协同与财政政策协调机制,制定中长期发展规划,强化城市群一体化管理,共同推动东北地区城市群协同发展。     

湄公河次区域整合发展的理论与实践

在经济全球化和区域一体化背景下,城市与城市之间、国家与国家之间的经济与社会联系不断增强,区域整合发展态势凸显,整合的深度与广度不断升级。本文将社会-空间统一体理论向前推进,延伸至国际区域整合问题的研究中,提出区域社会-空间整合的理论范式,赋予现存区域整合现象以新的理解,并以湄公河次区域为例进行了区域整合实例分析。     

奋力谱写长三角一体化发展的宁波新篇章

正编者按:2018年11月5日,习近平总书记提出"支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略"。此后,长三角一体化发展迎来前所未有的加速度。作为长三角南翼的经济中心,宁波推进长三角区域一体化发展,国家战略有要求、区域发展有需求,意义重大、影响深远、刻不容缓。3月24日,宁波市委、市政府发布《宁波市推进长江三角洲区域一体化发展行动计划》,提出将坚持产业科创、基础设施、公共服务、生态发展、对外开放、市场环境     

经济全球化背景下区域经济发展战略调整的对策

在经济全球化趋势下,区域经济发展的内外环境发生了深刻的变化,全球经济一体化影响了区域经济发展的形式、内容及方式。区域经济发展战略作为一门高层次的决策科学,有待在适应本区域的自然、社会条件,经济的可持续发展下进行调整,满足对外开放、发展外向型经济的要求。     

区域经济一体化与经济全球化发展的趋势分析

随着国际生产力的高度发展,区域经济一体化与经济全球化已经成为了当今世界经济发展的主要趋势,引起了世界各国的高度重视,同时分析区域经济一体化与经济全球化发展的趋势也成为了学者们的研究热点。通常对于区域经济一体化与经济全球化直接的关系来说,是一种相辅相成、相互制约、相互促进的关系。本文主要从区域经济一体化与经济全球化定义出发,分析出两者这间的关系,并提出区域经济一体化与经济全球化发展的趋势。     

国际区域一体化发展战略研究综述

区域一体化是促进经济快速发展、转变国家和地区发展方式的重要经济形式。对国际区域一体化的概念进行详细阐述,基于新经济地理学的角度对区域一体化在推动国家和地区经济发展上起到的作用以及出现的问题进行分析。同时,对区域一体化和经济全球化的关系进行论述。区域一体化是经济全球化发展的重要桥梁,对促进全球经济格局转变、经济全球化以及贸易自由化具有重要意义。最后,针对区域一体化发展形式下对中国经济发展提出建议,对经济发展过程中面临的机遇与挑战进行分析,并对中国未来的经济发展进行展望。     

长吉图开发开放先导区一体化发展战略初探

推进长吉图区域一体化建设是长吉图开发开放先导区建设的重要内容。本文基于长吉图区域一体化发展状况,分别对长吉图区域内的金融、旅游和教育一体化发展现状进行了分析,并分别针对目前一体化发展中存在的问题提出了可行性解决对策,旨在为该区域制定一体化发展规划提供参考。     

试析俄罗斯区域经济一体化发展方向

本文主要对俄罗斯独立之后的区域经济一体化发展进程进行了研究,并根据俄罗斯区域经济一体化的发展历程对俄罗斯未来一段时期内的区域经济一体化发展方向进行了探讨,预计在未来相当长的一段时期内,俄罗斯虽然会将区域经济一体化发展放在欧盟和独联体方面,但是也会不断加强与亚洲国家之间的经济合作,深化与东亚、中亚、东南亚以及南亚国家之间的区域经济合作,形成更加全面的区域经济合作体系。     

基于GMS陆路交通一体化的族群发展研究

大湄公河次区域（简称GMS）是中国与东南亚各国少数民族比较集中、跨境民族较多的欠发达地区。在GMS区域一体化合作中,应充分发挥交通一体化的功能和作用,建设互联互通的区域交通网络,通过陆路交通一体化来带动区域经济一体化,促进区域少数民族的繁荣发展。     

山东半岛城市群城乡一体化发展道路选择

为了促进制造业基地建设,选择主导产业、膨胀产业规模是我们当前的主要任务。建设山东半岛城市群,实施城乡一体化发展道路,大力促进农村城镇化,将为制造业基地建设提供资金、劳动力、基础设施等有效保障,进一步推进区域经济快速发展。发现实现城乡一体化,是山东半岛实现经济快速发展的成功选择。而山东半岛独特的地理环境、社会因素和经济状况为城乡一体化的发展提供了优厚的条件。     

区域经济一体化背景下临港产业发展的趋势与对策

区域经济一体化是当今世界经济发展的重要特征,而我国沿海地区处于改革开放的前沿阵地,是区域经济一体化进程最快的区域。临港产业是沿海经济体系的重要组成部分,对推进沿海地区的区域经济一体化进程具有重要作用。本文分析了区域经济一体化背景下临港产业发展的趋势,并提出了在区域经济一体化背景下临港产业发展的对策建议。     

宁波推进长三角一体化发展再提速

融入长三角,加速一体化!近日,宁波市委、市政府发布《宁波市推进长江三角洲区域一体化发展行动计划》(下称"行动计划")。宁波提出,坚持产业科创、基础设施、公共服务、生态发展、对外开放、市场环境六大领域一体化齐头并进,努力建成长三角一体化发展先行区,当好浙江省推进长三角一体化发展排头兵,为长三角区域建设成为发展强劲活跃增长极贡献宁波力量。     

皖江流域产业分工协作与区域经济一体化

流域社会经济一体化是区域经济发展的必然趋势。区域协调、产业分工联动发展是大势所趋,更是区域一体化发展的必然路径。加快皖江流域区域经济一体化发展必须通过强化区域分工协作的专业化生产,优化城镇等级体系空间结构和积极建设区域性统一市场三管齐下,皖江流域的大发展将成为中部崛起的先导。     

一种社会发展新模式的探索实践——欧洲一体化新论

欧洲一体化实质上是区域整合共同治理的一种社会发展模式。它以和平、稳定、社会经济均衡发展为目标,在多元一体、主权共享原则下,遵循共同法规和共同机制、实行国家和区域两个层面相互协调双向互动的区域共治。天时、地利、人和促成了欧洲这一独特创新。区域共治正在彻底改变欧洲地缘政治和经济的面貌,以及欧洲国际关系和社会发展态势。它的理论和实践创新以及历史进步意义和现实示范作用无疑占有一席历史地位。     

区域经济一体化需要创新发展模式

我省在推进转型跨越发展中,高度重视推进区域经济一体化,特别是在实施“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”的区域发展战略中,提m推进兰银、酒嘉、金武、平庆等城市一体化发展,积极打造东中西城市群。相关市州按照省委省政府的部署,在推进经济一体化方面进行了许多积极探索,但是,在传统的行政推动模式下,由于行政分割导致的利益协调难、要素流动难等问题,给经济一体化发展带来重重障碍,造成区域经济一体化的推进比较缓慢,