国际垂直专业化分工条件下的中国贸易利益分析

尽管国际垂直专业化分工能给发展中国家带来静态、动态两方面贸易利益,且中国参与这一新型国际分工的水平也在不断提升,然而由于所处层次较低,中国在分工进程中获取的贸易利益相当有限。若想提升贸易所得,必须在继续积极参与垂直分工与贸易的同时,加大研发投资,培养自主创新能力,以促使生产环节或产业由低附加值状态向高附加值状态演进。     

基于垂直专业化分工的中国产业国际竞争力分析

20世纪90年代以来,中国的技术(资本)密集型产业的国际竞争力呈现上升趋势,劳动密集型产业的国际竞争力呈现下降趋势。本文就垂直专业化分工对中国产业国际竞争力动态变化的影响做了经验分析,揭示了该影响在不同产业中的差异性,并对“差异”形成的机理做了理论探索。从长期看,参与垂直专业化分工有利于中国产业国际竞争力的提升。在此基础上本文提出了若干政策建议。     

国际价值链分工模式下上海汽车产业升级路径研究

20世纪80年代以来,随着经济全球化的不断深入发展,国际分工也正经历着从产业间到产业内,再到产品内价值链分工不断深化的过程.这一新趋势不但拓宽了经济开放国家或地区的国际分工参与度,也使产业升级具有了有别于传统产业升级的新内涵和实现途径.本文通过对国际价值链分工模式下地方产业升级内涵的探讨,结合上海汽车产业在当代国际价值链分工中的地位分析,提出了促进上海汽车产业升级的路径选择和对策思路.     

创意产业的贸易方式与分工格局:国际竞争力视角

对我国创意产业的国际竞争力与专业化分工模式变动的实证分析表明,我国创意产业整体具有很强的国际竞争力。但从部门分类来看,我国创意产业的国际竞争力主要集中在设计、工艺品等贸易量大、创意含量不高的劳动密集型部门;而创意含量较高的视听、音乐等创意产业部门国际竞争力很弱。对我国创意产业贸易方式的分析表明,我国创意产业中的设计类、出版物、新媒体等产业内贸易程度在降低,而工艺品、视听、音乐等部门的产业内贸易程度上升。从国际分工的整体演进来看,我国在世界创意产业整体分工格局中的专业化程度有所降低。     

中国参与全球价值链的区域特征分析——基于垂直专业化分工的视角

在国际垂直专业化分工条件下,全球价值链上的进口供给是影响一国生产和消费活动的重要因素。在经济全球化和区域经济一体化的双重发展背景下,全球价值链发展可能表现出全球性或区域性特征。文章采用增加值贸易思想扩展的垂直专业化分工研究方法,从进口供给的角度,以最终消费产品为研究对象,分析了中国参与全球价值链分工的区域特征,认为东亚区域在中国最终消费产品价值链中的地位相对下降,中国最终消费产品价值链表现出一种全球性特征。美欧发达国家和新兴发展中经济体经济规模的持续扩大和技术水平的不断提高,推动了中国最终消费产品价值链由东亚区域向全球转移。     

产品内国际分工与中国制造业技术升级

本文以中国的制造业部门作为研究对象,基于1995～2008年间的面板数据集,对产品内国际分工与生产率之间的关系进行实证分析,以检验这种新型国际分工模式是否产生了技术升级效应。研究发现,产品内国际分工从进口和出口两方面共同促进了生产率增长,但出口的贡献更大。分工的技术升级效应在近几年才开始显现且主要来源于零部件贸易。中间品出口通过熟练劳动力偏向的劳动要素配置效应以及其他途径间接推动技术进步,而中间品进口对技术升级的作用则更多地依赖投入引导效应和技术溢出效应。     

中国参与全球价值链的区域特征分析——基于垂直专业化分工的视角北大核心CSSCISSCI

在国际垂直专业化分工条件下,全球价值链上的进口供给是影响一国生产和消费活动的重要因素。在经济全球化和区域经济一体化的双重发展背景下,全球价值链发展可能表现出全球性或区域性特征。文章采用增加值贸易思想扩展的垂直专业化分工研究方法,从进口供给的角度,以最终消费产品为研究对象,分析了中国参与全球价值链分工的区域特征,认为东亚区域在中国最终消费产品价值链中的地位相对下降,中国最终消费产品价值链表现出一种全球性特征。美欧发达国家和新兴发展中经济体经济规模的持续扩大和技术水平的不断提高,推动了中国最终消费产品价值链由东亚区域向全球转移。     

在国际分工中提升中国的竞争力

I. IntroductionThe transnational division of the production has resulted in the formation of a global labordivision system, has promoted worldwide industrial restructuring. Multinationals, togetherwith their overseas interests, have played important roles in the formation of this system.As per the figures publicized by the United Nations Conference on Trade andDevelopment (UNCTAD) in 2002, the total number of multinationals including theirsubsidiaries worldwide had reached 65,000 by the e…     

我国汽车产业国际竞争力分析

本文分析了我国汽车产业国际竞争力的现状、国际竞争力低下的原因和提升我国汽车产业国际竞争力的对策。     

产品内国际分工及其三维分析

对产品内国际分工的分析研究,是认识当代国际生产体系结构变动及其特征的重要切入口。本文试图突破以往从贸易、投资或管理理论单一视角予以分析的传统范式,尝试运用空间区位、所有权、交易机制三维框架,分析当代产品内国际分工的形成机理,以期获得对这一当代新国际分工样式的深入认识。     

中国制造业国际分工地位研究——基于产业内贸易形态的跨国比较

利用四分位贸易数据,从产业内贸易形态跨国比较的视角,本文对中国制造业国际分工地位进行了研究。结论发现:中国贸易50%以上为低品质垂直产业内贸易,发达国家50%以下为低品质垂直产业内贸易;随着产品技术含量升级,中国低品质垂直产业内贸易比重上升,高技术产品达92.6%;劳动密集型行业以水平产业内贸易为主,技术和资本密集型行业以低品质垂直产业内贸易为主。因此,中国制造业国际分工地位低下,在技术和资本密集型产品上尤为低下。提升"中国制造"国际分工地位,实现"中国制造"到"中国创造"成为当务之急。     

中国汽车产业国际竞争力分析及提升对策

本文将运用迈克尔．波特“钻石模型”理论对中国汽车产业国际竞争力进行了深入分析,并试图在此基础上对其作出整体评价,进而得出提升中国汽车产业国际竞争力的若干政策启示。     

中国在国际分工中的地位:基于出口最终品全部技术含量与国内技术含量的跨国比较

垂直化分工的发展使得一国出口品中包含的全部技术含量并不等于其实际生产部分的技术含量。本文利用投入产出法分离了进口中间品的技术含量得到产品国内生产部分的技术含量。通过比较,我们发现:中国出口最终品的国内技术含量低于全部技术含量;尽管中国出口最终品所含的全部技术含量与国内技术含量不断增加,但国内技术含量的增长速度低于全部技术含量;中国出口最终品的国内技术含量增长速度慢于其他国家和地区;尽管中国正在出口更多的高技术产品,但中国出口的高技术最终品的国内技术含量相对于世界先进水平并没有提高。     

产品内分工理论研究回顾与展望

产品内分工是经济全球化背景下国际分工和国际贸易发展的一种新的概念、方式和机制,是当代国际贸易理论与实践发展中一个新现象、新问题。研究和探讨产品内分工的演进、特点和规律,对于解读当代国际分工的深化和贸易的扩张,解读当代中国对外贸易发展和经济成长,具有重要的理论意义和实践意义。     

中国茶叶的国际竞争力分析

茶叶是中国的传统出口产品，也是促进山区经济发展的重要产业之一。本文运用国际竞争力的一系列指标对我国茶叶进行了实证分析。研究结果表明，我国茶叶具有较强的竞争优势，但是茶叶的国际竞争力却呈现下降趋势，存在一些出口瓶颈。并根据现实提出相关政策建议。     

中国乳制品国际竞争力研究

通过对乳品行业贸易专业化指数、显示比较优势指数和国际市场占有率指数的分析发现我国乳制品的国际竞争力低,与发达国家存在较大差距。提升乳制品国际竞争力迫在眉睫。     

近年我国汽车产业的国际竞争力分析

近年来,我国汽车产业在高速发展的同时也出现了很多问题.因此,扬长避短以提升汽车产业的国际竞争力就变得很值得探讨.以下从定量和定性两方面分析了近年来我国汽车产业的国际竞争力,并提出一些政策建议.     

中国工业参与国际垂直专业化分工影响因素的实证分析

本文运用我国投入产出表数据计算了工业行业垂直专业化程度指标,并对影响我国工业行业参与国际垂直专业化程度的相关因素进行了实证分析.结果表明:比较优势及比较优势差异度是影响我国工业行业参与国际垂直专业化分工程度的重要基础因素;随着关税等贸易壁垒的进一步降低,我国工业行业参与国际垂直专业化的程度不断加深;关税等贸易壁垒的降低使外向度高的行业参与国际垂直专业化程度较外向度低的行业更加深入;相对于劳动密集型行业而言,国际垂直专业化分工在资本相对密集的行业中的规模经济强化程度更为显著.最后,本文指出了积极参与国际垂直专业化分工给我国工业发展带来的启示.     

近年我国汽车产业的国际竞争力分析

近年来,我国汽车产业在高速发展的同时也出现了很多问题。因此,扬长避短以提升汽车产业的国际竞争力就变得很值得探讨。以下从定量和定性两方面分析了近年来我国汽车产业的国际竞争力,并提出一些政策建议。     

产品内国际分工与中国零部件贸易——理论、现状和问题

中国零部件贸易的快速增长是产品内国际分工和全球生产网络扩展的必然结果。统计数据分析显示,不同的贸易区域、国家和地区与中国的零部件贸易具有不同的特点。零部件贸易失衡和较低的零部件进出口单位价值比表明中国还处于产品内国际分工的低端和全球生产网络的外围。中国制造业的升级必须从零部件开始。