雷沃M1254-G型拖拉机

产品特点 动力升级 配套雷沃动力125马力发动机,油耗低、扭矩储备大、动力强劲。 发动机曲线优化调整,油耗降低。可靠性高☆变速箱采用同步器梭式换挡,全斜齿轮传动,操纵更加灵活、轻便,可靠性高。     

卓越品质的迪尔8R变速箱

正约翰迪尔8R系列拖拉机采用的16×4全自动动力换挡变速箱(16×4 PST变速箱)是一款先进成熟的全动力负载换挡变速箱。16×4 PST变速箱具有与传统拖拉机变速箱不同的结构特点,特别不同之处是采用了电子系统控制液压离合器和制动器,实现不同传动速比。独特设计的16F×4R全动力换挡变速箱和先进的电子控制器,实现了柔性换挡功能,减少了冲击。换挡时不需要切断发动机动力,挡位切换时更加平稳,驾驶员操作更加方便。2006年工厂对变速箱进行了革命性     

产品

<正>雷沃M2104-K型拖拉机主要特点:1.配套上柴6114增压空中冷国Ⅱ发动机,动力强劲,经济效益高。2.提升器、差速锁及PTO均采用电液控制,操控灵活、轻便。3.采用闭心式液压系统,流量可调,液压输出功率大。4.采用F18+R6同步器梭式换挡,可选装动力换挡。5.采用进口前桥、提升器及变速箱轴承,整机性能更可靠。     

五征WZ280轮式拖拉机

主要特点： 1．发动机：选用节能型多缸柴油机，扭矩储备率高，耗油量小。 2．变速箱：结构紧凑，传动效率高，综合性能好。 3．转向系：既有机械转向器，亦可选装全液压转向。 4．动力输出：啮合套换挡，双速动力输出，强度高，换挡轻便。     

江苏清拖K1804型拖拉机

<正>主要特点:1.采用整体式车架结构,底盘强、传动可靠。2.配套发动机具有动力输出口(取力口),动力输出传动系统完全独立,与行走传动系统分开,动力输出效率更高。3.变速箱为7 x(2+1)挡、斜齿轮组成式,主变速同步器换挡、副变速唯合套换挡。4.变速系统外增加取力器,提供独立的一个液压动力源,使变速箱润滑冷却系统独立。主要参数:     

国际国内区别对待 大众车主失望至极

正黑榜DSG变速箱出现问题后,大众以国内车主生疏的理由,迟迟不召回问题汽车,生生拖了3年,其企业品牌沦落到道德舆论的边缘。据大众汽车介绍,DSG是direct-shift gearbox的缩写,直译为"直接换挡变速器"。不过从技术原理上看,DSG为DCT(dual-clutch     

东方红LF1504型拖拉机

产品特点:换挡方式为动力换挡,传动系由一拖法国公司制造,变速箱标准配置16F/12R挡,选装爬行挡32F/24R;主变速为4挡动力换挡,液压控制按钮操纵,副变速为4挡机械式同步器换挡,可采用软轴换挡,或选装电液控制换挡(AMT);配套东方红LR6105增压中冷柴     

江苏清拖30A系列拖拉机

<正>主要特点:1.全新流线型机罩,结构紧凑,能满足多种农艺的要求。2.常柴ZY390T(或莱动KM390)直喷式柴油机作动力,噪音低,振动小,启动性能好。3.装单作用离合器,可选装双作用离合器,爬行挡、四轮驱动等结构,满足客户需求。4.直联式末端结构,使后轮距可选固定式和可调式,最大轮距可加宽到1.6米,适应不同需求作业。5.变速箱采用啮合套换挡,联锁型换挡操纵机构,变速箱分(3+1)×2和(4+1)×2的两种结构。6.动力输出可选单速720和转速540/720或540/1000转速。     

约翰迪尔(中国)投资有限公司

正约翰迪尔6B系列1404拖拉机主要特点:(1)4/6缸约翰迪尔国三发动机,高压共轨,电控中冷。(2)标配12×4同步器换挡变速箱,可选装24×8、24×12高低速动力换挡变速箱、动力前后换向。(3)6缸机扭矩储备高达35%,结合16片前配重和2677毫米的加长轴距,提高牵引能力和作业效率。(4)6缸机标配前轮防扎胎,可选装中花胎。主要特点:(1)4/6缸约翰迪尔国三发动机,高压共轨,电控中冷。(2)标配12×4同步器换挡变速箱,可选装24×8、24×12高低速动力换挡变速箱、动力前后换向。(3)6缸机扭矩储备高达35%,结合16片前配重和2677毫米的加长轴距,提高牵引能力和作业效率。(4)6缸机标配前轮防扎胎,可选装中花胎。     

中联重机股份有限公司

正中联PL2304拖拉机主要特点:(1)采用高端高压共轨、涡轮增压柴油机,更加节能环保。(2)配备高端动力换挡变速箱,同时具备动力换向以及APS功能,变速箱操作简单、可靠。(3)集成发动机、变速箱控制管理系统于Armrest,操作更加轻松自如。     

拖拉机动力换挡与无级变速传动系技术对比

<正>拖拉机动力换挡传动系（Power Shift Transmission）是通过湿式离合器控制变速箱换挡，通过TCU、液压控制系统实现传动系的不间断换挡、换向操作，即在拖拉机带负载工作情况下变换不同的挡位，换挡过程中动力不中断，将复杂的操作过程简化为简单的按钮操作，驾驶员可以在极其短暂的时间内轻松完成复杂的各种作业过程，不仅大大降低了操作难度和劳动强度，     

东方红LZ2404型拖拉机

产品特点:换挡方式为动力换挡;配套大柴BF6M1013FC增压、中冷型发动机,采用电控喷射系统,扭矩储备大,排放达到非道路欧ⅢA水平,节油环保,经济性好;核心部件国际化采购,变速箱采用ZF、前驱动桥采用Carraro公司、     

五征TS404AC-N2PR1W3Y型轮式拖拉机

<正>主要特点:1.边减内置,结构紧凑,传动效率高,更适合水田作业。2.全新10+2挡变速箱,挡位多,速度范围宽,适合多种农田作业。3.全啮合套换挡结构,操纵更方便。4.全新流线型外观设计,时尚大气。5.可选装双作用离合器、爬行挡或梭型挡等。6.可选装8+2挡变速箱。主要参数:     

汽车发动机再制造技术推动活塞企业的新增长

日前,国家发改委选择确定了14家整车(机)生产企业和汽车零部件再制造企业,开展汽车零部件再制造试点.开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为:发动机、变速箱、发电机、起动机、转向器五类产品.     

怎样正确保养和操作拖拉机变速箱

拖拉机变速箱产生故障的主要原因是轴、轴承、齿轮、拨叉、销定销及弹簧等变形或磨损。若保养不及时或操作不当，润滑油油面过低，润滑油更换不及时；换挡操作不当，齿轮端面损伤，均会造成变速箱技术状态恶化。     

技术创造优势重组焕发活力管理提高效率——大同齿轮有限公司的转型发展之路

中国重汽集团大同齿轮有限公司是国家机械行业大型骨干企业和技术改造重点企业,是山西省首批确定的34家优势企业之一,是国家定点汽车齿轮、变速箱、前驱动桥生产的专业厂家.近年来,我国重型汽车市场整体不景气,行业竞争加剧,大齿这类主产变速箱的企业发展越来越变得举步维艰.在这种情况下,大齿公司顺应形势,优化产品结构,借鉴外国经验,结合企业实际,逐步走出一条具有大齿特色的转型发展振兴之路.     

约翰迪尔(中国)投资有限公司

正约翰迪尔系列拖拉机主要特点:(1)4/6缸约翰迪尔国三发动机,高压共轨,电控中冷。(2)标配12×4同步器换挡变速箱,可选装24×8、24×12高低速动力换挡变速箱、动力前后换向。(3)6缸机扭矩储备高达35%,结合16片前配重和2677毫米的加长轴距,提高牵引能力和作业效率。(4)6缸机标配前轮防扎胎,可选装中花胎。     

浅谈高质量汽车变速箱的制造

人们衡量一台汽车的好坏优劣，很大程度上决定于变速箱的质量。而变速箱的质量取决于齿轮的设计与制造。有的汽车象奔驰，沃尔沃的商用货车，变速箱的挡位多达十几个甚至有十五个以上，这就是和齿轮设计有关——变速箱的技术核心在于变速箱内部的控制机构。变速箱和发动机动力的配合如果紧密与协调，那么汽车发动机的性能就能够得到良好的发挥。     

雷沃重工股份有限公司

正雷沃M1354-G拖拉机主要特点:淤动力强劲、作业高效。配置雷沃动力6缸增压发动机,变速箱采用F16+R16梭式换挡,速度匹配合理,作业效率高。于技术先进、性能可靠,液压系统采用独立供油,标配3组液压输出,可满足大型复合式机具配套要求。盂驾驶舒适,全封闭豪华空调驾驶室,全景玻璃门窗,视野开阔,驾驶舒适。采用同步器换挡结构,换挡操纵力小,换挡速度快,降低驾驶强度。     

雷沃重工股份有限公司

正雷沃M1354-G拖拉机主要特点:淤动力强劲、作业高效。配置雷沃动力6缸增压发动机,变速箱采用F16+R16梭式换挡,速度匹配合理,作业效率高。于技术先进、性能可靠,液压系统采用独立供油,标配3组液压输出,可满足大型复合式机具配套要求。盂驾驶舒适,全封闭豪华空调驾驶室,全景玻璃门窗,视野开阔,驾驶舒适。采用同步器换挡结构,换挡操纵力小,换挡速度快,降低驾驶强度。