京津冀都市圈对外贸易发展战略探讨

本文首先指出,京津冀都市圈作为全国三大经济增长极之一,其对外贸易发展始终落后于长三角和珠三角地区,这对带动区域经济发展是不利的.然后分析了京津冀地区对外贸易发展的现状和存在的主要问题,针对这些主要问题,从战略层面提出了一些增强京津冀地区对外贸易发展竞争力的政策建议.     

京津冀都市圈对外贸易发展战略探讨

本文首先指出,京津冀都市圈作为全国三大经济增长极之一,其对外贸易发展始终落后于长三角和珠三角地区,这对带动区域经济发展是不利的。然后分析了京津冀地区对外贸易发展的现状和存在的主要问题,针对这些主要问题,从战略层面提出了一些增强京津冀地区对外贸易发展竞争力的政策建议。     

京津冀一体化与区域智慧物流的协同发展

我国的经济发展离不开物流,在我国北方地区,京津冀地区一直是我国重要的经济发展中心,特别是在地理、经济和文化方面拥有着非常紧密的联系.在"十二五时期"我国提出了京津冀一体化协同发展的战略构思,促进了京津冀地区的物流发展,推动了京津冀与区域智慧物流一体化协同发展的新格局.本文对京津冀区域物流一体化的内容进行了简要的概述,并对物联网和智慧物流的概念进行了论述,提出当前影响我国京津冀物流一体化协同发展的限制因素,并对京津冀地区与区域物流共同发展的相关策略进行了分析和研讨,希望能为我国京津冀物流的各个环节进行整合优化,建立健全标准化、信息化物流服务体系的做出应有的贡献.     

昭通市对外贸易现状分析及发展策略

近年来,昭通市的国民经济保持了强劲的增长势头,对外贸易也在加速发展.昭通对外贸易是昭通市跨越式发展的重要支撑,但同时也面临着新的巨大挑战.本文从分析昭通对外贸易的现状入手,指出了昭通发展对外贸易存在的主要问题及原因,在此基础上提出了促进昭通对外贸易发展的具体对策,这对于更好、更快地发展昭通对外贸易将具有重要的现实意义和理论价值.     

京津冀协同发展中人力资本集聚的现状及问题分析

人才在京津冀协同发展中是极为重要的一个元素,是人力资源构成的轴心资本,也是科技创新与推动经济发展的重要指标.只有充分地关注人才因素,才能够增强京津冀地区的竞争力,确保京津冀协同发展的顺利进行,提供充足的人力资源,推动京津冀地区的共同进步.本论文分析京津冀协同发展中的人力资本集聚的现状,并在此基础上分析其中存在的问题,从而加强京津冀地区人才竞争实力.     

京津冀区域经济一体化可行性分析及发展对策

本文从分析京津冀区域经济一体化发展的必要性和可行性入手,充分说明了京津冀地区将成为21世纪我国区域经济发展新的增长极的可能性,并提出了目前京津冀区域经济一体化发展中所存在的一些问题及对策。     

京津冀地区高等教育绿色创新与经济高质量发展——基于产学研合作的视角

国家的教育会对国家的发展产生巨大的影响,人才质量将会决定一个民族的未来。在如今经济迅速发展的时代,需要培养多层次、多类型的人才。京津冀目前正在大力推动协同发展的进程,在此背景下,京津冀地区的高等教育需要不断进行绿色创新,改变旧的思想观念,开展新的思路,这样才能够有效帮助推动京津冀地区经济高质量发展。文章主要分析了京津冀地区高等教育的现状,并且提出了相关的策略。     

京津冀协同发展战略探讨

近年来京津冀区域协同发展备受关注,一方面,京津冀地区是我国北方经济发展中心,地区资源的整合能够推动整体发展;另一方面,三地的合作模式尚不明确,不能快速破解区域发展难题.本文在分析京津冀的地理区位和发展现状的基础上,探讨三地协同发展过程中存在的问题,旨在提出完善发展的可行性建议.     

论西部地区对外贸易的发展策略

西部地区对外贸易的发展对西部开发以及整个国民经济的发展有着重要的战略意义。西部地区虽然存在着经济基础薄弱、对外贸易产品结构不合理以及地理环境和基础设施条件差等一些问题,但其丰富的资源优势,又给对外贸易的发展提供了广阔的发展空间。我们应该加强西部地区基础设施的建设,加强优秀人才的培养,改善西部地区的投资环境,积极吸引外资,并进一步加快西部地区对外贸易进出口结构的调整。     

京津冀协同发展战略下河北雄安新区设立的意义及发展建议

2017年4月1日,中共中央、 国务院印发通知,决定于河北省的雄县、 容城、 安新3县设立河北雄安新区.这是以习近平总书记为核心的党中央作出的历史性的战略选择以及为深入推进京津冀协同发展战略的重大决策部署.河北雄安新区的设立在集中减轻北京的首都功能压力,探索优化开发人口经济密集地区的新型模式,调整并优化京津冀地区的城市布局和空间结构以及培育创新驱动发展新引擎等方面,具有重大的现实意义和深远的历史意义.本文通过雄安新区与深圳特区及浦东新区的比较,提出在借鉴成功经验的基础上新的发展建议.     

京津冀口岸发展协同度研究

京津冀口岸发展是基于京津冀协同发展背景下的协同发展,京津冀三地口岸为京津冀口岸一体化发展的三个子系统,相互影响、协同发展,符合耦合协同理论的基本条件范畴,可运用耦合协同理论进行模型测算,实证分析其协同发展程度。通过构建指标体系、熵值法确定权重、地区口岸发展测评、建立模型测算,实证分析京津冀口岸发展耦合协同度,发现京津冀地区经济及外贸发展、相关支撑产业投资对口岸发展影响较大,京津冀地区口岸发展相互影响较大且耦合度较高,但京津冀地区口岸协同发展并未处于优良协同状态,仍需进一步统筹规划以实现合作共赢。     

对外贸易视角下我国经济发展战略的调整

近年来,我国对外贸易在飞速发展的同时,也存在着一些问题亟待解决:缺乏自主的对外贸易主体;缺乏自主的高技术产业;进口的作用发生变化;地区之间的对外贸易不均衡加剧等等。因此,当前我国必须对现行的外资、外贸政策进行调整,制定新的经济发展战略:培育自主的对外贸易主体战略;培育自主的具有核心技术的产业战略;增加进口的外贸战略;加快中西部地区的发展战略。     

京津冀协同发展背景下文化产业资源配置效率评价与对策

为提高京津冀协同发展战略实施效率,利用DEA方法,对京津冀地区文化产业资源配置效率进行了评价。结果表明,京津冀地区文化产业发展不均衡。其中,北京文化产业资源配置效率最高,天津资源配置效率有所波动,而河北省资源配置效率不佳;京津冀整体相比于长三角地区在资源配置效率方面还存在一定差距。在此基础上,提出京津冀协同发展文化产业资源配置目标调整和改进方案。最后,提出了提高京津冀协同发展文化产业资源配置效率的对策建议。     

京津冀物流现状及面临的问题

随着我国经济的区域化、一体化发展步伐的加快,物流业同样面临着区域一体化的问题.从目前看,京津冀地区经济明显落后"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,促进区域经济的一体化.本文通过分析京津冀物流现状及面临的问题,为探讨京津冀实现物流的一体化寻找对策提供依据.     

京津冀区域经济一体化可靠性分析及发展对策

本文从分析京津冀区域经济一体化发展的必要性和可行性入手，充分说明了京津翼地区将成为21世纪我国区域经济发展新的增长极的可能性，并提出了目前京津冀区域经济一体化发展中所存在的一些问题及对策。     

京津冀物流现状及面临的问题

随着我国经济的区域化、一体化发展步伐的加快,物流业同样面临着区域一体化的问题.从目前看,京津冀地区经济明显落后"珠三角"、"长三角"地区,京津冀实现区域物流一体化,必将大大加快区域经济整合与协调发展,促进区域经济的一体化.本文通过分析京津冀物流现状及面临的问题,为探讨京津冀实现物流的一体化寻找对策提供依据.     

京津冀食品安全风险防控协同发展模式研究

习近平总书记强调,实现京津冀协同发展是一重大国家战略,要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进.京津冀地区协同发展面临着前所未有的机遇,食品安全风险防控也成为三地协调发展中至关重要的部分.本文分析了食品安全风险防控目前面临的问题和挑战:防控机制不健全、设备不完善、标准不一等,并提出了三地应该系统把控食品安全风险防控,成立三地食品安全风险防控协调机构,加强政府在协同发展中的作用的建议.     

中国对外贸易发展省际差异及其结构分解

文章分析了1978-2005年间中国对外贸易发展的省际差异,并运用泰尔指数和基尼系数对总体差异进行地区结构和产业结构分解.分析表明,从地区结构来看,东、中、西部三大地带间的差异在总体差异中占主导地位;从产业结构来看,制成品贸易上的差异构成中国对外贸易发展差异的主体.中国对外贸易的协调发展应该着重降低三大地带之间制成品贸易发展上的差异.     

雄安新区与京、津及河北其他地区融合发展的前瞻

2017年4月1日,中共中央、国务院正式对外宣布设立雄安新区,这是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展的重大战略决策部署,是千年大计、国家大事.雄安新区作为京津冀协同发展战略的重要组成部分,将带动京津冀世界级城市群的崛起和高水平协同发展.雄安新区与京津冀三地实现融合发展、错位发展、协调发展是大势所趋.雄安新区作为带动京津冀区域发展的全国意义新区,与京津冀三地存在相互依赖、密不可分的关系.这些关系为雄安新区与京、津及河北其他地区融合发展创造了较好的基础条件.雄安新区开发建设是统筹解决京津冀区域问题的主要突破口,能有效缓解北京“大城市病”和京津冀区域差距过大问题.总的来看,雄安新区与京、津及河北其他地区融合发展的优先突破领域主要包括:区域规划引导;产业转移协作;公共服务一体化;交通网络互联互通;生态环境协同治理;体制机制创新协同推进等.雄安新区与京、津及河北其他地区融合发展是在相互磨合、相互对接、相互协商中推进的.有些领域需要得到中央的大力支持,由国家有关部门负责协调推动;有些领域需要得到京津冀三地相互沟通,相互配合,共同推动的;有些领域则需要省内城市之间相互支持,协同推动的.在国家层面,雄安新区与京、津及河北其他地区融合发展亟需中央出台相应的配套政策措施,才能在较短时间实现较大的突破.     

后危机时代京津冀战略新兴产业的发展路径——基于京津冀都市圈的实证研究

后危机时代是在全球性经济危机得到一定缓和之后,各国经济增长虽相对平稳但仍存在不确定性和不稳定性的时期.它不仅深刻影响着我国经济整体发展方向,而且将深刻影响我国新兴产业的发展路径.后危机时代的到来也使京津冀经济圈战略新兴产业的发展面临新的环境,应从产业发展规划、区域产业政策、发展关联产业等方面探索新的发展路径.