京津冀协同背景下河北省人力资本集聚机制研究

在当下全球经济一体化的背景下,同时制定"十二五"规划与"2010-2020年人才的长期发展规划",推进区域性经济一体化进度的重要性愈发凸显出来.因而,对于京津冀协同背景下实力并不雄厚的河北省人力资本集聚机制须展开相关的研究.本论文从多个方面分析河北省人力资本集聚机制问题,从而为当地的经济发展提供一定的参考借鉴价值.     

制造业集聚与人力资本协同发展研究——空间经济学的视角

本文基于空间经济学视角研究区域制造业与人力资本的协同发展关系,通过构建一个纳入劳动力和产业异质性的DCI空间经济学模型,结合我国大陆31个省份的面板数据进行实证分析,研究发现:制造业集聚与区域人力资本之间存在相互促进的互动发展关系;高技术产业的集聚更依赖高水平人力资本,但其对本地人力资本发展的贡献不及制造业整体;交通运输条件具有提高人力资本吸引力的正向调节效应,同时人力资本也提升了交通设施的使用效率。研究结论的政策含义是,应加快完善制造业与人力资本的空间协同机制,注重区域人才结构与产业结构的匹配,同时,还应注意发挥交通基础设施的联动性作用。     

京津冀协同发展背景下承德市企业人力资源开发现状及人才协同发展策略研究

京津冀人才协同发展是京津冀协同发展的先行基础,为京津冀协同发展提供有力的动力,承德市因其地理位置在京津冀协同发展中占据很重要的地位,承德市企业人力资源开发还未得到明显的重视,对人才发展不利,进而影响京津冀协同发展进程.本文通过将企业人力资源开发与京津冀人才协同发展突出问题制定问卷,实地调研承德市企业人力资源开发现状,找出存在的关键问题,并针对问题提出政策建议,为承德市政府、承德市企业提供决策指导,推动京津冀人才协同发展.     

京津冀协同发展战略探讨

近年来京津冀区域协同发展备受关注,一方面,京津冀地区是我国北方经济发展中心,地区资源的整合能够推动整体发展;另一方面,三地的合作模式尚不明确,不能快速破解区域发展难题.本文在分析京津冀的地理区位和发展现状的基础上,探讨三地协同发展过程中存在的问题,旨在提出完善发展的可行性建议.     

以深化改革推动京津冀协同发展

京津冀区域经济发展不协调、少协作、区域竞争力弱。必须深化改革,建立协同发展的体制与机制,才能推动和实现京津冀一体化发展,为此,应建立京津冀协同发展协调机构,科学合理地明确京津冀各自的功能定位,调整现行财税制度、考核制度等制度安排,制定区域资源协同利用共享使用政策,促进区域要素合理流动,统筹区域城乡一体化发展,实现区域生态建设一体化。     

京津冀产业协同发展研究

以习近平总书记重要讲话和党中央、国务院的一系列战略部署为契机,京津冀协同发展已上升为重大国家战略,产业协同发展势在必行.通过分析,本文认为京津冀产业协同发展应以京(廊)津为主轴,重点打造津秦唐沧东部滨海发展带和京保石发展带.区域产业协同发展要突出北京知识密集型服务业和高精尖产业集聚区和天津现代制造业中心地位,加快北京非核心产业功能向天津、河北疏解,加大河北传统产业升级改造力度,增强河北的腹地支撑作用.为此,要加强组织协调和规划引导,进一步提升基础设施互联互通水平,加大科技创新、金融创新支持力度和人员交流水平,实现三地产业优势互补、良性互动、互利共赢,为京津冀协同发展注入强大动力.     

京津冀大棋局——京津冀协同发展的战略思考

京津冀概念内含深刻矛盾,对其内涵的解析可以更加清晰认识京津冀协同发展的终极目标和现实矛盾。京津冀一盘棋的战略构思,发现了京津冀的新关系。在河北大地棋盘上,各个城市犹如棋子一样,组成了京津冀城市群。京津冀协同发展最终会表现为城市群的协同发展。棋子功能的借喻,为北京非首都功能疏解和京津冀城市群产业关联的实现路径提供了启示。     

京津冀口岸发展协同度研究

京津冀口岸发展是基于京津冀协同发展背景下的协同发展,京津冀三地口岸为京津冀口岸一体化发展的三个子系统,相互影响、协同发展,符合耦合协同理论的基本条件范畴,可运用耦合协同理论进行模型测算,实证分析其协同发展程度。通过构建指标体系、熵值法确定权重、地区口岸发展测评、建立模型测算,实证分析京津冀口岸发展耦合协同度,发现京津冀地区经济及外贸发展、相关支撑产业投资对口岸发展影响较大,京津冀地区口岸发展相互影响较大且耦合度较高,但京津冀地区口岸协同发展并未处于优良协同状态,仍需进一步统筹规划以实现合作共赢。     

产业集聚与区域人力资本集聚

知识经济时代 ,人力资本逐渐取代物质资本 ,成为经济发展的决定性因素。 2 0世纪 80年代以来 ,以罗默、卢卡斯等经济学家为代表的“新经济增长理论”揭示出 ,一国或某一区域经济的发展 ,取决于该国或该区域人力资本存量的多寡 ;特别是对于发展中国家来说 ,发展初期的人力资本存量水平及其变化对经济发展过程具有决定性的影响。因此 ,如何增加人力资本积累 ,提高人力资本存量水平 ,成为理论界和实践中都普遍关心的问题。人力资本是通过人力投资形成的 ,舒尔茨的这一经典论断已为人们所共识。理论界关于人力资本积累的研究框架一般也构筑于这…     

京津冀城市协同发展的思考

京津冀协同发展已上升为国家战略,要完成国家赋予的重大任务,助力北京世界城市建设,京津冀地区应:突出比较优势,实现区域合理分工;重构区域功能,构筑空间新格局;完善交通网络,构筑交通支撑体系;创新体制机制,推动区域协调发展。     

基于京津冀协同发展背景下的河北省对外贸易发展

伴随着中国经济的发展,更多的企业联合起来谋求共同的发展.其中对外贸易的发展也在新的时代背景下,顺利发展起来.关于在京津冀地区经济发展中占据了主导地位的对外贸易业面临着新的挑战,本文基于对京津冀地区协调发展的研究,来探索该地区的对外贸易发展.     

京津冀协同发展背景下秦皇岛市民间投资问题研究

京津冀协同发展为秦皇岛市带来难得的发展机遇,而有效促进本地民间投资的发展是抓住京津冀协同发展机遇的关键措施之一。本文首先论述民间投资对经济发展的意义,然后深入探讨秦皇岛市民间投资不足的原因,最后为秦皇岛市如何利用京津冀协同发展的机遇,有效刺激民间投资提供相应的政策建议。     

大力推进京津冀协同发展

推进京津冀协同发展需要探讨和解决的问题很多,但从长远看,要完成好京津冀协同发展的战略任务,解决好北京的“大城市病”问题,天津的发展潜力问题,河北的产业发展问题,目前应着重在加强顶层设计、促进产业一体化、加强生态环境保护、构建便捷的交通网络等方面下功夫。     

京津冀协同发展阶段效果的问卷调查评价

通过对京津冀三地调查问卷的统计分析,结果表明京津冀协同发展得到近六成受访者的"点赞",非首都功能疏解的进展获得超过九成受访者的认可。同时,受访者也表示京津冀交通一体化、产业转移协作、区域协同创新以及部分重点领域体制机制创新取得了进展和成效。然而,调查结果也发现一些领域得到受访者较多的"差评",主要包括空气污染治理效果不明显,北京医疗教育资源对津、冀辐射不足,央企推动京津冀协同发展力度不够等。     

推进京津冀区域协同发展的思路与重点

推进京津冀协同发展战略意义重大,而且时机已经成熟。处理好四大关系是关键,中心城市与所在区域、北京与天津分工合作、经济社会生态协调发展、市场与政府的关系。创新体制机制是保障,以顶层设计为统领,推进京津冀三地的战略对接;积极探索建立横向与纵向结合、公平与效率兼顾的区域协调机制。立足比较优势,在利益契合点上率先实现突破。抓住战略机遇,在全面推进京津冀协同发展中实现重大突破。     

京津冀产业协同发展战略研究

文章按照产业协同发展的组织形式,将京津冀产业协同发展的主要模式划分为整体搬迁模式、总部经济模式、产业扩张模式、产业链整合模式、科技成果产业化模式、产业联盟合作模式。从概念描述、动力机制、实现方式、对区域经济的影响、政策着力点或可供借鉴的经验等方面对各模式进行分析。在此基础上,提出进一步推进京津冀产业协同发展,关键在于推动区域产业协同创新,在协同创新基础上实现高层次的产业分工和产业融合。     

京津冀协同发展下秦皇岛区域经济发展对策研究

京津冀协同发展是秦皇岛经济实现科学发展、产业结构升级的契机。未来,秦皇岛将被打造为首都行政、医疗、文化教育功能疏解集中承载区,首都教育医疗体育资源转移基地和秦高新技术产业合作发展示范区。本文简要概括了秦皇岛区域经济发展状况,系统分析了该市发展潜力和存在的各种风险,从产业升级、园区建设、企业发展、设施规划、环境治理、政府服务等方面提出对策建议。     

“十四五”京津冀协同发展的形势与思路

京津冀协同发展是一项国家重大区域发展战略,已取得明显的阶段成效。"十四五"时期京津冀协同发展要坚持新发展理念,积极应对复杂严峻国内外形势和重大现实困难,继续聚焦重点领域深入攻坚突破,通过深化体制机制改革、引入市场化机制、加大新兴技术手段应用、实施区域治理模式创新等途径促进区域一体化发展取得更大的进展,加快建成以首都为核心的世界级城市群。