上海邮轮旅游市场开发的对策研究

本文首先对上海邮轮旅游的发展现状进行了研究,然后运用SOWT理论分析了上海发展邮轮旅游的优劣势、机遇及威胁.最后本文提出了上海邮轮旅游市场开发的目标定位战略,并针对上海发展邮轮旅游的现状及具体的问题提出了未来市场发展的建议.     

浅谈海南省发展游轮旅游的条件与对策

在21世纪海上丝绸之路建设和国家发改委下发《关于促进我国邮轮业发展的指导意见》的背景下,本文对海南发展邮轮旅游的条件进行了阐述,提出了海南发展邮轮旅游的对策.     

发展邮轮产业对所停靠港口城市经济提升带来的机遇

随着人民生活水平的不断提高,选择以邮轮为出行方式的旅游也越来越受到我国游客的欣赏和接受.当前,我国的部分沿海发达城市和重要的邮轮母港城市都已具备深度开发邮轮旅游的独特优势条件,这些城市先后针对如何发展以邮轮为出行方式的旅游提出了很多具有参考价值的建议和策略.本文对多元化发展的邮轮产业的兴起对邮轮所停靠港口城市经济发展带来的机遇进行分析,在此基础上,对这些港口城市的“邮轮旅游”发展及整体经济的提升提出一些相应的合理化对策.     

论我国邮轮旅游创新型人才培养研究

邮轮旅游已然成为一种国际高端旅游产品,也衍生出对行业专业人才巨大的需求.然而我国的邮轮产业尚处于初级发展阶段,邮轮专业性人才匮乏.本文将从我国邮轮发展现状和邮轮人才培养现状,提出对邮轮创新型人才的培养,并为我国邮轮产业培养创新型人才提出三点建设性的策略.     

天津市邮轮旅游发展潜力研究

邮轮旅游在中国具有巨大的发展潜力和美好的发展前景。作为中国邮轮旅游发展实验区的天津,拥有发展邮轮旅游无与伦比的优势,发展潜力巨大。从天津邮轮旅游发展的现状出发,着重挖掘天津邮轮旅游发展的潜力,并结合天津独特的优势,探讨天津邮轮旅游发展的对策。     

天津市邮轮旅游发展初探

近年来,随着国人经济水平的不断提高,邮轮旅游受到了越来越多的关注。由于邮轮旅游具有较高的乘数效应,一些有条件的港口城市纷纷提出发展邮轮旅游的策略。天津作为中国的重要港口之一,又处于环渤海经济区的中心地带,具备开发邮轮旅游的独特优势条件。运用SWOT方法分析了天津发展邮轮旅游的各种条件,并在此基础上对天津未来发展邮轮旅游提出了一些对策。     

基于PEST的三亚邮轮旅游产业环境分析

文章运用PEST分析法,从政策、经济、生态、技术四个方面对三亚邮轮旅游的产业环境进行分析.发现三亚发展邮轮旅游具有区位、资源、政策优势,但在开拓市场、邮轮建造、邮轮航线、邮轮产业链等方面还存在问题.需从这几个方面切入,打造优质的三亚邮轮旅游业.     

黑龙江省中俄界江旅游发展策略研究

在东北亚区域旅游合作日益密切的背景下,中俄两国边境旅游业得到了持续迅速的发展.依托资源、地缘和区位优势,黑龙江省中俄界江旅游已成为中俄边境旅游合作的重要组成部分.随着东北亚地区经济一体化的不断推进,中俄界江旅游发展水平得到了巨大推进.在分析旅游资源概况的基础上,探讨了中俄界江旅游业发展现状和存在问题,并提出了其旅游业发展的主要策略:打造边境旅游、邮轮旅游、冰雪旅游、文化旅游和生态观光旅游等特色旅游产品;构建“一带两级三区”的旅游空间结构布局,即一条界江旅游带,黑河和抚远两个旅游增长极,漠河、嘉荫—萝北和兴凯湖三个旅游集合区;完善旅游市场营销策略;健全旅游交通和公共服务体系.     

中日韩邮轮旅游产业发展研究

本文对日本、韩国和中国的邮轮旅游产业政策进行比较,从完善邮轮旅游产业链、港口基础设施建设、邮轮旅游线路开发及相关组织建设方面指出了目前我国邮轮旅游产业存在的问题。提出我国政府在宏观调控邮轮港建设、给予相关优惠政策、细分市场开发新项目、积极开展工作旅游项目开发及组织建设方面促进邮轮旅游产业的发展。     

宁波、舟山邮轮旅游一体化共生发展模式研究

本文以宁波、舟山邮轮旅游为例,分析了宁、舟山邮轮旅游一体化区域背景和条件,对宁波-舟山邮轮旅游的一体化模式行了初步探讨.     

上海邮轮旅游产业发展现状及对策研究

邮轮旅游自 2006 年进入中国市场后迅速成为热门的新型休闲消费方式,且邮轮艘次和游客数量的年均增长率均保持在 40%以上。目前,邮轮旅游已成为中国旅游经济增长的新引擎之一。上海作为中国经济发达、开放程度最高的城市,是邮轮公司进军中国市场的首选。本文通过阐述全球、中国及上海邮轮旅游的发展现状,提出上海邮轮旅游产业发展目前存在的一些问题,如邮轮文化意识薄弱、专业人才缺乏、邮轮建造技术低、政策瓶颈、邮轮航线单一、拓展空间小等。并针对这些问题提出加大邮轮宣传力度,提升邮轮旅游品质,促进邮轮旅游产业转型,把握游客需求,开发多样化产品,加快人才培养,紧抓机遇建立邮轮船供物资分拨中心,促进邮轮旅游目的地建设等建议,以期促进上海邮轮旅游从高速增长向高品质增长的平稳过渡。     

我国邮轮产业发展潜力测度研究

本文构建邮轮产业发展潜力评价指标体系,从港口支持条件、旅游资源潜力、旅游市场潜力、旅游企业运营能力、城市经济支撑能力、交通运输保障能力等六个方面进行评价分析。并以指标体系为基础,以我国八个发展邮轮产业重点城市为案例,以因子分析法为主线,进行我国城市发展邮轮产业潜力评价。依照评价结果,将研究对象分为三个潜力层级,并详细分析了各城市优劣势所在,为政府及有关部门决策提供了定量化的参考依据。     

新书推介

正邮轮绿皮书中国邮轮产业发展报告(2014)汪泓主编2014年10月出版/79.00元ISBN 978-7-5097-6509-8本书是以新兴旅游形式——邮轮旅游作为主题的皮书,通过专业的视角、精准的数据,剖析了2014年中国邮轮产业发展的情况与特点,展望了2015年中国邮轮发展趋势,展现了中国邮轮经济的发展全景。书中从2014年的国际环境、中国经济和社会的背景入手,全面总结了一年来中国邮轮产业的发展格局及相关行业的运     

邮轮旅游高职教育国际化发展现状及对策研究

教育国际化是培养国际化邮轮人才的迫切需求,也是邮轮高职教育面临的重要挑战。依据教育国际化的客观规律和邮轮旅游高职教育的现实状况,提出邮轮旅游高职教育国际化发展战略及其在课程体系、外语教学、师资队伍、合作办学等方面的实施途径,以更好地开拓邮轮旅游教育服务市场,促进邮轮旅游产业的国际化发展。     

嘉年华邮轮的中国生意

嘉年华首席执行官阿诺德·唐纳德表示,对于亚洲区域这个邮轮旅游新兴市场来说,消费者对邮轮旅游的需求在呈现多元化的发展。两年内,中国邮轮旅游的游客能够达到200万人。嘉年华将继续与中国政府官员合作,帮助他们将中国变成全球最重要的邮轮市场之一。     

杨明：珠三角海洋经济及邮轮旅游业正面临高速起飞

20世纪80年代以来,世界邮轮经济以8％的年均增长率高速成长。按照国际邮轮产业的发展经验,通常一个国家或地区人均GDP达到3000美元,是迈入现代化的标志性指标,具备了邮轮旅游的消费能力。人均GDP达到6000—8000美元时,邮轮旅游消费需求迅速增加,邮轮产业迅速发展,邮轮时代迅速到来。据国际旅游组织预测,到2020年,中国将成为全球第一大旅游目的地国家和第四大客源国。     

境外邮轮旅游实务中的民事法律关系分析

境外邮轮旅游实务中,除旅客直接与旅游经营者签订邮轮旅游合同之外,由于旅客搭乘的邮轮一般并不为旅游经营者自有,因而,根据具体情形,旅游经营者还须另行与邮轮承运人订立与邮轮旅游服务相关的委托代理合同,而由后者实际提供运送旅客以及旅客搭乘邮轮期间的其他服务。然而,尽管上述相互独立的合同关系之间实则存在着十分紧密的联系,但是,前述境外邮轮旅游实务中的各类法律主体相应的民事法律关系却不应当随之混同。     

连云港发展邮轮经济研究报告

一、连云港发展邮轮经济的优势分析 国务院通过的《江苏沿海地区发展规划》中明确指出,连云港港是国家沿海主要港口及区域性中心港口,江苏沿海港口群的核心,我国综合运输体系的重要枢纽,是上海国际航运中心北翼重要组成部分。根据这一战略定位,现对连云港发展邮轮经济的优势进行客观分析。     

中国邮轮休闲旅游市场产品开发问题研究

中国邮轮旅游市场是典型的供给驱动型市场。在产业快速发展的上升期,中国邮轮休闲旅游市场日趋繁盛,但在产品供给中也逐渐暴露出游客认可度不高、部分航次叫好不叫座等负面问题。鉴于此,中国邮轮旅游产品开发应该遵循市场、经济、特色与合理原则,并在此基础上采取相应的邮轮旅游产品开发及优化策略。     

上海港“国客中心”保税仓库多元化业务发展探讨

随着邮轮、游艇等水上旅游产业的不断发展,尤其是邮轮旅游在整个旅游产业中的比例有突破性的增长,上海港国际客运中心开发有限公司(以下简称:“国客中心”)积极响应并加速推进上海国际航运中心和中国(上海)自由贸易试验区建设的整体战略.对接自贸区相关政策,依托邮轮发展主业,通过保税仓库这一桥梁,努力实现公司“水上旅游产业综合运营商”和“上海城市滨水时尚新地标”的战略愿景.本文主要是针对国客中心保税仓库业务进行探讨.