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相似文献
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1.
名车动态     
《浙商》2005,(3):136-137
Audi A4 2005款今年国产 一汽丰田公布国产皇冠价格:32.8-48万 2006款宝马新7系 国产标致206和雪铁龙C3减缓上市步伐 长安汽车南京厂获批林肯轿车有望国产 奔驰新M-Class越野车  相似文献   

2.
也许,你对“博世”还不很熟悉,然而,在诸如“福特”、“奔驰”、“通用”、“宝马”、“三菱”、“丰田”等等这些你所熟悉的名字中,“博世”却是无所不在。 博世,这个被称为“世界汽车装备王国”的德国汽车装备公司,不仅是德国最大的工业企业之一,也是世界上最大的独立汽车装备制造商。  相似文献   

3.
司徒微微 《浙商》2012,(1):113-113
从进口奔驰、宝马越野车进行销售到如今的进口奔驰房车改装升级,陈亚光通过整合资源,不仅圆了自己的房车婪也为公司开拓几个崭新的市场。  相似文献   

4.
冯淇 《国际广告》2009,(6):15-16
有一则冷笑话:一个圆分成三等份是“奔驰”,分成四等份是“宝马”,四个圆套在一起呢,那就是奥迪了。可以说,尽管宝马在2002年才成立合资公司,但说起在国人心中的地位,与奔驰、奥迪是比肩的。而宝马真正奠定了今日豪华车No.1的地位,则始于20世纪70年代末期的一次转型。  相似文献   

5.
王世龙 《中国广告》2011,(2):110-111
中国已成为全球最大的汽车市场。2010年上半年,中国高档豪华车市场增速达91%,奔驰、宝马、奥迪竞争激烈。中国是宝马全球第三大市场,也是奔驰E级、S级和R级的世界第一大市场。在各细分市场,奔驰E级、宝马新5系、奥迪A6竞争日趋激烈。在中国豪华车市场,奔驰依靠S级占据豪华车高端市场,宝马依靠3系完全占据私人豪华车市场,奥迪靠A6占据中端市场。  相似文献   

6.
日历终于翻到了2001年12月9日,汉诺威国际展览有限公司、汉诺威展览会(中国)有限公司和东方国际集团广告展览公司联合主办的上海国际汽车展览会(SMS2001)在这一天正式登台亮相.125家中外汽车企业参展,展出面积达2.2万平方米,世界一流的汽车厂家,如奔驰、宝马、大众、菲亚特、丰田、雪铁龙联合展出,让人们一睹了世界名车同台演出的“展览秀”。国内名汽车厂家如一汽大众、上海大众、神龙汽车、  相似文献   

7.
大公司     
《商界》2008,(9)
奔驰宝马谋求深度合作;4.4亿元代价苏宁环球提出退还“上海地王”;双龙与上汽合资公司确定。  相似文献   

8.
德国三大汽车厂:奔驰(BENZ)、宝马(BMW)和保时捷(Porsche),近来竟不约而同地跨入了自行车制造领域,各自推出数种高级自行车上市销售,备受欢迎。奔驰汽车公司在制造汽车时一向坚持的守则是产品安全、设计及  相似文献   

9.
销量飞速增长快步追赶宝马10万辆是年初斯图加特总部给奔驰中国下达的硬指标。2009年全年6.85万辆的销售额让这个10万看起来似乎遥不可及。但现在看来,奔驰肯定会交上一个令总部满意的答卷,前7个月7.41万辆的销量让奔驰信心十足,超额完成目标已经成必然。在中国的豪车市场,奔驰是一个后来者,在中国的市场份额落后于奥迪和宝马。但是,奔驰也一直在努力的追赶,而且成绩斐然。统计数据显示,今年上半年奔驰在中国共销售5.96万辆,同比增长122%,宝马、奥迪分别增长98%和64%。资料显示,2009年奔驰凭借77%的同比增幅成为中国市场发展最为迅速的豪华汽车品牌,在进口车领  相似文献   

10.
国际     
《中国广告》2003,(8):135-136
2003亚洲非常品牌奖《读者文摘》最近揭晓的"2003亚洲非常品牌奖"如下: 虎牌啤酒(Tiger)第四次蝉联白金奖;新加坡航空公司(SIA)获航空组白金奖;汽车组的宝马(BMW)、奔驰(Mercedes—Benz)、丰田(Toyota),是连续5年获金奖;拉弗尔斯酒店(Raffles Hotel)、丽嘉顿(Ritz Carltton)、香格  相似文献   

11.
中国快速发展的绿色产业目前正成为跨国企业关注的重点。继奔驰·戴姆勒与比亚迪汽车成立合资公司生产的电动汽车后,宝马汽车也与中国大学成立合作研发新能源汽车的外资企业。  相似文献   

12.
衡亮 《江苏商论》2021,(3):100-104
随着经济和科技的发展,市场竞争格局发生了很大的变化.对于企业而言,它的经营不仅需要依靠有形资产,还需要依靠无形资产.值得注意的是,我国汽车制造业对于无形资产的价值管理仍处于起步阶段.具体表现为市场上进口或者合资的品牌车占比较大,例如宝马、奥迪、大众、丰田、奔驰等;国产车仅有比亚迪、吉利、奇瑞等几个品牌在支撑.所以在现有...  相似文献   

13.
《中国品牌》2012,(11):66-68
奔驰中国近日确认,现任奔驰中国总裁兼首席执行官麦尔斯将于今年12月卸任,返回德国总部。麦尔斯已经执掌奔驰中国长达6年之久,此番离任引致业界猜疑,他是否在为奔驰在华市场开拓不力埋单?这两年来,奔驰汽车在华频频遭遇车主的投诉,不管是国产的奔驰还是进口的奔驰都故障频发。仅在9月份,奔驰汽车就遭到10起用户投诉。随着中国经济的发展,中国市场对豪华车品牌的重要性日益凸显,奔驰在华表现不力很快影响到其在全球市场的销量排名。去年奔驰在全球的销量已经落后于奥迪宝马,今年1至7月它与奥迪宝马的销量差距进一步拉大。  相似文献   

14.
《中国广告》2014,(7):120-122
正广告主:梅赛德斯-奔驰数字广告代理公司:北京奥美背景2011年以来,梅赛德斯-奔驰在中国的销售额增长持续放缓,远落后于竞争对手。奔驰品牌也因一直与成熟,成功等词联系在一起,而给人们留下了奢华、高高在上、中规中矩的形象,使追求潮流的都市年轻人敬而远之。2012年,在中国GDP增速放缓的经济背景下,宝马、奥迪销量依旧呈现强劲的增势,而奔驰开始面临销量低迷的困境。此时,奔驰全球品牌年轻化策略的启动,意味着奔驰必  相似文献   

15.
十年前,当全球汽车业大重组时,中国汽车业还在低谷中徘徊,市场相对封闭,世界汽车业的电闪雷鸣还无法撼动中国汽车市场.时至今日则不然,欧洲的大众、PSA、宝马、奔驰、菲亚特,美国的通用、福特、克莱斯勒,日本的丰田、本田、日产、马自达、铃木,韩国的现代起亚等世界主要的汽车跨国公司,均已通过合资方式进入中国,投资集中在以轿车为代表的乘用车领域.……  相似文献   

16.
自从20多年前进入中国市场,奥迪汽车就一直领跑中国豪华车细分市场,稳坐豪华车市"老大"宝座。面对在中国市场快步赶上的宝马、奔驰等竞争强手,奥迪将中国优势顺势转化为在全球赶超奔驰、宝马的强劲动力。在这个战火纷飞的豪车战场上,奥迪始终在打着一场"老大"保卫战。分析三大品牌汽车在中国市场的产品来源,可以很清楚地看到,奥迪以国产为主,原装进口不到10%,宝马是国产略大于进口,奔驰则以进口为主,国产占的比例不高。  相似文献   

17.
数年来,历史悠久的两大德国豪华品牌戴姆勒-奔驰和宝马,一直处在针锋相对、激烈竞争的对立地位,用水火不容形容他们再恰当不过.然而,自去年开始,两家公司一改常态,就合作事宜频频接洽.  相似文献   

18.
宝马入关术     
相比于奔驰在亚洲的31.51万辆销量以及奥迪仅在中国市场就完成的31.3万辆高光业绩,宝马在亚洲市场还只是一个追赶者借助跳板华晨,宝马公司在闯入中国市场9年内收益颇丰。在其他国家市场,宝马也在积极布局,势头大有将奥迪、奔驰等竞争品牌远远抛在身后之势。由于中国汽车行业的政策特点,宝马在华发展模式与全球大不相同。在发达国家市场,宝马更多地采用自设厂或借助与地方政府合作的形式布子,而在印度、越南等发展中国家场,宝马的CKD工厂(全散件组装厂)正在发挥越来越重要的作用。  相似文献   

19.
《商界领袖》2004,(1):92-94
从国家地区角度来看,毫无疑问,主领全球汽车导向、堪汽车制造航母的主要是美国、日本和德国,美国、日本和德国是生产汽车最多的国家,三分汽车市场的天下,无论是从数量还是质量方面,他们是汽车游戏规则的制造。法国、英国名居其后。如果说奔驰、宝马、通用、福特、本田等品牌头上炫耀的是世界顶级名车的光环的话,那么大众、丰田、马自达等品牌身上披的是经济、实用、方便、快捷的外衣。  相似文献   

20.
即使从宝马(BMW)在慕尼黑的第一家工厂计起,它的历史也不到90年。对于菲亚特、福特、梅塞德斯·奔驰这样的车坛老大哥来说,宝马只是年轻的小弟弟。然而,作为一家德国公司,它不可避免的被卷入到两次世界大战中。在宝马为德国空军开发和生产的大量飞机的掩护下,德国人两次横扫整个欧洲大陆。战争结束后,它经历并参与了德国经济的萧条、复兴等所有过程。有了这些沧桑经历的宝马,因此又比更年青的日本车厂显得成熟稳重,故事也更加动人。  相似文献   

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