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2008年11月以来,重庆城区、海南三亚、甘肃永登和广东汕头等地发生不同程度的出租车罢运事件。这些事件折射出全国很多地方出租车行业管理的共性问题,出租车公司形成垄断经营,收取“份钱”过高,黑车太多,形成不正当竞争。如何确保出租车市场稳定发展是各地人民政府和行业管理部门亟待解决的一个问题。 相似文献
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四川省绵阳城区现有出租汽车公司12家,出租车1477辆,出租车驾驶员4800人。由于从业人员流动分散、素质参差不齐,如何在点多面广、监控和管理难度大的行业开展创先争优活动,提升和美化城市形象,让市民从中受惠?面对这一崭新课题,绵阳市交通局公路运输管理处结合行业实际,积极寻找切入点,按照“先进引路、全员参与、加强管理、提升素质”的原则,开创了出租汽车行业创先争优活动的新局面。 相似文献
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改革开放以来,随着社会经济的不断发展,安徽省的出租车行业从无到有、从小到大。目前呈现出国有、集体、私营和股份制多种经济成分并存的新格局,经营方式逐步由分散的个体经营向公司化、规模化、集约化经营方向迈进。目前,全省出租车客运企业已达343家,拥有不同档次出租车42046辆.从业人员62678人,出租车已遍布城乡。伴随着出租车行业的快速发展,管理工作也在探索中不断加强。但是,出租车行业管理存在的问题还很多,有待深入研究。 相似文献
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出租车行业刚刚起步时,只要有钱买车,到有关部门办个手续就可以上路营运,经营年限一般没有明确的规定。随着我国经济的发展,出租车营运一度十分赚钱,一些地方的政府部门开始将出租车的经营权看成是“城市资源”,从20世纪90年代中后期开始,一些地方开始规定出租车的经营年限,并通过拍卖等方式收取经营牌 相似文献
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今年是吉林市出租车行业开展志愿服务高考行动的第十七年。出租车管理办公室在市区7个考场设立了服务点,通过康福德高汽车公司、志愿者车队、雷锋车队、公交出租车队、爱心车队、实力出租车公司、沪东出租车公司7家出租车公司,200余名志愿服务车司机和出租办工作人员的努力,圆满完成了服务高考工作。“出租车行业服务高考进社区”活动。在昌邑、船营、龙潭、丰满四区分设立了服务点,提前公布服务电话,方便小区内及小区附近及交通出行困难的考生及家长提前预约车辆。 相似文献
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随着经济建设和旅游事业的不断发展,出租汽车客运业不仅在大城市已具规模,而且在中小城市和部分乡镇也开拓了市场、出租车客运业成为一个蓬勃发展的新兴行业,由于出租汽车客运与广大人民群众日常生活密切相关,可谓“小小出租车,社会大窗口”,但其管理一直是交通行业管理的热点和难点。 相似文献
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吉林市现有出租汽车4998辆,出租车企业38家,从业人员12000余人。作为城市出租车的管理者,吉林市出租车管理办公室(以下简称出租办)始终坚持规范管理,精心锻造“江城的土文明”,取得了丰硕成果,先后荣获“吉林省行风建设先进单位”、“全国创建文明行业工作先进单位”等多项荣誉称号。 相似文献
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出租车行业已经成为社会关注的焦点、行业管理的难点。全国出租车行业呈现出来的问题颇多,但归纳起来无非两个,一是行业不稳定问题,突出表现为司机与出租车公司的利益纠葛;二是服务质量问题,突出表现为打车难、乱收费等损害消费者利益现象。解决了这两大问题,就皆大欢喜。 相似文献
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随着部分城市出租车经营权的市场化,以及随之出现的一些在出租车经营权转让方面的“潜规则化”,出租车经营管理方面出现的一些问题成为政府主管部门和出租车经营企业所关注的焦点。认真研究和妥善解决目前城市出租车经营管理上存在的问题,在加强出租车行业管理和经营管理上具有现实意义。 相似文献
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5月10日,湖北省鄂州市委书记范锐平深入该市恒昌出租车公司调研出租车党建工作和创先争优活动开展情况,范锐平对交通部门创新党建方式,搭建行业和出租车司机党员之间的桥梁和纽带的作法给予充分肯定,希望交通部门总结推广,促进全市出租车行业持续、健康、稳定发展。 相似文献
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近些年各地出现的出租汽车行业矛盾和问题,大多源于出租车经营权的配置失衡,暴露出政府管理部门对于出租车经营权的监督管理能力还有不足。笔者认为,出租车经营权的转让应由政府掌控,不能由出租车经营者任意炒作,抬高市价从中牟取暴利。 相似文献
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部分地区出租车行业出现的集体事件给行业管理提出了新的课题。浙江省作为市场经济发展较为发达的省份,在处理出租车信访事件中取得了一些好的经验,可为其它地区行业管理部门提供参考和借鉴。 相似文献
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加拿大运输发达,海陆空运输十分便利,各种运输方式衔接顺畅,协调发展。加拿大采用大交通管理体制,交通运输管理包括铁路、水路、汽车(包括市内和城间公共汽车、地铁、轻轨、出租车)运输行业,国家设联邦运输部,实行国家、省、市三级管理。 相似文献
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武汉市出租车行业实行“一主一副”或“一主二副”(即主班司机聘用一或二名副班司机共同经营一辆车)单车组合用工形式。副班司机(下简称副班)上车营运权审批属出租车企业,聘用权在主班司机手上,副班依附于主班取得生计。副班要服从行规行约和企业的管理,却与企业没有劳动合同和经济关系, 相似文献