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2008年11月以来,重庆城区、海南三亚、甘肃永登和广东汕头等地发生不同程度的出租车罢运事件。这些事件折射出全国很多地方出租车行业管理的共性问题,出租车公司形成垄断经营,收取“份钱”过高,黑车太多,形成不正当竞争。如何确保出租车市场稳定发展是各地人民政府和行业管理部门亟待解决的一个问题。 相似文献
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今年是吉林市出租车行业开展志愿服务高考行动的第十七年。出租车管理办公室在市区7个考场设立了服务点,通过康福德高汽车公司、志愿者车队、雷锋车队、公交出租车队、爱心车队、实力出租车公司、沪东出租车公司7家出租车公司,200余名志愿服务车司机和出租办工作人员的努力,圆满完成了服务高考工作。“出租车行业服务高考进社区”活动。在昌邑、船营、龙潭、丰满四区分设立了服务点,提前公布服务电话,方便小区内及小区附近及交通出行困难的考生及家长提前预约车辆。 相似文献
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出租车行业已经成为社会关注的焦点、行业管理的难点。全国出租车行业呈现出来的问题颇多,但归纳起来无非两个,一是行业不稳定问题,突出表现为司机与出租车公司的利益纠葛;二是服务质量问题,突出表现为打车难、乱收费等损害消费者利益现象。解决了这两大问题,就皆大欢喜。 相似文献
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四川省绵阳城区现有出租汽车公司12家,出租车1477辆,出租车驾驶员4800人。由于从业人员流动分散、素质参差不齐,如何在点多面广、监控和管理难度大的行业开展创先争优活动,提升和美化城市形象,让市民从中受惠?面对这一崭新课题,绵阳市交通局公路运输管理处结合行业实际,积极寻找切入点,按照“先进引路、全员参与、加强管理、提升素质”的原则,开创了出租汽车行业创先争优活动的新局面。 相似文献
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“十大工作法”是近几年湖北省运管系统出租车管理的实践总结,他们坚持“从实践中来,到实践中去”的传统,把十大工作法与实际情况相结合,在实践中不断地总结出租车行业管理的新良方,进一步提升管理水平,保障了出租车行业的和谐、稳定发展 相似文献
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浙江省金华市的出租车行业起步比较早,但真正得到快速发展是在20世纪90年代以后.然而,随着城市的扩张,人民生活水平的不断提高,出租车行业出现了一些不适应时代发展的问题,服务质量和管理水平都有待改进.从管理角度看,要逐渐从粗放型管理向精细型管理转变,从随机化管理向制度化管理转变,从定性管理向定性定量管理转变,从对车管理向对人、对出租车公司管理转变.出租车是城市的一道风景,能折射出城市的发展和社会的进步.如何让这道城市风景更靓丽,是金华市人民关注的热点,也是行业管理部门一直努力探索的课题. 相似文献
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改革开放以来,随着社会经济的不断发展,安徽省的出租车行业从无到有、从小到大。目前呈现出国有、集体、私营和股份制多种经济成分并存的新格局,经营方式逐步由分散的个体经营向公司化、规模化、集约化经营方向迈进。目前,全省出租车客运企业已达343家,拥有不同档次出租车42046辆.从业人员62678人,出租车已遍布城乡。伴随着出租车行业的快速发展,管理工作也在探索中不断加强。但是,出租车行业管理存在的问题还很多,有待深入研究。 相似文献
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5月10日,湖北省鄂州市委书记范锐平深入该市恒昌出租车公司调研出租车党建工作和创先争优活动开展情况,范锐平对交通部门创新党建方式,搭建行业和出租车司机党员之间的桥梁和纽带的作法给予充分肯定,希望交通部门总结推广,促进全市出租车行业持续、健康、稳定发展。 相似文献
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出租车是城市的流动窗口,代表一个城市的形象。近年来,江西省宜春市以农运会召开为契机,以建立赣西经济中心城市为目标,在市委、市政府的高度重视和交通运管部门的精心组织下,对全市出租车尤其是宜春中心城区出租车进行了全面整顿。 相似文献
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部分地区出租车行业出现的集体事件给行业管理提出了新的课题。浙江省作为市场经济发展较为发达的省份,在处理出租车信访事件中取得了一些好的经验,可为其它地区行业管理部门提供参考和借鉴。 相似文献
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近些年各地出现的出租汽车行业矛盾和问题,大多源于出租车经营权的配置失衡,暴露出政府管理部门对于出租车经营权的监督管理能力还有不足。笔者认为,出租车经营权的转让应由政府掌控,不能由出租车经营者任意炒作,抬高市价从中牟取暴利。 相似文献
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要了解一个出租车公司及出租车司机的服务,坐几回出租车就知道了。新乡市城市客运服务中心的出租车给人什么印象呢?到过新乡的外地乘客一段话,很有代表性:“我到新乡出差的一个星期的时间,经常乘坐出租车,这个公司的‘的哥’、‘的姐’很亲切、服务周到。问声你好,说声谢谢,道声再见,让人感到自然、舒服。” 相似文献
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在过去的一年多时间里,北京市的出租车公司从2000年初的1000家变成2000年底的600家,截止到2001年3月,已减少到400家,一股行业并购的狂潮在没有观众的舞台上激烈地进行着。此次并购涉及的资产总额近50亿,一年中将要有20亿以上的资金进入和退出北京市出租车市场。 相似文献