吉林省汽车再制造产业发展模式研究

汽车产业是吉林省的支柱产业,从汽车生产、技术、研究等综合能力看,吉林省位居全国前列,汽车产业又是一个与其它部门相关度高的综合性产业,带动汽车零部件制造业、汽车维修养护、汽车信息、汽车生态、汽车培训、汽车科研及汽车再制造等一系列产业的兴起,在吉林省未来的经济发展中起到越来越重要的作用。当前,国家的产业政策着力支持汽车再制造产业的发展,特别把扶持的重点放在前几位的大型企业上。吉林省有着其它省市不可比拟的汽车产业基础和科技、人才储备,有着与国际大型汽车制造跨国公司相抗衡的有利条件和基础。这些优势决定了吉林省发展汽车汽车再制造产业具备极大的发展潜力。本文根据汽车再制造的特点,从实践层面,对吉林省汽车再制造产业发展模式进行了深入探究,并有针对性的提出建设方案。     

“十二五”再制造产业年产值可达400亿元

国家发展和改革委员会副主任解振华日前表示,“十二五”期间,发展改革委将会同有关部门按照“十二五”规划纲要的要求,强化规划指导、试点示范、产业集聚、技术创新和体系建设,促进再制造产业形成较大规模。     

循环经济视角下我国再制造产业发展现状及模式研究

再制造是循环经济的高级形式,大力发展再制造产业是循环经济条件下构建资源节约型和环境友好型社会的必然要求。在对我国再制造产业发展现状及问题分析的基础上,提出了我国再制造产业发展的3种模式,即政府规划推动再制造产业发展模式、企业联盟模式和公众参与刺激再制造产业发展模式,最后对我国再制造产业的发展提出了几点建议。     

“再制造”一个新浙江

作为一个经济大省,我省对再制造工程的需求是巨大的,发展空间也极为广阔。这是因为,我省数十年建设所积累的数万亿元的设备,正在经历或面临改造更新,尤其是上世纪70年代以来引进的大量设备面临着报废,需要我们加紧对该技术的研发与实施。如此,开展先进再制造技术不仅是降低消耗节约资源的新兴技术,还可为我省带出一大批创新再制造产品,孕育着未来新兴的产业。     

政府在再制造产业发展中的推动作用分析

由于再制造产业在保护环境、节约资源及创造就业等方面的积极作用,许多国家的政府及企业均对其给予了高度关注。文章首先分析了发展再制造产业对于社会、企业及个人的积极意义;然后着重探讨了政府通过经济、法律、教育、技术等手段推动再制造产业发展的具体方式及其必要性。     

再制造产业发展模式研究综述

在全球资源短缺的背景下,如何节约资源和保护环境,成为了各国积极探索的目标,再制造产业在这种背景下应运而生.国外的再制造产业有其悠久的历史背景,达到了较高水平.我国再制造产业目前处在起步阶段,各方面发展不均衡.针对国内外再制造发展现状,指出其不足,并对如何借鉴国外的经验进行研究.     

3D支撑“再制造”

第一次接触3D打印是在去年的工业设计博览会上。一套偌大的闪着光的设备,四周陈列着或小狗模样,或鲸鱼、或手枪等各种形状的白色制品。旁边竖立着一块展板,上面写着：“第三次工业革命代表——3D打印技术”。     

面向再制造的产品绿色模块化设计研究

各大再制造企业在实践中认识到,如果早在新产品的设计阶段就考虑产品使用期满后的回收和再制造的要求,就可以显著地提高再制造的效益和效率。对面向再制造的产品绿色模块化设计及其实施进行了研究,探讨了面向再制造的绿色模块化设计的优点,提出了面向再制造的产品绿色模块化设计的具体实现步骤。     

中国“三跨越”：起步虽晚势头良好

我国再制造产业发展起步较晚,但势头良好,实现了三步重要跨越。 跨越一：从理论探索到产业政策制定 我国提出再制造的理念是10年前。工程院院士徐滨士在1999年6月西安召开的“先进制造技术国际会议”上作了《表面工程与再制造技术》的特邀报告,在我国率先提出“再制造”的概念。     

企业再制造条件下逆向物流的“逆牛鞭效应”分析

文章提出了企业再制造条件下逆向物流中存在"逆牛鞭效应",分析了该效应产生的原因及影响。指出该"逆牛鞭效应"的存在是内在的,是由回收产品中可再制造部分数量和质量的不确定性决定的。通过对信息方法的优化设计、逆向物流渠道的完善和有效的决策控制设计可以弱化该效应的影响。进一步说明"逆牛鞭效应"不是牛鞭效应的对偶现象,对正向供应链中的牛鞭效应有放大作用。     

军民融合式装备再制造的发展障碍及对策研究

装备再制造符合国民经济增长方式转变的需要,体现了退役报废装备处置的差异化,实现了退役报废装备价值的最大化。大力发展军民融合式装备再制造,既有优势,充满机会;也有劣势,面临威胁。建立装备再制造军民协作体系,推动装备再制造产业政策创新,健全装备再制造信息沟通机制,创新军民两用再制造技术,培育军民两用装备再制造人才,是推动我国军民融合式装备再制造健康发展的必然举措。     

再制造:低碳经济践行者

所谓再制造,主要是以机电产品及其配件等废旧工业制成品为原料,在基本不改变产品形状和材质的情况下,进行专业化、批量化修复和改造,使得该产品在技术性能和安全质量等方面能够达到满足再次使用的标准要求。     

中国再制造产业园区化道路的探索

再制造是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程,再制造产品能达到与原有新品相同的质量和性能。再制造是循环经济的高端方式。我国再制造产业发展已近20年,但目前行业总体规模较小、产业链不完整,多数企业发展存在一定困难。为了加快推进我国再制造产业的发展,国务院提出支持建设再制造产业示范基地,促进产业集聚发展。     

绿色再制造设计流程的优化研究

一项设计工作的完成需要经过漫长而又复杂的进展过程,必须按照一定的流程来进行。绿色再制造活动也不另外,只有有了科学、合理的绿色再制造设计流程,绿色再制造设计工作才能做到有条不紊、步步深入。围绕绿色再制造的设计流程及其优化问题展开研究,分析绿色再制造的传统串行设计流程存在的问题,指出对其进行优化的对策建议——构建基于并行工程的绿色再制造设计流程,以进一步提高产品设计的合理性,缩短产品开发的周期。     

中国汽车零部件再制造产业发展对策研究

本文在阐述再制造内涵基础上,分析了汽车零部件再制造产业发展的意义,总结了国外发展汽车零部件再制造的经验,从个人、政府和企业的角度提出了我国发展汽车零部件再制造产业的对策。     

发展新兴产业待厘清的问题

目前。各地发展战略性新兴产业正在如火如荼地展开。那么,我国战略性新兴产业发展的现状究竟如何？出现了哪些新问题？面临什么样的发展障碍？应如何促进其健康发展？     

机械轴类零件的失效与再制造

再制造工程是废旧产品高科技维修的产业化。机械行业是钢材的使用大户，许多零部件进行再制造创造的泠值是可观的。轴类零件是工程机械中重要的可再制造零件，研究轴类零件的再制造方法具有重要意义。本文主要筒述了机械轴类零件的失效形式。包括磨损和断裂，机械轴类零件再制造的主要技术手段等问题．     

汽车产品再制造中的知识产权问题分析

汽车产品再制造是汽车工业发展循环经济的重要途径,是汽车工业可持续发展的必然选择。随着再制造产业的发展,原产品制造商与再制造商的利益冲突和知识产权冲突问题逐渐显现。明确再制造中的知识产权保护原则,平衡各方的利益,才能既鼓励创新,保护知识产权人的利益,又可以高效发展汽车再制造产业。     

办公设备再制造逆向物流的回收模式

随着环保意识和可持续发展意识的增强,将废旧品再制造成新品的循环经济与环保价值已得到广泛重视,越来越多的人投入到对逆向物流回收模式的研究中去。文章以办公设备再制造为研究对象,提出了三种逆向物流的回收模式,即制造商直接从消费者手中收集;制造商激励零售商收集;制造商以合同形式委托第三方收集。并对这三种不同的回收模式进行了比较分析,讨论不同方案下废旧产品回收、修复再制造的综合效益,得出了一些具有初步参考价值的结论。