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道路运输业是保障国民经济和社会发展的基础性产业和服务型行业,是综合运输体系的重要组成部分。“十一五”期,特别是近两年来,在全行业的共同努力下,我国道路运输业发展取得显著成就,服务经济社会发展和应急保障能力明显增强,保障了人民群众安全满意出行。 相似文献
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今年,我国进入“十二五”开局之年,这是我国经济发展的一个重要里程碑:很多经济领域都在制定“十二五”发展规划,由此我想到了物流业:在这之前两年,物流业赶上了末班车,挤进了我国十大产业“调整振兴规划”之列,于是有的人认为,刚刚制定了“调整振兴规划”的物流业,没有必要再制定“十二五”发展规划。我的看法是,虽然都是“规划”,但是不同的历史阶段,就会有不同的目标,因此规划性质也会不同,我国物流业“十二五”规划应当而且必须制定: 相似文献
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“十一五”期间,安徽省国民生产总值年均增长将达到10%以上,第一、二、三产业结构调整到12:45:43,服务业增加值年均增长12%左右。道路运输业作为服务业的重要组成部分,并成为服务业中优先发展的领域,必须紧紧抓住这个发展机遇。我们要在深化对现代服务业认识的基础上,致力于创新,拓宽发展思路,主动适应经济社会发展对道路运输的要求,实现传统运输产业向现代服务业的转型,实现行业自身又好又快发展。[第一段] 相似文献
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2014年初天津两会期间,记者在现场采访了天津发改委经济贸易处副处长和恒社,了解天津物流业的发展情况.和恒社告诉记者,根据《天津市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》要求,天津市发改委牵头组织编制了《天津市现代物流业发展“十二五”规划》.对于打造天津的知名度与影响力,带动天津经济发展,对天津的招商引资奠定了坚实的基础. 相似文献
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“十二五”剽末,我们将构筑起供给更加充分、组织更加协调、运行更加高效、管理更加科学、服务更加优质、行业更加安全绿色的现代道路运输服务体系。主要包括: 道路运输供给能力进一步提升。道路客运量和周转量分别由“十一五”末的12亿人次、351亿人公里提高到18亿人次、590亿人公里,货运量和周转量分别由7亿吨、610亿吨公里提高到12亿吨、1200亿吨公里。 相似文献