大件运输“放管服”改革研究

当前我国重大装备制造、运输企业日益增长的大件运输需要,与交通基础设施发展、审批服务、安全监管发展不平衡不充分之间的矛盾日益突显。本文针对以上矛盾,提出了深化大件运输"放管服"改革的建议,从简政放权、放管结合、优化服务等方面,针对大件运输通道、大件运输许可代办、第三方咨询服务、运输保险及其他基础性事项提出了建议。     

基于区块链的大件运输服务与监管体系建设

大件运输关乎国家重大工程建设和重大战略的实施，但大件运输行业仍存在着一些深层次矛盾，导致不规范运输问题突出，安全事故时有发生。本文在充分分析大件运输服务与监管工作面临的深层次矛盾和原因的基础上，充分利用区块链去中心化、共识信任、不可篡改等特点，提出了基于区块链的大件运输服务区与监管模式和体系框架，以期推动政府、企业、市场同向发力，形成各司其职、各担其责的大件运输服务与管理体系，促进大件运输行业高质量发展。     

大件运输监管模式创新刍议

<正>大件运输许可“双批”制度历经了“放管服”的3次变革。优化营商环境、加强和规范事中事后监管等新法规政策对大件运输监管带来巨大压力。创新大件运输监管模式，一方面要持续改进事前审查模式，增加大件制造企业对货物的承诺制，实行行政许可决定环节与大件运输货运源头超限超载监管的电子联动，对诚信评价好的企业按考核周期实行免检“白名单”；另一方面要持续改进事中事后监管模式，推行“不见面”核查制度，完善非现场检测系统的功能，进一步完善“一超四罚”的操作流程。     

一地办证 全线通行——解读跨省大件运输并联许可

正大件运输是支撑国家重大工程项目的关键环节。随着我国改革开放的逐步深入和国民经济的快速发展,我国装备制造、能源、石化、冶金等行业飞速发展,大件运输承担关键设备运输保障的任务越来越重。这些设备具有"价值高、超重、超长、超宽、超高、不可解体"的特点。关键设备的运输保障任务直接关系到重点工程项目的建设进度,一旦发生拖延,势必影响到国家重点工程项目的顺     

走出一条创新之路——记上海中远物流重大件运输有限公司

01繁华过后看问题 中国大件物流的未来,将取决于企业现在所进行的探索. 这句话在相当程度上,可以概括上海中远物流重大件运输有限公司乃至更多大件运输物流企业发展路径的历史定位.上海中远物流重大件运输有限公司总经理乐明显然更希望中远物流重大件运输在历经8年的高速发展之后,能够走出一条领先于行业发展的道路——“一条能走好中国大件运输之路以及在国外的大件运输市场吹响中国人号角的道路”.伴随着我国改革开放的深入,国内物流行业驶入了一个高速发展的快车道,在大件运输领域,出现了一个突飞猛进的局面.     

大件运输安全管理探究

本文分析了大件运输安全管理的现状和存在问题,并从政府法规和执法体系建设、行业管理、规范操作指导、驾驶员素质等方面提出对策,以期为大件运输安全管理提供参考,有效避免大件运输安全事故的发生。     

大件货物运输路线选择分析

大件货物运输线路选择对大件运输效率影响较大,合理的运输路径可大大降低运输成本和减少运输时间。为使运输线路选择更加科学,本文分析了大件货物路径选择影响因素,介绍了常用的数学算法并建立典型大件货物多城市节点运输目标优化模型,通过大件运输路线选择系统确定可行性及最优公路大件运输路线。     

大件物流的现状与发展

中国储运:今天,我们邀请到三家大件运输企业负责人共话大件物流,请问目前国内大件物流的企业基本情况如何? 崔海涛:大件物流也可叫做大件运输,据我了解目前从事大件运输的企业约有300多家,其中国有企业和民营企业占有90％以上,外资企业所占比例很小.运输方式主要涉及公路、铁路、水路及多种运输方式联运.大件运输业内比较认可的资质是电力大件运输资质,行业内一半以上的企业已获得此资质,电力大件总承包甲级资质是大件运输行业的最高资质.     

解除羁绊才能促进发展——专访中国水利电力物资流通协会副会长兼秘书长郭丙年

《中国储运》:大件物流作为朝阳产业,经过多年的快速发展,今天进入了瓶颈期.在您看来,企业今后发展方向是什么? 郭丙年:大件物流的确是个朝阳产业.比如,能源产业的快速发展给大件物流企业带来很大的市场需求.对此企业不要盲目乐观,而是要审时度势,综合考虑自身情况和外部环境,走出一条适合自身发展的路子.例如常州地区的几家运输公司,针对变压器是当地大件运输的主要货物,就紧紧围绕着变压器的运输来考虑装备的配购、运输工艺的制定、安全质量的标准等,力求做到专业化,精细化.     

收费站入口超限核查重难点分析

<正>伴随高速公路里程增加与大件运输政策不断推进,大件运输在适应社会发展的同时,通行高速公路的频次明显增加,其中也包括具有违法属性的大件运输车辆,进而加重了高速企业对于违法大件运输车辆的核查义务与责任,也因此需要在法律法规与技术标准层面的进一步完善。     

大件物流,与挑战和机遇同行

大件物流,大工业化建设不可或缺的行业,担负着国家电力、化工、石油、冶金、航空等行业重大工程项目的运输保障任务,为我国经济发展做出了突出贡献。大件物流具有广阔的发展前景,但是由于国家关于规范大件运输市场的法律法规还不完善,市场还比较混乱,因此面临着诸多问题,如何解决这些问题,已成为业界非常关注的事情。本刊记者在这一期"特别策划"栏目中,就大件物流存在的问题和发展的前景采写了一组文章,敬请读者关注。     

中国铁路大件货物运输的改革对策

针对当前我国铁路大件货物运输存在的托运难、运到期限长、车辆装备落后等问题,提出中铁特货运输有限责任公司应把握机遇,建立新的经营机制,改革大件货物运输组织,提高科学管理水平等改革措施,与铁路局、铁路分局形成合力,共同推动铁路大件货物运输的发展。     

共筑大件物流发展之路——专访中国交通运输协会常务副会长王德荣

大件物流联盟的作用 2013年5月10日,作为大件联盟发起人会议的各成员在南京举行了联盟的成立仪式,形成了高度共识,一致发起组建全国性的大件联盟. 王德荣介绍说,“大件物流联盟作为中国交通运输协会领导下的专业化平台,将针对如何适应全国大件物流发展需要,提高行业运输组织管理能力,破解运营过程中存在的各种问题,提升服务质量等,积极发挥咨询、参谋、纽带的作用.与联盟众成员单位交流合作、携手共进,为我国大件物流事业改革发展做出新的贡献.”     

面对“大块头” 亦需大智慧——浙南大型设备运输实践与体会

<正>长期以来,大件运输在国内外运输史上都是难题,其原因主要在于必须一次性成功,不允许失败。由于情况特殊,此类运输的经验还比较欠缺。去年夏天,历时两个多月的浙南1000千伏变电站特大型电力设备运输工作圆满结束,开辟了浙江省丽水市大件设备运输发展的新纪元,也为我国公路大件运输提供了又一成功经验。"大块头"之大考验浙北-福州特高压输变电工程是"十二五"国家重点工程,将主要提高福建核电向浙江输入和丽水小水电站输出     

关于铁路大件货物运输发展的探讨

在目前的市场经济条件下,我国铁路的大件货物运输还存在着运输过程时效性差,经营观念滞后,不能及时掌握市场信息,以及有关规章、规定有待改进等问题。为提高铁路大件货物运输的竞争力,必须从管理体制、树立品牌、完善通道、提高速度、加强车辆管理、发展公铁联运和采用现代化管理手段等方面进行改进,使铁路的大件货物运输企业在加强自身发展的同时,更好地为国民经济发展服务。     

大件公路33年(下)——谨以此文献给参与四川大件运输公路建设的仁人志士

正1984年,搁置两年之久的大件公路建设计划终于付诸实施。然而,自筹巨额投资经费的质询、施工过程中90%的路线改变、成都市中区过境段设计如何突破等难题一一摆在人们面前,竣工通车似乎遥遥无期,直到建设者们再次拿出了千重万险、在所不辞的精神。迎接"国考"1984年8月,四川省政府批准了三峡电站大件运输公路建设项目设计方案,同年11月,迎来了核电站大件运输机迁。核电站大件运输直接关系到核电     

大件物流，与挑战和机遇同行——大件物流的现状与发展

大件物流，大工业化建设不可或缺的行业，担负着国家电力、化工、石油、冶金、航空等行业重大工程项目的运输保障任务，为我国经济发展做出了突出贡献。     

高速与生活

正河北超限超载车辆认定和计重收费有新标准近日,河北省对货车总重量限值部分和大件运输车辆的计费方式进行调整,非法超限超载车辆车货总重量限值部分按照基本费率计费;绿通运输车辆超限率超过5%的,按照非法超限超载车辆计费。此外,办理《超限运输车辆通行证》的车辆,外轮廓尺寸超限但总重不超限的大件运输车辆按正常车辆计重收费,车货总重量超限的大件运输车辆按基本费率计费;未办理《超限运输车辆通行证》的车辆,外轮廓尺寸超限总重不超限的大件运输车辆按基本费率计费,车货总重超限的大件运输     

充满活力的上海货运

以创新理念为动力，推动道路货运升级。改革开放以来，上海道路货运业根据全市产业结构调整和货源结构的变化，不断优化货运技术经济结构，集装箱运输、零担陕运、大件运输、汽车租赁、搬场运输等多种货运形式迅速发展，道路货运结构由传统化、低档次、适用型向专业化、功能化、特种型发展。改革开放30年新增的车辆中，集装箱车、罐槽车、厢式车、自卸车等先进车型占比达30％以上。     

大件运输的保护神——辽宁省高管局大件运输行政许可的成功经验

截至2009年底，辽宁省高速公路通车里程为2833公里，沿线共设置大件运输许可受理点8个，专职受理人员16人。2009年全年共作出大件运输许可决定约3．2万件，其中车货总重250吨以上的许可决定35件；办理许可和护送不收取任何费用。在已做出的许可决定中，