物流园区建设策略

甘肃境内有国道主干线2条、国道10条、省道32条、县道340条，一个以“四纵四横”为主骨架，以国省干线为骨架，以县、乡、专用道路为支脉，以省会兰州为中心，以地、州、市为接点的多级公路网络体系已初步形成，道路运输在社会综合运输体系中处于举足轻重的地位。当前，改革传统产业，加快物流     

北京空港物流园区发展的探索与思路

一、北京市物流产业格局和空港物流园区的功能定位 2002年2月,北京市政府确定了2002～2010年《北京商业物流发展规划》,明确提出以大型现代化物流基地为核心,物流基地与综合性及专业性物流配送区共同构成高效的物流网络体系。到2010年,建成顺义空港、通州马驹桥(公路—海运国际货运枢纽型)、房山良乡—丰台王佐(铁路—公路货运枢纽型)三个大型物流基地和朝阳十八里店、丰台大红门、海淀清河等17个物流配送区。这一规划的出台,使全市现代物流产业得以实现科学布局、功能整合、快速发展。 北京空港物流园区是2002年6月6日经北京市     

第七次全国物流园区交流研讨会7月召开

第七次全国物流园区交流研讨会暨第十八次中国物流专家论坛将于2009年7月23至25日在徐州召开。     

物流产业的发展与上海西北综合物流园区的建设

随着经济的快速发展和科技水平的提高,传统的分散进行的物流活动,已远远不能适应现代经济的发展要求。当前,积极培育第三方物流企业和规划建设现代物流园区是推进我国现代物流发展的两大主题,也是先进发达国家发展现代物流产业的成功经验。本文将主要谈物流园区的建设。 一、物流园区的作用 物流园区是多种物流基础设施和多家物流企业在空间上集中布局的场所,是具有一定规模和综合服务功能的     

3大趋势引领物流园区发展——解读《第三次全国物流园区(基地)调查报告》

近两年来国内物流园区开发渐趋于理性,虽然筹建的项目依然很多,但如以往的那种跟风开发、盲目上马,政策为王的现象却已少见,国内物流园区开发呈现新的趋势,这一点从中国物流与采购联合会和中国物流学会联合发布的《第三次全国物流园区(基地)调查报告》中就可看出。笔者在阅读该报告时,从中发现物流园区呈三个趋势,故此撰文,以飨读者。     

物流园区的那些事

物流园区作为重要的物流基础设施,重要的物流运作节点,又被看做是推动区域经济和城市物流发展的重要途径。在中国,物流园区的发展已有10多年,且发展势头依然强劲。那么,它今天是怎样一个状况呢?为此,本刊邀请学者、专家和企业家共同探讨这个话题。     

物流园区 与时代共同发展

物流园区是近些年来我国现代物流业发展中出现的新型业态,对提高物流的组织化水平和集约化程度具有重要意义。中国物流园区经历了从无到有、从少到多、从不懂到懂、从无序到有序的发展历程,目前基本形成了全国几大区域格局。近两年来,我国物流园区又有了新的发展,也遇到了普遍性的问题。2008年上半年,中国物流与采购联合会、中国物流学会组织物流园区调研组,对全国物流园区(基地)进行了第二次调查。本期话题我们就我国物流园区在发展中所遇到的问题及采取的应对措施上,来探讨物流园区的发展变革。     

城市物流园区物流经营战略规划

根据战略经营管理的基本理论和分析方法,对物流园区的物流经营管理进行战略设计的基本结构包括:物流系统的宗旨(使命),物流战略目标及称为物流战略要点的物流战略导向、物流战略优势和物流战略类型等内容。物流系统的宗旨主要指该系统在对社会经济发展中所承担的责任和主要目的。物流战略目标是由物流系统宗旨引导,并表现为物流系统目的,可在一定时期内实现的量化成果和期望值。物流战略要点是物流园区内物流战略系统形成中涉及的基本方面的设计与选择,主要包括:战略导向、战略优势和战略类型。     

忽如一夜春风来--记快速发展的北京空港物流园区

物流,是时下的流行名词之一,被喻为企业发展的第三利润源。近年来,各省市纷纷设立物流园区(基地、中心)。2002年2月,北京市政府规划了三个物流基地。但现代物流基地究竟是怎样的一个概念呢?记者带着这样的疑问,向北京市商委的同志讨教,得到的建议是:“你不妨到北京空港物流园去看一看”。 规划设计起点高 市政配套进展快 出机场高速北行500米,就来到了空港物流园区。作为2002年6月经市政府批复成立的市级开发区和市商委的试点园区,空港人做到了他们自己所讲的“争分夺秒规划建设”。 规划设计水平和市政基础设施质量,长期影响着     

现代物流园区建设呼唤科学规划

物流园区的概念在国内物流界尚未得到清晰、准确和统一的界定。一般情况下,物流园区是指由分布相对集中的多个物流组织设施和不同的专业化物流企业构成,具有产业组织、经济运行等的物流物流组织功能的规模化、功能化物流组织区域,其功能除了一般的仓储、运输、加工(工业加工和流通加工)等功能外,还具有与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等服务项目。由于物流的组织功能因园区的地理位置、服务地区及企业的物流组织内容和形式、区位交通运输地位及条件等存在着较大差异,物流园区的功能和定位不应有整齐划一的界定。     

推动物流园区健康快速发展——第六次全国物流园区交流会侧记

由中国物流与采购联合会、中国物流学会主办的第六次全国物流园区交流会暨第16次中国物流专家论坛于2008年7月25日在哈尔滨举行。     

物流园区乱花渐欲迷人眼

近些年来出现的物流园区，对我国现代物流业的进程起到了积极推动作用，特别是《调整和振兴物流业规划》的出台，点燃了各地发展物流业的热情，因此，兴建物流园区成为业界关注的热点。目前，各地物流项目纷纷上马，且投入巨大。那么，在金融危机余波未尽的形势下，这股一哄而上的兴建之风能否收到促进现代物流业发展的作用？本刊编辑部邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家对此予以评说，各抒己见。     

安得大手笔打造物流园区

8月6日，投资1亿元，芜湖市规模最大、功能最全的公共物流基地——安得综合物流产业园正式开业。安得物流的触角开始延伸向更广阔的领域。     

解读物流园区空置率

正物流园区60%空置率这个数据已经被沿用多年,这如同一个躲不开的"证据",让物流园区有圈地之嫌。虽然这个数据被人们引用多年,但这里面既有对物流园区发展的误解,也有园区面临的发展之痛。没人愿意看到此种数据所产生的双层"伤害",但问题的解决,只需让真实回归,便会月明风清。空置率是个伪命题空置率看来是个伪命题,因为从中国物流与采购联合会对物流园区进行的普查统计中,并没有查询到有关空置率的统计。据了解,2012年中国物流与采购联合会曾对全国物流     

探索中国保税物流园区发展

保税物流园是国际物流与国内物流的接力区,因此"中国保税物流园物流热"使各地纷纷筹建保税物流园,动辄几亿乃至几十亿元的投资。保税物流园是国际供应链的重要组成部分,在当前国际供应链中的企     

建设物流园区不能冲动上马

北京物资学院物流管理系主任崔介何近日表示，建设物流园区应考量多方面的因素，科学规划而非冲动上马。     

物流发展形势与物流园区的规划及建设

一、从长江三角洲、珠江三角洲看当前的物流发展形势 我国自七十年代末引入了物流的概念以来,近些年来物流业发展很快。现在是各级领导讲物流,研讨会上谈物流。已有20多个省30多个中心城市制定了物流发展规划,各地物流园区、物流中心建设也搞得红红火火。中国出现了物流热,也有人说是物流发展的春天到来了。对于当前我国物流发展的态势怎么看?有人说“过热”了。大家都知道,物流的出现和发展是个经济现象,     

物流园区建设的建议

12年前，深圳出现了第一家物流基地。进入新世纪以来，我国物流园区（基地）得到较快发展，特别是2009年国务院发布《物流业调整和振兴规划》，将物流园区列入九大工程之一，各地掀起了新一轮规划建设物流园区的热潮。     

天津港保税物流园区的创新发展

2006年1月1日,天津港保税物流园区开始正式运行,至同年底,进、出园区货物总值分别为202亿元、254亿元。目前,天津保税物流园区凭借良好的区位优势和海关的便捷通关措施吸引了三星电子、摩托罗拉、新加坡锦佳、叶水福、瑞士名门、川崎振华、东方海外等一批国际知名物流企业纷纷落户园区。     

德国物流园区概观

德国是欧洲物流发展最好的国家之一，在物流园区建设方面也处于领先地位。德国的物流园区（货运中心）从20世纪80年代中期开始建立，到现在全德已有33个物流园区（货运中心），形成了覆盖全德、辐射欧洲、连接世界的物流园区网络。