采用钢沉箱基础栈桥施工方法及要点

阐述了采用钢沉箱基础栈桥便道的施工方法及要点,并总结出钢沉箱基础栈桥的适用范围以及施工工艺流程图。     

交错的国境线

瑞丽位于云南西部边境的德宏傣族、景颇族自治州内，是国家内陆边境一类口岸。瑞丽海关的监管区域覆盖瑞丽全境，共860多平方公里，区内犬牙交错的国境线长达141．4公里，陆路通道、渡口多达28个，便道难以计数。     

第一篇 全力建设应急市场

7月6日,记者重回到了震中映秀。与上次崎岖艰险的便道相比,虽然蜿蜒依旧,虽然坎坷依旧,但此次的映秀之行的道路已经有了明显的改观,五天前再次打通的新公路不仅路程大大缩短,而且路上的险情也比上次少了许多。尚未完     

国内外旅游交通研究综述及比较

旅游交通直接影响和制约着旅游业的发展,有其特定的产生特点和机理特性,是一种区别于通勤交通的新的交通模式。笔者大量阅读了国内外旅游交通研究的文献,在此基础上以交通工程学、旅游学、交通规划、旅游交通规划等学科为指导,归纳总结了国内外旅游交通研究现状,结合不同国情分析国内外学者对旅游交通研究的不同侧重点,希望为以后国内的旅游交通研究提供参考。     

中铁二十三局三公司项目部 景婺黄(常)高速公路路面施工的领头羊

中铁二十三局三公司承建的景婺黄(常)高速CP1标的路面施工,全长23公里,基层摊铺总工程量107．7万平方米,下面层摊铺总工程量447,518平方米,是全线里程最长,基层施工工程量最大的单位之一。受C段5个路基标段委托的底基层施工,在2005年12月底就已全面完成施工任务。施工中,项目部面对施工便道不便、路基交工     

我国“互联网+”交通服务的演进与政策北大核心CSSCI

随着互联网时代交通产业链的重构和生态圈的再造,传统产业形态被颠覆,新兴业态层出不穷。"互联网+"交通服务就是以联程联运为主导,以互联网技术的广泛应用为标志,以智慧交通、智慧物流为引领,以个性化、多样化运输服务模式的不断创新与及时应用为特点,对传统交通服务产生颠覆性影响的全新服务组织和管理体系。从我国交通服务发展历程、我国"互联网+"交通服务类型以及国外"互联网+"交通服务所处的阶段看,我国交通服务正在由以基础设施建设为主的阶段向"互联网+交通"的方向演进,以更好地满足公众对交通服务更快、更便捷、更舒适、更低价的要求。当前,我国"互联网+"交通服务政策的重点在于运用"互联网+"理念,审视、研判、引领移动互联网时代交通发展新模式,推动各种运输方式之间高效衔接、互联互通,重新定义交通服务外延,再造产业链和生态圈,重构行业治理体系,推动交通产业转型升级。     

浅谈交通文化建设的地位和作用

<正>交通文化是交通人在长期实践中形成的工作精神、价值观念、制度内涵和道德规范的集中反映,它既涵盖了交通行业的优良传统,又体现了与时俱进的时代精神。加强交通文化建设是促进交通又好又快发展的必然要求。只有加强交通文化建设,才能不断提高全行业广大干部职工的思想文化素质,实现人的全面发展;才能用共同理想凝聚人心,促进交通事业又好又快发展。一、交通文化建设的内涵文化因素是一个行业竞争力的重要组成部分,交通文化有别于其他文化,它是提升交通文化建设和增强交通行业竞争力的有效途径。交通文化建设的内涵,首先,应突出交通人员的主     

快报

腾冲连续查获毒品走私案2010年12月17日,昆明海关所辖腾冲海关查获冰毒25包,共计1104.2克。当日中午,缉私民警在卡点的长途客车上,从一名女性的塑型衣腰部查出这批毒品。经审查,犯罪嫌疑人是受境外贩毒团伙雇佣,携带经改装的毒品从边境便道绕越关卡入境,本打算分段乘坐乡镇客运班车将毒品运至省城,然后再伺机前往省外。     

旧营村换新颜

十余年时间,云南省宣威市龙场镇旧营村,在村党总支书记孙德康的带领下,筑起12座桥梁,修通7.22公里的弹石路、12.6公里水泥路、16.2公里砂石路和22.6公里便道,建起一所新完小、一个新集镇,19个村民小组近6000人用上自来水,农民人均纯收入由890元增至3780元,初步实现由旧营到新营、穷村到小康村的转变。修通致富路旧营村一村两河、四面环山。以前旧营人赶集、进城,都要翻山越岭,步行7公里才能乘车。1999年,孙德康担     

对我国低碳交通发展的探究

低碳交通是低碳经济的重要组成部分，是以高能效、低能耗、低排放、低污染为特征的交通发展理念和行为方式，促进城市低碳交通建设的重要路径。低碳交通蕴含资源节约、环境友好、节俭节制、责任创新的伦理价值。文章在界定低碳交通的概念、阐述其内涵特征的基础上，探讨了低碳交通的发展趋势和前景，提出了我国城市发展低碳交通的战略对策。     

站在新的历史起点上推进"十一五"交通事业又快又好发展

"十一五"交通工作的总体要求是:以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,以科学发展观统领交通工作全局,不断提高交通发展的全面性、协调性和可持续性,推进交通改革,建设便捷、通畅、高效、安全的公路水路交通运输体系,促进经济社会全面协调可持续发展.     

交通物流可持续发展研究

近年来,交通物流的快速发展带动了国家和地区经济的增长,但是也带来了环境污染、城市交通拥堵等问题,所以交通物流的可持续发展被提上日程。结合美国、日本、德国这些物流发达国家的经验,提出了交通物流可持续发展的思路,包括加快物流市场主体的专业化进程、发展综合交通运输体系和多式联运、建设智慧交通物流以及加强交通运输安全意识等,强调可持续发展交通物流要以效率和环境优先。     

交通事业单位专项资金管理问题研究

交通专项资金的管理是提高交通财务管理效益和交通资金使用效益,充分发挥交通事业单位职能的重要保证。当前交通事业单位专项资金管理上存在项目申报不合理、预算编制不完善、专项资金使用范围不明确、内部控制意识淡薄等突出问题。本文认真剖析了存在这些问题的深层次原因,并有针对性地提出了相应的解决措施和意见。     

创新投融资机制实现轨道交通可持续发展

<正>城市轨道交通投融资创新研讨会,主要是为大家搭建一个平台交流、学习、借鉴城市轨道交通投融资创新的经验和做法,推动我们城市轨道交通建设投融资创新迈出更大的步伐,促进城市轨道交通可持续发展。城市轨道交通作为构建现代宜居城市的重要基础设施,也是便民惠民的重要民生工程,我国城市轨道交通正处在快速发展阶段。目前已批准城市轨道交通规划43个城市,总里程超过8000公里。在建规模已超过3000公     

城市交通系统仿真模型概述

交通仿真是研究交通工程领域的重要技术和方法。在分析交通仿真的一般步骤基础上,重点分析了根据宏观、中观和微观三种不同层次模型的内容、特点和研究方法。     

海信智能信号“控制中国城市交通

随着我国汽车保有量的快速攀升,国内诸多大城市面临着日益严重的交通问题。交通拥塞、绕路、等候、换乘等问题给人们造成了大量的时间浪费、燃油的无效消耗、机会成本的损失,社会交通成本居高不下。尤其是随着2008年奥运会的日益临近,如何确保奥运会期间的交通畅通成为各界广泛关注和讨论的话题。如何更充分地利用智能交通技术解决交通问题,成为各地交通部门的大课题。     

基于交通事业单位财务管理模式分析

交通事业单位负责我国各项交通基础设施的规划、建设以及维护,对我国公路运输和水路运输的日常经营有着重要的影响。交通事业单位的财务管理是交通事业单位管理的重点工作内容,加强对其财务的管理,是各项工作正常开展的前提。本文就目前交通事业单位在财务管理中存在的问题进行阐述,并分析了交通事业单位财务管理的模式。     

基于交通事业单位财务管理模式分析

交通事业单位负责我国各项交通基础设施的规划、建设以及维护,对我国公路运输和水路运输的日常经营有着重要的影响。交通事业单位的财务管理是交通事业单位管理的重点工作内容,加强对其财务的管理,是各项工作正常开展的前提。本文就目前交通事业单位在财务管理中存在的问题进行阐述,并分析了交通事业单位财务管理的模式。     

中铁二十三局三公司项目部景婺黄(常)高速公路路面施工的领头羊

中铁二十三局三公司承建的景婺黄（常）高速CP1标的路面施工，全长23公里，基层摊铺总工程量107．7万平方米，下面层摊铺总工程量447，518平方米，是全线里程最长，基层施工工程量最大的单位之一。受C段5个路基标段委托的底基层施工，在2005年12月底就已全面完成施工任务。施工中，项目部面对施工便道不便、路基交工不及时、又是冰霜冻频繁等不利因素，     

推进交通节约集约用地的制度建设

<正>目前交通节约集约用地更多的是各种交通方式各自开展,而且主要在设计、施工阶段从工程技术角度等实现节约用地。应跳出工程技术层面,从制度建设上促进交通节约集约用地,从宏观、中观和微观三个层面研究交通节约集约用地。一、交通基础设施网络大发展决定了交通节约集约用地的紧迫性截止2012年底,我国铁路营业里程9.8万公里,公路通车里程424万公里(其中高速公路9.6万公里),