泵送预应力高强混凝土的配制与施工

结合工程实例介绍C50级泵送预应力高强混凝土配合比的设计及在施工中进行泵送施工高强度混凝土所应注意的事项。     

桥面铺装钢纤维混凝土的优化设计试验

通过对钢纤维混凝土配合比试验设计，分析钢纤维的形状、长度、添加剂等因素对高强度混凝土性能的影响，为桥面铺装的设计提供优化方案、为施工效益的提高提供科学依据。     

特细砂配制高流动性泵送C55预应力混凝土应用

本文通过试验分析特细砂粒径,不同材质的特细砂的基本物理材性,采用现代混凝土配合比设计理念,研究了特细砂混凝土配合比的设计原则。通过分析砂率含量、用水量、高效外加剂对特细砂高性能混凝土在工作性和力学性能上的影响,确定砂率含量的范围;通过对特细河砂和天然特细山砂混凝土性能的对比试验,结果表明细砂完全可以替代天然中粗砂配制高性能高强度、高流动性泵送混凝土。     

高强度混凝土的配制及应用

本文介绍了高强度混凝土的配制对原材料技术要求及设计强度、试配早期强度、坍落度等指标的确定;还介绍了配合比设计的原则及实体工程应用。     

增加外加剂的混凝土配合比设计问题探讨

文章主要对增加外加剂的混凝土配合比设计问题进行了探讨。首先概述了混凝土外加剂的概念和分类,然后分析了混凝土的配合比设计方法,最后进行了混凝土配合比的试配实例分析。     

生态多孔混凝土配合比设计优化

为了确定生态多孔混凝土的水灰比和减水剂掺量以得到更好的配合比设计方法,使用自制仪器对生态多孔混凝土确定了生态多孔混凝土配合比设计中水灰比和减水剂掺量,并对浆体损失率进行了测试。通过得到的结果结合理论计算得到一种优化过的生态多孔混凝土配合比设计方法,通过试验进行验证发现得到的配合比设计方法能够较为准确地预测生态多孔混凝土的孔隙率。     

无砂渗水混凝土配合比设计及其性能的研究

通过无砂渗水混凝土配合比的设计实例,介绍了无砂渗水混凝土配合比设计的方法和步骤,并对混凝土渗水试件的强度、透水系数、实际孔隙率进行了测定,经过综合控制从而确定了最终配合比。分析了影响渗水混凝土性能的因素,为无砂渗水混凝土的配制提供了借鉴。     

高性能混凝土的分析与发展

高性能混凝土是对普通混泥土从性能、材料上的改进，所以了解普通混凝土和高性能混凝土异同处、高性能混凝土拌合物的配制目标和配合比的影响因素，才能使人们走出高性能混凝土就是高强度混凝土的误区。     

普通混凝土配合比中的若干问题

提出了混凝土配合比设计的基本原则,详细地阐述了混凝土配合比设计的步骤,并指出了混凝土配合比设计中应注意的问题,从而设计出最佳混凝土配合比.     

普通混凝土配合比设计及试配

针对预拌混凝土企业确定混凝土配比时“重设计、轻试配”的现状,结合配合比设计的条件要素,从混凝土配合比设计、试配、调整三个方面,系统阐述预拌混凝土配合比设计的全过程,突出强调了试配的重要性,进一步明确预拌混凝土配合比设计是在经验、理论指导下的实践性过程。     

普通路面混凝土配合比设计探讨

配合比设计是实现混凝土性能的一个重要过程,也是保证预拌混凝土质量的重要环节。施工配合比是以实验配合比为基础而确定的,混凝土配合比设计要满足强度结构设计的等级要求,施工的耐久性、和易性、经济性。     

高掺量粉煤灰混凝土配合比的设计及优化

随着混凝土配置技术的不断提高,人们对混凝土的性能和质量要求越来越高了。而粉煤灰作为优化混凝土配合比的重要因素,在混凝土配合比设计中得到了广泛的应用,使得混凝土的各项性能得到有效的提高。笔者结合自身实际工作经验,在高掺量粉煤灰基础上,进行混凝土配合比的优化设计及优化后的性能研究,希望对高掺量粉煤灰混凝土配合比设计的研究提供一定的参考价值。     

关于机制砂在隧道喷射混凝土中的应用研究

在进行渝黔项目隧道施工时,为了降低施工成本及减少隧道弃碴对当地环境的影响,拟采用隧道掘进的岩石自制机制砂配备隧道初支的喷射混凝土。因机制砂与天然砂在性能方面存在很大差异,天然砂喷射混凝土的配合比设计理论和经验在进行机制砂喷射混凝土配合比设计时难以起到借鉴作用。本文通过一系列的试验研究,分析总结了配合比中各参数变化对机制砂喷射混凝土性能的影响规律,从而设计出了符合规范及施工要求的施工现场机制砂喷射混凝土的配合比,对机制砂在喷射混凝土中的推广和使用起到一定的借鉴作用。     

加查水电站混凝土施工配合比优化设计

混凝土配合比设计和优化是保证混凝土工程质量和经济性的前提。本文结合西藏自治区加查水电站砂石拌和系统工程,对高海拔高寒山区混凝土施工配合比优化进行探讨,对类似环境工程施工提供参考试验资料。     

浅谈新版混凝土配合比设计规程应用中的要点

笔者主要就新版本的《一般混凝土使用设计配合比章程》当中的一部分重要的修改内容进行简单的阐述,并且就配合比在进行设计过程中所需要掌握,以及控制的重点进行详细的说明。针对规定体积的胶凝材料(混凝土中)实际用量的最大值、矿物(混凝土中)实际的掺入比例以及混凝土本身所存在的防裂问题进行自我观点的简述。     

重载沥青混凝土路面摊铺配合比的设计

随着我国公路建设的不断发展,沥青混凝土路面的施工量日益增加,为了保证沥青混凝土路面的施工质量,需要做好重载沥青混凝土路面摊铺配合比的设计工作。文章以实际工程为例,首先对重载沥青混凝土路面摊铺配合比的设计进行了分析,然后对重载沥青混凝土路面的沥青混凝土的施工以及质量控制措施进行了分析。     

大桥主塔高性能混凝土配合比设计优化分析

本文以公路大桥高性能混凝土配合比设计优化过程为例,初步探讨了超高主塔高性能混凝土配合比设计优化的方法。     

浅析客运专线C50梁体混凝土冬季施工技术

采用矿物掺合料双掺技术对混凝土配合比进行了试验,研究了双掺技术对混凝土的影响、组成及水胶比对基础工程用高性能混凝土强度及耐久性的影响。试验及分析结果表明：配制铁路客运专线C50高性能混凝土,水胶比及胶凝材料总量是配合比设计的关键。     

无砂透水混凝土配合比设计与研究

通过对无砂透水混凝土配合比的设计过程,得出了水泥用量对抗压强度、透水系数的影响,确定了较理想的理论配合比。对无砂透水混凝土的试验方法、施工工艺进行了总结,对今后无砂透水混凝土的配制、选定、施工控制具有一定的参考价值。     

浅谈大体积混凝土施工技术的应用

本文结合工程实例,阐述了大体积混凝土施工技术的应用,探讨了主要施工技术措施,从混凝土配合比设计、构造设计以及混凝土养护等方面进行了介绍。