粤浙：入世后发展良好地方期待扩大开放

加入世界贸易组织以来,我国与世界经济发展共赢。随着我国入世迈入新的十年,在总结过去的成效经验上把脉现状,分析促进,适应经济全球化新形势,实行更加积极主动的开放战略,已成为新的重要命题。对此,商务部相关人员走访广东,浙江两省以及山东临沂市,通过对代表性区域与产业的外贸发展情况的实地调研,致力掌握发展现状与趋势,增强应对主动性。     

入世以来我国汽车工业发展的回顾与思考

汽车工业在我国加入世贸组织谈判中是最让国人担忧的产业,因为我们的弱小,更因为国际汽车巨头的强     

中国汽车企业还能剩下几家？

在看到成绩的同时，也要清醒地看到，尽管加入世贸组织后中国汽车产业不断扩大规模、提高竞争力，但制约中国汽车工业发展的一些因素依然存在，一是自主开发能力较弱，整车和汽车零部件都存在同样问题。二是汽车企业规模较小，汽车行业“散、乱、差”现象并未根本解决。三是产品主要集中在国内市场，缺乏国际竞争力。     

入世10年:中国产业竞争力透视

弹指一挥间,中国加入世贸组织已经十年了!回想加入世贸组织前后,关于狼来了的论调尤为突出,各界普遍担心一些敏感产业领域受到冲击,各种利弊争论十分激烈.但十年过去,许多担忧并未成为现实,一些数量模型的预测结果也早已为人淡忘,而中国产业竞争力快速提升却成为一个客观事实.如何看待这种结果,如何清醒评估入世的影响,是面对入世下一个十年我们不容回避的问题.     

汽车产业发展政策

为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展的新形势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展，特制定汽车产业发展政策。通过本政策的实施，使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业，为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。     

入世10年:中国开放型经济的发展、挑战与未来

<正>一、加入世界贸易组织10年来中国开放型经济实现了跨越式发展中国加入世贸组织以来,积极顺应全球产业分工不断深化的大趋势,充分发挥比较优势、承接国际产业转移,实施出口拉动外向型经济,大力发展对外贸易和积极促进双向投资,开放型经济实现了迅猛     

“入世10年的中国财政:公共服务均等化与区域发展的核心竞争力”研讨会综述

正入世10年来,伴随着对外开放的不断深化,中国财政发生了历史性的变革,中国经济发展和社会进步也揭开了新的历史篇章。2001-2010年,我国进出口总额从42183.6亿元增长到201722.1亿元,国     

中国汽车工业低碳竞争力探讨——兼论中国新能源汽车发展中的问题与对策

在工业化和城市化的拉动下,中国汽车市场正经历新一轮的高速增长。在这一过程中,中国汽车行业的总量规模和生产效率都在逐步提升。面对未来不断变化的竞争环境,进一步提高产业的技术创新能力和国际市场竞争力是中国汽车工业发展迫切需要解决的问题。当前,在世界石油资源短缺和全球气候变暖的严峻形势下,建造低碳(新能源)汽车将成     

汽车产业自主创新和升级方向

根据WTO的承诺，汽车市场已逐步与国际接轨，汽车新产品不断推出，竞争异常激烈。国内许多汽车企业，生存和发展都到了关键时刻，现在已经成为汽车产业结构调整和产业升级的最艰难的时期，同时也是最好的时机。汽车产业结构调整任务艰巨。     

Bonds Issued to Bail Local Governments out

A total of RMB 3 billion （US$441.2 million） of bonds of the Xinjiang Uygur Autonomous Region government were successfully sold to underwriters through bidding, said the Chinese Ministry of Finance （MOF） on March 27.     

Fiscal Realities for the State and Local Governments

The U.S. economic slump of 2008, as usual for all economic slumps, has taken a dramatic toll on state and local government revenues and budget surpluses. As predictable as this is when properly modeled, states in particular have been even less well prepared than normal. Therefore, it appears that government budget officers, policymakers and their economic advisors, and private-sector economists need help in understanding the external and internal drivers of budget outcomes. A primary goal of this study is to quantify the highly regular, cyclical revenue patterns that emerge when actual revenues are purified of legislated changes. This should assist policy formulation today—as states consider higher tax rates or borrowing—by promoting an understanding of what is temporary and what is permanent in the current revenue weakness. Moreover, if these lessons are learned, future revenue forecasting and budget planning at the state and local levels should be materially enhanced. A second goal is to examine the true sources of the exceptional expenditure growth that precluded the normal buildup of a solid surplus during the economic boom of 2003–2007. The principal culprit is shown to be state and local government pay inflation that has far exceeded private sector norms for the past three years rather than an exceptional medical care burden, as some might think.     

瑞士地方政府间税收竞争研究

国际财政学界普遍认为地方政府间税收竞争是一把双刃剑:一方面,适度的税收竞争有助于发展经济、限制政府规模无限制扩大等;另一方面,过度的税收竞争会导致地方政府财政收入明显下降,从而影响政府职能的有效履行。本文对瑞士的地方政府间税收竞争现状及其产生的后果进行了分析,并指出了其对我国当前进一步的财政分权以及我国地方政府间税收竞争模式构建的启示性意义。     

中国地方政府财政赤字成因分析

基于1996—2010年中国大陆省级政府的相关数据,利用面板模型,对地方政府财政赤字成因进行分析。结果显示,对于东中西部三个地区来讲,中央政府对地方政府的财力性转移支付、中央政府对地方政府的专项转移支付、地方政府预算内非税收入、地方政府预算外非税收入和地方政府各税种收入对地方政府财政赤字的影响程度和方向具有差异性。要缩减地方政府财政赤字规模,需完善财力性转移支付制度等相关财税制度。     

增值税中央与地方分享比例问题研究

根据分税制体制,增值税中央与地方的分享比例为75∶25。从表面上看,分享比例一目了然,但实际比例是否如此还有待考究。本文认为中央与地方增值税的分享比例要分三种情景进行研究:第一,仅考虑国内增值税时,在改革之初,中央分享的增值税比例实际上要远低于75%;第二,将进口环节增值税也考虑进来之后,中央的增值税分享比例就超过了75%。而且随着中国国际贸易的迅猛发展、进口环节增值税的大幅增加,中央的增值税分享比例也会越来越高;第三,将中央和地方所负担的增值税出口退税也考虑进来。由于中央负担了绝大部分的出口退税,所以中央的分享比例实际上会向75%回归,但仍呈现出不断攀升的态势。不论以上哪一种情况,中央与地方分享的比例都不是表面上的75∶25。增值税分享比例在不同情景的不同数值,既凸显了增值税作为当前我国第一大税种所发挥的特殊经济调节作用,同时也是我国中央与地方在政府间财政关系上不断博弈的结果。     

中小企业集群竞争力与地方政府能力关联度分析

企业集群竞争力越来越成为区域经济发展的源泉和推动力。各级地方政府想方设法寻求本地区企业集群及集群竞争力的形成。而中小企业集群是企业之间自发交往形成的,是资本渴求生存和发展的必然性,并不是地方政府主观创造出来的;但是这不表明地方政府对此无能为力,处于被动地位,它的以构建市场环境为基础的能力对企业集群形成同样重要.     

关于我国地方政府级次设置的几点财政思考

各国的政府设置都有自己的法律依据,我国的地方政府设置存在着一些问题.从财政角度出发分析这些问题存在的原因,借鉴古今中外政府设置的经验教训,主要从撤消乡镇政府、强化县市级政府、取消"市管县"体制、实施统一财权制度、明确各级政府的权力与责任等五个方面进行改革.     

欧债危机对中国地方政府债务的警示

近年来,我国地方政府债务的总体规模出现了较大幅度的上升,尽管这个规模尚处于可控范围之内,但决不能忽视地方政府债务不断累积,欧元区国家主权债务危机的警示在于:由于债务是延迟的税收,政府必须不断地在短期与长期内努力平衡其收益与支出。因此,必须积极寻找相应对策,化解地方政府债务的潜在风险。     

中部崛起中的地方政府治理研究

促进区域协调发展是构建社会主义和谐社会的必然要求。中共十七大报告也提出要继续实施区域发展总体战略．大力促进中部地区崛起。从中部崛起的战略高度对中部地区的现状进行分析,探寻地方政府在这一过程的角色选择。