深化改革 强化管理 不断提高企业经济效益

我公司现有职工1822人,固定资产原值2677万元,固定资产净值1877万元,营运客车197辆,货车66辆。截止1990年10月底,“七五”期间共完成换算周转量23657.3万吨公里,实现利润957.9万元。其中1990年1月至10月实现利润314万元,与上年同期相比,利润增长8.6％。     

集体运输企业财务管理存在的问题及对策

截止1991年底,辽宁省共有集体运输企业89户,在职职工47436人,营运货车4563辆,挂车2779辆,营运客车116辆,固定资产原值达3. 45亿元。1991年,全省集体运输企业实现利润总额负683万元,处于全面亏损状态。亏损企业44户,占企业总数的49. 4%,亏损金额达1080. 2万元。上述情况表明,一方面集体运输     

“运价上调效益下滑”现象值得重视

近年来,公路客货运输价格相继上调,但是不少企业却出现了“运价上调,效益下滑”现象。黄冈地区汽运公司是一个有着30多年历史的地方运输骨干企业。该公司下有11个分公司及修理厂、供销公司、职工学校、劳动服务公司。现有职工3375人、固定资产净值1811. 7万元、营运汽车527辆(其中客车307辆,货车220辆)1971年至1987年,该公司年平均利润317万元,其间年利润最高曾达476. 7万元,是地方的财源大户。但自1988年以来,经济效益     

以变应变 改革发展

改革开放以来,江苏省沐阳县汽运公司以变应变,不断调整组织结构,改革经营管理方式,促进企业持续稳步发展。公司由原来的24辆货车、19辆客车,逐步发展到现在拥有大中小客车275辆、货车41辆,固定资产净值1518万元,实有资本380多万元。 首先,企业管理制度的变化。1988年,面对市场经济的挑战,公司首先对驾乘人员实行“包死基数、确保上缴、超股分成、欠股白补”的改革     

强化企业管理 全面提高经济效益

潜江市汽车运输总公司是以客货汽车运输为主,同时兼营汽车修理、汽车配件销售等业务的企业.下设客运分公司、货运分公司、客运站、修理厂、零担货运站、汽车配件经销部、交通服务经营部七个生产经营单位。拥有客车52辆、货车33辆,固定资产原值637万元,现有在册职工623人,离退休职工121人. 1984年以前由于内部管理混乱,造成企业效益逐年下降,几乎频临亏损边缘.自1989年以来,由于调整了领导班子,企业以抓“人头”带车头,狠抓以“双增双节”为轴心的全面企业管理,很快扭转了职工思想与企业效益滑坡的局面.1990年度完成营运收入702.6万元,占年计…     

关于搞好国有运输企业的探讨

关于搞好国有运输企业的探讨刘平辽宁省现有国有运输企业１６０户，在职职工８．５万人，离退休人员２．８万人，固定资产原值为２２．７亿元，净值为１３．６亿元，营运货车８８４４辆，营运客车３８８０辆。１９９４年第一季度，全省完成客运量２９１３万人，旅客周转量...     

迎难而进 走出困境

我公司是1988年7月从负债累累的原邵阳市运输公司中分离出来的集体客运企业。当时分给我们的是 14辆老旧客车(现已报废了6辆),在职职工205人,退休工人120人,债务43万元。1991年3月市政府又将市五运输公司 150名退休职工带4辆客车移交给我公司管理,18辆客车配475名职工,即一辆客车平均26.39人,这种人车比在运输企业中是罕见的。三年过去了,我们不但还清了债务,还投入资金80万元,更新客车6辆,新增客车7辆,现已拥有客车25辆,1125个座位。1991年,我公司实现了税利12.4万元,其中利润2.4万元。摘掉了亏损、欠债大户“两顶帽子”,戴上了安全先进单…     

运输企业三角债的成因及对策

近年来,公路运输企业三角债务有增无减,且清欠困难,已成为困扰企业发展的障碍。搞活经济、增强企业活力需要解决的问题很多,除了进一步搞活市场,促进流通,国家在政策上进行扶持,对内增强经营机制外,当前加强企业间三角债的清理工作,已成为必须着力解决的主要问题之一。 为了进一步搞活企业,我们对我市一运公司 (全民)三角债情况进行了调查。该公司现有职工2163人,离退休职工2644人,拥有货车 168辆、客车240辆,固定资产原值2507.6万元,净值率42.7%。债权方面,外欠营收款 300万元与核定流动资金持平。债务方面,专项贷款550万元,其中430万元为…     

决策 以市场为取向赢得主动

保定市第三运输公司六十年代曾是大庆式企业。1990年被命名为省级先进企业,被中交企协评为“经济效益好”的企业。1992年兼并了保定市紧固件厂。公司现有货车60辆,挂车50辆,客车73辆,固定资产1171万元(内含紧固件厂’78万元),货币资金90.2万元。企业已由单纯货运为主转变为客货并举,以运、工、贸多种经济形式相结合的具有较强经济实力的企业。他们在     

谈谈汽运企业如何清理三角债问题

最近,笔者参加地区经委 组织的调查小组,对宏达汽车 运输公司(全民)三角债情况进 行调查,该公司现有职工588 人,离退休职工193人,拥有营 运客车94辆,货车65辆,固定 资产 931.6万元,净值率 45.34%,1991年客货运总收 入1300万元,其中:客运收入 920万元,货运收入380万元。 该公司有128万元营收款没有 收回,比核定的流动资金超出 48万元,专项贷款95万元,其 中:83万元为逾期贷款,还欠 某客车制造厂购车款46万元, 欠石油公司、配件公司等单位 油款、配件款共37万元。由于 大量的三角债务、使企业资金 周转十分困难,为使企业正常生产,只得向银行举…     

从一个濒临破产企业所得的教益——吴川县汽车运输公司的调查

吴川县汽车运输公司是集体所有制企业,创办于1981年10月,至1988年4月底止共有职工154人,客车30辆,拥有固定资产280万元,欠债325万元。由于资不抵债,没钱购燃料、零配件和交养路费,于1988年5月1日被迫停产,随之有80％以上的职工离职另寻出路。该公司是怎样从诞生到发展,后又停产了呢?经过调查认为,有必要做些剖析,以供运输企业借鉴。     

深化改革加强管理 全面提高企业素质——烟台汽车运输公司抓管理、上等级工作介绍

烟台汽车运输公司是一个大型国营运输骨干企业,主要承担烟台地区各县、市、区的公路客货运输任务。截止1988年底,共有职工5731名,固定资产原值9021万元,净值5108万元;营运汽车1036辆(其中客车490辆、23901个座位,货车546辆、3656个吨位),机电设备732台。公司辖设9个分公司,13个二级以上汽车站,1个零担运输站,1个客车改装厂,1个汽车修配厂,1     

苏州客运分公司的振兴之道

江苏省汽车运输公司苏州客运分公司成立于1949年8月,是江苏省国营大中型汽车运输骨干企业之一,主要经营苏州市及其所属六县(市)的跨县(市)、跨省(市)的旅客运输。公司下设苏州、平望、常熟、太仓、昆山、张家港六个汽车营业处和苏州客车厂,1990年末,公司在册职工3570人,营运汽车504辆(其中:客车496辆、24806个座位,货车8辆、46个吨位),固定资产原值4975万元,净值2881万元。在七十年代和八十年代初期.公司管理水平和经济效益均处于全国领先地位,单车利润达二万六千多元,高出全国平均水平三倍多。为此,财政部部长王丙乾在1981年12月五届人大四…     

单车承包为临颍县运输公司增添活力

河南省临颍县运输公司从1984年7月开始实行单车核算,进而发展为单车承包。经过三年多的实践,使这个频临破产的集体运输企业,焕发了生机,走上了发展的道路。临颍县运输公司原有货运汽车5辆、小四轮运输拖拉机24辆,固定资产29万元,职工241人。由于经营管理不善,汽车运输千吨公里成本高达197元,亏损12.7万元。1984年7月,县交通局调整了该公司的领导班子。新任经理和党支部书记密切配合,实行单车承包,调动了职工的积极性。企业经营情况好转,经济效益提高。1985年固定资产,产值收入、上     

实施单车财产股份合作经营制培育企业新的经济增长点

宁夏盐池县地处大西北内陆,经济落后,生产力发展水平相对滞后。盐池县汽车运输公司(以下简称盐池公司)是一家地方国有小型运输企业,共有职工69名(含退休职工),营运客车31辆,货车1辆,吉普车1辆。从事县内外客运线路26条,客运日总行程2129车公里。企业总资产455万元。近几年的改革,公司都是在承包经营上做文章,1997年1月,盐池公司在主     

实行车辆产权股份合作制企业呈现蓬勃生机和活力

四川省南充市汽车运输联合总公司,是一家大型国有专业运输企业,现有职工5080余人,另有离退休职工1300人,纳入企业法人资产管理的客车1167辆,其中,货车(教练车)230辆,客车937辆。     

深化改革转机制 强化管理练内功

我司是建于五十年代初以汽车运输为主的老企业,现有职工1317人,各种营运客车222辆,固定资产原值2854万元,净值1339万元,共有营运线路62条。1990年荣获交通部“经济效益先进企业”奖,1991年进入省二级企业行列。近年来,由于运输市场全面放开,外部环境恶劣,市场竞争激烈,致使企业经济效益逐年下滑,负担沉重。在此情况下,公司经理孙长江同志带领全体职工深化改革,转换机制,深挖潜力,加强管理,苦练内功,取得了显著的成效。     

救活客运企业的一条途径——对梨树县客运公司拍卖客车的调查

怎样救活长期亏损的县级客运企业?吉林省梨树县客运公司将36辆客车拍卖给职工,在产权制度改革方面进行了尝试。笔者对这项工作进行了认真的调查。 一、拍卖客车的起因 梨树县客运公司是一家有近千名职工的国有专业运输企业,近年来,随着运输市场的逐步放开,企业效益逐年下滑。自1993年1月至1994年6月,累计亏损192万元。公司固定资产     

一个具有时代特色的交通企业——徐闻县水运公司的调查

徐闻县水运公司是集体所有制的水陆交通综合型企业,现有职工845人。近几年来,他们在开放、改革、搞活方针的指导下,更新传统观念意识,大胆开拓前进,改革经营机制,从宏观上致力发展壮大,从微观上放眼搞活经济。使公司从单一型的木帆船运输转变为多功能的机械化运输企业,促进了生产和经济的发展。1987年与1982年相比,固定资产由150万元增加到2374万元,年营运总收入由101万元增加到1179万元,由年亏损6万多元变为盈利140万元,职工年人均工资由672元增到2592元,五年共盈利570.7万元,为国家提     

转换经营机制 增强企业活力──兰州第一汽车运输公司经营情况调查

兰州第一汽车运输公司成立于1951年,是甘肃省十四个地(州、市)以上专业运输公司中最老、最大的一个。历史上营运车数最多曾达到过574辆。车吨年产量曾达到过49503吨公里,客货换算周转量最高完成过1.3亿多吨公里/年,年最高利润额747万元。 该公司在四十多年中对甘肃工农业生产的发展、城乡物资的交流、市场贸易的繁荣和保证重点物资及救灾、抢险等运输都做出过重要贡献。 现有职工3,130人,退离休职工813人;现有营运车408辆,其中客车234辆。货车174辆。1991年完成客货换算周转量7,690万吨公里,上交税金130万元,实现利润180万元。 进入八十年代…