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京津冀是我国雾霾污染最为严重的地区。要想彻底解决环境问题,必须切实转变经济增长方式,全面推行循环经济发展模式。京津冀循环经济区域协同发展,不仅是治理环境污染的根本途径,也是实现区域一体化战略的重要突破口。运用综合分析和对比分析方法,在系统梳理北京、天津、河北循环经济发展现状的基础上,从农业、工业和服务业三个方面提出了京津冀地区循环经济协同发展的基本途径。农业方面,根据资源禀赋统筹整合农业生产区,建设各类生态产业园,推动农业循环发展;工业方面,按照循环经济理念统筹规划空间布局,建设改造现有产业园区以提高资源综合利用效率,构建废弃物回收再利用体系以减少污染物向外排放;服务业方面,基于比较优势合理规划服务业布局,有序推动产业转移与承接,大力发展现代低碳服务业。在当前区域一体化的背景下,从产业角度提出京津冀循环经济协同发展模式,对区域顶层设计和战略规划有着重要的参考价值。 相似文献
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正一只木桶能盛多少水,并不取决于最长的那块木板,而是取决于最短的那块木板。京津冀协同发展是我国一个重大的发展战略,核心是有序疏解北京非首都功能,旨在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。然而三地间的城乡经济社会发展水平存在巨大差距,尤其河北省与京、津两市的差距悬殊,"环 相似文献
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京津冀地区被誉为当今中国经济的第三增长极,但长期以来京津冀区域内地方政府竞争大于合作,阻碍了京津冀一体化的进程.本文针对京津冀区域内地方政府的竞争行为进行分析,并提出加快京津冀一体化进程的建议。 相似文献
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本文从金融生态的角度,客观地分析京津冀地区的经济金融发展水平,并从中找出京津冀协同发展中存在的问题。在此基础上,从"宏观金融体系"、"中观金融机构"和"微观信用管理"等三个角度,提出京津冀金融生态协同发展的相关建议。 相似文献
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刘薇 《国土资源科技管理》2018,(2)
用市场化手段推进京津冀地区的生态文明建设已经成为共识。利用GIS手段对京津冀区域的生态系统格局变化特征进行了研究,并对典型生态系统服务价值、水资源价值、农田资源价值进行了分析和核算,系统分析了京冀区域市场化生态补偿中的以协商谈判为主的流域市场化生态补偿、以排污权交易为主的大气污染市场化补偿、以碳汇为主的森林市场化生态补偿,分别设计出了京津冀区域市场化生态补偿的制度框架,提出了具有可操作性的政策建议。 相似文献
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京津冀地区协同发展是国家发展的需求,亦是社会进步的必然。从历史的角度来看,经济的快速发展带动整个国家和社会的进步,故而要实现京津冀一体化协同发展,首先需实现三地经济协同发展,而这与金融手段的支持作用息息相关。目前来看,京津冀区域实际整体实力依旧稍逊我国超级城市群中的长三角地区和粤港澳大湾区,一体化过程受多种因素影响,其中金融支持也存在一些不足之处。本文主要研究金融领域在支持京津冀协同发展战略时所面临的问题,同时为金融更好地支持京津冀地区协同发展提供一些建议。 相似文献
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随着我国城镇化水平的快速提高,区域一体化建设成为了顺应进一步产业转型,协同发展新要求的趋势。京津冀一体化建设便是在这一新环境下新的创新与尝试。在区域建设中森林能否承载现代社会的开发,社会发展能否与森林和谐共处成为了保障区域经济升级发展、人民生活环境和健康水平提升的重要课题。文章以森林为核心,从森林承载力的角度,以14项指标为依据,统计京津冀地区10年的森林承载力情况并进行分析。结果显示,京津冀三地的森林承载情况一直处于超负荷承载状态,一体化发展任务分担和结构分配不甚合理,发展方式和方向需要调整。针对一体化建设如何调整资源开发结构、减少重点污染排放、保障生态文明与经济建设和谐发展提出对策建议。 相似文献
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京津冀农业协同发展区域比较优势分析 总被引:5,自引:0,他引:5
基于京津冀协同发展作为国家重要发展战略的背景,该文分析了京津冀区域3地市三大产业中农业的比较优势。首先,利用统计数据,计算了京津冀各产业的区位商与农业产业内部农林牧渔业的区位商;其次,应用农产品产值、产量或规模比较分析了京津冀3地的农产品生产优势。结论显示:在三大产业中,河北省农业占优势地位,北京市的第三产业有比较优势,天津市的第二产业较有优势。在农业产业中,河北省农牧业专业化程度较高。在农产品供给中,河北省粮食、蔬菜、水果的人均占有量远远超过人均消费量,而京津两市的人均生产量不能满足消费自给,河北省的农产品自给所余可以供给京津两大城市居民消费。所得启示为:在农业产业发展中,京津冀区域应当构建生产资料市场、农产品市场一体化的市场运行体系,建立京津冀农业社会服务一体化体制,构建农业生产、农产品流通、农业产品加工、农产品销售、生产服务和消费的经营体系。有利于实现京津冀农业协同发展的目标。 相似文献
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利用PSR模型对南通市生态安全空间进行分析。结果显示,南通市区整体生态安全空间稳定向好,市区生态安全综合值在2014-2018年稳定上升,且上升幅度没有明显的走缓。作为一个长三角区域一体化战略发展中的城市之一,南通未来的发展不仅要依靠经济,更要注重生态文明建设,保证南通城市生态安全空间格局处于安全状态。 相似文献
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本文旨在京津冀一体化发展上升为国家战略背景下,剖析制约京津冀高等教育结构与产业结构耦合关系的主要问题,并在此基础上提出改善建议,致力于促进京津冀产业结构升级、协调发展与多元发展水平的提升。 相似文献