安全畅通 效率保障 海康威视智能交通行业解决方案

正海康威视交通行业解决方案,以智能交通监控平台为核心,以数据共享与实战应用为目标,通过采用智能视频分析技术、高清车牌识别技术、高清监控技术等核心技术;并整合道路高清视频监控系统、高清电子警察系统,以及高清电子卡口系统等多个核心系统,为道路通行效率管理提供重要技术保障。     

浅谈高速公路收费智能运维系统顶层设计

高速公路收费智能运维系统建设需要采用瀑布模型进行设计,首先需进行顶层设计,完成顶层设计后再对相关的具体功能模块进行逐项的详细设计.顶层设计为智能运维系统的统一规划、集约建设、按需使用提供了一套统一的标准和框架.本文从设计目的 和原则、总体设计方案以及先进技术的应用角度剖析智能运维系统的顶层设计方案.     

高速公路智能交通系统(ITS)浅析

"智能交通系统"(英文缩写为"ITS")是一门新学科,起源于20世纪80年代的美国,是现代高速公路精细化管理的前提和保障。高速公路ITS系统大致可以划分为:智能监控管理系统、信息服务系统、电子收费系统、运输管理及安全保障系统。本文以河北省高速公路为例,简述一下ITS的应用。     

面向社会公众的ITS运营及服务模式的研究

本文从我国智能交通系统建设与运营的现状出发,提出国内智能交通系统在运营及服务中的矛盾与问题,总结发达国家及我国香港地区在智能交通系统运营及服务模式上的先进经验;重点提出适合国内发展的面向社会公众的基于电子收费技术的出行结算系统的运营及服务模式,以及基于多种数据传输技术的出行信息服务系统的运营及服务模式的概念和ITS运营商的管理模式,分析上述两种系统的技术可行性与可操作性,为将来我国智能交通系统的运营及服务提供一种模式。     

高速公路服务区多目标智能跟踪系统浅析

在数字化、网络化、高清视频监控系统大量投入使用的情况下,多目标智能跟踪系统能让视频监控系统在服务区监控中真正实现智能化,并对服务区真实情况进行掌控。首先对多目标智能跟踪系统进行了概述,接着介绍了多目标智能跟踪系统的构成,最后对多目标智能跟踪系统的功能及应用进行了阐述。     

高速公路智能雾区诱导方案设计探析

本文就高速公路智能雾区诱导系统进行了探讨,对应用中需要解决的问题进行了分析,并提出了系统总体设计中有关诱导灯布局、智能雾区系统控制方式及供电模式等应注意的问题和解决思路。     

北京百余辆公交车安装智能公交调度系统

近日从北京公交新奥客运分公司获悉,公司已在300快内外环、839路、704路的百余辆公交车辆上实施了GPS智能调度系统试点应用,该系统的应用将传统人工计划运营调度模式转变为实时监控调度模式。     

多车道自由流电子收费技术探讨

自2007年我国ETC标准的正式颁布以来,ETC系统应用正在逐步由设计阶段转向实际应用阶段,但仍处在以高速公路专用车道为使用基础的电子收费初级阶段.多车道自由流技术的实施是ETC电子收费系统应用的高级阶段,自由流电子收费技术以更智能、效果更好、成本更低等优势指示着ETC电子收费技术发展的方向.     

高速公路智能监控系统软件架构

引言 自上世纪90年代智能交通系统被引入我国后，经过这些年的研究与发展，智能交通系统在高速公路服务系统中已初具规模，已成为交通运输系统信息化的重要突破口。我单位负责邯郸市高速公路信息管理中心信息化管理系统的建设和运营养护工作，下面就根据青兰高速邯郸段的监控系统，对高速公路智能监控系统软件的系统架构、软件流程、模块功能等进行说明。     

高速公路通信系统发展趋势前瞻

高速公路通信系统是保障高速公路各部门之间业务联络通信，准确、及时地传输收费、监控、话音、数据和图像等信息的厢耍支撑系统。近几年，随着物联网、云计算等相关技术应用，智能交通概念的兴起以及相关技术的发展和演化，其内涵与外延也发生了进一步的演化。未来高速公路通信系统的发展，必将朝荇高带宽、高传输效率、数字化、智能化、多用途的趋势迈进。     

新乡：智能交通控制系统启用

4月16日上午，新乡市公安局智能交通控制系统暨应急指挥中心正式启用。据了解，该系统总计利用西班牙政府贷款440余万欧元（约4500万元人民币）。系统包括交通信号控制、电视监控、电子警察、综合接处警、电子地理信息、移动警务、大屏幕系统和指挥中心等8个子系统，是目前省内配置最高、功能最全、     

基于Android平台的智能交通控制系统

基于Android平台的智能交通控制系统是专门为高速公路、城市道路监控中心设计的一款综合智能系统平台。本研究基于Android系统开放、智能、高效等技术特点,充分利用了广泛覆盖的无线网络以及高性能的手机或平板等移动终端,使监控中心对智能交通设备的监视及控制,从以前的固定地点、固定人员、固定时间,变为随时随地的监视和控制。本系统是监控中心对智能交通设备监控方式的一次创新,为智能交通的调度、监控以及维护带来了极大的方便。     

电子支付在江苏省联网收费的应用与实践

背景不停车收费系统(Electronic Toll Collection．简称ETC)是国际上正在努力开发并推广的一种用干公路,大桥和隧道的电子自动收费系统。ETC系统已经成为智能运输系统(Intelligent Transportation System．简称ITS)的一个重要组成部分,ETC技术在国外已有较长的发展历史,并逐步形成规模效益,而国内ETC系统正处在一个从探索到试点的重要发展时期。     

动态

广州市中心区3大智能交通系统明年投入运营广州市中心区交通项目3大智能系统明年投入运营:内环路将全线安装智能化的交通监控系统,通过在主线和匝道安装交通情报板、摄像机和电子抓拍等设备,实现交通控制、交通诱导和规范司机行车行为等。路面和桥梁设施管理系统和公共交通自动监控及通信调度系统也在实施中。     

智能光网络技术在高速公路上的应用

本文简要介绍了智能光网络技术的应用现状和发展策略,并结合广东省江肇高速公路设计实例,提出了高速公路通信传输系统智能光网络的解决方案.     

智能公交调度系统框架与策略研究

本文在分析我国目前实施的智能公交调度系统存在不足的基础上．提出了实施智能公交调度系统所必须解决的关键理论与技术问题，并给出了解决措施，对于我国城市公交实施智能化管理具有一定的指导意义。     

公路车辆智能监测记录系统的现状和未来

目前，国内生产公路车辆智能监测系统的厂家较多，每家产品的结构组成、功能、通信数据格式都不太一样，产品质量也参差不齐、这给公路车辆智能监测记录系统的使用带来了隐患，尤其随着公安交通管理信息系统建设的不断深入，对公路车辆智能监测记录系统提出了更高要求，因此，笔者就公路车辆监测记录系统的现状和未来谈谈个人想法，供业主和同行参考。     

通用型电子收费车道系统的设计与实现

通用型电子收费车道系统包括:被布置在收费车道处的车道终端,其由计算机主机系统构成;与所述车道终端连接的识读器;与所述识读器连接的天线传感器;以及标准接口,其为连接其他系统的标准电气接口或软件接口。通用型电子收费车道系统能提供对各类车型的电子收费,能使用不同的收费模式,还完整保留了原有的MTC或ETC收费功能,可采用不停车电子收费,同时也支持停车刷卡或人工收费。     

点评智能交通网站

国家智能交通系统工程技术研究中心 国家智能交通系统工程技术研究中心是国家科学技术部1999年11月批准建立的,以国民经济、交通运输行业和市场的需求为导向,针对智能交通系统发展中存在的重大技术问题,对有市场价值的重要应用科技成果进行共性技术、关键技术的后继工程化、产业化以及系统集成的高新技术研发实体.     

高速公路智能交通诱导系统

在高速公路智能化快速发展的背景下,本文以广乐高速为应用案例,建设完整的智能交通诱导系统,提升高速公路运营管理及服务水平。