专家建议：北京应大力发展轻型有轨交通系统

专家建议：北京应大力发展轻型有轨交通系统唐志伟郑祖武先生是规划界的老前辈，从事交通规划和建设已４５年，造诣甚深。目前他是北京市政府专业顾问，北京城市规划设计研究院技术顾问。郑先生研究轻型有轨交通系统已有１５年，近年来，他又重点考察了西德、美国、香港等...     

欧委会积极部署智能交通系统技术的研发及应用

<正>围绕2011年3月推出的欧盟2020智能交通系统(ITS)确定的三大目标:交通可持续、竞争力和节能减排,欧委会于2011年积极制定配套措施和出台行动计划,在欧盟范围内全面部署和督促落实智能交通系统技术的研发及应用。目前,欧盟智能交通系统技术的研     

交通系统计算机的应用现状与对策探索

本文主要分析了目前交通系统中计算机应用存在的弊端,研究了目前在计算机帮助下交通系统的发展现状,并在此基础上提出了几点优化策略。旨在完善交通系统运行模式,提升计算机使用的有效性。     

求真务实 开拓创新 促进合肥交通事业持续快速健康协调发展

2003年，是学习贯彻十六大精神、全面建设小康社会的第一年，也是交通系统经受各种考验、取得显著成效的一年。全市交通系统完成客货运输量和交通规费征收持续增长。公路运输完成客运量5350万人次、客运周转量46．89亿人公里，货运量3470万吨、货运周转量33．19亿吨公里，与上年同期相比分别增长3．5％、3．3％、13．5％、14．7％.公路养路费完成2．2084     

基于Dijkstra算法浙江交通系统中最优路线算法的研究和实现

近年来，智能交通系统越来越受到人们的重视，它在当代科学技术充分发展的背景下产生，旨在将先进的计算机技术、通信技术、数据库技术、人工智能技术等运用于交通运输中，以解决交通拥挤、保证交通安全、提高交通网络使用效率等问题。智能交通涉及到交通领域的多个方面。最优路径的选择就是其中的一个重要应用。主要通过Dijkstra算法来研究浙江交通中最优路线的实现，目的是能为出行的人们提供参考，节省更多时间和交通费用，同时也为其他省市交通系统中最优化路线的实现提供参考。     

论我国智能交通系统的发展对策

智能交通系统是现在交通运输发展的趋势，本文就智能交通体系在国内外的发展状况做了简要的介绍，对中国如何发展智能交通系统提出了自己的看法和建议。     

运输需求管理与深圳城市交通分析

经过三十年的发展，深圳市初步建成了现代化综合交通系统，在深圳市经济社会的快速发展中发挥了至关重要的作用。新的历史时期，深圳市进入经济社会全面转型阶段，城市地位全面提升。因此，加快转变交通发展方式，提高交通服务质量，解决城市交通问题，建立现代化、国际化综合交通系统，将成为深圳下一阶段城市交通发展的必然选择。研究深圳运输需求管理理论进而改善城市交通显得尤为关键。     

走出误区 占领物流制高点——访交通部公路司副司长王盈嘉

近年来，随着我国经济持续稳定的发展，市场经济体系的不断建立和完善，物流作为国民经济建没的重要支撑系统，受到了越来越多的关注。交通运输作为物流过程中一个重要的环节，成为我国物流业发展的重点之一。交通部部长张春贤在最近召开的2003年全国交通系统厅局长工作会议上指出，交通系统要占领物流制高点．那么交通部在物流业中将有什么样的举措呢?日前记者采访了交通部公路司副司长土盈嘉，请他淡了谈交通部发展物流的思路。     

土地利用与交通规划——兼谈三环快速路的布局思路

房地产业开发的廉住房、公寓，它对交通系统的要求是道路通达、公交便利等，而高尚公寓、别墅区对交通系统的要求则是道路便捷、快速，同时有足够的停车位等。     

中国航运界的黑马——河北远洋快速发展纪实

河北远洋（HOSCO）成立于1980年。1997年曾面临破产的窘境。1998年年初，以高彦明为首的领导班子上任后，面对企业的颓势和低迷的航运市场，通过转变观念、精简机构、改善经营、严格管理、确保安全、低成本扩张、调整船队结构等一系列卓有成效的措施，不仅使企业很快走出困境。而且进入了快速发展的轨道。目前公司控制的运力达100多艘船舶、1000多万载重吨，管理的船队规模位居全国同行业第三名。公司先后被评为“河北省优秀企业”“河北省明星企业”“金融诚实守信企业”“纳税A级企业”“全国交通系统先进集体”等。公司董事长高彦明先后被评为“河北省交通系统劳动模范”“河北省创业企业家”“全国交通系统劳动模范”“全国优秀企业家”等．并当选为中国船东协会副会长和中国船东互保协会副董事长，被《中国航务周刊》评为“国际海运界2004年度新闻人物”和2005年度“十大领军人物”。     

与时俱进 开拓进取的汪清县交通局

吉林省汪清县交通局现有干部职工730多名,担负着全县公路工程建设、公路管理与养护、客货运输服务、运输市场管理、规费征收等职能和任务。 多年来,在县委、县政府的正确领导下,在上级有关部门的大力支持下,全面推进了交通系统的两个文明建设,特别是公路工程建设取得了突飞猛进的发展。从1998年以来,在局长郭洪祥同志的带领下,组成了强有力的工程技术队     

上海市中心城步行交通规划研究

步行交通是所有交通出行两端最基本的一种交通方式,也是环境污染最小的交通方式。但是,步行交通系统作为上海市绿色交通系统的首要构成及综合交通体系的重要组成部分,总体上距离安全、舒适、方便、环境优美的要求尚有较大差距。结合2010年世博会城市让生活更美好之主题,在保持机动车道路建设力度的同时,针对现存问题,对中心城步行交通系统做出规划研究。     

浅析城市机动化及密度土地开发对交通系统的影响

本文通过我国机动化背景的分析，指出我国城市机动化对交通系统的影响，同时，针对城市交通系统与土地利用之间存在互动影响关系，还分析了高密度土地开发对交通系统的影响。     

创财务新路 筑三晋通途——记山西交通厅党组成员、总会计师张德仪

张德仪同志先后荣获全国交通系统财会工作先进个人、太旧路建设优秀共产党员、全省交通系统模范知识份子标兵、太原市重点公路建设二等功、厅直机关优秀共产党员、2000年度山西省劳动模范，国家公务员实行考核评定以来，先后四次被评为优秀公务员。     

浅谈智能交通与无人驾驶技术的发展展望

21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。文章重点介绍了智能交通系统中无人驾驶汽车技术的发展过程，并进行了未来展望。     

城市中心区立体步行交通系统建设策略和实施机制研究

回顾城市中心区步行交通系统的发展历程,国内外城市实践表明,建设立体步行交通系统能够有效解决城市中心区交通拥挤、空间紧缺等问题。本文基于对立体步行交通系统的构成要素、类型与形式的认识,结合国内外城市的发展经验,对城市中心区立体步行交通系统的建设策略和实施机制进行研究探讨,尝试总结出一些策略措施,以指导我国城市中心区立体步行交通系统的建设。     

政策

三部委：新建小区须配自行车停车场 9月14日，住建部、国家发改委、财政部联合发文，要求加强城市步行和自行车交通系统建设。并宣布9月22日将继续举行“中国城市无车日”活动。根据三部委下发的指导意见，到2015年，市区人口在1000万人以上的城市，步行和自行车出行分担率要达到45％以上。     

现代城市轨道交通系统的设备管理研究

在现代城市建设中,轨道交通发挥着十分重要的作用。为了更好地发挥现代城市轨道交通系统的作用,必须全面加强城市轨道交通系统的管理。从当前城市轨道交通系统运行现状来看,设备管理是整个管理活动中极其重要的内容,所以在具体工作中,需要采用科学、合理的手段,对城市轨道交通系统的设备开展有效的管理。     

浅谈加强会计人员继续教育工作

《中华人民共和国会计法》规定：“对会计人员的教育和培训工作应当加强。”财政部于1998年1月23日发布了《会计人员继续教育暂行规定》(以下简称《暂行规定》，明确指出：“会计人员继续教育是会计管理工作的一个组成部分，是会计队伍建设的重要内容。”加强会计人员继续教育。对我省交通系统现有会计人员队伍建设具有十分重要的现实意义。根据1999年《会计证》年检统计，我省省属交通企事业单位当年底从事会计工作人员近1100人，其中具有中级会计职称以上的人员仅占17％，具有高级会计职称的人员仅5人。这说明我省交通系统会计人员知识结构偏低，在此情况下，加强会计人员继续教育形势更为迫切，任务更为繁重。     

新农村建设之路越走越宽——通河县交通局社会主义新农村建设侧记

2007年6月，通河县交通局新一届领导班子以新农村建设为契机，在县委、县政府的宏观指导下，把社会主义精神文明建设和新农村建设结合起来。党政工青妇紧密配合，齐抓共管，精心组织，实施到位，以“一树二学三创四建”和“打造新作风，建设新交通，树立新形象”等活动为载体，统一思想，端正认识，营造了全体干部职工群体性创建的良好氛围，使全局职工素质明显提高，从而增强了全局的凝聚力和向心力，精神面貌焕然一新，士气大大提升，通河县交通系统出现了空前的大团结，社会主义新农村建设工作同样取得了突出的成就。