花钱买批评 设奖搞稽查

湖北省汉川县汽车客运公司于元月26日决定:凡乘客揭发该公司售票员收钱不给票、少给票或卖回笼票者,以票价的十倍给揭发者经济奖励;凡揭发售票员以票谋私、收受礼     

依法治企业是刹“歪风”的有效办法

公路运输企业驾乘人员私吞运费之风愈刮愈烈,花样百出:在票据上收钱不给票或少给票,旅客不要票少收钱;出售假票、废票、回笼票、涂改票面金额,甚至复印客票,用住宿、医药收据以及个体户票代替客票出售。在现金上:客货混装或以客车收费;运了不裁票,多运少裁,长运短裁,裁票写假名假车号;销毁行车路单,涂改营收单据;自营自销。     

票证稽查奖惩启示

近日,笔者踏上南漳县汽车运输公司的客车,迎面即见售票员座位后一面铁牌上赫然写着"凡举报本公司售票人员收钱不给票,少给票,卖过期票,回笼票经查证属实者,给予违纪者100倍的罚款处理,举报者50倍的奖励.电话:2401据息,1989年10月7日,该公司有位售票员趁人多司机     

岗位靠竞争 收入凭贡献——曲靖客运公司实行“中途附搭旅客自售客票定额承包”

曲靖客运公司是隶属于云南省曲靖汽车运输经贸总公司的一个行车、保修、站务合一的客运企业,现有职工358人,各型客车132辆,总座位5965个。在深化企业改革、转换经营机制的过程中,我们针对客运经营中存在的收钱不给票、卖废票等以车谋私的问题,从加强对驾驶员中途附搭旅客自售客票的管理入手,强化基础管理,做好思想工作,落实内部经济责任制,使附搭旅客收入稳定提高,保证了公司客运经营的稳步发展和经济效益的稳定增长。我们的主要做法是:     

邵阳县运输公司对客运实行车公里营收票款定额包干成效显著 加强客运管理 确保营运收入

邵阳县运输公司从1983年开始经营客运,其营运收入一直按票结算。随着商品经济的发展,城乡客流量逐年增加,可是,“只见客满座,不见收入增”。随车售票员卖假票、废票,收钱不给票以及亲朋上车不买票等现象十分严重。公司领导多次组织专门人员进行稽查,但客运营收款不仅没有回升,反而有所下降。面对这一公路客运企业普遍存在的难题,该公司从今年3月份开始,对客运实行车公里营收票款定额包干,实行7个月,成效显著。3～9月份每月平均百车公里营运收入109.48元,比传统春节客流旺季的1～2月平均百车公里营运收入84元上升30.33％,每月平均收入增加12.92％;百车公里耗汽油由31.98公升下降为     

简介客运收入满负荷结算法

湖南省邵阳县运输 公司,自经营客运以 来,沿用旧的结算模 式,其营运收入一直是 按票面额结算。致使客 运票价“跑、冒、滴、 漏”弊病甚多,出现随车 乘务员收钱不给票、少 给票、亲朋好友坐车不 买票……等问题。造成 营运收入长期徘徊,企业效益不佳,已成为客运企业难以治愈的漏收“癌症”。为此该公司于1988年初,提出了“跟车写实,探脉查病,对症下药,综合治本”的十六字指导方针。通过精心调查和反复征询内外意见,收集整理了第一手材料,确定以客流量和运力的具体分布情况为主要参数,按不同客运线路、旅客流量和不同车型、票价、计算出不同…     

加强票款管理之我见

公路交通运输企业司 乘人员贪污票款问题在各 地比较普遍存在,仅是程 度不同而已。这种现象在 社会上造成极坏的影响, 涣散了职工的情绪,腐蚀 了职工的思想,扰乱了社 会安定,严重影响企业声 誉和经济效益,可见整治 司乘人员贪污票款问题已 成为当务之急。 一、司乘人员贪污票 被手法各异,花样百出 公路交通运输企业司 乘人员贪污票款之风愈演 愈烈,花样百出。(1)旅客 上车后拖延售票,下车时 只收钱不给票;(2)卖假 票、废票、回笼票;(3)以 少收钱吸引旅客,旅客少 交钱不要票;(4)以个体户 票代替本单位客票出售, 将票款占为己有;(5)客货 混装,…     

“随带客票”观利弊

近闻,某些单位将“随带客票”作为一种“刹风”、保营收措施,即:司机出车随带一定数量的客票(一般为无车售员的班车),以便在途中代售,代售部分按一定比例返回给司机。此举不无积极作用,在一定程度上抵制了“收钱不给票”的行为,也便于旅客的监督。既能够保住企业的营收,也相应提高了司机的收入。     

欲刹“吃车风”须得舞利剑

开汽车者“吃汽车”;开客车的收钱不扯票、少扯票、出售废票和回笼票;开货车的运长报短、拉多报少、公车私用搞贩运、敲诈勒索货主、强行收取“辛苦费”……“吃汽车”现象早已引起社会的公愤和关注,站(队)成立了稽查股,公司成立了稽查科,省交通厅成立了稽查处。公路上游动检查的站点之多,     

降价拉客不可取

近来,笔者发现一些客车驾驶员为了争拉旅客、个人多得,不惜血本降价售票的问题。如阆中开往成都的夜班车,规定票价34. 5元,而有的却以25元、甚至20元发售,其中相当一部分是在站外流动上车,且只收钱不给票的。这样做,不仅使售票房收入和站务人员补票收入大大减少,助长了驾乘人员的不正之风,而且影响了正常的客运秩序,加剧了客运单位,特别是对开班车公司的矛盾,此举实不可取。     

应加强对个体车客票的管理

“客票”,是旅客乘车的证明,又是旅客报销的凭据,它是一种有价证券。加强客票管理是非常重要的。对于国营企业来说,由于有严格的客票领发制度,和自身的核正、稽查措施,所以客票管理是比较正规的。售票人员要把售票存根交回,审核员依此核对售票款额,少收钱,多给票的现象不存在。但对于个体客车来说,从客票管理上缺乏应有的措施,造成客票管理混乱。有许多乘车者,不报销车票,车票对其可有可无,所以索性不要,而对于公出人员来说,收款数和给票数却经常不一致给票金额大于收款金额,这样许多人愿意乘个体客车,以捞取“外块”,因为他们都在“公家”…     

对建立汽车运输营业收入定额票证核算的探讨

一个大、中型汽车运输企业一年有几千万元的营业收入,这些营业收入都是通过客货运输票证一张一张收进来的。这类企业票证管理的层次比较多,一般在公司一级设票证总库,下属的县(市)汽车站、营业处(以下简称车站)设票证分库,由票证分库的票证管理员把票证分发给售票员进行售票。在各级票库保管的票证中,除整车货票、另担货票、客运包车票、行李包裹票是复写票证外,其余很大一部分均为定额票证。这些定额票证(以下简称票证)种类多,数量大,使用相当频繁,管理方面稍有疏漏,不仅会造成损失浪费,还极易给贪污枉法份子以可乘之机。因此,加强对这类票…     

试析稽查对客运票款流失的控制机理

近几年来,汽车运输企业中的一些客车司机和乘务人员利用中途加载旅客之便,采取收钱不给车票或多收钱少给车票等手段大肆侵吞票款,情况十分严重.为了控制票款流失,运输企业广泛地运用了稽查手段,取得了一些成效,但侵吞现象屡禁不止,在有的企业还愈演愈烈,仍成为汽运行业最为棘手的难题.如何改进稽查手段,提高其控制效果,这已不仅仅是一个具体工作方法问题,而是一个需要在理论上弄清稽查的控制机理,从而在理论和实践的结合上科学合理地提高这种手段的控制效能.本文将就此进行一些理论上的分析和探讨. 一、作弊的可能性空间和控制的随机性 司机…     

适应开放形势办好合资码头

厦门同益码头有限公司是厦门轮船公司、厦门经济特区外贸集团公司和香港华闽船务企业有限公司合资兴办的福建省第一家中外合资码头公司,自1988年10月开业以来,该公司采用国际惯例管理码头办法,实行“一票到底”的服务方式,坚持“安全可靠、优质服务、质量第一、信誉至上”的经营方针,适应了“三资”企业进出口货物“批量小、批次多、发运急”的特点,为厦门特区发展外向型经济,吸引更多的外商投资建码头,推进港口管理机制的改革作出了有益的贡献。一、建立科学的管理机制,增强码头活力同益码头有限公司创建伊始,就着手探索建立一个科学的经营管理机制。该公司根据厦门“三资”企业和外贸进出口货物“批量小、批次     

对长途客车乘务员贪污票款的思考

乘务员贪污票款一直是国营大中型运输企业比较头疼的事情。笔者曾先后当过一段时间的乘员。据调查,乘务员贪污票款其手段诡秘多样,原因错综复杂,对企业危害甚大,是各汽运企业亟待解决的问题。一、手段乘务员贪污票款的主要对象是途中上车的旅客,也就是在随车售票上大作文章。(一)乘务员收票款不给旅客撕票。此种情况多发生于短途旅客、农村旅客。因为短途旅客坐车时间短,农村旅客不主动要票,乘务员贪污了票款后被稽查的概率相当小。大多数农村旅客认为:自己要票不要票无所谓,只要乘务员记住他,能让他下车即可。     

贯彻《条例》已到攻坚阶段不进则退——国家经贸委副主任陈清泰提出:当前着重抓好十个方面工作

一、进一步提高对《条例》重要地位的认识。社会主义市场经济体制能否建立起来,在一定程度上要看《条例》贯彻得怎么样,因此各级领导要突出重点,把贯彻《条例》作为中心任务来抓。 二、转变政府职能主要是抓好五项工作:(1)依法逐项落实企业的14项经营权;(2)国务院有关综合部门制订的《条例》配套规章力争9月底前全部送审、协调;(3)尽快出台养老、医疗、工伤保险制度,特别要解决多头管理、收钱而不服务的问题;(4)认真解决政府机构改革中出现的“翻牌公司”和“拉郎配”集团问题,特别要注意保持厂长经理队伍的相队稳定,不应轻率地撤换厂长经理…     

博客评论

正新浪网友改革多是伴随着阵痛,就像当年国企改革,几千万职工下岗,为国企换来了新生,当然这个阵痛充满苦涩。现在营改增改革,同样也有阵痛,只不过落到交通运输企业头上,税率上涨,可抵扣进项税票较少,让交通运输企业生存艰难。就像"梦想咋就照不进现实?"这个案例,天海物流公司总经理赵恒算是焦头烂额了,他被营改增的改革"双刃剑"割伤了。     

深化内部改革 强化企业管理

河南省辉县市第一汽车运输公司在货运生产连续几年不景气、公司亏损日益严重的情况下,深化内部改革,改进企业管理,使企业摆脱困境,走出了低谷。 在强化企业管理中,他们转变经营策略,始终坚持搞好配套改革。 一、改革企业领导体制 该公司在实行经理负责制的同     

簿记和会计的理论与问题(续)

第十四章公司组织 第一节公司组织的特点 从本质上讲,公司组织是根据法律,除了成员变更以外可以继续存在的一个法人。成员是股票持有人,他们是公司组织的所有者,但是与企业是分离的。作为一个法律个体,公司如同一个人有权利和责任,签订合同,用他自己的名义去买货卖货,购买财产。 第二节公司组织的专门术语 股票持有人,象企业的所有人一样,有权(a)、选举(一股一票),(b)、分红, (c)、让股,(d)、清理时参与资产的分配。 董事会是公司内全体股票持有又推选的。董事会的权利包括任命公司职员,决定公司政策、决定分红。 每一股的股份代表着企业一…     

深化企业改革也需要“两手硬”

在深化企业改革中,我公司实行了千吨公里工资含量包干的经营承包制,其它各项改革措施也在逐步推行。在企业改革过程中,我们坚持抓班子建设、思想政治工作、党组织建设和精神文明建设,两个文明一起抓,保证了改革的顺利进行。实践使全公司干部职工认识到:深化企业改革也需要“两手硬”。