高端服务 高端收益——记南航河南分公司充分挖掘高值邮件货物

今年,南航河南分公司市场营销部货运处充分抓住高值邮件,精心服务郑州邮区中心局航空邮件转运局,在7、8、9月旺季,每月不但邮件收入的增长远远高于邮件运量的增长,而且每月邮件收入的比重已占到南航河南分公司货运总收入的20%以上,使南航河南分公司货运收益品质大幅提升。特别是9月份,南航河南分公司单月始发货邮收入首次突破300万元:十一黄金周7天,大量运输月饼、水果等高值邮件20.7吨,货款占货运总收入的32.7%,使货运成为公司新宠。     

南航大连货运部出港量连续6个月保持增长

8月份,南航大连分公司货运进、出港量分别比去年同期增长2.9%和8.7%,达到3704吨。出港收入同比也提高了3.3%,不仅超额完成了旺季生产指标任务,出港量更保持了连续六个月的增长。在当前航空货运面临高铁冲击、市场竞争激烈以及大连相对沈阳的货运区位优势受到削弱的情况下,这是一份难能可贵的成绩单。     

南航湖南分公司抓邮件运输点滴成金

新年第一个月,南航湖南分公司共完成始发货邮运输量973.8吨,与去年同期基本持平;完成始发货邮运输收入223万元,比去年同期增收30万元。市场较去年同期偏淡,货邮平均运价却增加0.19元,达到2.02元较好水平,其中奥秘就在于抓住了高品质的邮件运输。1月份南航湖南分公司共完成始发邮件运输量25.7吨,同比增加了10.9吨;完成邮件运输收入22.8万元,同比增加了9万元,邮件占到了货邮运输总收入的10.2%。     

五天突破百万元,火红四月货运市场

2007年4月份,南航深圳分公司货运部完成货邮始发量5992．77吨,平均运价3．96元/公斤,吨公里收入2．4586元/吨公里,完成货邮始发收入指标93．80%,完成综合指标96．85%。货量和始发收入从月初开始,每日创新高,双双在4月29日达到最高峰,当日始发量达到284064公斤,当日始发收入达到1376800．5元。     

向旺季发起冲锋

今年上半年南航深圳分公司完成运输总周转量3.0068亿吨公里,同比增长29%,旅客运输量193.95万人次,同比增长23%,货邮运输量4.60万吨,同比增加27%,客座率达到了71.5%,座公里收入0.3971元;完成主营业务收入15.43亿元。上半年,公司在经营上实现了"三大突破":一是单月始发收入首次突破3亿元;二是1～4月份的始发收入总量在股份公司位居第一;三是1～4月份的效益总量在股份公司名列前茅。     

南航湖南分公司提前完成全年货运生产任务

今年南航湖南分公司将新增和置换的 A320运力全部投放长沙、张家界本土市场,同时大力引进分子公司运力经停湖南,实施本土化拓展,这使得货运面临难得的发展机遇和较大的经营压力。至11月底,该公司通过实施"见招拆招,多点开花"新型货运经营思路,共完成始发货邮运输量1.475万吨,为去年同期的103.7%;平均运价达到1.86元,同比增加0.19元;始发货邮运输收入创出历史新高,达到2745.72万元,为去年同期的115.52%,提前     

南航广州货站9月份进出港货量实现历史新突破

9月28日凌晨四时,当人们还在梦乡的时候,广州航空货站已是灯火通明,一片繁忙的景象:满载货物的卡车蜂拥而入,平台上急待装机的货物已经堆积如山,科长、主任亲临现场督战,货运收运人员、操作人员、搬运工们挥汗如雨甚至赤膊上阵,紧张的进行货物过机和装卸,700多个拖斗同时上阵但还是无法满足运送货物的需要随着国庆、中秋"双节"临近,广州航空货站捷报频传:9月份进出港货邮总量以32710吨刷新单月历史纪录,特别是到了下旬,货量更是屡创新高,28日当天更是达到了历史最高水平——1375吨。广州货站9月份出港货物以月饼、服装、手机、海鲜     

南航河南分公司货运生产任务提前一个月完成

今年以来,南航河南分公司货运部在紧紧瞄准经营责任目标的基础上,以细化班子分工,改造货运流程;转变教育方式,追求货主满意;精心服务客户,提高货源品质;扩大中转货源,确保货物满舱四大措施,使货物运输连月突破多项历史纪录。截至11月27日,南航河南分公司完成始发货邮运输16645.16吨,始发货邮收入3275.08万元,始发货邮运量同比增加21.08%,     

南航河南分公司10月份邮件收入突破百万元大关

本刊讯为赢得更多的高值邮件货物,南航河南分公司货运部充分做细、做精上门收货服务,使南航河南分公司今年1～10月份共运送始发邮件911吨,同比增加40%,收入同比增加27%,并使邮件收入占货运总收入比重高达21.7%。特别是10月份邮件收入达到102万元,突破单月百万元大关,在南航各分子公司邮件收入排名中名列前茅。     

南航汕头分公司:七八两月运客近二十七万人次

合理投放运力、稳定运价、真诚服务、安全有序……进入旺季生产季节,南航汕头分公司认真贯彻股份公司半年工作会精神,认真抓好旺季安全生产工作,在推进具体工作上狠下功夫,在7、8两个月取得了不错的经营业绩:两个月共完成飞行起飞2801架次,比去年同期增加551架次;飞行4083小时,比去年同期增加973小时;旅客运输量完成269152人,同比去年增加32.8%;货邮2458.6吨,同比去年增加37.8%。其采取的措施是:首先是抓好运力的投放。7月份,公司在新增运力未到位的情况下,及时与总部营销委沟通,对航班进行了优化调整,取消了部分收益相对较差的航班,保证了将有限的运力投放到效益较好的航线上,确保了利润指标的完成。8月份,在新增B737-800飞机到位后,市场部根据新飞机座位数多、腹舱量大的特点,将飞机投放到客座率较高、收益最好的航线上运     

从国际中转量激增看南航货运如何推进复合型枢纽建设

据最新统计，2012年第一季度，经广州中转南航承运的国际转国内货量为2614．7吨，同比增长67．8%，国内转国际货量为3453．0吨，同比增长20．4％，国内转国内货量为3074．8吨，同比增长16．1％。无论以货量或增幅来衡量，国际货运市场的表现远超国内货运市场。     

南航深圳分公司货运部意气风发迎接九月旺季

9月份,是南航深圳分公司货运部(以下简称"货运部")的传统旺季,去年深圳分公司单月收入达到了2000多万,今年,深圳分公司具备着得天独厚的条件:货站已经进入正常运行,深圳的货运市场呈现火爆的景象,从8月份开始,深圳分公司就铆足了劲,充分一切可以利用的资源,内寻潜力,外挖货源,准备在9月来一个货运大丰收。外挖货源:香港转关货带来生机进入9月份,由于北方季节转冷,再加上"十·一"以及中秋节等,像月饼、服装以及礼品等货物急需运输到北方,因此东北航线成为收益品质最高的航线,为了做好这条航线的收益,货运部从七八月份就开始着手准备。     

南航货运祭出三项法宝“黄金周”生产经营成绩喜人

2006年国庆黄金周的航空货运市场因为"中秋"的加入显得热闹非常。笔者从货运部获悉,节前赶往全国各地的邮件在黄金周内又掀起了一个小高潮,除邮件运输量节节攀升外,国际中转联程货、珠江三角洲生产的出口货物也赶来庆贺"双节"。据统计,本月1～7日黄金周期间,南航共承运货物2125.02吨,经营品质明显提高,收入较去年同期增长了14%。根据今年国庆节和中秋节"双节"都在黄金周里的特点,货运部精     

18架飞机“飞”出19架的效益

2006年前十个月,南航深圳分公司采取提高飞机日利用率、科学增减航班、航线长短搭配、机票灵活销售等多种措施开拓航空市场,从而在该公司飞机座位总数减少6%的前提下,18架飞机赚取了19架的收益,各项经济指标"逆境飘红":旅客运输量同比增长15.60%,货邮运输量同比增长13.81%,尤其是今年8月份,当月利润同比增加1200多万元,同时收益品质也大幅提升,座公里收入达到0.431元,同比增幅11.24%。提高飞机日利用率按照常规的推算,在航空运输客货资源整体变化不大的情况下,一个航空公司的运力如果减少,那么收益必然相应降低。然而南航深圳分公司却取得与此截然相反而令人惊喜的业绩。据南航深圳分公司总经理李云祥介绍,南航深圳分公司在飞机总座位数减少的情况下,经营效益却"逆风飞扬",其中最有效的办法就是努力提高飞机日利用率。     

国货航成都基地:全力寻求新的市场增长点

自8月30日国货航召开了2006年上半年西部区域销售工作会议之后,国货航成都基地(以下简称"成都基地")深入贯彻会议精神,面对日趋激烈的市场竞争及年初国货航下达的1.7亿利润指标,不断转变观念,强化管理,探索新的销售思路。9月22日,据成都基地市场销售部门最新统计数据表明,成都基地该日货邮出港总量达到198.4吨,同比去年同期增长53.65%;实现销售收入44.43万元,同比去年同期增长2.5%,创下单日货邮出港总量历史新高。喜人的成绩离不开成都空运市场的回暖以及成都基地上下一心的共同努力。     

青岛机场创单月生产新纪录

继2006年上半年旅客吞吐量突破300万人次以后,青岛机场7月份各项生产数据再次飙升,其中7月份旅客吞吐量72.13万人次,较去年同期增长12.69%,行货邮吞吐量达1.17万吨,较去年同期增长9.78%,飞机起降达到6713架次,较去年同期增长11.03%。7月份各项生产数据均为历史最高值。在青岛机场前7个月的生产数据统计中,旅客吞吐量达到了379.62万人次,较2005年同期增长17.40%,超过了2003年348.8万人次的全年旅客吞吐量;货邮吞吐量达到5.53万吨,较2005年同期增长13.88%,超过了2003年5.46万吨的全年货邮吞吐量;飞机起降架次累计4.04万架次,较去年同期增长16.62%,超过了2001年全年3.84万架次。     

一月民航运输生产取得开门红

2011年1月，民航运输生产开局呈现良好之势，主要运输生产指标与去年同期相比均超过10％。 尽管一月份为民航运输的传统淡季，但民航的运输总周转量、旅客运输量、货邮吞吐量分别达到了46．67亿吨公里、2265．5万人、49．62万吨，同比分别增长16．3%、16．7%、10．1%，全行业实现盈利34亿，创造了民航同期盈利的最好水平。     

我国航空物流的发展现状及促进措施

一、我国航空物流发展现状(一)发展快上个世纪的航空公司一定想不到中国当前在航空物流方面的广阔前景。然而,这一产业却实实在在地发展起来了。在1980年,中国航空货邮总运输量仅为8.8万吨,而2003年已经达到219万吨;国际航线的货邮运输量也从1980年的1.4万吨增长到2003年的51.4万吨。在过去4年中货邮运输量年均增长达14.3%。2004年中国航空货运完成货邮运输量达277万吨,比上年增长26.3%;货邮周转量达71.8亿吨公里,比上年增长24%。2004年货邮周转量占全行业运输总量的比重达30%。目前全行业有货运飞机29架,客货机可利用的货运吨位达5700吨。2005年1～8月份,运输总周转量为166.46亿     

数据

12.3民航局近期公布的行业数据显示:今年第一季度全行业运输总周转量225亿吨公里,同比增长12.3%,客、货运双双出现较大幅度增长。客运方面,旅客运输量同比增长10.7%,国际航线更是增长31.1%;货运方面,货邮运输量同比增长4%。     

南航河南分公司货运策变于逆境市场中

2008年上半年,南航股份河南分公司货邮各项指标呈现良好态势,综合排比名列股份公司前茅。然而进入6月份以来,受全国民航安保因素的直接影响,河南分公司货邮运输增长受到严重抑制,尤其是邮件出现大批量退运,邮件收入大幅度下滑,6月中下旬同比降落幅度就达62.37%。