港口物流行业的数据挖掘与辅助决策系统设计

为解决港口物流领域的应用系统暴露出的信息重复、数据利用率低、决策分析能力不足等问题．设计一套具有异构分布式港口物流行业数据挖掘与辅助决策系统就变得十分重要。文中根据港口物流实际特点，提出了业务框架模型和数据资源模型，为系统的实际开发奠定了坚实的基础。     

浅谈物流项目后评价

物流项目的后评价是指物流项目竣工投产并达到设计生产能力后，通过对项目的立项决策、设计施工、竣工投产、生产运营等全过程进行系统评价，综合研究分析项目实际状况及其与可行性研究时预测状况的偏差，分析原因，总结经验教训，不断改进新项目的准备、管理、监督等工作，提高决策水平和投资收益。     

锦州湾港口物流资源整合的问题与对策研究

伴随着环渤海地区经济的发展,区域港口群的发展异常迅猛,港口的规模不断扩大,港口物流能力也不断增强。综合物流迅速发展,促使港口从运输枢纽向物流节点转化。鉴于锦州湾港口物流资源的分散性,作为港口物流系统最重要的节点,现代港口发展的关键是使区域港口能有效地合作,并进行资源整合,以提高区域港口群的综合竞争能力．     

基于模糊综合评价法的上海国际航运中心物流效率分析

本文根据国际航运中心物流效率的内涵,然后建立了多层次的港口物流竞争力评价指标体系,采用德尔菲法确定了各级指标的权重,并采用模糊综合评价法对上海、大连、天津、青岛、南京、苏州、厦门、宁波和深圳九个口岸城市的物流效率进行了综合评价,找出目前上海国际航运中心在物流效率方面存在的优劣势。     

基于AHP-PROMETHEE?的广西北部湾港口物流能力研究

在阐述国内关于港口物流能力研究动态的基础上,结合广西北部湾的港口现状,提出广西北部湾港口物流能力的评价指标体系。港口物流能力评价方法较多,提出利用层次分析法(AHP)确定指标权重,再引入偏好顺序结构评估法(PROMETHEE)评价港口物流能力。以广西北部湾港口物流能力为例,通过实证分析表明,应充分重视港口物流增值能力的提升,加强港口的定制化服务能力,以港口的发展带动经济腹地的繁荣。     

基于供应链的港口物流信息系统构建研究

在分析港口物流管理信息系统的模块结构和具体功能的基础上,提出港口物流管理信息系统框架,港口物流电子信息商务平台业务模式,港口物流业务数据交换信息系统和港口物流管理信息系统集成技术.通过港口物流管理信息系统模块设计,给出基于可扩展标记语言(XML)技术的港口物流信息数据集成方法;结合层次分析法和熵权法,探讨港口物流管理信息系统的评价方法.     

基于“无水港”架构的水路应急物流网络研究

随着区域经济快速增长,现代供应链物流和国际多式联运得到了迅猛发展,港口已经成为全球物流供应链中的重要节点。港口物流在国民经济发展中发挥着重要作用,也是国家重要的基础设施,然而有些突发性事件对港口提出了挑战。港口应急物流系统是水路应急物流运输的载体,是整个水路应急运输物流系统赖以存在和发挥效能的     

加快港口物流建设 推进区域经济发展

4月27日,交通运输部和浙江省政府在杭州联合举办了以“探讨港口物流与经济发展、加快港口物流发展的途径”为主题的港口物流论坛。徐祖远副部长、王建满副省长出席论坛并致辞。这是继去年12月交通运输部和浙江省就共同促进浙江交通物流发展举行会谈后,部省合作推进交通物流特别是港口物流发展的又一重要举措。     

港口物流产业集群的形成机制研究

本文从物流市场需求、完善的物流基础设施及政策的支持等外部机制和交易成本的递减、港口物流产业的特性及物流要素的流动等内部机制，提出了港口物流产业集群形成的机制。     

挖掘增值服务提高泉州港核心竞争力

介绍了物流增值服务的定义，分析了增值服务将会给泉州港口物流企业带来的经济效益，结合泉州港口发展现状的基础上．提出了提升物流增值服务能力是泉州港口的发展的重要方向之一。     

港口企业与物流一体化

近年来，国际运输和现代物流一体化趋势有了长足的发展，特别是以增值服务为特色的物流业发展更为迅猛。作为物流平台的港口企业，把握新的发展契机，适应现代物流个性化的服务要求，重新奠定港口中转枢纽地位，营造新的竞争优势，已成为今后发展的必然途径。     

从船公司视角看如何提升港口企业竞争力

影响港口竞争力的因素较多,评价港口竞争力的理论方法也不胜枚举。从实践角度看,船公司尤其是国际知名的跨国公司对港口竞争力的评价应该具有很高的权威性。事实上,评价一个沿海港口竞争力的大小,主要就是看其对大型船公司的吸引力。大型船公司掌控着国际物流链的布局及走向,有着很强的     

港口物流服务供应链问题研究

现代港口物流及其供应链的发展,既是经济国际化和网络、信息技术的催生,又是自身深入发展的需要.这突出了港口在其整个供应链中的作用,同时也促进了港口自身的转变和发展.现代港口已经成为世界生产与消费的重要环节,成为供应链中重要的服务和生产提供商.目前,港口正向第四代港口方向发展,港口之间的竞争不再停留在港口与港口之间的竞争,而是港口物流服务供应链之间的竞争.     

我国港口物流发展问题思考

制约我国港口现代物流发展的若干因素是相互联系的，用科学发展观来指导我国港口现代物流的发展，解决存在的问题，以寻求全面、协调、可持续港口现代物流发展的最优化十分必要[编者按]     

武汉港发展现代物流的策略

近年来,作为知识经济的重要标志——现代物流产业,正在成为全球经济的热点和新经济的增长点。我国早在1996年就对如何促进物流的发展提出了具体规划和要求,各级地方政府也将发展现代物流业列为政府支持发展的重点产业和新的经济增长点。充分认识现代物流系统的内涵和特征,正确把握港口在综合物流系统中的地位和作用,认真研究发展思路和对策,制定完善的现代物流发展规划,加快现代物流业的发展,适应我国加入WTO后国际大运输市场的需要,拓宽港口生存空间,是目前我们港口企业所面临的非常重要的课题。本文联系武汉港发展现代物流的现实情况,谈…     

第四方物流助推港口发展

随着全球经济一体化趋势的加强，国际贸易迅速增长，特别是在我国加入WTO后，我国经济持续发展。各地政府积极加强对港口建设的投入，港口迎来了难得的发展机遇，国际化物流港口建设已成为重点。然而我国传统的物流方式局限性影响着现代港口物流城市的建设、发展，如何面对形势，谋求持续发展是摆在港口面前的一个现实而严峻的课题，而破解这一难题，更需产业模式的创新与突破。     

铁路货场物流服务水平的综合评判

在提出熵值-TOPSIS评价法的基础上，探讨了改进理想解法在铁路货场物流规划方案综合评价中的应用。通过建立货场物流服务水平评价指标体系，对3个货场的综合物流服务水平进行了综合评价。针对一般评价中指标权重确定时的主观性较强的缺点，结合熵的概念进行评价指标权重的确定，并综合利用TOPSIS法得到各方案的贴近度，进行方案排序，使得综合评价方法更加客观，为制定合理的区域铁路货场物流发展规划提供了依据。     

基于属性论的物流企业生产力的综合评价

如何正确对物流企业的生产力进行评估，使国内的物流企业能够正确认识自己，并对行业的现状有一定的认知，同时评估的结果也可以作为政府在制定相应政策方针时的决策参考依据，这项工作是非常有意义的。目前，国内普遍采用的综合评价方法是层次分析法、模糊综合评价法，专家评估法、主成分分析法和因子分析法。     

战略成本管理及其在港口企业中的运用

战略成本管理是一种新型成本管理方法 ,其最终目的是为顾客创造价值 ,从而获得竞争优势。港口企业作为现代物流的一个节点 ,要获得长远的竞争优势 ,必须融入现代物流。战略成本管理在港口企业中的运用实际上就是港口企业与现代物流的关系处理问题。     

港口物流化发展思路

实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为物流园区或物流中心,是现代港口建设和发展的一个重要方向。所谓港口物流化是指港口地区根据自身的地理位置优势、所处的经济环境特点,运用现代物流理念,通过有计划、有目标的发展,形成一个以港区及广泛辐射地域为服务对象的综合物流网络。 环钦州湾地区位于我国大陆海岸最西南端,拥有众多大大小小的港口,其中包含防城港、北海港、钦州港三