面子保全论与国际商务活动中的面子问题

本文介绍了Brown和Levinson 1978年提出的面子保全论。不同文化背景的人对维护面子的迫切程度有高低之分。本文从跨文化语用学的角度分析了不同文化背景的“跨文化商人”是怎样在国际商务活动中维护面子的。     

让员工不再沉默

当员工面临职场问题或冲突时,通常会有两种选择,一种是将自己的意见或不满明确地说出来,另外一种就是保持沉默。这两种应对方式会产生不同的结果。表达了自己的意见或不满,就可以让问题暴露出来,进而找到解决问题的办法;而如果保持沉默,则问题就难以得到及时有效的解决,最终受到影响的不仅仅是个人,     

面子：温州人的成功密码

温州人四海为家,“四分五裂”的生活方式背后,是解开温州人成功大门的钥匙。     

以心驭物的丰田方式

丰田方式的缔造者大野耐一和他的团队成员纷纷离世了,由此造成丰田的精益生产频频生变。2009年以来,又在全球大规模召回。看来,现在丰田公司存在着如何保持丰田精益生产方式的难题。任何一种管理方式,都不是一蹴而就的。诸法因缘生,诸法因缘灭。学习丰田方式首先要有点破法执的勇气。     

面子文化对中国人消费行为的影响

目前,中国已经成为全球第二大奢侈品消费市场,然而2011年中国城镇居民人均收入全球排名114名,面子文化是驱动中国人购买奢侈品的主要动力。本文从集体主义文化、参照群体和社会规范来分析中国人进行面子消费的原因和面子观消费者所具有的特点,可以更好地理解中国人消费过程中所产生的面子现象,进一步了解中国消费者的消费观念;同时,针对中国消费者的人情和面子提出了有效的管理方法,指导企业更好地进行营销管理活动。     

面子对研发人员创新意愿的影响:个体与集体面子的不同作用

面子之于中国人创新行为的影响早在上个世纪八十年代就已经为研究者所关注,然而碍于概念本身的抽象性和模糊性,其内在的影响机制一直未曾厘清.本文从个体和集体两个层面分别切入,剖析并检验不同层面面子对于研发人员创新意愿的影响作用.结果表明,个体层面的面子得失预期对个体的创新意愿有着截然相反的影响;集体层面的共同面子不仅会对个体的创新意愿产生直接的积极影响,而且会调节个体层面得面子预期与创新意愿之间的关系,放大得面子预期的正面效应.此外,研究结果还进一步证实了团队认同是决定个体对集体面子的关注程度的重要前因变量.     

商人的面子

冯仑讲过一个寓言：开车违章,恰逢熟人“卖个面子”,省下了50元罚款。回头“买个面子”,安排熟人亲戚进公司上班,却付出了薪水两万余元。     

论我国招商引资的“面子工程”

我国招商引资的"面子工程"是当前我国国内经济转型时期出现的特殊现象,本文将就这一现象的危害及产生的原因展开分析,并提出解决这一问题的相应对策及建议。     

再造丰田

自从1989年《改变世界的机器》一书出版以来,丰田的成功之道被不断总结,成为无数公司效仿的标杆。但随着丰田汽车被大量召回,＂丰田之道＂也开始受到质疑。我们所总结的丰田之道,不仅局限于狭义的TPS（丰田生产方式）、产业链共存等理念,还包括丰田的内生式发展方式,以及它在全球化过程中所探索过的平台化、零部件共通等。在丰田的再造过程中,它需要守住自己的堡垒。但是,这辆完全＂日本原装＂的＂丰田汽车＂在全世界的道路上驰骋时,又必须面临譬如狂飙突进式的市场发展、日新月异的汽车技术革命、文化冲击、高度信息化等挑战。     

“面子”对零售企业营销的启示

本文认为,“面子”是中国人的一种典型的社会心理现象,“面子”时常支配和调节中国人的社会行为。作为零售企业,要想提高自己的销售业绩,就要充分考虑中国人的“面子”,要做到:平等对待每个顾客,“面子”面前人人平等;提高员工素质,为顾客添“面子”;加强人性化管理,给顾客留“面子”;注重品牌的建设,向顾客卖“面子”;建立客户档案,给顾客送“面子”;尊重顾客个性,为顾客保“面子”;创造优美的购物环境,让顾客感受“面子”;同行之间相互给“面子”,避免恶性竞争。     

"面子"对零售企业营销的启示

本文认为,"面子"是中国人的一种典型的社会心理现象,"面子"时常支配和调节中国人的社会行为.作为零售企业,要想提高自己的销售业绩,就要充分考虑中国人的"面子",要做到平等对待每个顾客,"面子"面前人人平等;提高员工素质,为顾客添"面子";加强人性化管理,给顾客留"面子";注重品牌的建设,向顾客卖"面子";建立客户档案,给顾客送"面子";尊重顾客个性,为顾客保"面子";创造优美的购物环境,让顾客感受"面子";同行之间相互给"面子",避免恶性竞争.     

丰田方式为什么离中国很远?

日本距中国很近,丰田方式却离中国很远。在欧美与日本公司因为资源价格上涨而日显疲态的境况下,丰田公司却因丰田生方式(TPS)逆势而上。中国企业与日本公司面临着同样严酷的环境。按理说,在困境中突围的丰田生产方式应该     

沉默的大多数并不沉默

建龙对通钢的并购，是作为一个决定，由吉林省国资委领导带着建龙集团高管到通钢宣布的。这样暗箱做法和傲慢做派，是在通钢员工对建龙的不满。情绪上再“火上浇油”     

丰田的成本管理之路分析

日本丰田公司不论是其取得的巨大成功,还是其近年来屡屡发生的质量事故,都与其成本管理模式和经营战略息息相关。本文对丰田成本管理模式进行了分析,指出成本企划、准时制生产与细节节约的成本管理模式共同铸就了丰田的成功,然后分析了由丰田近年的召回门事件,引出其经营战略与成本管理思想的偏差是导致丰田产品的质量事故的根本原因,最后对丰田的成本管理提出了合理的建议。     

丰田涅槃,需品牌战略回归

上世纪九十年代初,丰田凭借超过400万辆接近500万辆的汽车产能,击败福特,成为全球汽车业的榜眼;2008年,借助金融危机之风,丰田顺势将通用拉下了马,登顶汽车销售榜首,圆了百年一哥梦想。但嘴还没裂开,笑容还没灿烂起来,从2009年8月美国发生的一起交通事故起,星星之火终成燎原之势,800万辆的全球召回之车、约1600亿日元的经济损失扎实让丰田遭遇了2010年冷酷无比的＂二月逆流＂。     

丰田的隐性力量

丰田为什么能在一片废墟上超越福特？丰田的成功难道仅仅是TPS？其实这些都错了。究其原因，是很多人将丰田所使用的工具和技巧当成了企业变革成功的秘密所在，而没有深刻理解支持丰田基业常青的隐性力量。     

越强势,就越脆弱——丰田“召回门”事件解读

丰田的＂召回门＂在这些日子炒得沸沸扬扬,大有一发而不可收拾的趋向。业界人士纷纷议论：丰田病了,病的不轻。这究竟是因为什么？     

一汽丰田 真诚服务,快乐营销

一汽丰田一直致力于营造快乐、轻松、愉快的购物环境，让顾客在参与商家的各种营销活动中始终处于良好的快乐状态，从而对商家形成稳定的情感，达到对品牌的忠诚。     

丰田生产方式的生产物流系统研究

生产物流系统是生产过程的重要组成部分,丰田生产方式的生产物流运用的很多方法都源于对生产现场的研究,为丰田甚至是整个供应链的经济效益都产生了非常大的影响力。文章基于生产物流的基本要求和特点,对丰田生产方式的物流运行作了初步总结,为其他企业成功借鉴丰田生产方式物流系统提供一定的理论依据。