电喷切诺基不能启动故障

一辆6缸燃油喷射发动机切诺基(7250型),刚刚使用不久,即发生无怠速故障,不能启动。为了确认故障原因,用点火正时仪检查(点火正时仪正、负极分别夹在蓄电池正、负极上,另一夹子夹在高压线上),结果显示发动机点火正常。再检查燃油管路,发现输油管无油压,油路亦无泄漏现象。如果是燃油压力调节器失效,燃油管也应有一定的油压。鉴于故障是突然出现的,燃油泵损坏的可能性不大,那么,不排除发动机控制系统出了故障。     

丰田凌志ES300轿车车轮异响

丰田凌志（LEXRS）ES300轿车.踩下制动踏板时,车辆制动系统开始起作用.车速降低后,车轮发出类似“咯吱、咯吱”的异响.车辆低速行驶时,也有这种异响.观察仪表板上的ABS警告灯,当点火开关在ON位置时,警告灯亮,一会儿就熄灭.启动发动机,上路试车,警告灯也不亮.     

D10R推土机传感器失效故障2例

1.故障现象D10R推土机,使用中操作人员将设备停下休息后,再次作业无法启动。D10R推土机是高压燃油共轨的发动机,启动的先决条件是马达正常工作,发动机机油高压喷射动压力≥40 kg且控制点火的正时正常。发动机机油变量泵工作时提供给喷油器至动压力,在仪表中代码是191,数据是由发动控制器提供,而发动机控制器(ECM)是从喷射致动压力传感器上采集数据而来。点火马达是否正常工作,不工作则更换,能正常工作则检查水、油是否正常,如正常,则检查喷射至动压力正常否,压力不正     

别克轿车电喷系统故障三例

一辆行驶20万km、装配3．0L多点燃油喷射发动机的别克轿车,使用中第一次启动顺利后,车辆整天均没任何问题;若第一次启动不成功,无论再启动多少次,发动机都不易启动了。初步判断故障在发动机电控部分。检查点火系统。发现火花塞有烧蚀迹象,高压线老化,更换火花塞和高压线后,故障依然存在。再一次拆下火花塞检查,发现火花塞电极已湿,气缸被淹。此故障原因有：喷油脉宽太宽、喷油量过多、点火时机错误、发动机缸压不足、喷油正时不对、点火能量偏低等。     

博世新技术

“博世4极火花塞BOSChSCpef4”的镀银铜芯中央电极能有效地激发热量，减少发动机因高温产生的故障，而且“博世4级火花塞BoschSuper4”在较低温度时主不开始清除积炭，免除了误点火的危险，“博世4极火花塞＊otellSUped”的四根纤薄负电极降低燃油和能量损耗，点火成功率比传统火花塞高两倍之多，更加节省能源。VPM辐射活塞供应喷射泵，喷油嘴产生的高雾化能量、可变输送率和预喷射使工作中的发动机更为干净，点火过程更平稳安静。喷射时间设定的快速反应调整和通过快速反应电磁问达到的燃料高精确测量成为现代柴油发动机高功率输出和…     

如何检测汽车不充电故障

发动机中速运转 ,电流表指示放电或者充电指示灯发亮 ,就说明发电机不发电或充电系有故障。应及时排除 ,切不可带故障行车。排除方法如下 :1.将发动机熄火 ,检查交流发电机皮带张紧度。方法是在皮带上施加 50N外力时 ,皮带挠度应为 5～ 7mm。如挠度不适宜则应进行调整或更换皮带。2 .检查发电机各导线接头是否松动 ,如松动则应重新紧定。3 .接通点火开关 ,利用试灯检查调节器电源接柱、磁场接柱是否有电。如两接柱均有电 ,可断开点火开关 ,将调节器的F接柱直接搭铁 ,启动发动机中速运转 ,看电流表是否指示充电。如指示充电则说明调节器损坏…     

火花塞的鉴别及常见故障检修

火花塞是点火系统中故障率较高的零件之一，它是检查发动机工作状态的窗口，当发现发动机工作状态不良时，检查火花塞，即可基本了解发动机各汽缸的工作情况。当拆下火花塞，发现火花塞上带有黏性的积炭和油污，则可基本断定是活塞环磨损严重，或气门油封损坏造成了润滑油窜人汽缸。     

高科技与艺术的完美结合:奥迪A6

也许,历史注定了奥迪A6属于中国。当一汽──大众汽车有限公司生产的中国型奥迪A6诞生的那一刻,历史便宣布中国汽车制造工业从此提升到一个新的高度。中国型奥迪A6共有3种发动机配置：1．8直列四缸发动机、2．4V型六缸发动机和2.8V型六缸发动机。所有发动机均为5气阀电控多点燃油喷射发动机,均采用电子点火系统。除具有自诊断、应急运转等原有的6大功能特点外,更具有令世人瞩目的顶置凸轮轴和凸轮轴正时控制装置,双质飞轮、双过气读管等世界一流的技术。奥迪A6的可变配气相位使发动机在低转速区能追求大扭矩输出,在高转速区能追求…     

电喷发动机典型故障的检修

这里指起动机完好的情况下，既有油又有电，起动机能够带动发动机运转，但怎么也启动不了的故障。常见原因有：点火系统不点火、点火正时失准；喷油器不工作或工作不良、冷启动喷油器不喷油、喷油压力过低、喷油器堵塞或漏油、喷油控制信号不良；燃油泵不工作；进气系统漏气；汽缸压力过低等。其他原因还有：保险丝熔断；无高压火(例如点火线圈损坏)；汽油泵工作不正常或堵塞严重、单向阀关闭不严、汽油泵线路短路或断路、     

天然气发动机的回火故障

鄯善采油厂压气站多年来存在天然气发动机运行回火问题,天然气发动机回火的原因有：混合气过浓、点火时间不正确、气门调整螺丝松动、发动机缸盖裂缝,其中混合气过浓是回火最为常见的原因。解决回火问题有：控制回火、混合气浓度调整方法和气缸压力检测方法的确立以及保持天然气发动机动力性、浓度、进气歧管真空度三者之间的正确关系。     

文明的辉煌与自然的亮丽

在现代居室里,灯成为不可缺少的一部分。 典雅富丽的水晶吊灯、竹编罩子的厨房灯、简洁新颖的落地台灯……灯使家具与饰物更有质感与光泽,使藏画与墙头的美术作品更具清晰神秘的吸引力;灯也使一屋谈话的气氛时而热烈时而幽幽,比如喝酒碰杯时的满屋辉煌与听音乐时只开一盏台灯的默契温情。     

怎么区分火线零线

正为了使交流电有很方便的动力转换功能,通常电力传输是以三相四线的方式,三相电的三根头称为相线,三相电的三根尾连接在一起称中性线也叫"零线"。叫零线的原因是三相平衡时刻中性线中没有电流通过了,再就是它直接或间接的接到大地,跟大地电压也接近零。大地是良好的导体,地线通过深埋的电极与大地短路连接。市电的传输是以三相的方式,并     

沸腾炉点火结构改造

我厂DHF8—39/450沸腾炉,自1997年1月投运以后,因燃料、操作等原因,一直不能正常运行,平均每周至少停炉一次。点火时,炉料外喷,常引起点火枪皮管爆裂、着火;抽枪时,红料也易飞溅伤人,威胁操作人员的人身安全,操作环境极差。抽枪、关闭炉门时,炉温下降较快,操作条件变化较大,操作困难,点火成功率仅有60％,时间也长,每次都在90min左右。 为保证锅炉的正常运行,决定对点火结构进行改造,改造前后结构参见图1、图2。根据沸腾炉的结构特点,在炉门下方增设三根φ57mm×3.5mm钢管,改弯枪点火为直枪点火。钢管水平中线要求与风帽表面有50～70mm的距离,以利于底料的加热,     

汽车点火系统的改进

一、问题的提出 传统的有触点点火系统是依靠触点的开闭使点火线圈产生15～20kV的高压电,通过火花塞放电点燃发动机气缸内的混合气,东风EQ140、解放CA141、夏利TJ7100等汽车就采用这种点火     

奔驰600SEC轿车发动机故障检修两例

该轿车装有波许M型电子控制汽油喷射系统，该系统在波许L型的基础上加装了曲轴转角传感器和转速传感器，以便更精确地控制点火正时。排气管上加装氧传感器，控制进入气缸的混合气的混合比，达到控制废气排放量的目的。这些装置对发动机怠速的稳定有良好的作用。针对怠速不良的故障现象进行以下检查：     

捷达车故障两例

1．发动不着 一辆捷达GTX轿车，发动不着，经检查是不来油故障。打开点火开关，在汽车尾部听不到电动燃油泵的声响，初步判定为电动燃油泵故障。对于捷达GTX型轿车，发动机电脑检测不到电动燃油泵的故障信号，只能采用分段法进行检查。     

东风EQ1090(EQ140)汽车几种故障检修

1 .行驶中熄火行驶中熄火 ,点火系时而断火 ,时而正常。检查点火系时发现 ,点火高压时有时无。点火开关、点火线圈、断电器触点以及导线各接头 ,均无异常现象。在熄火时 ,用一只汽车电流表串接在点火开关和点火线圈初级绕组之间 ,在起动机运转或摇动发动机时 ,观察电流表指针有无在 0～ 5A之间摆动。电流表指针不动 ,说明低压电路断路 ,卸下分电器盖 ,检查断电器触点 ,其启闭正常。用试灯一端搭铁 ,另一端分别按低压电源顺序触及各接柱。当触及分电器接柱 ,在触点闭合时 ,试灯仍发亮 ,说明断电器触点搭铁不良。打磨触点后 ,故障仍然存在 ,…     

珠峰火种灯

珠峰火种灯利用暗火燃烧方式传递奥运火种，适用于海拔6500-8900m。珠峰火种灯在行军和营地存放时均应放在携带筒内，进行点火、添加燃料等操作时才从携带筒中取出，设计师还根据各营地珠峰火种灯工作情况确定了进排气面积。珠峰火种灯设计续燃能力为：大本营（海拔5200m）不小于10小时，     

私车门诊

问：一辆欧宝汽车耗油量极大,平均２５公升／百公里; 答：燃油消耗量是汽车最重要的经济指标,造成发动机燃油消耗增大的因素,几乎涉及到汽车各个机构和系统的技术状况。除必要检修外,应加强汽车的日常维护和调整工作。 新型电喷车的动力性和燃油的经济在很大程度上与排气净化装置的工作状况有关。排气净化装置须正常工作,发动机才能令人满意的运转,并满足废气排放量的控制标准。 导致汽油耗量过高的因素很多,检查时应从底盘部分开始,由易到难逐步检查待底盘故障影响排除后,再检查发动机本身。在检查发动机时,可先检查燃油系统的…     

乐普科Protomat S103机械刻板机故障处理

<正>1.故障现象乐普科Protomat S103机械刻板机上电后,摄像头下部二极管红色照明灯不亮(正常情况下灯亮),开启控制电脑与设备主板上的通信模块进行通连时,始终无法连接,摄像头采集的视频图像亦表现为全黑。在电脑控制软件界面中,轴控制等多数按键均为灰色,无法激活。由于该设备保修期内曾经出现设备与电脑无法连接的故障,售后人员对设备电路板重新写入固件后,即可进行相应设置并恢复正常。因此重新刷机并尝试连接,故障依旧。2.故障处理S103机械制版机采用单张高集成度的多层主板设计,整台设备的电源分配、信号的通信转换与处理、伺服电机的驱动等功