透视央企加减法：谁是下一个“两航”？

10年前由原中国航空工业总公司拆分而成的中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司（以下分别简称“中国一航”和“中国二航”），即将“二合一”。     

中航工业产融结合实例

案例（二）中国航空工业集团公司（以下简称“中航工业”）是国务院国资委直接管理的十大军工集团之一。2008年11月6日,在整合了原中国航空工业第一集团公司、中国航空第二集团公司后,中国航空工业集团公司正式成立。     

央企调整为143户

经国务院同意，新组建的中国航空工业集团公司由国资委代表国务院履行出资人职责。中国航空工业集团公司已于2008年11月6日办理工商注册登记，原中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司依法注销。     

5年股权新家谱之中航版——左右手互搏中航能否整合哈飞昌河?

五年之大手笔2003年,中国航空科技工业股份有限公司成立,控股哈飞、昌河、东安等汽车产业。为了整合旗下的汽车业务,中国航天工业第二集团公司组建了中国航空科技工业股份有限公司(2357．HK) (中航科工),并控股61．06%。中航科工控股哈尔滨航空工业(集团)有限公司、江西昌河航空工业有限公司和哈尔滨东安汽车动力股份有限公司等主要汽车产业。联想到眼下兵总正在极力打造“南方汽车”,不难想象军工背景的中国汽车企业们正在通过整合向前努力进发着。     

兴业咨询:空中客车中国总装线项目——“空客天津A320、A330系列飞机中国总装线及交付中心定制厂房项目”全过程工程咨询管理

2005年12月,时任国务院总理温家宝同志访问法国期间,国家发改委与空客公司签署了《加强工业合作谅解备忘录》,双方确定了要加强包括在华合资建设A320系列飞机总装线在内的航空领域合作框架。2006年6月,国家发改委和空客公司共同宣布:合资建设的空客A320系列飞机总装线项目选址天津滨海新区。天津市政府和中国航空第一集团公司、中国航空第二集团公司共同推动,成立天津中天航空工业投资有限公司。     

中国航空工业集团公司

企业宗旨:航空报国,强军富民企业理念:敬业诚信,创新超越司徽由地球和变体飞行器组成。飞行器指向右上方,象征中航工业"富国、强军、富民",蓝色环形表明中航工业有深厚的航空高科技基础,也象征着集团公司所属单位围绕航空工业紧密团结,有着强大的凝聚力。"AVIC"代表中航工业。通观整体构图,表现了中航     

我的中国“心”

年初参加第一和第二两个航空工业集团公司的企干会，我被浓浓的激情所感染：加快中国航空工业发展、打造中国航空工业强国已经成为两个集团公司高层领导的共识，这里既包括长远奋斗目标，也涵盖近期工作内容。     

扎实开展精益管理促进企业跨越式发展

哈尔滨东安发动机（集团）有限公司（以下简称公司）是中航二集团所属的大型骨干国有航空工业企业。公司始建于1948年,是创建中国航空工业的骨干企业之一。公司的主要产品有：航空发动机、直升机减速传动系统、飞机及航空发动机附件传动系统、航空零部件转包生产、工业燃气轮机发电机组等,是我国直升机传动系统研制生产基地和航空机械传动部件及某型航空发动机的专业化生产厂家。     

荣获全国消费品领域唯一的中国工业大奖 波司登引领服装品牌走向世界

4月28日,第二届中国工业大奖表彰大会在北京人民大会堂隆重举行,波司登股份有限公司获评中国工业大奖。这不仅是纺织服装行业、更是国内消费品领域首个获此殊荣的企业。波司登由此成为工业制造业中唯一拥有中国世界名牌产品、全国质量奖和中国工业大奖三项国家级荣誉的企业品牌,彰显其在实践名牌战略、卓越管理和自主创新方面的成绩和活力,在全国工业行业中都具有标杆榜样作用。     

当今世界航空工业的国际化趋势及动因考察

航空工业的国际化趋势 航空工业的国际化发展趋势主要表现在航空产品市场的国际化、航空工业企业的国际化、供应商的国际化三个方面。     

“2008机械制造业企业信息化经验交流工作会议”专题报道——信息化将促进形成大工业、大市场格局

由中国机械工业企业管理协会主办、中国机电工业杂志社承办的“2008机械制造业企业信息化经验交流工作会议”于5月21日-23日在北京国谊宾馆隆重举行。来自全国机械企业和IT企业的有关负责同志近200人参加了会议。中国机械工业联合会执行副会长兼秘书长、中国机电工业杂志社社长于清笈,原信息产业部信息化推进司副司长洪京一．中国机械工业企业管理协会理事长孙伯淮。商务部信息化司处长胡学兵,科技部制造业信息化工程重大项目专家组组长杨海成等出席会议并讲话。现将部分与会者发言摘要刊发,以飨读者。     

Infor携手航空制造业迎接复苏的春天——访苏州普美航空制造（苏州）有限公司

“9·11”的重挫让全球民用航空制造业整体下滑,加上2003年SARS风波,还有全球反恐风潮,这些使得世界民用航空制造业和航空公司饱受多重打击,使得为数不少的小型航空制造企业不抵冲击而退出市场。而2003年的巴黎航展的萧条是航空制造业跌落谷底的表征。但是2年之后的2005年,航空制造业复苏的春天全面到来,起因是航空运输市场增速飞快,世界各大主要飞机制造商所获订单大幅度增加,带动航空制造业零部件市场,航空制造业整体回暖,迸发出新的活力——亚太地区也很快感受到了春的气息,因为亚太地区也分布了不少航空制造业企业。众多航空制造业公…     

集中优势 创新发展——贵州汽车零部件发展探源

声名远扬的贵州汽车零部件, 主要指以军工企业贵州航空工业集团所属企业生产的汽车零部件,现在已成为全国五大汽配生产基地之一。 上海汽车工业集团公司一位负责人说：“上海汽车工业的崛起,贵航功不可没。”事实上,中国轿车工业初期的发展,贵航集团是作为主力阵容出现的。桑塔纳、夏利、切诺基、云雀等“三大三小两微”轿车的前期研制,都有贵航的功劳。 贵航集团是全国首批５７家大型试点企业集团之一。作为全国最大的航空企业集团,主要以生产歼击教练机、航空发动机和微型轿车及汽车零部件为主,年产值达３０亿元。翻开近年来贵航…     

聚焦鹿城“第三届中国制造业论坛”盛大举办

在内蒙古草原最美丽的7月底，相约鹿城包头的客人们却无暇流连风景。 7月25-27日，由亚洲制造业协会和包头市政府共同主办的“第三届中国制造业论坛”隆重举行，来自30多个省区市和装备制造业企业的近400位领导、专家学者、企业负责人出席。围绕着“信息化与工业化融合，做大做强装备制造业”的主题，与会者对绿色制造与再制造及新材料、后危机背景下的中国制造业、如何应对金融危机等议题进行了深入探讨。     

中国化工500强的行业结构与分布特征

将2004年中国化工500强企业按石油及石油化工业、基本化学原料制造业、化学肥料制造业、化学农药制造业、有机化学产品制造业、合成材料制造业、专用化学产品制造业、日用化学品制造业、化学医药制造业、化学纤维制造业、橡胶制品业、塑料制品业和化工专业设备制造业这13个类别进行归类。其中石油及石油化工业所含企业数目最多，共86家，占500强企业总数的     

对中国制造业信息化的战略思考

制造业是国民经济最重要的支柱产业。在工业化国家，约有１／４的人口从事制造业，约７０％—８０％的物质财富来自制造业。制造业是我国国民经济的核心和工业化的原动力，我国制造业工业总产值约占全国GDP的４２．５％。伴随中国加入WTO和经济全球化，中国正在成为世界制造业的中心。中国的制造业企业面临更加激烈的国际国内市场竞争，如何迅速提高企业的核心竞争力，很重要的一点，就是加快企业的信息化进程。国家和地方主管部门、制造业企业、咨询服务企业、系统软件供应商、制造业应用软件供应商、电脑与外设供应商、网络产品供应商…     

关键词

大国重器 近期，我国第一部宣传装备制造业的大型高清电视纪录片《大国重器》在央视热播，引发了工业企业乃至全社会的强烈关注和反响。该片将镜头对准_『普通的产业工人和装备制造业企业转型爿‘级、创新中的关键人物，再现了中国装备制造业从小到大，到赶超世界先进水平背后的艰辛历程。徐工集团、陕鼓集团、济二机床等18家行业领军企业先后在片中精彩亮相，讲述了一个个“充满中国智慧的机器制造故事”。     

2009机械制造企业信息化经验交流工作会议——促进两化融合，努力提升企业管理信息化水平

为加快信息化与工业化相融合,推进行业企业信息化建设,提升企业活力和竞争力,由中国机械工业企业管理协会主办,中国机电工业杂志社、苏州市工业经济联合会共同协办的“2009机械制造业企业信息化经验交流工作会议”,2009年10月28～30日在苏州隆重召开。     

中国航空工业国际竞争力实证研究

航空工业作为各国的典型战略性支柱产业,其国际竞争力的高低对于国家安全和经济发展有着重要的意义。同时,航空工业作为高新技术产业的重要组成部分,其自身的技术扩散效应对于产业链的优化升级具有明显的带动作用。通过研究中国航空工业国际竞争力,并明确其在国际航空市场中的市场地位,找出与其它航空工业强国的差距就显得十分重要。最后,本文根据对世界主要航空大国比较分析指出提升中国航空工业国际竞争力的相关路径。     

激情走进新百年

吉羊辞旧，金猴报春。当您手捧这本崭新的、散发着油墨清香的《航空工业经济研究》杂志时，我们已经走进了2004年的春天，2004年是航空工业新世纪的开始，是第二个航空百年的第一年。2004年和以后的一段时间，是我国高速发展的机遇期，也将是我们打造航空强国、推动中国航空