海航欠费内情

<正>经济危机造成航空公司的现金流捉襟见肘,航空公司拖欠机场费用的解决之道变得愈加遥遥无期。耐人寻味的是,在中国民用机场协会公布的"欠费榜单"中,被称为第四大航空集团的海南航空却始终     

海航系危局：举债式生存骑虎难下

尽量陈峰多年前发表过“中国没人看得懂海航”的言论,但至少银行业“看得懂”,据市场传闻,针对海航集团和海南航空的大举对外扩张,银行方面已经高度警惕,包括建设银行在内的大多数银行都已经停止了对海航的贷款。     

论跨国并购中的中小股东利益保护

如何使得中小股东利益在跨国并购中得到妥善保护,实现公平和正义,文中将从强制要约收购制度、信息披露制度、控制股份转让和民事救济等四个方面做出有关保护的具体方法的论述。     

终极控制股东与资本结构决策的实证研究

本文选择沪深两市A股2010-2012年连续3年共3059个上市公司为研究对象,实证检验了终极控制股东对资本结构决策的影响。通过对实证结果的分析得出结论:在主要考虑负债的股权非稀释性效应的前提下,终极控制人偏爱增加负债来防止其股权受到稀释甚至丧失对公司的控制,比起长期债务,终极控制人更多的选择支配上市公司的短期债务来谋取控制权私利。     

海航"民退国进"

由海南省政府控股的新华控股成为海南航空第一大股东，但这丝毫不影响陈峰的实际控制权     

基于“控制权收益和超控制权收益理论”的控制性股东行为分析

大股东对于小股东的侵害问题由来已久,但是已有文献在对股东控制权上的分析疏漏造成了分析结果的片面性。力图通过控制权收益和超控制权收益理论的运用,深刻分析控制性股东的行为,从而提出治理大股东侵害的政策建议。     

政府股东主导下的“以股抵债”与控制权收益——华北制药与电广传媒“以股抵债”方案及其实施效果的比较研究

本文以华北制药和电广传媒为例，对比分析了政府股东主导下的“以股抵债”方案及其实施对上市公司各相关利益人的影响。我们发现，虽然两个方案存在一定差异，但是由于作为控股股东的政府在制定方案时的角色定位矛盾，因以不能损及政府股东的利益为基本前提，导致两公司“以股抵债”方案均只能暂时缓解而不能根本上解决大股东欠款问题，同时却为控股股东获取控制权收益提供了机会，强化了大股东和小股东之间的代理冲突。因此，为了市场的健康发展，政府股东必须科学定位自己的角色，在监管者与被监管者之间做出一个选择，或者通过建立一个良好的法律机制对政府股东的行为加以约束和规范。     

股东不能将公司财产以自己名义向他公司出资

编辑同志:几年前,我和朋友各出资200万元注册了一家食品加工公司,主要生产酱菜和蔬菜汁。去年底,由于营销和资金方面的原因,我们停止了蔬菜汁生产,价值100万元的蔬菜汁生产线和厂房便一直闲置。最近,我俩通过招商引资,与省外一有蔬菜汁营销网络的客商达成合作协议,约定共同投资     

终极控制股东代理问题研究综述

目前学术界主要从六个方面研究终极控制股东所产生的代理问题.国内外研究基本结论为:终极股东控制下,现金流权与控制权分离程度越高,终极控制股东对中小股东利益侵占动机越强、企业价值越低、经营业绩越差、现金持有量水平越高、资本结构水平越高、会计盈余信息的质量遭受质疑的可能性越大.     

我国中小股东股东权保护之我见

目前我国对中小股东股东权保护不力.这一状况的存在不仅阻碍了公司的良性发展,而且也从根本上影响了经济的发展和社会的稳定.而现行的<公司法>对此方面的规定却不尽人意.因此,找出立法中的疏漏之处,尽快完善<公司法>,是促进中小股东股东权保护的一条有效途径.     

以旅行的名义

朋友小群最近很苦闷,觉得自己与周围的一切都那么格格不入,很想改变,却不知道从何入手,她对我说。我很理解她的感受,一个女孩子,背井离乡,来到人生地不熟的城市中为梦想打拼,没有朋友,没有亲人,甚至没有一个小小的拥抱,烟花过后,只能是寂寞成殇。既然决定要改变,那么先从改变自己开始吧,环境不因你而改变,调整心     

以MBO的名义

3月底，一纸普通公函引起诸多猜测。这就是财政部发至原国家经贸委企业司关于《国有企业改革有关问题的复函》。其中提到：“在相关法规制度未完善之前，对采取管理层收购(包括上市和非上市公司)的行为予以暂停受理和审批，待有关部门研究提出相关措施后再作决定。”     

海航:奥运前夕宣布入主巴西第三大航空公司

北京时间8月3日,海航集团旗下海南航空股份有限公司宣布,完成对巴西蓝色航空4.5亿美金（约合29.84亿人民币）的战略投资,收购蓝色航空23.7%股权,成为其单一最大股东。根据海南航空此前披露的公告,对巴西蓝色航空4.5亿美元的投资分两个阶段进行,其中1.5亿美元以贷款的形式支付180天后转为优先股,此后支付剩余3亿美元。未来,海南航空还将向蓝色航空指派三名董事会成员。蓝色航空是巴西第三大航空公司,     

以高考的名义

在做这期专刊之前,北京一名今年参加高考的考生对<教育观察>记者道出心里话--"不要再炒高考了,让我们静一静吧." 很同情这些考生们临近高考时的焦虑心态,在学校、家庭的压力之外,社会的压力考生们也要承受.然而,这种承受却是这些学子们人生中的第一次真正的磨练.正如奥地利作家里尔克的一句名言"无何胜利可言,挺住意味着一切."     

以环保的名义

已经迎来第100个年头的北美国际车展如期在底特律召开，而在象征着汽车快速发展的百年后，这次的车展上似乎可以看到一种迎接新时代发展趋势的意味。纵观2008北美车展，人们谈论最多的话题无疑是在车展上出现的越来越多的新能源及环保型汽车。     

以科学的名义

以日本为代表的捕鲸国家在近日于韩国蔚山举行的国际捕鲸委员会年会上连遭挫败．恢复商业捕鲸议案被第4次否决．增加科学捕鲸数量以及取消南大洋禁猎区的计划也被同时否决。英国广播公司的报道认为日本的失败说明“主张保育鲸鱼的国家仍然占有主导地位。”     

以爱情的名义

正可爱多的爱情营销模式,寻求将广大消费者变身为品牌的传播者,缔造一张广泛的口碑传播网。爱一个人应该没有具体的定义,最关键的就是能够在特殊的时刻一种心跳加速的感觉。四个象限,全都占全了,哈哈,发现自己原来可以这么有才～～     

以道德的名义

企业需要公益的因素注入品牌文化，社会需要创意的形式引导教化。[编者按]     

论中小股东权利保护的股东代表诉讼

在现代公司体制中,控股股东往往为使自己的利益最大化而行使权力,容易导致滥用权力从而损害到公司、少数股东利益的情形.我国公司方面的法律对股权司法救济方面的规定经历了一个不断完善的过程,新<公司法>第152条确定了股东代表诉讼制度,对股东代表诉讼中原告主体资格、被告的范围、前置程序等均作了相应的规定,却未对股东代表诉讼中隐名股东的权利问题加以明确.但政变隐名权益人所有权益的无保护状态,对其加强权益的合法保护是必然趋势.     

以空间的名义

2004年3月12日,联通长三角地区15个城市的消费维权网络开通;2004年5月17日,在浙江湖州市举行的第二届“长三角一体化发展论坛”上,长三角16个城市的代表共同签署了《共建信用长三角宣言》,合力打造区域性信用监管平