“M”型战略：中国与东盟合作的新格局

在经济全球化和区域经济一体化的大背景下，由泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域两个板块和南宁——新加坡经济走廊一个中轴组成的形似英文字母“M”的“一轴两翼”大格局的“M”型战略构想勾勒了中国——东盟经济区域合作的新“路线图”，体现了此区域经济合作朝更高水平、更宽领域、更深层次方向发展的趋势。而北部湾（广西）经济区则是中国——东盟“M”型区域经济合作的重要组成部分，是多个区域合作的交汇点，因此积极推进广西“4＋2”经济板块合作，是实现中国——东盟顺利对接的战略环节。     

北部湾经济区港口整合与广西贸易结构优化研究

随着西部大开发的战略实施,泛珠江三角洲区域合作、建设中国——东盟自由贸易区、"一轴两翼"M型区域经济合作的推进,为了以上合作更好的发展,广西北部湾经济区港口整合迫在眉睫。对北部湾经济区港口发展现状及其港口整合现状进行了简单的阐述,并将其与临近的湛江港作了简单的比较,接着分析了广西的贸易结构,并就北部湾经济区港口整合对广西贸易结构的影响作了简单的分析,最后提出了几点对策建议。     

广西国际物流发展现状与对策思考

随着我国对外开放深入发展,加入世贸组织,经济全球化,区域化趋势加快,以及中国与东盟之间合作进一步加强,给广西构建中国一东盟国际物流通道带来了新的发展机遇.广西北部湾经济区是泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、泛珠三角经济区等多个区域合作交会点,是中国与东盟国家进行海上和陆上交往的枢纽,更是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地,广西国际物流对促进广西地区经济发展发挥着重要作用.     

全面落实科学发展观实现兴宁又好又快发展

当前,广西的发展正面临着前所未有的、重大的历史机遇。国家西部大开发战略深入实施,中国—东盟自由贸易区加快建设,泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作、"两廊一圈"经济合作、泛珠三角合作、西南合作等多区域合作展开和深化,为广西发展提供了难得的机遇和广阔的发展空间。首府南宁市是多区域合作地缘经济的核心城市,区位优势明显。兴宁区作为     

凝结人气聚集产业不断提升边境口岸城市的综合发展水平——在中国陆路边境口岸城市开发合作论坛暨第三届中国口岸城市市长论坛演讲

国务院确定北部湾经济区为重要的国际区域经济合作区,广西要发展成为国际区域合作新高地,批准凭祥建设我国第四个综合保税区,在国际区域经济合作新格局下,凭祥作为陆路边境口岸城市,拥有国务院具有紧邻东盟、陆路交通发达便捷、口岸多的区位优势,无论是国家或是自治区的国际区域经济合作新格局中,凭祥都是重要节点。是中国一东盟陆路合作的要害和关键点。在中国一东盟乃至亚太经济合作中,凭祥有必要也有条件构建大通道经济平台,成为大通道、大口岸、大流通、大商贸,要凝结人气聚集产业,不断提升边境口岸城市的综合发展水平。     

广西北部湾经济区与东盟的合作博弈分析

我国在2008年1月中旬批准实施《广西北部湾经济区发展规划》。在经济全球化的过程中,区域经济合作的范围和内容也越来越广泛深入。广西是中国-东盟区域经济中的重要参与者。文章将在合作博弈的分析基础上,探讨广西北部湾经济区如何在立足自身资源的基础上,抓住中国-东盟区域经济发展的契机,制定出适合自己的战略和对策。     

凝结人气 聚集产业 不断提升边境口岸城市的综合发展水平——在中国陆路边境口岸城市开发合作论坛暨第三届中国口岸城市市长论坛演讲

国务院确定北部湾经济区为重要的国际区域经济合作区，广西要发展成为国际区域合作新高地，批准凭祥建设我国第四个综合保税区，在国际区域经济合作新格局下，凭祥作为陆路边境口岸城市，拥有国务院具有紧邻东盟、陆路交通发达便捷、口岸多的区位优势，无论是国家或是自治区的国际区域经济合作新格局中，凭祥都是重要节点。是中国一东盟陆路合作的要害和关键点。在中国一东盟乃至亚太经济合作中，凭祥有必要也有条件构建大通道经济平台，成为大通道、大口岸、大流通、大商贸，要凝结人气聚集产业，不断提升边境口岸城市的综合发展水平。     

中国与东盟的贸易额同比增加泛北经济合作前景广阔

2012年7月12日至13日,以“泛北部湾区域经济合作与共同繁荣”为主题的第七届泛北部湾经济合作论坛在广西南宁举行。自2006年由中国提出之后,在各方共同努力下,泛北合作已成为中国与东盟全面合作框架下次区域合作的一大亮点。     

广西在泛珠对接东盟中的作用分析

区域合作不是单方面的,而是互动的。区域各方只有充分合作,发挥各自优势,才能享受合作成果。目前广西正积极置身于泛珠区域合作和中国—东盟自由贸易区的建设中。广西的区位优势在于联结中国经济最发达、最活跃的珠三角地区与东盟各国,而对接东盟是泛珠经济圈的必然走向,要充分发挥广西在泛珠对接东盟中的作用,提高服务能力是契入点。     

广西北部湾经济区：重要国际区域经济合作区

继上海浦东新区、天津滨海新区、成渝统筹城乡综合配套改革试验区、武汉城市群和长株潭城市群综合配套改革试验区之后,2008年1月16日,国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》。这是国家作出的加快区域经济发展的又一重大决策,标志着广西北部湾经济区的开放开发正式纳入国家战略。广西北部湾经济区是我国西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区,对于国家实施区域发展总体战略和互利共赢的开放战略具有重要意义。本文将带读者走进广西北部湾经济区,解读她的背景、现状和未来。     

构建中国—东盟命运共同体成就、经验与展望

构建中国—东盟命运共同体倡议是亚太区域合作的成功典范和构建人类命运共同体的生动例证,在政治安全事务合作、“一带一路”国际合作、人文交流合作等层面取得了巨大成就。顶层设计与相互尊重、共商共建与注重民生、开放包容与绿色发展分别为构建中国—东盟命运共同体铸牢合作基础、凝聚合作共识、指明合作路径。当前,RCEP生效与中国特色自由贸易港建设为构建中国—东盟命运共同体提供了新机遇,但也面临美国“印太战略”及其配套策略、区域内部地缘政治经济矛盾等新挑战。展望未来,中国和东盟应深化全面战略伙伴关系,高质量共建“21世纪海上丝绸之路”,加快制度型开放并共同推进新质生产力发展,在RCEP框架内共建绿色低碳循环发展经济体系。     

广西与泛北国家农业合作的SWOT分析

广西与泛北国家农业合作是中国与东盟自由贸易建设的重要组成部分,也是广西农业发展必然途径,这一合作模式具有重要的政治经济意义。泛北部湾区域农业合作必须正确面对来自国际国内的挑战,以全球化的视野和区域合作竞争的理念来进行思考。     

投资南宁：具有多重区位优势

在中国西部地区中,像南宁这样具有多机遇重叠、多区域合作得天独厚优势的城市是少见的:她毗邻粤港澳,背靠大西南,面向东南亚,是泛北部湾经济合作构想中的枢纽城市,是广西北部湾经济区的核心城市,是一年一度的中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会的举办地,也是中国经济快速发展     

泛北部湾区域旅游合作的前景展望

在经济全球化和区域一体化发展进程不断加快的今天,各种形式的区域合作已经成为最时髦的话题。正是在这种背景下,广西提出了泛北部湾区域经济合作的战略构想。在全面介绍泛北部湾区域基本含义的基础上,详细阐述了泛北部湾区域旅游合作的主要内容,并对其发展前景进行了展望。     

浅谈广西“M”型战略

“M”型战略的提出,将广西对外开放和参加区域合作提高到一个新的起点。不仅创造了新机遇,同时也带来了新的问题和挑战。本文分析了广西实施“M”型战略所具有的区位优势、政策优势和丰富的自然资源优势。同时也分析了“M”型战略中存在的问题,包括怎样处理与泛珠三角的关系、其自身基础设施建设的瓶颈约束,以及怎样协调“M”型战略中所涉及的多个国家的利益冲突等,并提前出了相应的建议和解决对策。     

以“M”型战略为契机把广西建设成区域性物流中心

"M"型战略的提出,将广西对外开放和参加区域合作提高到一个新的起点。伴随着商流的发展,借助广西独特的国际通道,依托6市出海出边的优势,尽快开通广西至世界各地的海上航线,开辟通往东盟主要城市的航线和增开航班,提高海港和空港吞吐量。扩大公路和铁路运输能力,大力发展现代物流业,建立物流信息平台,共同开拓物流市场。逐步形成涵盖广西、连接全国、辐射大西南和东盟各国的物流网络,把广西建设成为中国与东盟的区域性物流基地。     

“一带一路”战略下广西参与大湄公河次区域经济合作战略研究

广西是中国—东盟海上丝绸之路的门户枢纽、西南中南地区开放发展新的战略支点。国家在“一带一路”发展战略中赋予广西“有机衔接重要门户”的重要定位,为新时期广西更加积极地融入GMS合作拓展了更为广阔的空间。文章通过分析“一带一路”发展战略给广西参与GMS合作带来的机遇,研究提出“一带一路”战略下广西参与GMS合作的总体思路,并就进一步深化广西与GMS国家在互联互通、经济走廊发展、产业合作、教育和人才培养、卫生与疾病防控等优先领域的合作提出相关政策建议。     

抢抓北部湾开放开发机遇 奋力实现“五年跨越,十年巨变”

钦州位于广西北部湾沿海中心位置,与东盟借海相拥、凭海合作,是中国—东盟合作的前沿枢纽城市,正在快速崛起为北部湾新兴港口工业城市。"十二五"开局实现跨越发展———经济增速高居广西首位,是全国发展最快的城市之一。全市地区     

RCEP为中国—东盟经贸互动注入新动能

2020年12月RCEP的成功签署,将为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体、打造更高水平战略伙伴关系提供巨大助力,也必将为包括广西在内的区域合作提供广阔空间。2020年是中国—东盟自由贸易区建成10周年及中国—东盟数字经济合作年,也是中国与东盟互为第一大贸易伙伴的第一年。     

探索北部湾邮轮旅游圈的构建

近年来,随着中国—东盟贸易区的深入合作,泛北部湾以及南海区域的经济合作收效显著,而邮轮经济在国内的迅速兴起,构建泛北部湾的国际邮轮旅游圈的议题也提上日程。北部湾邮轮旅游圈的建立,将成为北部湾经济圈新的经济增长极,并对中国—东盟贸易区产生深远的影响。