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科技与人文结合,植根于苹果的用户体验、苹果的工业设计,植根于苹果的每一根骨头,植根于苹果追求完美的DNA。 相似文献
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别吵了,看看数字就知道,答案很明显。苹果在股市上的表现不仅远远超过谷歌,而且超过所有的大型科技公司。更重要的是,苹果在未来几年依然有望继续维持高速增长。关于谷歌(Google)和苹果(Apple)之间的论战从未如此激烈过。自从两家公司2007年占据了统治地位之后,我们已经看到不计其数的投资者、记者和分析师分立两派,对这两家科技巨头进行了几乎全方位的比较。 相似文献
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《21世纪商业评论》2015,(3):12-13
科技公司缺乏制造文化,且缺乏关键的营销、分销和售后经验,汽车行业的这些业务与科技行业截然不同。苹果牌汽车?呵呵苹果正在计划生产电动汽车,据说苹果已有几百名员工调至电动汽车项目工作,与专注生产高端电动汽车的制造商特斯拉合作。另有消息称苹果在研发无人驾驶汽车。越来越多的科技厂商将关注点投放在汽车上。Uber在2月宣布其在匹兹堡建立了研发室研发无人驾驶出租车;索尼最近投资了研发无人驾驶汽车的创业公司ZMP;谷歌近年来一直 相似文献
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小米科技成立于2010年4月,由著名天使投资人雷军带领创建。以苹果为榜样,小米欲打造移动互联时代的“铁人三项”:硬件、软件和移动互联网。苹果已经成功,小米则刚刚起步。 相似文献
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<正>苹果和谷歌曾以共识塑造了当今的科技业 ,却将在意见分歧中打开未来早有人断言这一天终将到来,只是没有人能想象这一切来得如此仓促。谷歌和苹果—当今最富时代精神的两家科技公司、硅谷共同的骄傲、网络时代亲 相似文献
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未来的智能汽车之战将不仅仅属于汽车厂商,还属于科技公司。苹果的高级副总裁Eddy Cue在6月的WWDC(苹果全球研发者大会)上发表主题演讲时曾开门见山地问道:"如果将iOS系统置于车载屏幕上,你怎么看?"这是个不错的主意。众所周知,汽车是工业之王,代表了工业产品设计和制作的最高水平。随着科技的发展与延伸,其对传统产业正不断渗透,从苹果通过智能手机操作系统对车载系统的整合,到谷歌的无人驾驶汽车,再到特斯 相似文献
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乔布斯已成为一个符号。以1997年他回归苹果为界限,之前的那个"乔布斯"更像是"前乔布斯"。在成为"宗教领袖"、"人生楷模"、"科技与艺术大师"之前,乔布斯犯过无数的错误,正是这些错误,共同孵化出今天被整个世界敬仰的苹果之父 相似文献
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苹果公司最新公布的《2012年度供应商社会责任进展报告》首次披露了该公司遍布全球的156家供应商名单,其中有8家中国公司上榜,包括A股中的安洁科技、环旭电子、比亚迪;在香港上市但总部位于内地的瑞声科技;尚未上市的昆山长运、天津力神、蓝思科技、苏州面板电子等。此外,立讯精密、金利科技、德赛电池及歌尔声学等,也被业界公认为是打入苹果供应链的重要配件供应商,主要为iPhone提供触摸屏组件、电池、耳机以及组装等项目。 相似文献
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毒苹果事件近日,36家中国环保组织联合发布了一份题为《苹果的另一面》报告,指责苹果公司未能解决对其设备零部件供应工厂污染和工人健康问题。联建(中国)科技有限公司(以下简称联建公 相似文献
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毒苹果事件近日,36家中国环保组织联合发布了一份题为《苹果的另一面》报告,指责苹果公司未能解决对其设备零部件供应工厂污染和工人健康问题。联建(中国)科技有限公司(以下简称联建公 相似文献