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1997年,武汉市出租车经历了有史以来最大的一次“换型”——由神龙两厢富康车替代了原先的夏利车。而在这次“换型”中,少数夏利车主因种种原因保留了自己的夏利车。此后,这些为数不多的夏利车也相继“退役”。目前仅存的一辆尚在营运中的夏利出租车,成为了武汉出租车行业的惟一。在总共有1.2万辆的武汉出租车行列中,它是否又意味着一段历史的终结和新历史的启幕?因而格外引人注目。 相似文献
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“出租车是一个非常敏感的话题,矛盾比较大,主要问题出在收费上。”日前,广州交通集团出租汽车有限公司负责营运的副总经理杨季良在接受记者采访时,言语相当谨慎。我们并不认为的士司机月入万元——像八九年前那样——是合理的,也不认为的士司机月入两千元——像现在近一半的士司机那样——是不合理的。实际上,行业从业人员的收入高低更多地应该取决于这个行业的市场竞争程度,“合理”与否并不取决于收入的绝对值。经过大范围、细致的调查发现,对的士司机的收费有些量然不透明.不公平,也有一些作法不能让人心服口服。我们还想问:广州的士行业的监管是否到位?有没有必要正视问题、正视矛盾? 相似文献
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日前,杭州市第一家出租车司机专业进修学校开学,30名“的哥的姐”走进课堂。为推行职业素质教育,促进行业文明与进步,有关部门准备在年内将1万多名“的哥的姐”全部轮训一遍。达到车容像五星级宾馆客房一样干净,司机像迎宾先生、 相似文献
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他们在路上,车轮飞驶过喧嚣不止的江海大地,车窗浓缩着流动不息的城市风景;他们在路上,时间在等待、游弋、奔忙中度过,工作在起步、换挡、刹车间循环;他们在路上,行人们招车的手势与眼神要看清楚了,交警们执法的信号与标志就更要看仔细了;他们有“多拉快跑”时的喜悦,也有面对罚单时的烦恼,而现在,让我们的目 相似文献
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近来,不少出租车司机朋友反映,经常收到一些带有骚扰性质的手机短信,这些陌生而频发的短信内容十分无聊,个别的还带有很大的欺骗性,不少司机朋友和用户深受其害。日前,我们对出租车司机反映的骚扰短信现象进行了揭秘。 相似文献
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--3月9日,某出租车公司100多名出租车司机以"包地载客"以理由,开车与另一公司出租车"抢客",从而引发围堵某一涉外大酒店,造成交通堵塞。 --3月20日上午,一些出租车经营者以"公司赠送营运税、车船使用税的承诺没有兑现"为理由,将近百部出租车停放某一大厦前,并声称不解决问题就不开车经营,形成了停驶罢运事件。 相似文献
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一、细察端倪及时识破 案发情况:7月,天气火热,上午,出租车司机小陈正开着崭新的桑塔纳轿车在车站停车场待客。小陈半躺在驾驶座上,半开着车门听着收音机。上午10时15分许,一辆由南向北的列车下来四五十人。小陈起身站在车门外。这时,有两男一女从熙熙攘攘的人群中径直奔小陈的车而来。 相似文献
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一位出租车司机在出车过程中,被劫身亡。劳动部门不给确认工伤,理由是司机与出租车公司不具有劳动关系。老父亲怎么也想不通,他的儿子身上还带着出租车公司发的工作证,怎么就和公司没有劳动关系呢?于是,他将广州市劳动局告上法庭,一审和二审法院均认定双方不存在劳动关系,驳回其请求。 相似文献
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在广西南宁市有一位普普通通的中年女出租车驾驶员,用自己的真诚和爱心,十几年如一日地为老、弱、病、残乘客免费服务,演绎着一个个平凡而又感人的爱心故事。她就是南宁市九州出租车公司桂AT5092号“雷锋车”的驾驶员荆小兰,一个热心肠的湘妹子。 相似文献