物流企业自主创新的金融支持体系构建路径探析

指出自主创新是物流企业提升竞争力的有效途径,是其不断发展的动力源泉以及现代物流发展的必然趋势,而目前金融体系无法为物流企业自主创新提供其所需要的支持,因此可以考虑从完善自主创新的相关制度、创新物流企业自主创新的融资模式、建立物流企业自主创新的金融风险评估体系、构建支持物流企业自主创新的财政融资体系以及提高金融机构的专业化程度等几个角度来构建物流企业自主创新的金融支持体系.     

博弈论视角下第三方物流企业金融信用管理

近年来,物流金融作为一种新兴产业,具有解决中小企业融资难、开拓银行新业务、提高物流企业利润率的作用,因而得到了快速发展。第三方物流作为连接银行与融资企业的桥梁,其信用是保证整个交易顺利进行的保证。因此,对第三方物流的金融信用进行研究,将对物流金融的发展起到重要作用。本文对物流金融信用风险以及第三方物流企业面临的风险进行分析,以信息不对称为假设条件,构建了融资企业、物流企业和银行三方动态博弈模型。通过对博弈模型的分析,得出了以第三方物流企业金融信用为基础,有效地防止信用风险发生的条件;从第三方物流企业内在管理因素和外在环境因素两个方面建立金融信用评价体系,从而降低信用风险发生几率的结论。     

企业供应链物流金融融资模式创新研究

供应链金融的崛起与贸易的全球化、电子商务的发展以及供应链的复杂性和融资需求密切相关。未来我国经济的发展将更加重视对中小企业的支持。为了更好地利用企业供应链物流金融融资模式,多元化拓展中小企业的融资途径,文章分析了企业供应链物流金融融资模式的含义及其融资特点,并在此基础上进行有效创新,以提升企业供应链物流金融融资模式的合理性。同时,还针对该融资模式的创新提出了几个值得注意的要点,实现在有效降低金融风险的前提下保证金融融资的有效展开。     

中小物流企业融资探究

我国中小物流企业靠自有资金起步,由于自身条件差、金融行为限制、体制缺失、政府支持力度不够等因素造成了其融资困难,阻碍了继续发展。本文针对中小物流企业融资的现状、特点及瓶颈,提出了“向内改革,增加内源融资”,“企业联盟,整体向银行借款”,“完善金融机构,拓宽融资渠道”,“加大政府支持力度”和“物流金融”等对策。     

泰州市科技型中小企业金融支持体系研究

科技型中小企业对于提高区域经济自主创新能力、加快产业转型升级,具有重要的支撑作用,但因其轻资产、高风险的特点,较难获得银行贷款及其他融资,因此普遍面临融资难、融资贵的窘境.泰州市为有效缓解中小企业融资困境,通过加大政府金融支持力度、完善银行金融机构支持系统等多举措,构建中小企业多元化金融支持体系.本文探讨并分析泰州科技...     

充分发挥金融在秦皇岛科技自主创新中的促进作用

本文分析了金融支持秦皇岛市科技自主创新的现状及存在问题，并从建立政府、银行、企业联动的投融资新机制；完善和优化科技自主创新的银行间接融资服务体系；构建多层次的科技自主创新直接融资服务体系等方面提出了有针对性的对策和建议。     

物流金融发展现状初步简析

随着中国经济的发展,国内开始借鉴引入国外的各式各样的金融模式,物流金融就是其中之一,物流金融因其在保证金融机构融资的安全性的同时大大提升了企业融资能力,使企业能够得到更多的融资,而得到了国内中小企业的青睐,文章是从当下物流金融的三方参与者:中小企业、商业银行及第三方物流企业的现状出发,探讨物流金融发展的前景、风险以及解决方案。     

构建有利于自主创新的风险投资运行体系

风险投资是技术创新金融支持的重要内容,它在中小型科技企业发展以及整个国家创新体系中的作用已经得到了国内外理论与实践的证明。本文在现有理论研究的基础上,分析了风险投资与自主创新相互促进的作用机理以及当前形势下我国风险投资所面临的机遇与挑战,并基于我国风险投资的现实情况,对有利于自主创新的风险投资体系的构建提出了基本思路。     

农产品物流金融发展需求及策略探析——以皖北地区农产品物流金融发展为例

农产品物流金融是农村金融机构通过产品和业务创新,为农业企业开展农产品进销存等物流活动而提供的融资活动,发展农产品物流金融对促进皖北地区果蔬产业发展、构建科学的物流系统,推进社会主义新农村建设具有重要的现实意义。皖北地区发展农产品物流金融具有充分的现实需求,可以在农产品物流金融产品和服务创新、引导物流主体积极参与农产品物流金融和完善农产品物流金融的保障机制等方面加以改善,以促进农产品物流金融发展。     

物流金融三方价值链提升模式研究

首先阐述了物流金融的相关概念和基本运行模式,然后分析了物流金融对融资企业、物流企业以及金融机构的价值,最后提出了物流金融三方价值链提升的模式,以推进物流金融更好更快地发展.     

高校后勤服务中心财务管理创新研究

高校后勤服务中心是一个特殊的企业,创新后勤服务中心财务管理对提高后勤服务效益,促进高校后勤持续发展具有重要的作用。本文分析了高校后勤服务中心财务管理现状和存在的问题,提出高校后勤服务中心财务集中管理模式和制度创新。     

Innovation and productivity: insights from Malaysia's logistics industry

Efficient logistics is critical to a country's trade competitiveness. This paper uses the Data Envelopment Analysis Malmquist Index that includes an innovation component comprising three dimensions (input, process, and output), to assess the impact of innovation by third-party logistics (3PL). We treat the panel data of asset-based 3PL in Malaysia from 2007 to 2012. Three findings hold. First, innovation is not always accompanied by productivity gains. Second, innovation is still lacking in the logistics industry in Malaysia. Third, 3PL need to invest more in technology and stay financially healthy to accelerate the diffusion of innovation under a more competitive cost structure. This paper has two contributions. First, we offer an enhanced methodology for total factor productivity by including an innovation component and apply it for the first time to the logistics industry. Second, we augment the performance measurement literature specific to the logistics industry and our research suggests that the antecedents of productivity in logistics companies are investment and financial strength. These productivity–innovation findings provide insights into Malaysia's logistics industry and may be helpful for economies similar to Malaysia.     

物流金融服务与风险防范研究

介绍了现代物流金融服务的模式和内容,分析了我国物流金融服务存在的问题,对物流金融服务的创新和风险防范问题进行了研究。     

银行产业升级与物流金融创新研究

分析了我国银行产业组织结构,并在此基础上指出银行业金融创新是提高我国银行业国际竞争力的关键手段,同时针对银行业创新的重要内容——物流金融创新的推行提出了建议。     

金融创新对现代物流业的支撑作用研究

现代物流的发展与现代金融业提供的强有力'支撑有着密不可分的关系.文章将力求从金融创新对物流的促进作用入手,找出我国现代物流业发展中的金融支撑存在的问题,提出利用金融创新推动我国现代物流业发展的思路.     

物流金融风险分析及防范对策

作为一种新型业务,物流金融解决了制造企业的融资瓶颈问题,为银行业的金融创新提供了条件,但同时物流金融业务也面临着许多风险。从物流金融的概念出发,讨论了物流金融的作用,分析了物流金融在实践中存在的各种风险,最后提出物流金融业务风险的防范对策。     

物流金融风险与控制

物流金融是物流与金融相结合的金融创新服务,大部分商业银行都提供该项金融服务。金融机构参与物流供应链的实际运作,主要表现在信用贷款、仓单质押、权利质押、信托、贴现等金融业务中。这些物流金融中的主要形式都存在着一定的风险,对这些风险的控制有助于物流企业提高管理水平和经济效率。     

物流上市公司创新能力比较分析——以5家上市公司为例

伴随中国经济的可持续发展,创新已经并将继续成为一个行业和一个企业应对竞争的最有力武器,物流企业创新也不例外。选取5个物流上市公司,从技术创新、管理创新、市场创新、制度创新4个维度比较企业创新能力,分析其中存在的问题,进而提出增强自主研发意识、深化精细管理、提高人力资源质量、打造一体化物流链、优化公司治理结构和完善薪酬福利制度等提升物流企业创新能力的对策建议。     

供应链金融信息生态系统创新动力分析

供应链金融作为一种新型的金融服务业态以强大的"溢出效应"整合供应链的资金流、物流和信息流推进了其信息生态系统的发展。供应链金融信息生态系统是否能够稳定发展,很大程度上取决于其自身的创新能力。笔者通过构建供应链金融信息生态系统创新能力这一复杂动态系统影响因素的整体框架,进一步用系统动力模型工具分别对技术创新能力以及制度创新能力、人才支撑创新能力等三个子系统内影响因素的因果关系进行分析,并在此基础上给出了发展供应链金融信息生态系统创新动力的线索和思路。     

试探现代物流技术创新的方向

物流技术创新作为现代物流发展的重要领域,催化现代物流网络系统化进程。本文分析了物流发展轨迹,认为物流技术综合化、集成化是物流技术创新的方向,构建了现代物流技术创新体系。