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《财经界》:国家汽车产业政策即将出台,这个产业政策的出台对你们会有影响吗? 李书福:3大汽车集团是我们国家重点保护的,我们民营企业是中国汽车业的一个补充,我们进入这个领域了,当然对我们也是一种保护。我们进来了就要做好。如果现在你没进来,要想进来就更难了,因为准入的门槛太高,这是政策规定的。《财经界》:你对国家制定汽车产业政策有什么建议? 李书福:我认为国家首先鼓励自主开发的企业,应该给予政策支持,也就是说对我们整个汽车工业的发展,从源头上给一个动力,使每个汽车厂都能很主动的去设计,或者把外国的设计公司搬到中国来,这样的话我们中国就有更多更好的汽车诞生。别老是搬过来人家都设计好的别克或者大众,可能在国外都代表落后的车型。如果我们永远用已经落后的东西,那我们中国汽车工业怎么能发展呢。 相似文献
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如果说公众过去对电子商务还不清楚,那么在去年12月份的假期期间,诸多“dotcom”公司发起的铺天盖地的电视广告闪电战则可让人们清楚地明白电子商务已经接踵而来。电子商务是一种具有深刻经济影响的全球现象。它正在改变公司的基本运作方式,改变整个行业的竞争格局。作为一名有实践经验的发言人,3Com公司就职于英国的电子商务发展经理kurtChristopherson面对网络界和客户论坛的听众,对电子商务提出了经过深思熟虑的展望。下面是他接受记者采访时,关于电子商务实际好处的一些关键问题的回答,以及他对公司在21世纪的电子世界中应该如何发展的问题的阐述。 相似文献
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三年的等待,APEC国家海关和商界人士再次迎来了APEC海关与商界对话会,商界与海关对话会,是APEC的传统活动,由举行APEC会议的国家举办,旨在加强海关与商界的沟通和了解。1998年马来西亚会议后,由于主办国的原因,对话会没能举行,而这3年,正是新经济风起去涌,改变和重塑人们的生活与观念的3年,商界与海关如何共同面对新经济的挑战,如何携手合作,保持经济的竞争力,成为双方共同关注,急需沟通探讨的问题。2001年8月,来自APEC21个成员国,近600名商界和海关的代表聚会上海,带着诚挚与热情,围绕着“新经济,伙伴关系和贸易便利”的主题,共话一堂,在该主题下,设立了一个专题:“推动实施贸易便利化战略,迎接新挑战”,“电子商务与无纸贸易对海关与商界的影响”;“海关与商界的合作”。 相似文献
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杨青 《21世纪商业评论》2006,(10)
在2006年8月号的《21世纪商业评论》“商业思想家论坛”中,我们解读了管理大师杰弗里·摩尔。最近,在思科中国的帮助下,我们又与杰弗里·摩尔先生完成了一场自北京到硅谷的深度跨国对话。《21世纪商业评论》:您的新书《与达尔文打交道》即将在中国出版,透露一下这本书的主要讲述内容? 相似文献
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