中国区域经济协调发展探讨

中国经济区域化历来已久,特别是基于行政区划下的经济区域化现象,因地方保护主义或重复建设等问题,反而阻碍了经济的协调发展。因此,突破当前行政区划下的经济区域化,设立经济协同机构来重新构建新的经济区是促进国家经济及区域经济良性发展的重要任务。     

区域经济领路中国

世界上经济最发达的地区都是以城市带的形式存在的；以波士顿和华盛顿为核心的美国东北部城市带；以多伦多、芝加哥为核心的加拿大和美国之间的大湖城市带；以东京为核心的从东京、横滨到大阪的日本城市带，以伦敦为核心的从伦敦到曼彻斯特的英国城市带和以阿姆斯特丹、鲁尔区，巴黎为核心的西北欧城市带。现在，以上海为核心的     

东南亚的区域经济合作与中国

近年来，东南亚各国努力加强区域经济合作，提升区域经济合作的水平与层次。东南亚是我国的近邻，该区域经济合作水平与层次的提升对我国的经济发展及双边关系均具有重大而深远的影响。我国应尽早做些准备。本文简要介绍了东南亚区域经济合作的形成，分析了该区域经济合作的前景和影响其发展进程的内外因素，提出了我国应采取的对策建议。     

区域经济一体化与中国经济发展研究——长三角地区

近年来,区域经济合作和发展成为我国经济发展主旋律的趋势日益强劲,长江三角洲、珠江三角洲和京津唐地区三大城市群三足鼎立态势渐趋明朗,怎样更好发展已成为热点。     

福载郴州

郴州市位于湖南省最南端。现辖苏仙、北湖两区，资兴市和桂阳、永兴、宜章、嘉禾、临武、汝城、安仁、桂尔8县。总人口460万，面积1．94万平方公里。通粤达海的咽喉要冲——郴州“北瞻衡岳之秀，南直五岭之冲”，毗邻广东，靠近港澳，是中国优秀旅游城市、全国双拥模范城市、湖南省卫生城市和园林城市。京广铁路、京珠高速公路及106、107国道，以及即将兴建的武广快速客运等线贯穿全境，南下广州，东莞、深圳，北上长沙、武汉均可朝发午至，既是内陆地区通往粤、港、澳的咽喉要冲，也是湖南省乃至整个中西部地区货物出境距离最近、运输成本最低的地区之一。     

区域经济集团化与中国贸易战略

<正> 80年代中期以来,特别是进入90年代以后,国际形势发生剧变。世界政治格局由两极向多极化转变,世界经济力量对比也发生了显著变化,西欧和日本迅速崛起,美国经济地位相对削弱,世界经济多极化趋势明显加快。为了适应这种竞争加剧的形势变化,世界各国无不进行调整和改革。其中最为突出的一点,就是谋求同所在地区的国家实行经济一体化,促进同一区域若干国家之间的经济合作,以增强经济实力,进而提高其在国际竞争中的地位。因此,那种早     

中国特色的区域经济合作与自由贸易区域战略

当今世界经济中全球化和区域一体化迅速发展,中国顺势而动,融入潮流,一方面推动经济全球化朝着均衡、普惠、共赢方向发展,另一方面积极推进区域经济一体化,并初步构建了中国特色的、以自由贸易区为核心的区域经济合作的总体战略。密切跟踪区域经济合作与一体化发展态势、深刻把握其发展规律与特点,深化完善自身区域合作布局,不断强化与多双边的配合,     

中国区域经济发展及区域经济差异研究述评

随着中国改革开放及供给侧结构性改革的深入推进,中国经济已由高速度发展阶段向高质量发展阶段转变,GDP总量、人均GDP等各项经济衡量指标均持续增长,显示出中国经济的韧性、活力和潜力。但经济发展的背后也隐藏着区域经济差异和不平衡的问题,横向比较有不同区域之间的差异、省份之间的差异及省域内各市县之间的差异,纵向比较有各项经济指标发展的差异、区域经济不协调不充分、区域产业结构不合理等现象存在。可以说,中国经济的发展成绩与问题并存。研究中国区域经济发展及区域经济差异的现状及原因,不仅对于进一步破解制约中国区域经济发展的瓶颈有着现实意义,也是实现中国区域间经济社会均衡发展的应有之义。     

浅谈区域经济一体化及中国的一体化实践

较早的区域经济一体化是1932年由英国和当时一些英属殖民地组成的英联邦特惠制。从这个早期区域经济一体化组织的出现至今已经有近70年的历史了。然而，区域经济一体化作为一个潮流和趋势而对世界经济产生深远影响只是近20年的事。90年代随着欧洲联盟的深化和北美自由贸易区等新的区域经济一体化组织的形成，经济区域化和贸易集团化的趋势迅速扩散，并直接推动了世界经济的全球化浪潮。据世界贸易组织统计，当今世界大约有65个各种类型的经济一体化组织，遍布在世界的各个角落。这些组织给成员国和非成员国带来了贸易创造和贸易转移效应。使各成员国能以低成本在更广大范围内对生产要素进行优化配置。面对区域经济一体化的浪潮，中国采取何种策略，对发展我国的对外贸易和经济合作将具有深远影响。     

中国新疆与中亚区域经济合作的经济技术对接

中国新疆与中亚国家毗邻，有3500公里的边境线，新疆10个沿边地州中有7个与之接壤，在新疆已开放的16个陆路口岸中，有11个是对中亚国家的。新亚欧大陆桥的贯通不仅成为连接亚太地区和整个欧洲地区最便利、最廉价的运输通道，而且为中国和中亚国家打通了一条东西双向开放的通路。加之中国实施全方位开放和沿边开放战略，使新疆扼守大陆桥的咽喉地带，成为中国参与中亚次区域经济集团化的前哨阵地，也是中亚通向中国的大门。     

中国参与区域经济一体化的战略选择

区域经济一体化是当今世界资本全球流动、价值在不同国家转移而出现的新情况.目前,中国积极参与区域经济一体化谈判,合作伙伴范围也比较广泛.在确立中国参与区域经济一体化的战略规划时,要区分可能性与现实性,考虑除经济之外的诸多要素,以发展的眼光看问题.简单对主导权和主导地位的强调,对中国并没有太大现实意义.中国参与区域贸易一体化谈判,应当站在国家利益的立场上,同时重视对不同利益集团的分析和研究     

中国旅游经济平衡区域经济差距效果评价

为了能够客观而全面地评价我国旅游经济在区域经济差距方面的作用与效果,本文采用空间计量法,对2000年-2012年间全国旅游业的发展情况进行综合分析,并在客观层面上,论述了旅游行业对整个区域经济及平衡经济的影响,最后论证了区域经济的发展有助于协调我国各地区的经济发展。     

小议中国经济区域均衡发展

本文分析了中国区域经济发展现状,未来中国区域经济发展的趋势和区域经济发展的可能性,提出要让中国经济区域均衡发展是不可能的,但可以通过均衡福利来调节中国的区域经济。     

集群经济：区域经济新的增长点

产业集群是指在某一特定产业领域内互相联系、在地理位置上相对集中的公司和机构的集合，其中包括一批对竞争起重要作用的、相互联系的产业和其他实体，以及专业化培训、教育、信息和技术支持等机构。在发达国家，产业集群已十分普遍和成熟，基于产业集群而形成的集群经济早已成为区域经济的重要板块和亮点，如荷兰的花卉产业群、比利时的养鸡和产蛋产业群、法国的面包产业群、丹麦的养猪产业群、日本的办公设备产业群、美国的硅谷IT产业群、底特律汽车产业群等等。我国的集群经济是在改革开放后出现的，目前产业集群在江苏、浙江、广东等沿海地区蔚然成风，而且这一趋势正在向广度和深度快速发展，成为我国区域经济发展的“加速器”。     

区域金融发展与区域经济增长——基于中国数据的实证分析

金融发展与经济增长关系的研究始终是备受瞩目的领域。本文对区域金融发展与区域经济增长速度的关系进行研究,通过数理模型导出：地区金融发展的速度影响该地区的经济增长速度,影响的大小由该地区的金融发展水平决定,在理论上存在着门限效应。通过应用门限回归模型,对中国31个省市的数据进行实证分析,进一步支持了中国地区的金融发展速度对经济增长速度具有门限效应这一结论。     

中国参与区域经济合作的抉择与作为

当前,区域经济合作正在全球范围内蓬勃发展。对我国而言,深入参与区域经济合作,不仅是加强与周边国家互利合作、增强国际竞争力和影响力的重要平台,     

经济全球化背景下中国区域经济发展战略对策

在经济全球化趋势不断加速发展的背景下,区域经济发展的内外环境发生了深刻的变化,全球经济一体化影响了区域经济发展方方面面,中国区域经济发展面临新的战略环境。本文从经济发展理念、经济增长机制、经济发展模式等三个方面探讨了经济全球化背景下中国区域经济发展战略对策。