深圳巴士 :让城市出行更美好

过去一年,服务近8亿人次市民出行,在城市公共交通运输体系中发挥着主体作用。公交车载客率逆势增长2%,公交运营管理模式优化成效显著。乘客满意度得分88.51分,为很满意级别。     

绿色出行 让城市生活更美好

汽车工业的迅速发展为人们带来了方便和快捷,但同时,汽车的发展也引起了能源消耗、环境污染和交通拥堵。交通出行作为人们日常生活必不可少的组成部分,每一个人都可能因为自己的出行给环     

四城市公共交通补贴小调查

北京：“十一五”期间累计补贴387亿元2007年1月1日起,北京统一地面公交票价,刷卡可享受4折优惠,通常只需0．4元。同年10月7日开始,北京市轨道交通实行单一票制,由原来的3元、4元、5元统一调整为2元。     

哥伦比亚城市公共交通

2012年6月．由部交科院组织,部道路运输司李刚司长为团长的城市公共交通考察团赴哥伦比亚和巴西,对两国的城市公共交通发展情况进行了为期10天的考察,并与当地专家痤谈,考察团拜访了哥伦比亚交通部,参观了波哥大新世纪公交公司、库里蒂巴公交公司和里约快速公交公司,实地考察了一些重点公共交通项目特别是快速公交系统,对哥伦比亚和巴西城市公共交通规划、投资、建设、运营及管理体制等方面有了深入了解,现将考察团学习参观的体会分2期报道,以飨读者。     

四级公交网络让成都市民出行更便捷

2014年7月21日,四川省委常委、成都市委书记黄新初来到成都市公共交通集团有限公司调研成都公交运营时强调。当前和今后一个时期,优先发展公交仍将是保障和改善民生、建设“宜人成都”的着力重点。要始终坚持公交的民生性和公益性,加大投入、包新举措、提升暇务,加快构建群众满意公交。     

城市公共交通BRT与MRT模式的比较

针对城市交通存在的问题,对BRT与MRT进行多方面的比较,分析两者在城市交通中的定位和作用。根据均衡运输系统原理,结合我国城市交通的实际情况,提出城市交通结构发展的趋势。     

城市公共交通专家谈

随着国民经济的发展和城镇化进程的加快,我国城市规模不断扩大,人口持续膨胀,机动车拥有量及道路交通流量急剧增加,城市交通问题日益突出。尤其是大中城市,交通拥堵严重,停车问题突出,同时还带来环境污染、能源浪费、交通安全等一系列矛盾。如何缓解这些矛盾,城市交通如何良性发展,既是交通领域专家学者不断思考和探索的问题,也是各级决策者和广大交通参与者期盼解决的现实问题。     

巴西城市公共交通

2012年6月,由部交科院组织．部道路运输司李刚司长为团长的城市公共交通考察团赴哥伦比亚和B西,对两国的城市公共交通发疆惰况进行7为期10天的考察,并与当地｜家座谈,考察团拜访了哥伦比亚交通部,参观了波哥大额世纪公交公司、库里蒂巴公交公司和里约快速公交公司,实地考察了一些重点公共交通项目特别是快速公交系统,对哥伦比亚和巴西城市公共爻通规划、投资、建设、运营及管理体制等方面育了深入了解,现将考察团学习参观的体会分2期报道．以飨读者。     

德国城市公共交通一体化及启示

世界各国的经验表明,优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵最有力的途径.近年来,我国大力发展城市公交系统,截至2015年12月,约33个城市规划了城市轨道交通,在公交场站建设、公交信息化及公交专用车道建设等方面也取得了较大发展,但与国际化都市相比,我国公交出行比例目前还明显偏低.新加坡、东京的公交分担率分别为63％和86％,而我国城市普遍在10％～ 30％之间,远低于60％的理想水平.     

贵阳市快速公交系统发展规划研究

快速公共汽(电)车运营系统,简称快速公交系统(bus rapid transit,BRT),是利用改良型的公交车辆,运营在公共交通专用道路空间上,保持轨道交通运营特性且具备普通公交灵活性的一种快     

让城市生活更美好——北京：载不动的汽车梦

汽车工业的迅速发展为人们带来了方便和快捷,但同时,汽车的发展也引起了能源消耗、环境污染和交通拥堵。交通出行作为人们日常生活必不可少的组成部分,每一个人都可能因为自己的出行给环境造成负面影响。当蓝天离我们越来越远,环保变得那么的迫切和重要,“低碳”一词开始在全社会流行起来。     

优先发展公共交通 城市治堵的战略决策——国务院城市优先发展公交政策解读

2012年10月10日举行的国务院常务会议研究部署在城市优先发展公共交通,并确定了8项重点任务。会议指出,目前,我国城市公共交通发展远远不能适应经济社会发展和人民群众出行需要,多数城市公共交通出行比例偏低。为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾,必须树立公共交通优先发展理念,将公共交通放在城市交通发展的首要位置。要按照方便群众、综合衔接、绿色发展、     

将快速轨道交通作为城市主要公共交通方式的战略思考

随着城市化进程的加快,城市交通需求与现有交通供给间的矛盾日益突出。针对我国城市公共交通的现状及存在的问题,从能源、环境保护和可持续发展的理念,提出建立和发展以快速轨道交通为核心的城市公共交通是解决城市交通问题的首要选择,同时论述了轨道交通的发展策略。     

公共交通财税可持续问题研究

为落实公交优先发展战略,很多城市政府积极出台了一系列相关政策措施,其中很重要的一条举措就是实行低票价政策,辅之以公共交通财政补贴,即政府通过财政补贴的方式向企业购买公其服务,该政策通过降低公众出行成本使得公共交通出行分担率得到了一定提高,但由于相关政策的不完备,使得城市公共交通面临一系列的财税可持续问题,一定程度影响我国城市公其交通的未来健康可持续发展。     

舟山市城市公共交通现状与发展研究

舟山市位于浙江省东北部,陆地面积1 440.12平方公里,2014年人口为114.6万人,是我国第一个以群岛建制的地级市.201 1年6月30日,国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区,舟山群岛开发开放上升为国家战略.近年来,舟山市委、市政府高度重视公共交通的发展,先后发布了《舟山市城市公共交通优先发展五年工作计划(2013-2017)》和《关于加快城市公共交通优先发展的若干意见》等文件,大力支持优先发展公共交通.     

圣保罗城市公共交通系统

南美洲大国巴西,行车方向与国内相同,为右行。圣保罗市,人口1740万,汽车拥有量高达650万辆。这是一座汽车城,不限制机动车,过去以堵车现象严重著称。由于大公司经理出行受阻,于是只好改乘直升飞机在高层屋顶飞来飞去,整个圣保罗约有600多家直升飞机在经营这种堵车城市屋顶之间的飞行业务。然而我在巴西考察期间,发现圣保罗市内交通鲜见长时间堵车,车辆行驶有序,少有车祸,其原因在于圣保罗市兴建了十分密集的路网,道路设计合理,路标识别清楚,同时辅以众多的单行道,配合先进的快速公交系统,基本实施单向交通,有效地疏导车流,使拥堵城市圣保罗…     

城市,让生活更美好——上海世博会掠影

当上海世博园区上空隐隐现出仲夏晨曦时,经过夜间暂短歇息的世博会保安员工、物流员工、志愿者……又进入了繁忙的工作状态。透过街灯的亮色,可以清晰地看到他们忙碌的身影。     

微笑人生——记全国城市公共交通先进个人邹良春

只要坐过他的车，乘客都会对他的微笑印象深刻；他的车厢里留下了近2000条表扬留言；他所在的公司常接到群众感谢他的电话……他，就是佛山市公共交通有限公司126路公交驾驶员邹良春。     

漫步尽享上海地铁文化

2013年,随着轨道交通11号线花桥段10月16日通车,上海地铁已经形成了12条线、303座车站、468公里的运营网络,日均客流超过700万人次,7月份已占全市公共交通客运总量的41．2％,首度超过了地面公交系统,     

北京交通有望更畅通——记北京治理交通拥堵一周年

本着不打破日常路网结构,保证北京市民正常出行的前提下,北京市陆续公布了一系列治理交通拥墙的新举措,来充分缓解北京交通拥堵状况。