湖南物流产业宏观定量分析与预测

制定物流产业和物流园区发展规划,遇到的首要问题就是对物流产业和物流园区发展规模的分析和预测。本文从物流产业与国民经济相关性,采用定量分析方法对湖南物流进行了宏观分析与建模,得出湖南物流与GDP正相关和未来宏观物流市场预测值等结论。     

湖南物流业宏观发展态势预测

分析湖南物流市场的宏观发展态势与可持续性、物流总量和物流市场,对湖南省制定物流产业和物流园区发展规划、物流产业和物流园区发展规模有积极的参考价值。本文从物流增长路径、增长可持续性等方面采用定量分析法对湖南省物流进行了模型构造,得出湖南省物流发展正处在一个快速上升通道中的结论。     

长春保税物流园区发展的问题及策略

在长春市建立保税物流园区对长春市乃至吉林省经济发展具有重要意义。长春市建设保税物流园区面临内部缺陷和外部竞争两方面的问题。建设和发展长春保税物流园区应该做到发挥产业优势,确立园区发展重心;优化投资环境,吸引优秀物流企业;加强人才支撑,促进物流产业发展。     

以现代物流为主导的园区产业集群构建研究

本文以现代物流理念为主导,结合长沙金霞现代物流园区产业构建实践,将物流发展与产业集群构建相融合,针对现代物流园区产业集群含义、优势、发展对策等方面进行相关研究,以促进物流园区的产业聚集化发展,进而促进区域经济的发展。     

城市物流园区整合物流资源的对策

物流园区是物流业发展到一定阶段的产物,以发展现代物流为核心的物流园区在大批的涌现,但很多城市物流固区带来的经济效益与计划预测的差距很大,造成这一状况的原因很多.本文通过分析物流园区产生的必要性与物流资源整合的状况,分析了城市物流园区整合物流资源效益低的原因,并针对性的提出了一些城市物流园区的建设对策.     

辽宁省商贸物流园区发展现状及对策探究

近年来,商贸物流园成为物流园区的主要发展形态之一,这种物流园区建设投入大,建设规模大,对于提升物流园区的整体实力和综合竞争力具有重要意义。作为我国改革开放的先行试点,辽宁省的物流产业发展也取得了一定的成绩,地区物流产业化发展迅速。文章分析了辽宁省物流园区发展的现状,指出辽宁省商贸物流园区发展中存在的问题,并探索促进辽宁省商贸物流园区发展的对策。     

河北省现代物流产业发展现状及对策研究

本文对现代物流产业内涵进行了描述。结合国内外现代物流产业的发展情况重点分析了河北省现代物流产业发展现状和其发展的优势和劣势,并针对河北省的实际情况从河北省各地区物流产业发展、河北省物流园区建设、河北省重点建设物流企业和河北省现代物流产业的软硬件建设四个方面给出河北省现代物流产业发展的建议。     

山东日照物流产业优化发展措施研究

物流产业是山东省日照市经济的支柱产业,从无到有迅速实现了跨越发展。本文分析了其存在的交通运输基础设施制约、港口综合效能发挥不足、物流人才与物流科技应用短板等发展瓶颈与挑战;从交通基础建设、物流信息技术应用、物流园区建设、第三方物流外包和人才支持等方面提出了优化提升日照物流产业的措施。     

关于物流园区建设项目实施策略的探讨

物流园区的开发应该从综合的角度考虑,从区域的经济发展和将起到的积极作用出发,从而为经济发展带来推进作用。因为物流产业的基本功能有对相关产业的开发、培育等功能,所以应该从区域的宏观环境考虑,是否符合区域的发展,以及园区建设项目的实施是否有好的发展前景。     

保税物流园区成长中求快乐

保税物流园区是在毗邻保税区的特定港区或在国务院已经批准的保税区规划区域内,划出专门供发展现代国际物流产业的独立封闭区域。建立保税物流园区,实现区港联动对促进国际港航产业和现代物流产业的联动发展,提高物流企业国际竞争能力,具有十分重要的战略意义。目前,各地建设物流保税园区的热情可谓空前高涨,与物流保税园区建设热潮相伴而来的是如何让投资巨大的物流保税园区实现赢利,这也已成为困扰投资者与业界专家的一大难题。[编者按]     

汽车物流企业建设综合物流园区措施探析

现代物流行业对于经济来说无疑是一股强大的助动力量,其发达水平和成熟程度已经成为了衡量综合经济实力的重要指标。其中物流园区是当代物流体系中至关重要的关键环节。发展建设综合性物理园区能够在全国范围内构建制造、物流、仓储等环节为一体的产业集中区域,从而构建物流平台。物流园区设计规划与经营运作对于我国物流行业来说有着举足轻重的作用。论文主要阐述汽车物流企业建设物流园区的必要性以及建设的相应措施,以期能够推动汽车物流企业的健康稳定发展。     

对物流园区建设的想法

物流园区的发展是物流产业形成与发展的重要组成部分.物流园区具有基础性、公共性和服务性的特点,它是物流运作不可缺少的功能环节.物流园区为物流及相关企业搭建公共运作平台,物流园区建设有利于促进第三方物流的发展;有利于土地资源集约化和相应社会资源的节约,物流园区建设提高了区域、地区物流运作效率,为物流及相关产业创造竞争优势.     

基于产业集群对产业物流园区发展模式的思考

目前,国内典型的产业集群或准集群已达数百个,其产品在国内外市场占有较高比重,成为推动当地经济发展的重要力量。而产业集群大量的相关产业集中在特定的地域范围内。因此产业集群内物流系统的服务效率和物流成本在很大程度上决定了集群有效辐射的市场区域大小。基于产业集群背景及目前产业物流园区的发展现状,研究两者之间的互动关系,探讨产业物流园区的发展模式,为促进产业集群与物流园区良性互动、共同发展提供参考。     

基于价值链管理理论的农产品物流园区发展研究

农产品物流园区发展有利于调动农户、批发商、农产品加工企业、零售商等主体参与农产品物流的积极性,契合了农产品物流园区以市场为导向、以农产品生产为根本、进而实现加工增值的特点.当前我国农产品物流园区发展仍然存在诸多问题,主要是缺乏长期的科学规划、完善的基础设施、健全的扶持政策和科学的盈利模式等.基于价值链管理理论,农产品物流园区发展在价值生产环节应向上游产业延伸,在价值实现环节应向下游产业延伸,同时结合物流、管理技术提升和人力资源、基础设施完善,在价值研发和价值管理环节实现突破,以全面提高我国农产品物流园区的发展水平.     

商贸服务型国家物流枢纽的机理与实现

商贸服务型国家物流枢纽是伴随着我国物流园区发展实践,逐渐由物流园区、商贸服务型物流园区、国家物流枢纽等概念演化而来的,其产生的内在机理能够有效降低交易成本、发挥规模经济效益和溢出效应,符合产业经济学关于现代产业组织、产业运行的一般原理。新时代推进商贸服务型国家物流枢纽工作,必须系统制定建设方案,通过准确定位、科学选址、合理布局、有序建设和规范运行,实现高质量发展。     

国外物流园的启示

中国发展现代物流的积极性和热情被唤醒,工商企业及物流企业运用物流技术的领域不断扩展,各类物流基础设施建设也呈良好势头,物流园区开始出现并被列入大力发展的产业范畴。全国大中小城市几乎都在搞自己的物流园区建设,甚至一些经济并不发达的县城也在规划自己的物流园区。物流园正是国际物流作为新兴产业,中国在探索中追赶世界先进水平的良机。     

攀枝花市物流园区发展现状及对策研究

在全球经济一体化的大背景下,各国也在加紧物流业的发展,国内各城市也积极建设和升级自有的物流体系。探索现代物流业的发展道路,对物流园区进行合理地规划和建设,不仅有利于全面提升物流产业,完善物流体系,而且对物流园区所在的城市和区域的发展也有非常巨大的推动作用。     

物流发展需要科学引导

发展物流产业要以产业需求为基础。说到底。物流是一个服务性产业，其他产业如制造业、商贸业是其服务对象。振华物流基地的实践再一次明确告诉我们，发展物流产业一定要以产业对物流的需求为基础，包括物流园区（基地）的规模、运营模式、服务方式都要从产业的需要出发。离开了产业需求，“就物流抓物流”是不行的。     

加强物流园区建设 提升物流竞争力

加强物流园区建设,提升物流竞争力是资源整合、产业提升的重要举措,是各地经济发展新的增长点。各地政府应该结合自身的资源优势或者区位优势,加强物流园区建设,完善物流园区管理,提高自身竞争力。本文首先阐述了加强物流园区建设的必要性,其次,分析了物流园区建设的基本原则。同时,从物流园区建设要注重统一规划;加强领导,落实责任;完善政策支持,优化发展环境;要抓好现有物流企业的整合;加强审批管理等方面,就如何加强物流园区建设来提升物流竞争力进行了深入的探讨,具有一定的参考价值。     

FDI对物流产业集群的经济效应分析

进入21世纪以来.物流业作为新的利润源泉与经济增长点日益受到重视.物流产业集群是对物流产业资源的优化与功能组合,改革开放进程中,尤其是加入WTO后,FDI为物流产业发展提供了机遇也带来了挑战.物流产业集群作为物流领域新的主体形式,在FDI引进时同样会受到这种双重影响.文章尝试界定物流产业集群的概念,建立FDT对物流产业集群影响的数理模型,并在此基础上分析FDI对物流产业集群的宏观经经济效应、中观经济效应和微观经济效应,最后基于分析结论提出相应的对策建议.