上海国际航运中心航运服务业优化研究

随着经济全球化、金融全球化的发展,我国经过改革开放数十年的努力已成为世界造船大国、航运大国和港口大国.上海国际航运中心建设已成为国家战略,在国家有关部委及上海市委、市政府的大力支持下,正不断向具有高级航运资源配置能力的方向发展.上海国际航运中心建设需要航运功能要素的聚集和综合发展.船舶、船员和航运公司是建设国际航运中心的基本要素,其中注册船舶的聚集是促进航运金融业、航运保险业和航运法律服务业发展的基础.     

勇于探索创新 构建分配体系

上海长江轮船公司是中国长江航运集团(公司)所属的大型运输企业,主要经营船舶运输、船舶工业、地面产业。在长航集团的领导下,公司充分利用上海地区较为有利的政策环境,勇于探索,不断创新,为构建适应市场竞争的分配体系打下了基础。“九五期间”,在显现分配的保障、激励的基本功能基础上,充分体现了工资分配为企业发展的战略服务,为改革服务,为提高经济效益服务,为优     

新文化重塑百年长航新形象——中国长航在战略转型中创新企业文化

企业文化是企业发展的源动力、竞争力、创造力。在企业新的战略转型期,如何实现企业文化的创新？中国长江航运（集团）总公司（以下简称中国长航）,作为一个有着130多年悠久历史的我国内河最大的国有骨干航运企业,努力再造新的企业文化,用文化力提升企业核心竞争力,使企业跨上了健康、快速发展的轨道。     

论跨国航运(集团)公司外币报表折算方法的会计风险及其控制

随着我国经济体制改革的深化和加入ＷＴＯ ,与国内航运市场日趋开放 ,准许国外船公司从事停靠中国港口的国际班轮运输业务 ,允许中外合资企业经营国内水上运输业务等相适应的是 ,我国航运 (集团 )公司将扮演跨国公司的角色 ,在国外设立子公司或分支机构 ,使其成为境外实体或者母公司经营组成部分 ,目的在于积极参与全球经济一体化 ,实施经济集团多元化经营战略 ,渗透进入冠航、北欧亚、新世界和马士基———海陆等四大全球战略联盟的航运核心。与此同时 ,跨国航运 (集团 )公司由于所属子公司和分支机构的海外经营业务 ,在期末需要将其外币报…     

航运物流服务供应链协同基本问题探讨

正近年来,航运物流业在贸易全球化的环境下得到了快速发展,但是贸易全球化同时也加剧了航运物流业的竞争。在快速发展时期,航运物流业(包括港口、航运企业及第三方物流企业)为了取得竞争优势并降低企业运营成本,其服务日益专业化和规模化,使得同业间服务同质化及服务资源过剩的现象日益严重,规模大型化为企     

实施人才强企战略 强化人才队伍建设

人才是兴企之本、强企之基、发展之源的理念已经成为企业管理者的共识。加强企业人才队伍建设,是企业经营管理的一项重要内容,是企业文化建设的核心组成部分,企业必须依据自身的发展战略,构建适宜、优化的人才队伍发展战略。当前,国际航运市场持续低迷,我国航运企业的发展也受到了严重的冲击,面临着严峻的挑战。航运     

资金集中管理在航运企业集团中的应用

现代企业经营管理要求我们在保证资金安全的基础上,进一步深化资金管理理念,充分关注资金运转的整个流程,保证资金在企业整体框架内有效运转,达到资金使用的高效率和高效益。资金集中管理成为航运企业集团财务管理的重要内容和职责。本文针对航运企业集团的特点,从资金集中管理的角度,阐述了资金集中管理在航运企业集团中的应用。实施资金集中管理,可以有效地达到调剂资金余缺、控制债务风险、加强财务监督、降低财务费用的目的。航运企业集团以行政命令和市场机制相结合的管理机制,建立资金集中管理的组织机构,统一银行开户,依托银行的结算网络,建设完善的信息系统,根据企业的特点和实际情况,选择适当的资金集中管理模式,搭建集团内部的资金集中管理平台,防范资金风险。     

对国有与民营航运企业若干运行机制的比较分析

目前,大型国有航运企业和中小型民营航运企业是我国航运业中占据重要地位的两类企业。国有航运企业经过30多年的不断改革,正在逐步实现全面建立现代企业制度的目标。民营航运企业则利用改革开放的良好机遇迅速崛起,成为我国航运业的重要补充力量。我国国有航运企业最具有代表性的就是中远、中海、长航-中外运等大型集团,     

国际航运企业经营模式对我国的启示

一、我国航运企业经营环境分析 国内经济和对外贸易的稳定增长,为航运业提供了一个有利的外部发展环境。与此同时,我国航运业也将面临海运自由化、进一步开放航运市场、迎接全球化的市场竞争,这些都为我国航运企业的发展提供了更多的发展空间。     

浅议造船企业的战略成本管理

本文根据船舶企业的业务特点,通过造船企业当前价值链的分析和成本管理的现状,介绍了造船产能过剩、全球化竞争激烈的背景下,如何突破传统的成本降低模式,运用战略手段对造船企业的成本进行前瞻性、系统性的管理。分析说明了战略成本管理运用于造船企业的必要性,探讨了战略成本管理在造船集团企业成本管理中的运用模式,为船舶企业实施战略成本管理提供了初步思路。     

集装箱航运企业国际化成熟度研究

一、集装箱航运企业国际化研究的目的性航运经济作为现代经济的重要组成部分,在国民经济和社会发展中发挥越来越重要的作用。我国航运业经过40余年的快速发展,大型航运企业实施国际化战略,纷纷进军国际市场,发展海外网点,国内2大集装箱航运企业中     

共谋新常态下的航运业进取之路——记2014国际海运(中国)年会

新常态提供新商机 本届年会首个论坛——“国际海运(中国)年会2014”商机推介论坛于2014年11月5日下午召开.花旗银行全球航运、物流及离岸业务主管Michael Parker表示,金融危机和航运危机相互交织,为航运业建立新的常态提供了机会.开展金融业务,可帮助航运企业更好地适应全球贸易发展的要求. 海事物流解决方案供应商Total Soft Bank的高级销售总监William Yip认为,全球化时代,企业要获得更低廉的价格,必须拥有更多信息.企业也应利用“大数据”分析手段,更好地进行投资决策.     

调结构 谋转型 全力打造长江现代化一流强港

正当前,宏观经济形势复杂多变,港口行业进入了低速增长和结构调整阶段,转型发展已成为我国港口未来发展的主旋律。如何实现转型发展,是南京港(集团)有限公司(以下简称"南京港集团")难以回避的、必须认真研究的重要课题。一、南京港集团发展概况南京港集团是南京港的主体和最大的公共码头经营企业,是南京市建设长江航运物流中心的核心载体和中     

中远采取燃油套保应对油价高涨

中国远洋集团董事长魏家福在博鳌表示，整体上市的战略一直在推进，中远集团将以中国远洋作为资本平台，最终实现集团的整体上市。对于今年的航运市场，魏家福认为将呈现前低后高的走势，在世界经济复苏势头较好的情况下，全球对航运需求走强的趋势不会改变。     

人民币贬值对航运集团企业境外美元借款的影响及对策

2008年金融危机的发生,境外主要经济体(美国等)进入降息周期,境外美元借款相对于境内人民币借款具有借款利率低、借款期限长等优势,航运集团企业纷纷进行境外美元借款,随着美国经济的逐步好转,2015年美联储开始加息,人民币逐步贬值,境外美元借款的优势丧失,针对航运集团企业的境外美元借款,应采取主动积累美元资产以对冲汇率风险,择机置换美元借款为本位币借款,"自然对冲"以降低汇率风险,通过外汇掉期锁定汇率变动风险等措施最大程度降低人民币贬值对航运集团企业境外美元借款的负面影响。     

面向新经济,应对全球化的航运企业财务与会计工作

新经济的发展和经济全球化 ,为中海集团的产业结构调整提供了广宽空间 ,依靠体制创新 ,实施财务纵向管理 ,以权益结合法快速完成集团专业化资产重组 ,加快集团转机建制步伐 ,积极推进建立现代企业制度。加强财务与会计工作 ,建立适应集团战略管理需要的财务支持系统 ,把价值链分解与整合作为集团经营策略来研究 ,提升集团竞争力 ,获取国际国内竞争优势。     

中国长航为您通向辉煌

中国长江航运（集团）总公司（简称中国长航）是我国内河最大的骨干航运企业。中国长航以江海联运为核心能力，是我国航运企业中惟一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业，也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一，现为国务院国有资产监督管理委员会管理的大型企业集团。     

后危机时代航运企业战略的实施与控制

全球金融危机爆发后,世界经济形势变得更加复杂多变,而且比以往任何时期都难以预料,我国航运企业也不例外,经营形势面临着严峻的考验,航运企业所面临的风险也比以往任何时候都大。因此,对航运企业战略实行必要的控制尤为重要。     

航运企业集团有效实施全面预算管理探讨

全球经济危机带来我国进出口贸易明显下降,国内航运企业深受冲击,如何提升企业管理水平,确保持续发展是每个企业面临的新课题。笔者将从全面预算的特点出发,在分析目前航运企业集团全面预算存在问题的基础上,提出提高全面预算管理水平的一些浅见。     

现代航运物流企业电子商务发展路径研究

从航运物流企业发展电子商务的动因和类型分析出发,在借鉴国外先进航运物流企业电子商务发展特征的基础上,归纳了现代航运物流企业电子商务发展路径,即基础路径、拓展路径和扩散路径。