浅谈空管智慧台站建设

甚高频(VHF)地空通信是民航空管系统进行空中交通管制的重要手段,在管制员指挥飞机飞行的过程中起着不可替代的作用,伴随青海民航的快速发展,越来越多VHF台站建设在机场以外的场所.基于传统的运维方式和技术保障手段在台站的维护实施中虽具成效,但结合"智慧空管"的建设规划与青海空管所辖VHF台站特点及维护人员现状,目前青海空...     

试论青海省通用航空业之发展

近年来，我国经济快速健康发展，国家“西部大开发”战略不断深入，我国经济发展的战略重点由中东部地区逐步转向中西部地区。“十二五”规划实施以来，青海省经济社会各项发展指标稳步增长，青海民航运输业发展尤为迅速，旅客吞吐量与货邮吞吐量快速增长，对青海经济社会的发展起到了积极的推动作用。青海经济的快速发展，使省内对通用航空业的需求日益增加。随着国家相关支持通用航空业发展政策的出台和国家民航局“民航强国战略”的有力推进，为青海省通用航空业的发展提供了广阔的前景，也带来了难得的机遇。     

建设民航强国必须以行业安全文化为引领

在2008年民航工作会议上,李家祥局长再次提出了建设民航强国的战略构想。随着中国民航成长为世界第二大航空运输系统,中国已经成为名符其实的民航大国,正在向民航强国迈进。这一跨越承载着中国民航人多年的奋斗理想,更承载着中国民航人巨大的历史责任。     

来自2014年全国民航工作会议上的声音

民航改革的思路和重点 2014年全国民航工作会议从五个方面明确了全面深化民航改革的思路和重点。     

先进企业文化是民航企业改革发展的精神支撑

民航企业是我国国民经济的重要组成部分。在民航企业中形成良好的文化氛围和文化导向，把民航企业中聚集的社会成员培育成既符合社会主义市场经济要求、又具有社会主义思想道德的现代公民，使之成为发展先进生产力、巩固社会主义制度的坚实群众基础，是我国社会主义文化建设的一项重要任务。这个任务，很大一部分要通过民航企业的企业文化建设来实现。只有在民航企业中坚持用科学的理论武装人、用远大的理想激励人、用高尚的情操培育人，努力培养出一代有理想、有道德、有文化、有纪律的公民，才能为我国生产力发展、社会进步和社会文明程度提高奠定坚实的基础。同时，民航企业中的文化状况，对我国社会主流文化的形成和发展也有着重要影响。     

在党群工作中开展系统性建设的思考

由于国民经济和国际经济的快速发展，中国民航已进入需求旺盛期，航空运输开始了新一轮快速增长，而且这种增长势头在今后很长时期内都将保持，我国民航发展前景十分广阔。要保持这种喜人的态势，需要全体民航人同心同德齐心协力，特别是在新的民航管理体制下，要按照杨元元局长的要求，维护好行业的系统性，促进民航事业持续、健康、有序地发展。     

数据

13376截至2月18日,民航系统共保障涉及疫情防控运输航班13376个,运送防控物资2144690件,累计19342.68吨。其中,向湖北地区431个航班,运送防控物资499812件,累计4343.94吨。796截至2月17日0时,民航中南空管局管制中心共保障各类赴武汉抗击疫情航班796架次,缩短航程近7.7万公里,节省飞行时间1万多分钟。     

民航强国与国际化

在今年的全国民航工作会上，民航局党组提出了建设“民航强国”这一重大战略，全国民航人无不感到振奋。但什么才是民航强国，民航强国的标志是什么，李局长给出了精彩的论述。笔者仅就民航强国与国际化问题，提点粗浅的看法。笔者以为，民航强国之所以强，强就强在对全球航空业的影响力，强就强在国内政治经济生活中的影响力。如果只是靠国内旅客和国内航线，无论运输量有多大，都不能称作民航强国。     

让品牌更好地伴随着服务

有一句话民航人尽皆知晓,这就是：＂服务是民航人不懈的追求＂。这句话道破了服务的极端重要性。而优秀服务品牌的顾客效应和社会效应,是民航实现优质服务的重要途径。也就是说,民航的服务需要和呼唤着有更好更多的品牌去伴随。     

完善激励机制 加强民航人才队伍建设

民航体制改革完成以后，民航所有企业将真正作为市场主体与政府脱钩，建立现代企业制度，企业内部管理机制也将发生根本性的变革，这首先涉及到民航人力资源和激励机制的相应调整。同时，我国加入WT0，中国民航的人才队伍将面临着国际人才市场的新的挑战。也就是说，一方面，改革已使我们走     

以改革总揽全局 推进民航事业持续快速健康发展

深化民航体制改革，是今年民航工作的一项中心任务，关系到民航事业的长远发展，也关系到各企业、机场自身的存在和发展。这次民航体制改革涉及面广，任务观巨，责任重大，思想政治工作必须走在前列，发挥主动、积极性、创造性，通过切实有效的工作，为学习好、实施好《改革方案》提供强大的精神动力和思想保证。为此，本刊将在有关栏目中，重点刊发这方面有新意、有深度的研究和报道性文章。     

天津民航之最

在新中国屹立于世已六十个春秋的喜庆日子里,忆往,天津民航员工曾为新中国民航事业的开创、建设与发展做出过历史贡献,在某些方面还创造过全国领先记录,不仅是天津民航员工的光荣与自豪,也将让我们更好地了解天津民航发展历程,成为激励我们推动民航事业向前发展的一种自强、自信的前进力量。     

全面、协调、可持续地做好航空安全生产工作

安全是什么？太平顺利为“安”，无缺无憾为“全”。安全是民航永恒的主题，是民航所有工作的重中之重，是民航发展的生命线，是民航的“第一生产力”。“安全第一”的方针是我国民航工作的长期指导方针。安全，既是一种希望、寄托、期盼、追求，更是一种制约、要求、标准、目标。     

2010年民航行业发展统计公报

一、运输航空 2010年,民航运输生产实现新突破,标志着中国民航在建设民航强国道路上迈出了新的坚实步伐,中国成为全球增长最快、最重要的民航市场之一。     

信息窗

国航启动玉树救灾航班保障本刊讯4月14日青海玉树县7.1级强地震导致大量人员伤亡,牵动着全国人民的心。国航西南分公司接到国航总部和民航西南管理局命令,紧急行动投     

经济新常态下民航货运经济效益提升管理模式研究

在经济新常态下民航业要坚持多元式发展战略,确保各项经济增长指标能够符合行业全面发展的要求,积极稳妥的提升民航货运经济发展水平,为经济效益全面提升创造良好的条件。民航货运经济效益提升对其他行业会产生辐射作用。因此,要从民航货运的基本战略出发,不断整合有效的民航货运经济资源,从战略高度建立完善的民航货运管理机制,提高民航货运经济管理效益。     

民航公安执法中常见问题的处理

民航行业的特殊性，决定了民航公安工作在实践中，既要严格、公正地执法，坚定地维护好安全生产秩序；叉要树立强烈的服务意识，积极维护好广大旅客的利益。本就民航公安执法中的几个常见问题谈点看法。     

助你平安

正年初,央视新闻调查中的问题"你幸福吗"曾一度引发公众热议和广泛思考。从这个话题延伸开来——你安全吗?危险离我们有多远?恐怕大多数人在忙碌的日常生活中无暇考虑这个沉重的问题。那么,不防试想一下,如果每天都有一架民航客机失事,乘客全部遇难,将是一件多么恐怖的事情?这不是危言耸听,早在2002年,全国道路交通事故死亡人数就达到了109381人,平均每天死亡300人,相当于一架大型民航客机失事。     

构建和谐民航必须坚持以人为本

坚持以人为本，是构建和谐民航的必然选择。在相当长的时间里，人们把民航发展仅仅理解为效益增长，并把民航生产效益看成衡量民航发展的惟一指标。事实证明，单纯的经济效益增长并不能解决民航业内许多严重问题。民航发展必须与社会进步相协调，与人口、资源、环境、安全文化相协调。社会主义社会的发展是为了人，只有树立以人为本的科学发展观，才能实现人的全面发展，才能构建和谐民航。随着民航改革的深入发展，民航发展观也发生了深刻变革。     

有韧劲需稳进 ——2021年我国民航运输市场发展回顾及2022年发展预测

2021年是民航发展历程中具有特殊重要性的一年.这一年,民航系统坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神和党中央、国务院决策部署,以优异的工作成绩献礼建党100周年;立足多领域民航强国建设这一新的历史方位,确保了"十四五"开好局、起好步;统筹疫情防控和行业恢复发展,稳住了行业发展的基本盘.