铁腕约束重庆“摩帮”

重庆市摩托车市场又起波澜:该市摩托车行业协会给摩托车零件中最关键的发动机制定出了935元的最低售价标准。重庆市摩托车行业协会为何这么做?这个定价将给一直不平静的摩托车市场带来什么反应?     

培育摩托车市场大环境

近年来,我国的摩托车工业得到了快速发展,一跃成为世界最大的摩托车生产国和消费国。总体上讲,我国摩托车市场的发展落后于摩托车工业的发展。真正适合市场经济环境的摩托车市场仍没有完全形成,国内市场还是一个很不完整、受区域经济发展影响、受传统观念支配、受消费政策左右、处于被动地位的脆弱市场。一、摩托车市场的现状伴随着中国摩托车工业的发展,摩托车流通行业也就比较活跃。当前,我国摩托车流通体系的现状,基本上处于培育发展市场经济的初级阶段。     

摩托车质量几多忧

目前,虽然我国摩托车发展的势头较猛,市场较好,无论是产品的数量还是品种都在不断增长,但产品质量仍存在许多问题,消费者对摩托车的投诉也越来越多。为加强国家对摩托车行业的宏观管理,促进我国摩托车产品质量不断提高,维护广大消费者的权益,国家技术监督局1995年组织国家摩托车产品质量监督检验中心,对1994年摩     

世界青铜文明之最掩盖了多少不朽传奇?

<正>究竟是人类文明的巅峰进发,还是外星遗址的清晰佐证?是"巫"与"神"的玄幻世界,还是人间神话的超自然抽离?甚而至于,是一场神秘古国消失与复活的另类穿越?诸如此类,种种传奇。在煊赫而深邃的世界青铜文明之最面前,一切语言都显得苍白无力。除非亲历!     

追问学校品牌

<正>学校品牌到底是什么?是专家认证的还是社会赋予的?难道"高考成绩"就是学校的品牌吗?品牌学校就是名牌学校吗?学校品牌一说是否违背教育规律?学校品牌的打造对学生最根本的影响是什么?让我们共同关注——     

一个英国人和他的重庆摩托梦

<正>David是一个在重庆生活了十二年的英国人,他是中国国际摩托车博览会、中国摩托车配件博览会的官方合伙人和组织者,还成为了中国摩托车行业主要咨询人;业余撰稿中国摩托车行业的最新信息,发表到全世界40多个国家的杂志和网站上;创办了属于自己的c2w(china2wheels)媒体杂志和网站,他是为重庆摩托"走出去"寻找机遇的外国友人。日前,David接受了本刊记者的采访,聊起了他的重庆摩托梦。     

世界青铜文明之最掩盖了多少不朽传奇?

<正>究竟是人类文明的巅峰迸发,还是外星遗址的清晰佐证?是"巫"与"神"的玄幻世界,还是人间神话的超自然抽离?甚而至于,是一场神秘古国消失与复活的另类穿越?诸如此类。种种传奇。在煊赫而深邃的世界青铜文明之最面前,一切语言都显得苍白无力。除非亲历!三星堆"探秘之旅"诚邀共赴——走近青铜古国,直面文明传奇。     

国家经贸委等四委部局第33号令公布《摩托车报废标准暂行规定》

第一条为保障道路交通和人民群众生命财产安全，鼓励技术进步，节约能源，保护环境，根据《报废汽车回收管理办法》，制定本规定。第二条本规定适用于在中华人民共和国境内注册的摩托车。本规定所称摩托车，是指轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车。第三条有下列情形之一的摩托车应当报废：（一）累计行驶里程达到１０万公里的轻便两轮摩托车、轻便摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达８万公里的正三轮摩托车；（二）使用年限达到８～１０年的轻便两轮摩托车、轻便摩托车、两轮摩托车和…     

大足：深耕新能源产业赛道 再续“摩都”荣光

<正>重庆被誉为“摩托车之都”,曾是山城一张响当当的工业名片。如今,“重庆造”摩托车再次走进全国乃至全球视野,产品主角从过去的燃油摩托车变成了引领行业风向的电动两轮车。成渝地区双城经济圈“桥头堡”城市大足,在新一轮发展中紧紧抢抓机遇。今年10月,刚刚在香港上市的绿源集团控股有限公司落户大足高新区,为大足新能源摩托车产业高端化、集群化高质量发展注入新动能。     

阅读“广场”

<正>广场就是一大片地方?是个人很多的公共场所?是个有雕塑、绿地、建筑的一大片空间?抑或,有人能够说出天安门广场、莫斯科红场以及纽约时代广场等几个世界著名广场的名字,就据此认为能够代表广场了?这都是片面的看法。广场不是个现代概念,在远古的时候就有。它不仅是历史的,还是文化的;不仅是物质的,还是精神的。广场的文明,可以追溯到人类文明的发轫期。透过广场的变迁,我们可以看到一部人类史的发展轨迹。     

云南摩托车报废新规出台

为保障道路畅通和人民群众生命财产安全，鼓励技术进步，节约能源，保护环境，最近云南省的经济贸易委员会、发展计划委员会、公安厅和环境保护局，联合印发了贯彻国家有关部门出台的《摩托车报废暂行规定》的通知，就云南省摩托车的报废年限、报废标准作了具体规定。凡有下列情形之一的摩托车应报废：累计行驶里程达到１０万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托和边三轮摩托车；累计行驶里程达８万公里的正三轮摩托车；使用年限达到１０年的轻便两轮（三轮）摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车；使用年限达９年的正三轮摩托车；…     

企业主要经济指标内在联系分析

<正> 企业盈利了,是哪些因素在起作用?主要因素是什么?还有没有潜力可挖?企业亏损了,归罪于负债太高吗?还是有别的什么原因?主要原因是什么?企业要确定经营目标,订多高才合适?要评价企业的经营状况,用哪些指标来衡量才恰当?核心指标是什么?尺度如何? 本文拟对企业各主要经济指标间的内在联系进行剖析,并试图对上述问题释疑。     

创新是锁定市场的唯一办法

<正> 二三十年前,彼得·杜拉克提出:"不创新即死亡"的时候,很多人还视为是一个口号。如今,我们已被满世界的新生事物所冲击,这如箭似飞的变化,刺痛着每一根陈旧的细胞,我们不能也不敢不去体会什么是创新?无锡阿科力公司在创业初期,选择的产品是在无锡摩托车产业能分一杯羹的配套涂料——基础树脂,在产品同质     

老板与员工的谈判力

<正> 员工在企业工作,老板应该付多少报酬?老板付了一定的报酬后,员工应什出多少劳动,应作多大贡献?当员工希望参股时,老板是否允许他参股?一个企业,到底是员工炒老板,还是老板炒员工?所有这些,都取决于一个共同因素,即老板与员工的谈判力。     

台湾摩托车及其零件业:电动摩托车发展关键——新电池技术

<正>在台湾,平均每两人拥有一辆摩托车。根据台湾"交通部"统计,目前全台湾使用中的摩托车共有1,200多万辆,在台北市每平方公里就有多达4,000辆的摩托车。摩托车车潮拥堵路面的壮观场景,也成为台湾才有的"世界奇观"。台湾摩托车傲视世界台湾摩托车工业萌芽于1952年,最早是由贸易商自欧美、日本进口一种带引擎的宽轮自行车在岛内装配。1961年,三阳工业率先和日本本田技研株式会社技术合作生产摩托车,成为台湾第一家摩托车制造     

高寒地区农民烧火做饭的出路

河北省张家口市张北县单晶河乡属于高寒地区,每年的无霜期只有150天左右.这里寒冷到什么程度呢?北京已是春暖花开一片绿的海洋,但在张北还是光秃秃的;立秋的北京,依然是天气闷热,但在张北的大街上,骑摩托车的人已经穿上了大衣. 河北省坝上地区,地处寒温带,年平均气温为3.2℃,极端最低气温达-38℃,1月份平均气温在-17℃以下,每年从10月下旬封冻,到翌年5月才能解冻,土壤结冻层达2米以上.     

并购贷款民企另辟蹊径

<正>并购贷款业务是金矿,还是鸡肋?对银行信贷部而言,这是一个问题。自2008年年末银监会发布《商业银行并购贷款风险指引》的短短一年间,银行并购贷款业务正以自己独特的方式生长——向国企并购倾斜,而将大多数民企挡在门外。     

基础建设篇——幸福的岛城

正居民出行方便了"长兴岛,长兴岛,除了石头就是草!"这句顺口溜形容的是开发建设前的长兴岛。那时岛上居民无论是出岛还是岛内出行都很不方便,自行车、摩托车是固定的出行工具。从2005年开始,长兴岛开始斥巨资打造城市基础设施,市政道路开始零的突破:城八公路、滨海公路、南疏港高速公     

发达国家广告竞争与市场结构的相关理论述评

<正> 产业市场结构最重要、最常用的统计指标是反映生产要素在行业市场内部厂商间集中配置状况的集中率。那么,作为现代市场竞争空间中的主要竞争变量——广告竞争,尤其是其竞争强度与传统的市场结构格局间是否存在某种关系呢?如果存在,则究竟是正相关还是负相关,是线性相关还是非线性相关,且其相关性又具有多大的统计意义呢?这一直是60年代     

摩托车非法组装何时了?

最近,国家工商局和打私办等单位不断接到群众反映,批评广东汕尾市陆丰县(已定于今年10月撤县建市)碣石镇非法组装摩托车,大量销往内地,造成了国内摩托车市场的混乱。这究竟是怎么回事呢?为了解事实真相,记者前往汕尾市陆丰县碣石镇进行采访。 非法经营生意旺 一进碣石镇,我们看到的是摩托车的世界,大街小巷,到处都是摩