临空经济背景下城市会展业发展路径优化研究

近年来,中国城市会展业发展规模、水平得到了稳步增长,在临空经济背景下如何进一步提升城市会展业发展是本文要研究的主要内容。以航空为核心的临空经济,已然逐渐成为中国经济动力发展的新引擎,临空经济对区域经济以及产业经济的拉动作用日益凸显。因此,在临空经济背景下对城市会展业发展路径再次定位和规划,有利于全面推动会展产业经济的健康发展。     

郑州航空港经济综合实验区临空经济发展研究

世界经济已进入"速度经济"时代,河南正在积极推进郑州航空港经济综合实验区建设,大力发展以临空产业和航空物流为重要内容的临空经济。随着全球经济一体化和国际产业转移的深化,航空运输也起着愈来愈重要的作用,机场已不再是传统意义上的机场,已成为全球生产和商业活动的重要节点,航空港及其周边地区作为临空经济区,已经成为区域经济发展的增长极和重要引擎。     

临空经济区开放发展的路径研究

临空经济区拥有"空港+口岸+航权+跨境+保税+自贸"等叠加优势,是推动进口和出口、货物贸易和服务贸易、双边贸易和双向投资、贸易和产业协调发展的创新示范区,与中国构建开放型经济新体制的基本思路具有高度的契合性。临空经济区高质量开放发展要深度对接国家构建开放型经济新体制的系统部署,抓住自身核心要素,把握要素的作用机理,在强化空港国际枢纽功能、加速国际国内要素集聚和流动、提升资源要素配置效率、壮大跨境电子商务、探索建立空港型自由贸易区(港)、聚焦开放型临空产业体系等方面采取有效的措施。     

武汉临空经济的发展及影响浅析

分析了武汉临空经济的发展动力和制约条件,以及临空经济对武汉区域经济的影响,并对武汉临空经济的发展提出了相关策略建议。     

武汉临空经济的发展及影响浅析

分析了武汉临空经济的发展动力和制约条件,以及临空经济对武汉区域经济的影响,并对武汉临空经济的发展提出了相关策略建议.     

国内外临空经济研究综述

由于航空运输的发展,临空经济作为一种新经济形态对区域经济的发展开始表现出显著的促进作用.近20年来国内外对临空经济的研究也与日俱增,在临空经济的界定、临空经济的空间布局和临空经济的产业发展等方面取得了丰富的研究成果.本文对国内外关于临空经济基本理论研究的文献进行了综述与简要评述.     

双流机场临空经济区发展研究

随着经济全球化和国际产业转移进一步深化,现代经济正逐渐形成一种以移动互联为基础,以全球化和时间价值为手段的网络化竞争体系,大量附加值较高、重量较轻、体积较小和时效性较强的现代商品如电子产品等开始涌现出来,临空经济开始受到关注。双流机场是西部最大的机场,分析其临空经济区发展现状、存在的问题,给出发展双流临空经济区的建议,对双流临空经济区的发展将会有所帮助。     

双流机场临空经济区发展研究

随着经济全球化和国际产业转移进一步深化,现代经济正逐渐形成一种以移动互联为基础,以全球化和时间价值为手段的网络化竞争体系,大量附加值较高、重量较轻、体积较小和时效性较强的现代商品如电子产品等开始涌现出来,临空经济开始受到关注。双流机场是西部最大的机场,分析其临空经济区发展现状、存在的问题,给出发展双流临空经济区的建议,对双流临空经济区的发展将会有所帮助。     

临空经济对空港物流园区建设影响因素分析

随着临空经济以及航空科技的发展,空港物流园区的建设成为时代热点。空港物流园不仅能够拓宽航运的功能与作用,同时也能够形成于其他交通运输形式的联动。但是空港物流园区建设需要面临较为复杂以及多变的环境。对此在提出相关建设措施之前,笔者重点对空港物流园区建设影响因素进行分析,为后续的策略提出提供必要的参考。     

跨境电子商务对临空经济区的影响分析

物流作为跨境电子商务发展初期的核心问题,航空物流又是最重要的部分。跨境电子商务在不同发展阶段同临空经济相结合,互相依托,共同发展,进而带动电商产业链全面升级。     

对大庆市发展航空物流和航空经济的可行性分析

通过对大庆市现有物流基础条件和促成航空物流形成因素的分析,论证了大庆市发展航空物流的急迫性和必要性,从而得出大庆发展航空物流及航空经济是获得新的经济增长点的重要结论。     

长株潭城市群发展临空经济的战略构想

临空经济作为依托高度发达的现代航空运输以及现代强劲的科技创新能力而兴起的一种新的区域性经济形态,具有临空性、流量性、创新性、组织性和小区域性等特征,长株潭城市群发展临空经济基本条件已经成熟,总体思路是：围绕长株潭城市群发展临空经济进行系统的理论论证与战略研究,政府高起点、高规格对长株潭城市群发展临空经济进行顶层规划与设计,临空经济区发展战略与规划设计分步骤分阶段分层次得以实施。     

电子商务与速递物流联动发展策略探讨

随着电子商务的爆发式增长,速递物流企业纷纷出现＂爆仓＂,如何应对这种局面、促使这两个互为支撑的行业联动发展值得深思。当前,速递物流存在的问题如服务质量偏低、市场恶性竞争严重、企业管理水平不高、信息系统不完善等不能适应电子商务的发展需要,必须创新合作模式、加快行业整合、推行标准服务、完善信息系统建设,以促进电子商务与速递物流联动发展。     

临空经济发展阶段与发展模式研究

临空经济是在经济发展中形成与航空运输相关的产业集群,进而形成以临空产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式。因此,流量经济是临空经济的主要特征。本文对国内外枢纽机场临空经济发展的阶段与模式进行分析的基础上,尝试提出临空经济发展的三个阶段和三种发展模式,阐释临空经济区发展机理,并对国外标杆机场临空经济发展的经验进行总结。文章最后对分析结果进行了讨论并对我国临空经济发展提出政策建议。     

廊坊建立临空经济区的可行性分析

首都新机场的建设将为廊坊带来新的发展机遇,也将有效加快京津冀一体化进程的推进。依托机场资源发展的临空经济是一种新型的高端区域经济发展模式,廊坊的发展一旦有效嵌入临空经济,必将为廊坊带来新的增长极。本文分析了我国部分临空经济区的发展现状,得到了一些启示,并对廊坊建立临空经济区的可行性进行分析。     

钦州港现代物流与产业联动发展初探

详细介绍了钦州港现代物流与产业联动发展的现实背景与意义,通过区域SWOT条件分析,提出钦州港发展现代物流与产业联动的战略框架及可选择的发展模式。     

钦州港现代物流与产业联动发展初探

详细介绍了钦州港现代物流与产业联动发展的现实背景与意义,通过区域SWOT条件分析,提出钦州港发展现代物流与产业联动的战略框架及可选择的发展模式.     

临空经济区航空物流业发展影响因素分析

提出临空经济区航空物流业发展的19个影响因素,利用解释结构模型（ISM）对这19个因素分层,找出临空经济区航空物流业发展的根本驱动因素、中间层因素和直接影响因素。根据ISM的分析结果提出了临空经济区航空物流业的发展策略,为处于探索期的我国临空经济区航空物流的业务选择及实际运作提供理论依据。     

临空经济区航空物流业发展影响因素分析

提出临空经济区航空物流业发展的19个影响因素,利用解释结构模型(ISM)对这19个因素分层,找出临空经济区航空物流业发展的根本驱动因素、中间层因素和直接影响因素。根据ISM的分析结果提出了临空经济区航空物流业的发展策略,为处于探索期的我国临空经济区航空物流的业务选择及实际运作提供理论依据。     

多机场临空经济区差异化发展经验及对北京临空经济区的启示

区域多机场发展模式是全球范围内普遍存在的机场发展模式。多机场模式下各机场周边的临空经济区,由于空间距离较近,所属腹地市场相互重叠,因此,在确定功能定位、主导产业布局方面存在一定混乱。本文通过研究上海、东京、纽约、新加坡等国内外区域多机场模式下不同临空经济区之间的差异化发展案例,证明了一座城市的多个临空经济区是能够做到良性互动、共同发展的,但需要在发展过程中根据临空经济区依托机场定位以及所在区域的基础情况,有侧重点地选择临空产业,有意识地进行错位发展。在此基础上,对首都北京"一市两场"模式下顺义临空经济区、新机场临空经济区的发展定位及产业规划提出了相关建议。