VLCC运价继续回落 其他船型运价上扬——2010年7月份世界油船市场综述

本月美元指数大幅回落．国际油价震荡上扬．7月27日布伦特原油现货价格报每桶76．86美元．较月初上涨7％．本月国际原油运输市场成交量较上月小幅上升．各船型运价涨跌互现：成品油运输市场延续上月回暖态势。     

油价回落 运价下调——8月世界油船市场综述

油价回落趋稳运价振动下调 8月中旬,国际油价回稳,伦敦布伦特原油现货价格波动于每桶108～124美元之间,平均每桶113．30美元,环比下降15％。油价持续下降引发欧佩克组织可能减产的预计。美国南部飓风频繁．炼油厂相应减产,安排设备维修,导致美国货盘减少。中国“奥运”期间石油进口运输暂缓。     

11月世界油船运输市场综述

油价续跌 运价探底尽管欧佩克11月份起原油日产减少150万桶,但油价继续狂泻并破每桶50美元大关。伦敦布伦特原油现货价下旬触每桶46．55美元,月平均每桶53美元,环比下跌27％。由于欧美石油需求下降、欧佩克减产,原油运输市场交易减弱。同时,燃油价下跌使船东拥有更多的运价下调空间,波斯湾、西非、地中海运价纷纷下探新底,     

2008年12月世界油船运输市场综述

欧佩克于2008年12月中旬决定原油日产再减220万桶。但未能阻挡油价下探的趋势。布伦特原油现货价12月23日报每桶36．10美元。月平均每桶约42美元,环比下跌22％。原油运输交易中的WS基准价每年调整一次,油价变化是其调整的重要依据之一。按航程长短不同．从今年1月1日起,基准价上调12％枷％。2008年12月份的原油运输市场总体成交量保持上月水平,     

6月世界油船运输市场综述

原油运价反弹成品油运价盘整 6月初的原油运输市场行情低迷．新交付的油船投入即期市场的任何航线都无利可图,而用做储油桶仍有一定收益。本月,原先存放原油的运力尚未大量释放,部分刚出厂的油船被直接期租用于存放成品油。下半年石油需求将有所回升。国际油价逐渐走高,布伦特原油现货价6月为65～72美元／每桶之间,平均环比上涨19％。为抑制油价上涨和满足需要,沙特提高了原油产量。波斯湾航线货盘增多．VLCC运价率先反弹．其他船型市场行情随之向上震动,波罗的海交易所原油综合运价指数拔地而起,下旬摸高731点,月底报648点,较上月底上涨34％．平均环比上涨28％。     

油价推高运价 未来行情看跌——6月世界油船市场综述

油价脱缰 运价高企 年初每桶100美元水平的伦敦原油价格4月中突破110美元大关后快速上提,两个多月连破120美元和130美元,6月6日每桶10美元的单日涨幅显示出金融炒作的威力。油价如同脱离供需关系缰绳的野马。布伦特原油现货价6月底报每桶139美元,6月份平均每桶133美元,环比上涨7％。原油运输市场总体成交量与5月份相比略有增加,     

一月世界油船运输市场综述

油船运价大幅回落 处于历史高位的原油价格1月份震荡调整．布伦特原油现货价新年伊始摆开冲刺每桶100美元的架势，但最终落在每桶87～99美元之间，月平均每桶92美元．较上月上涨3．0％。     

油价“涨” 声一片市场表现各异——10月世界油船运输市场综述

10月国际油价有所上涨。布伦特原油现货价格在每桶65～79美元之间波动走高,平均每桶72．75美元,环比上涨8％。受美国石油库存变化及中国在国庆节后原油需求增加等因素的影响,全球原油油船运输市场在月初沉寂片刻后成交量立刻回升,各船型运价上涨．波罗的海交易所原油综合运价指数从557点波动上升至595点．平均565点,平均环比上升10％。     

运价涨跌互现 远期行情乐观——8月世界油船运输市场综述

居于高位的国际油价8月依旧没有下跌的趋势。布伦特原油现货价浮动在每桶69美元至75美元之间。平均每桶72．8美元。环比上升13％。原油即期运输市场的货盘较上月明显减少，各船型运价跌宕起伏。波罗的海原油综合运价指数月底报500，较上月底上涨5％。     

油价触新高后持续回落

尽管纽约市场油价4日盘中一度达到每桶58.28美元，再创历史新高，但之后随着人们对原油供应的信心逐渐增强。国际市场原油期货价格持续回落。     

VLCC市场改善成品油市场成交活跃2011年11月世界油船运输市场综述

原油需求可能处于较低水平的预计阻止了国际油价的上涨．11月份布伦特原油现货价上旬摸高115．80美元／桶后逐渐下降．25日报107．38美元／桶．较上月底下降1-3％．月平均11l美元／桶．与上月基本持平。     

2009年11月世界油船市场综述

原油运价稳步上涨成品油船升中有稳 11月．国际油价高位波动．布伦特原油现货价格在每桶75～79美元之间震荡．平均每桶76．66美元．环比上升5％。本月国际原油油船运输市场成交量减少．但原油价格高企．带动原油油船运价上涨．波罗的海交易所原油综合运价指数从580点升至701点后微降至679点．平均639点,平均环比上升13％。     

油价暴跌 运价下调——10月世界油船运输市场综述

投机资本营造多年的巨大泡沫今年10月份全面破灭,经济衰退的预期促使油价大幅跌落,伦敦布伦特原油现货价触底每桶59．10美元,月平均价格为每桶72美元,环比下跌26％。欧佩克在10月下旬紧急宣布,11月份起原油日产量减少150万桶。原油运输市场总体成交量平稳,作为主要船型的VLCC波斯湾航线成交量萎缩,运价下落并拖累综合运价指数下降。     

震荡上行 先扬后抑--2010年12月份世界油船运输市场综述

12月初,布伦特原油现货价格突破每桶90美元．24日每桶报93．29美元．较月初上涨6．56％。本月国际原油运输市场成交量在前两个月的上涨之后有所回落．但总体运价好于上月。12月24日,波罗的海原油综合运价指数报1043点．较月初上涨16．41％．月均1020点,较上月上涨24．69％：成品油综合运价指数报759点．与月初基本持平．月均786点．较上月上涨19．27％。     

新年到来运价上涨——2009年12月世界油船运输市场综述

原油运价大幅上涨,成品油船升中有稳 2009年12月．国际油价呈“V”字形先降后升．布伦特原油现货价格由每桶79美元跌至70美元后缓慢回升、平均每桶73．78美元、环比下跌4％。随着新年假期的到来,本月国际原油油船运输市场成交量与上月持平．各主要航线运价均有上涨．波罗的海交易所原油综合运价指数从671点稳步上升至814点．平均753点．平均环比上升18％。     

石油告别廉价年代

在石油王国沙特阿拉伯5月底发生恐怖袭击后。6月2日纽约原油7月份合约价格一度升至每桶42．45美元的历史高位。预计，美国市场的原油价格可望继续回落。今年晚些时候将降至每桶约35美元。但这还远远高于“9．11”事件后。2001年9月14日每桶27．63美元的3年前最高位。比2001年11月19日每桶15．85美元的最低位高出一倍多。     

油价飙升影响中国经济

2003年国际市场布伦特原油现货每桶价格一直维持在30美元以下。而进入2004年后油价连续攀升，4月份达到了36．5美元／桶。5月份虽小幅回落至每桶35．6美元，但好景不长，6月份价格冲到了37．0美元／桶。进入7月后油价更是飞涨，突破40美元大关，上升到了43．1美元／桶。8月份又传来原油价格逼近每桶50美元的消息，创下历史新高。国际原油价格的飞涨将波及各国经济，受此影响世界经济增长也将减缓。为此，人们也越来越关注石油价格飙升给中国经济带来的影响。     

2009年9月世界油船市场综述

9月,国际油价有所下降,布伦特原油现货价格波动在每桶64～70美元之间．平均每桶67．4美元．环比下降7％。受9月初欧佩克维持产量配额不变的决定及下旬中国国庆假期的影响,全球油船运输市场行情有所波动,总体见好。波罗的海交易所原油综合运价指数从487点先降后升至570点平均512点．环比上升6％。     

国际石油价格走势及其影响分析

今年以来．国际石油价格继续在高位上不断攀升，屡创新高。近日。由于美国的原油生产和加工受到“卡特里娜”飓风的影响而减产。国际原油期货价格在8月29日大幅飙升4．67美元。达到创纪录的每桶70．80美元。虽然此后有所回落，但仍高达每桶69．55美元。为弥补因飓风造成的石油市场供应短缺和平抑油价，9月2日国际能源机构和美国政府宣布采取一致行动。决定在为期30天内向市场总共投放6000万桶的原油和汽油储备，其中美国政府将投放3000万桶战略石油储备。受此消息影响，纽约和伦敦的原油期货价格分别下跌了1．90美元和1．66美元，分别以每桶67．57美元和66．06美元报收。当前，     

2009年5月世界油船市场综述

货少船多 运价低迷 5月份的原油运输市场需求低弱．成交量较上月有所萎缩。国际油价走高,布伦特原油现货价从每桶50美元涨到每桶64美元,平均环比上涨15％。用作浮动储油桶的油船显露释放迹象,加之新油船陆续交付,运力过剩压力加大。波罗的海交易所原油综合运价指数窄幅运行于463至484点之间,5月底报482点,较上月底上升一个点,平均水平与上月持平。