基于约束理论的道路交通安全管理原则

近年来,随着国民经济的迅速发展,公路里程不断增加,交通问题日益突出,交通事故也呈上升趋势。就2004年来说,我国因交通事故而造成107077人死亡,直接经济损失高达23．91亿元。相比于发达国家,我国道路交通安全水平相对较低,道路交通死亡率、相对应时间段发生的交通事故次数和受伤人数过高,均导致我国成为世界上道路交通安全问题最     

日本道路交通与安全

笔者曾于2003年末对19本的道路安全进行了考察主要了解了关东．关西及东北地区的道路隧道和桥梁的安全设施及监控管理情况。本文将日本道路交通安全特点进行归纳总结，希望对中国的道路管理，设计，施工人员在工作中有所启迪。     

道路交通突发事件快速决策指挥系统的设计

随着社会的发展,保障公共安全是各级政府的重要工作内容.道路交通突发事件,如大范围的交通堵塞、重特大交通事故、道路及相邻区域的治安事件等,既严重地干扰正常的交通秩序,又有可能产生极大的社会危害.提高应急联动能力,快速、有效地处置道路交通突发事件,已成为当前公安机关所面临的一项富有挑战性的工作任务.     

道路交通控制参数的计算

道路交通控制是维持正常交通秩序、保证交通安全和提高通行效率的重要手段，对于它所包含的内容，我们可以引用数学中的“点、线、面”来加以说明。所谓“点”是指利用科学的计算方式，合理设计与配置路口参数；所谓“线”是指利用协调辅助工具，使整条路在有限的条件下，达到通行最优的效果；所谓“面”是指解决道路交叉点协调问题，最终实现城市的畅通工程。本文主要浅述在沈阳市道路交通控制中“点”的解决方案，即如何利用科学的计算方法对路口进行参数配置。     

推动道路运输安全管理实现企业管理现代化的新思路

汽车综合记录仪对现代道路交通安全管理的贡献 日益繁忙的交通为现代社会创造不可估量的财富,同时给人们带来了灾祸.频繁的汽车事故造成无数人员伤亡和巨大财富损失.据美国有关资料显示,上个世纪九十年代以来,全世界由于机动车造成的直接死亡人数每年高达50多万人,平均每分钟就有一人死于道路交通事故.     

道路交通事故处理系统设计

公安部交通管理局先后于1992、1998、2003年组织开发并在全国推广使用的“道路交通事故信息统计分析系统”，在事故数据的统计分析工作中发挥了积极的作用。然而，由于交通管理形势发生了新的变化，2003年10月28日，全国人大通过了《道路交通安全法》，该法及其相关法规对于道路交通事故处理作出了新的规定。主要包括：对事故的定义范围扩大；实行事故快速处理；责任认定不再是行政行为，而是证据；不再把公安交通部门的调解作为民事诉讼的前置程序等等。随着计算机信息技术的发展日新月异，对信息的利用提出了更高的要求，因此需要进行道路事故处理系统的建设。     

莱茵金属公司展首辆Foxbot遥控机器人车

公安部召开新闻发布会通报了2005年全国道路交通安全情况。公安部交管局局长杨钧说，去年全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，直接财产损失18.8亿元，其中一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，造成807人死亡，平均每月4起。     

预防交通事故呼唤电子警察

当前我国道路交通安全问题非常突出，事故多发，为此公安部周永康部长在最近的批示中指出，“现在关键问题是各项措施在一些地方落实不到位”。落实道路交通事故预防措施，必须克服人为因素，需要由电子警察系统来把关。     

动态

公安部召开新闻发布会通报2005年全国道路交通安全情况。公安部交管局局长杨钧说,去年全国共发生道路交通事故450254起,造成98738人死亡,直接财产损失18.8亿元,其中一次死亡10人以上特大道路交通事故47起,造成807人死亡,平均每月4起。杨钧表示,去年,全国交通事故起数、死亡人数、万车死亡率“三下降”。自2001年以来全国变通事故死亡人数首次回落到lO万人以下。47起特大交通事故中,因驾驶人超速行驶导致12起,超过总数的四分之一,占事故原因的最人比例。24个省(区、市)发生了特大交通事故。江西、广东最多,各发生4起。人货、小客等营运车辆肇事非常突出,在所有特大事故中占了六成多。从发生事故的地点来看,发生在国道、省道的占总数的近一半。     

预防交通事故 亟需科学监管——道路交通事故科学预防长效机制建设研探

编者按: 本文简要介绍了当前我国道路交通事故的基本概况,扼要阐述了道路交通事故预防工作存在的主要问题及其缘由,结合国内外道路交通事故预防工作的实际情况以及作者多年以来不断观察、系统研究的经验与体会,率先提出了道路交通事故预防工作的核心就是要根据各地的实际情况,建立、健全与其社会经济发展和道路交通需求等相适应且适度超前的道路交通事故科学预防长效机制;并就其建设的基本策略、主要原则及其对策等进行了必要且有益的研讨与总结,非常值得有关单位领导和同仁大力借鉴并参考.     

沈阳将开通道路交通天气预报

今年沈阳市将建立路面状况监测系统，开通城市道路交通天气预报。     

让粤通卡和交通安全知识深入人心——广东省“粤通卡高速公路交通安全宣传月”系列活动侧记

近几年．广东省高速公路得到快速发展的同时高速公路交通安全形势依然严峻．群死群伤交通事故还时有发生。今年1至8月．广东共发生道路交通事故46449起、死亡6567人，受伤52946人、直接经济损失1.46亿元。与去年同期相比．除事故起数、受伤人数分别上升983％、9．21％外，死亡人数、直接经济损失分别下降5.97％、10.27％，其中死亡人数减少了417人。广东省共发生一次死亡3人以上特大交通事故108起、死亡439人、受伤371人、直接经济损失619．6万元．与去年同期相比．除直接经济损失上升6．1％外．事故起数、死亡人数、受伤人数分别下降10％、2．44％、9．07％。2004年．在高速公路上发生一次死亡3人以上特大交通事故44宗．死亡171人．分别占全省特大交通事故宗数、死亡人数的25％、27％。     

道路交通诱导信息室外LED显示屏的探讨

--道路交通诱导信息系统 智能交通系统的研究和发展中,建设交通诱导信息系统是解决交通拥挤、保证交通安全、提高交通网络使用效率的主要手段之一.交通诱导信息系统的作用是根据道路交通实时动态状况和交通管理部门的指挥调度指令等,及时发布和显示各种可以诱导道路交通流的通告和引导信息,有效地对交通流进行诱导,合理地控制和均衡交通流分布,提高现有道路的使用率,为驾驶人员安全快速行车提供良好的服务.     

道路交通安全主动防控探究

如今人工智能、交通大数据、车联网、车路协同等技术让道路主动安全防控系统走上了发展的快车道。本文在全面汇集智能交通与交通信息控制领域最新成果的基础上,系统分析了道路交通安全主动防控方法的研究进展,特别针对交通参与体定位信息感知、高风险驾驶行为判别、碰撞事故风险辨识与预警等方面展开进行综述,总结了当前道路交通安全主动防控领域所面临的问题及挑战并进行了展望。     

汽车行驶记录仪记录数据应具有法律效力

近年来,我国道路交通事故频发,并且呈上升趋势,给人民生命财产造成了巨大的损失,据分析大部分事故是驾驶员疲劳驾驶和超速、超载等交通违章行为造成的。为遏制交通事故频发,公安部、交通部和国家安全生产监督管理局于2001年10月发布《关于印发预防群死群伤特大道路交通事故工作意见的通知》,要求长途客运车辆应逐步安装符合国家有关标准的汽车行驶记录仪。     

高速公路交通事故风险管理

据公安部通报的全国道路交通事故统计分析,2005年全国共发生道路交通事故450254起;造成98738人死亡;469911人受伤;直接财产损失18．8亿元。其中高速公路交通事故死亡人数达6407人,占总数的6．5％。在47起特大交通事故中,高速公路上就发生1O起,情节重大,后果严重。据公安部交通管理局统计,高速公路事故发生率是普通公路的4倍多,而高速公路交通事故的严重程度往往高于普通公路,尤其是死亡率,是普通公路的两倍。灾害气象对高速公路     

道路交通安全管理国内外研究

本文对目前发达国家的三种道路交通安全管理模式进行综述,总结了国内学者对于道路交通安全管理的研究成果和我国道路交通安全管理在实践方面的成功之处,并结合我国实际情况,针对国内外道路交通安全管理研究做出了评述。     

加拿大的道路交通安全

作者于2001年11月赴加拿大进行了“道路交通安全”的培训和考察。本文简要叙述了加拿大在公路交通安全所采取的交通安全审核，交通冲突分析、设计值域等先进措施及建设理念，介绍了山区长大下坡路段所采取的工程安全措施及对超重车辆的管理方法等。     

热谱地图技术在交通气象站布设中的应用

冬季低温雨雪冰冻等不利气象条件给公路交通安全出行带来了巨大的影响，降雪造成的低能见度，以及路面积雪、结冰和结霜导致的打滑路面状况，导致了更多的交通事故，造成通行能力的下降，产生了更多的交通拥堵和延误。目前，我国50％以上的道路交通事故、     

浅析公安交管信息系统建设应用策略

建设公安交通管理信息系统是积极实施"科技强警"战略的一大举措,应用公安交通管理信息系统是完成公安交通管理业务任务的技术保障,特别是在预防和减少道路交通事故、保障道路交通安全和畅通、提高道路交通管理工作效率和执法水平等方面,公安交通管理信息系统发挥的作用更加突出.追思建设历程,明确未来方向,公安交通管理信息系统应用前景广阔.