拆船业繁荣依旧绿色拆船任重道远

很长一段时间以来,拆船行业一直处于被忽视的尴尬境地。全球范围内．追逐拆船利益成为如何拆解、何处拆解的主导因素,多数船东缺乏绿色拆解的责任感,冲滩拆解的方式盛行．雇用童工的现象严重,绿色拆船厂处于不公平的国际竞争环境中……然而．业内专家认为．拆船业恰恰是最不应被忽视的行业。因为在解决船舶废钢回收利用、平衡全球航运运力结构、促进航运业与造船良性发展方面．拆船业起到了至关重要的作用。因此,拆船业发展趋势如何,绿色拆船何去何从,中国拆船厂路在何方等问题应引起高度重视和反思。     

发展循环经济与拆船业

造船业-航运业-拆船业是一条完整的产业链。我国自20世纪60年代出现有组织的拆船活动。自1982年以来，在国家的严格管理和指导支持下，20年来共拆解废船2000余万轻吨，其中进口废船约1800万吨。1998-2004年的7年间，我国拆船业循环再利用了约500万吨船板、200万吨废钢、8万吨有色金属等材料。     

推动拆船业向绿色高效迈进——访中国拆船协会会长谢德华

回顾历史，30年来我国拆船业经历了哪些发展演变？面对持续低迷的船市．我国拆船业未来发展前景如何？带着这些疑问，本刊记者在大连国际海事展期间，采访了中国拆船协会会长谢德华。     

2009香港新拆船公约对拆船模式的影响

随着全球性金融危机的蔓延,造船与航运业遭遇深度衰退,而拆船业则迎来了一个发展高峰,拆船业也从不引人注目的地位走向前台。2009年5月15日,国际拆船公约外交大会在香港特别行政区成功落下帷幕。外交大会正式审议通过了《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》     

拆船业依旧辉煌——解读2010年第一季度全球拆船市场

三大利好支撑拆船业 希腊债务危机利好拆船业 在2009年后经济危机时代的阴霾还没有透出多少亮光的时候．2010年1月．希腊债务危机便又压过来一片阴云．致使整个欧洲经济陷入危机,进而影响到全球经济。     

海事界：呼唤绿色拆船

日前．第三届亚洲拆船及船舶买卖论坛往上海举行。会议期间．关于《国际安全和无害环境拆船公约》（即“香港公约”）成为本届论坛的热门话题之一．绿色已成为拆船业发展的主流方向。     

拆船业迈入环保新时代

金融危机爆发以来，拆船业的兴旺发达及因此带来的安全、环境与健康问题，引起全球海事专家的高度重视。金融危机爆发后，全球老旧船舶加速报废，部分货船甚至提前淘汰，拆船业迎来了新的高潮，2009年一季度已拆解船舶237艘、750万载重吨，业界预计今年将有超过1000艘退役船舶被拆解。     

衰退提升拆船业前景 拆呐!

金融危机“苦”了造船，却“火”了拆船。航运公司拆船套现的现实以及废钢替代作用的突显成为拆船业逆市火红的主要推手。     

我国船舶市场步入新的调整期

今年以来,受全球航运经济影响,船市正进入新的调整期。在造船业—航运业—修船业—拆船业这条完整的循环产业链上,国内造船、修船、拆船市场正悄然进行着一场新的变奏。     

世界拆船市场现状与预测

世界拆船现状1、概况从80年代初开始,由于世界海运业的萧条,大量船舶(尤其是大型油船)被拆解,一度给拆船业带来兴旺.1982～1986年为世界拆船的高峰期,最高的1985年,总拆船量达3630万载重吨(其中油船2380万载重吨、散货船960万载重吨、兼用船290万载     

基于循环经济的凤阳旅游资源开发与保护研究

旅游业是当今世界经济发展中充满生机与活力的新兴产业,也是我国目前重点扶持与鼓励发展的第三产业之一。凤阳县旅游资源丰富,发展速度较快,但在片面追求经济和产业发展观念和政策的导向下,凤阳旅游业在发展的过程中也存在一些较突出问题,严重阻碍了当地旅游业的可持续发展。应更新思想观念,进行科学的整体规划,优化旅游资源开发利用结构,加快基础及服务设施建设,采取＂多元综合＂的运营机制,抓好促销工作。     

基于生态足迹理论的可持续发展定量分析——以新疆为例

运用生态足迹模型的方法对新疆可持续发展状况进行分析,其结论是新疆的发展当前已处于不可持续状态。应高效利用现有资源存量,建立资源节约型社会生产和消费体系;坚持严格的耕地保护制度,进行种植业与畜牧业的结构调整;大力发展循环能源、绿色能源、节约石化性能源的消费,以实现新疆的可持续发展,减少生态赤字。     

产业集群的资源节约效应

文章认为产业集群在资源节约方面具有卓越的成效,主要体现在两个方面,一是对基础设施、公共资源等资源的节约效应;二是由产业集群上下游产业链关系所形成的内生循环经济效应。     

循环经济理论与西部地区经济可持续发展

循环经济是环境与经济协调发展的经济模式,也是提高资源利用效率和保护环境的手段,其根本目的是寻求经济循环圈和生态循环圈的协调发展。西部地区发展循环经济有利于资源的有效保护和可持续开发利用,有利于生态的恢复,有利于经济结构调整,减少环境污染。西部地区建立循环经济系统应推进环保产业发展,倡导绿色消费,强化技术支撑,建立全社会共同参与体系,完善政策、法律制度建设。     

关于黑龙江省“十一五”区域发展空间组合格局的理论思考

黑龙江省“十一五”期间区域发展空间组合格局呈现点轴发展战略模式,形成了以哈大齐工业走廊为区域发展主轴线、以东部煤电化基地为经济增长带、沿边开放带构成了对俄经贸的点轴发展系统和以生态功能区为天然屏障的基本思路与格局。为进一步推进这种战略模式,应把握机遇,优化区域产业结构,逐步建立全社会的资源循环利用体系,走区域可持续发展的道路,同时,应着眼于网络发展战略模式,超前谋划,为下一阶段的发展奠定基础。     

面向可持续发展的我国循环经济发展战略研究

随着全球环境污染与资源约束的增强,可持续发展成为各国发展的主题。本文以循环经济在国内外迅速发展的现实为出发点,针对我国工业增长过程中环境污染加剧的现实,从可持续发展的角度提出我国循环经济发展的战略对策。     

发展循环经济 实现我国对外贸易的可持续发展

随着我国商品出口量的不断扩大，给我国带来了巨大的资源及环境压力。因此，为实现我国对外贸易的可持续发展，利用循环经济的理念来开展我国对外贸易已变得极为重要。同时，发展循环经济是实施可持续发展战略最重要和最现实的选择。我国更需要重视并采取必要措施来积极发展循环经济，以促进对外贸易的可持续发展，实现对外贸易与环境的共赢。     

区域产业文化与人力资源优化配置研究

区域经济发展依赖于区域产业的发展，区域产业竞争力则体现为区域资源整合力，尤其是区域人力资源的优化配置。区域产业文化不仅具有区域性、宽松性和产业群人才观三大特征，还具有促进区域人力资源优化配置的功能。区域产业文化建设需要政府、企业、科研机构等各种区域利益相关者在健全法规、扶持核心企业、提高企业积极性和发展中介组织等方面共同努力。     

煤炭资源矿区循环经济发展的博弈分析

循环经济是国际社会推进可持续发展的一种实践模式,它强调最有效利用资源和保护环境,表现为“资源———产品———再生资源”的经济增长方式,做到生产和消费“污染排放最小化,废物资源化和无害化”,以最小成本获得最满意的经济效益和环境效益。而循环经济在经济上的赢利,使追求利润最大化的煤炭企业愿意采取循环经济发展模式,积极投资,不但改善了环境,而且获得了更大的经济效益,这种思维策略会使得任何煤炭企业都愿意通过发展循环经济模式而减少污染而增加利润,从而进入“纳什均衡”状态。     

中国特色的循环经济内涵分析

本文认为,中国特色的循环经济是资源节约型经济,必须以生态学规律为指导,以资源的高效利用、循环利用、节约利用为核心,以"减量化、再利用、资源化"为原则,按照"资源-产品-再生资源"的反馈式流程体现低消耗、低排放、高效率的基本特征,促进经济社会全面协调和可持续发展.发展循环经济就是要合理利用自然资源和环境容量,充分考虑自然界的承载能力和净化能力,模拟自然生态系统中"生产者-消费者-分解者"的循环路径和食物链网,将经济活动组织成为"资源-产品-消费-再生资源"的封闭式流程.循环经济能有效地消除可持续发展的两大障碍——环境污染和资源短缺,是实施可持续发展战略必然的选择和重要保证.