控制高速公路造价应多方着手

我省高速公路工程造价偏高,据有关部门统计,全省高速公路平均造价达到3800—3900万元/公里,最高的每公里造价达1亿多元,是山东省、河南省的1.6倍左右,与浙江省基本持平,与自然条件相似的邻近的福建(2900—3000万元/公里)、湖南(2800万元/公里)、广西(1900万元/公里)三省区相比,也明显较高。造成我省高速公路造价偏高的原因很多,如物价水平、当地生活水平、建设环境技术标准、地形、自然条件等,有主观的也有客观的,但主要的还是主观方面的原因。     

对高速公路费用高的问题分析及控制措施

<正>1前言近十年来,我国高速公路发展迅速,但随着高速公路的大发展,高速公路造价也迅速攀升,比如某地区高速公路造价从1997年某市高速公路(四车道)竣工造价3000万元/公里,到2005年实施的高速公路(六车道)概算造价约8900万元/公里(其中建安投资月6000万元/公里,     

推行项目跟踪审计模式 提高建设资金管理水平

2008到2012年，我省实施了公路建设“三年决战”，累计投资1200亿元，建成高速公路3300公里、一二级公路3900公里、农村公路6万公里，实现了公路的跨越式发展。     

“十一五”后三年，广西投入逾千亿元用于公路水路建设

“十一·五”后三年，广西将投入超过1038亿元用于公路水路交通建设。其中公路建设将投入900亿元以上，新开工高速公路1200公里以上，建成高速公路1120公里以上，广西高速公路通车里程将超过3000公里；水运建设将投入138亿元，新增沿海港口万吨级以上泊位31个、新增吞吐能力3200万吨以上，广西万吨级以上泊位达到65个，     

我国高速公路养护资金短缺问题研究

2013年3月5日第十二届全国人民代表大会第一次会议，前国务院总理温家宝在政府工作报告中指出：“我国高速公路总里程达9.56万公里。”根据我国《交通运输“十二五”规划》中明确指出，到2015年高速公路总里程将达到10.8万公路。而美国高速公路总里程目前为10万公里。所以在2015年之前，我国高速公路总里程将跃居世界第一。这也意味着，到2015年我国将有至少10.8万公里的高速公路需要养护，这是两个半赤道的长度。公路养护任务十分艰巨。     

浅谈高速公路收费站如何保畅

高速公路作为交通运输现代化的主要标志，近年来在我国得到了飞速发展，成为了国民经济、社会发展和人民生活的重要基础设施。截止到2007年底，我国建成并通车的高速公路里程达5．36万公里，2008年还将建成5000公里。我省高速公路建设也取得了辉煌的成绩：从1988年我省第一条高速公路——京津塘高速公路建成通车以来至2008年7月廊涿高速建成通车，我省高速公路通车总里程突破3000公里，位居全国前五位。     

浅议公路建设与保护耕地矛盾的对立统一

随着公路建设事业的发展，耕地被占用情况越来越多，仅以我省为例，“九五”期间我省每年的公路征地平均在2000公顷以上；1994年以来省项目办负责建设的石安、京沈、京沪三条高速公路556公里，主线占地72000多万亩，平均每年征地超过一万亩，加之取土占地和施工场地占地，每年征占土地超过2万。     

刍议高速公路财务管理

一、高速公路的建设特点 高速公路建设就是按国家基本建设程序建造公路设施的经济活动：公路作为国家基础设施，具有投资大、建设周期长、建设过程复杂等特点：1．高速公路建设投资额巨大，在平原地区每公里造价约1500—3000万元之间；2．建设周期长，修建高速公路的周期一般都在2年以上；3．程序复杂、环节多，每一条高速公路的建设都必须有工程预可行性研究、工程可行性研究、初步设计、施工图设计、概预算的批复、施工、竣工决策、后评估等阶段；     

十二余年大发展 持续创新勇登攀——滇虹药业创新发展经验纪实

昆明滇虹药业有限公司成立于1993年，前身为滇虹天然药物厂，由我省一批医药战线的离退休老专家集资创办，当年注册资金20万元。历经12年发展，公司已经成长为云药产业的一支生力军，在未向银行贷款一分钱的情况下，资产增长近2000倍，连年成为云南省纳税大户，解决就业2000余人。2005年销售收入达到4亿元，上缴国家税金6000万元，累计上税已超过2亿元。当年单个药品一枝独秀，今天11个具有自主知识产权的、科技含量高的药品竞相成功，“滇虹制造”成为云南制药企业的一面旗帜，滇虹药业稳步跻身云南制药企业前三强。     

应重视“双创双扭”规划内企业技术改造中的问题

在“双创双扭”活动中，许多县、市针对本级工业企业设备陈旧、产品过时、消耗高、效益低等情况，在各级财政部门的支持下，把增加技改投入，加快技改步伐了实现“双创双扭”规划的重要措施，做了大量工作，取得了比较好的成绩，据统计，1991年全省共筹集“双创双扭”资金48208万元，其中，省财政13000万元，地市财政1585万元，县、市财政和企业自筹12676万元，银行贷款20947万元，这些资金80%用于企业技术改造，支持的200个技术改造项目，全部见效后，预计年可新增利税1亿元，但从我们调查了解的情况看，部分县、市在支持企业进行技术改造的过程中，还存在一些问题。     

数据

据交通部消息,我国将用30年时间完成国家高速公路网(简称7918)。这个8.5万公里的高速公路网可覆盖10多亿人口,把我国人口超过20万的城市全部连接起来,加上地方的高速公路,届时,我国高速公路总里程将达到12万公里,与其时的美国高速公路总里程相当。目前我国已建成2.9万公里,在建1.6万公里、待建4万公里,静态投资为2万亿元人民币。2010 年前,每年年均投资大约1400亿——1500亿元人民币。这些线路是:     

严把“七关”审减工程造价269万元 锦州市审计局注重抓好公路工程审计项目

近日，锦州市审计局交通投资审计处对黑山县“库二线”黑山段黑色路面中修工程项目进行了专项审计。该路段全长25．021公里，宽9米，属二级公路，工程造价总额784．1万元。经市审计局交通投资审计处审计核实认定总造价应为514．6万元，净审减工程造价269．5万元，审减34．4％。审计结果得到被审计单位的认可。     

捌百万“水分”令人瞠目

最近，广安市审计局对某工业区道路、标准厂房、绿化等建设工程造价进行了审计，从送审的3488．56万元造价中，核减工程造价823．03万元，综合审减率达23．59％，个别项目审减甚至高达42．50％。挤出如此大的“水分”，令人瞠目。其主要问题有：     

浅谈高速公路收费站如何保畅

高速公路作为交通运输现代化的主要标志,近年来在我国得到了飞速发展,成为了国民经济、社会发展和人民生活的重要基础设施.截止到2007年底,我国建成并通车的高速公路里程达536万公里,2008年还将建成5000公里.我省高速公路建设也取得了辉煌的成绩:从1988年我省第一条高速公路--京津塘高速公路建成通车以来至2008年7月廊涿高速建成通车,我省高速公路通车总里程突破3000公里,位居全国前五位.高速公路建设的快速发展,极大的带动了周边地区的经济发展.良好的路况、管理部门热情周到的服务吸引了越来越多的人出行选择快速、畅通的高速公路.     

师宗县五一煤矿

师宗县五一煤矿，位于雄壁镇大法召村旁，距师宗县城38公里，距324国道线18公里。开采范围属圭山煤田鸭子塘矿区Ⅱ井11—156勘测线，走向长2．5公里。采区已探明地质储量2661万吨，工业储量1883万吨，可采储量1456万吨：煤种为主焦煤，并以低灰、低硫、高发热量而远销省外，部分优质焦产品曾远销日本等国家和地区。生产方式为斜井开拓矿井，年设计生产能力为9万吨，现正改扩建为15万吨／年。     

栖霞印染厂苦练“内功”扭亏增盈

栖霞印染厂苦练“内功”扭亏增盈贾荣德，徐成辉栖霞印染厂是山东省栖霞县城关村的一个村办集体企业，现有职工６００人，固定资产２５６０万元。前几年，由于企业经营管理不善，到１９９２年底，累计亏损５３０多万元，银行贷款８８７万元，外欠款９０９万元，近２００名...     

来凤县固定资产审计成效突出

2004年，该局突出基建工程项目审计重点，全年共开展了36项固定资产投资预决算审计，已完成32项，报审造价3145万元，审计后造价2115万元，审减金额1030万元，平均审减率为32.74％。其中：工程预算报审造价1980万元，审计后预算造价1338万元，审减金额642万元，平均审减率为32．42％；工程决算报审造价1165万元，     

省财政厅促进增强县级财政经济实力的十条门路

省委、省政府组织经济考察团赴南方考察，对振兴我省经济提出了若干重大决策，是我省经济生活中的大事，是振兴我省财政经济的新契机，也是深入落实富省必须富基层战略方针，实现我省财政经济长期稳定协调发展的需要。为贯彻落实省委、省政府赴南方考察作出的决策，我们多次认真研究，并拟定方案，在全省财政工作会议上征求意见。总的设想：要在统一领导、分级负责，全面规划、分步实施，量力而行、稳步发展的原则之下“八五”期间力争做到：全省县级财政经济的发展超过全省平均增幅；建成4个财政收入亿元县、6个8000万元县、12个5000万元县，有21个补贴县“脱补”，整个财政补贴县财政自给水平提高10个百分点以上。其中前三年建成3个亿元县、4个8000万元县、7个5000万元县，11个财政补贴县、7个5000万元县，11个财政补贴县“脱补”；后两年建设1个亿元县、2个8000万元县、5个5000万元县，10个财政补贴县“脱补”。实现这一目标，至少有如下十条门路。     

工程两次转包:“安居楼”成了“伤心楼”

1997年10月间,青海省建筑勘察研究设计院(以下称青海建筑设计院)的60名科技人员喜迁新居。他们万万没有想到享受政府优惠待遇后,花钱买来的崭新住宅,竟然是一座不敢居住的“伤心楼”工程的演变1995年下半年,青海建筑设计院为解决部分中青年科技人员的住房困难,经西宁市政府批准,决定以每平方米减免194元的优惠价格,再由单位补助和每位住户交纳2.5万元的房款,修建一座高6层5个单元60套、住房总面积为3992平方米、造价为260万元的“安居楼”。     

“破烂王”打拼十年七十万元买住房

南京楼价直线上蹿，就在不少白领都惊呼“买不起”时，走街串巷的“破烂王”焦长海却买了一套房，在南京安家了。总房款69万元，他没向银行贷款一分钱!