武汉市轨道交通有限公司简介

武汉市轨道交通有限公司于2000年10月成立，主要负责武汉市轨道交通的建设、运营、管理及沿线资源的开发。武汉市轨道交通线网由七条线组成，远期线网规划总长约220公里，设站182座，车辆基地3个，车场10个。     

城市经营之大岳观(十六) 政府支持是轨道交通产业化的必要条件

根据《北京市轨道交通建设规划》,在2008年前北京市区将新建4条地铁线路,总投资约500亿元。市政府在短时间内面临比较大的出资压力,为解决政府资金缺口,同时进一步提高地铁建设和运营效率与服务水平,北京市基础设施投资公司(以下简称“京投公司”)根据市发改委《关于本市深化城市基础设施投融资体制改革实施意见的通知》,决定引入社会投资、采用特许经营模式建设和运营北京地铁4号线。为最大限度保护政府利益,保证项目的规范化运作,京投公司聘请了北京大岳咨询公司作为融资总顾问。大岳公司协     

型太阳能吸附集热器,它除了可有效克服上述问题外,还

咄薇嗖捎谜斜攴绞?由中外两家咨询单位分别同时编制,最终方案由北京市城市规划设计研究院汇总综合。本文对此次线网修编的规划背景、线网调整规划原则、轨道交通功能层次与系统模式、远景城市轨道交通规划线网和2008年近期建设线网等均作了较为详细的介绍。轨道交通规划:764     

发改委密集批准城市轨道交通项目一览表

9月5-6日、共有以下规划获批:常州市城市轨道交通近期建设规划、厦门市城市轨道交通近期建设规划、沈阳市城市轨道交通近期建设规划、哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划调整方案、广州市轨道交通7号线1期工程可行性研究报告、深圳市轨道交通7号线可行性研究报告、深圳市轨道交通11号线可行性研究报告、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划、干塘至武威南铁路增建2线项目建议书、苏州市轨道交通2号线延伸线工程可行性研究报告、杭州地铁1号线特许经营项目、兰州市城市轨道交通近期建设规划、青岛市地铁2号线1期工程可行性研     

PPP:融资模式大突破

2005年,北京基础设施建设进入了关键一年。在规划和上马的项目中,地铁4号线因在国内首次采用PPP模式(PPP-PublicPrivatePartnership),备受瞩目。北京市基础设施投资公司是这一模式的实际执行者,公司副总经理王灏博士对PPP模式具有多年的理论研究以及丰富的实践经验。日前,本刊针对轨道交通投融资的特性、4号线PPP模式的实际推行过程等进行了专题采访。     

理事名片

董事长王琪北京市基础设施投资有限公司公司主要从事城市基础设施(近期以轨道交通为主)的投融资和资本运营。未来几年,重点投资建设地铁4号线、5号线、9号线、10号线及奥运支线项目,投资总额约500亿元。经过精心设计和不懈努力,2004年12月,20亿元"2004年北京地铁建设债券"发行取得圆满成功,该债券是截止目前北京市属企业最大规模的债券市场     

门头沟的投资价值

半小时可达中关村、金融街,轨道交通S1线将于2015年通车并与地铁1号线、6号线无缝接轨,长安街西沿线将于2017年底建成通车,交通的高速变迁将门头沟快速融入北京城市区域的经济发展圈。伴随北京城市功能区的逐步完善和中心区产业的向外疏解转移,北京五环内有限的土地资源,已不再推出住宅用地,并不准建设大型办公及商业设施,地处西五环之外的门头沟已是未来投资的热点区域。更为重要的是,门城新城作为北京市规划建设的十一个新城之一,长安街西延线一批商务楼宇、综合商业娱乐配套设施等高端项目相继落地,以及科技网络、总部经     

北京:政策框架内的“三分开”之选

在地铁"三分开"体制基础上,北京市地铁建设资金不缺了,但仍在努力探索一条由政府主导、在不破坏现有政策框架的基础上,能够将土地资源价值发挥到最大的综合开发之路1月18日,北京市基础设施投资有限公司(以下简称京投公司)和北京京投置地房地产有限公司联合体通过投标方式,以46.5亿元竞得海淀区玉渊潭乡一地块。值得注意的是,位于海淀区西三环外玉渊潭乡的宗地,是围绕地铁6号线五路停车场上盖区和落地区建设的集地铁停车场、汽车库、住宅、商业为一体的大型综合开发项目。这     

每一条线路扮演的角色不同

面对日益密集的北京轨道交通线路图，一定有不少好奇的人们很想知道：北京这座城市的地铁线路是如何从无到有，最终互相交织成为城市交通系统中的重要脉络。日前，记者采访了北京市基础设施投资有限公司前期规划部经理郑毅，深入了解了北京地铁线路规划中的诸多细节。     

北京市城市轨道交通车辆制造业现状及发展路径

我国城市轨道交通发展至今经历了40多年的时间。近年来,城市轨道交通进入高速发展阶段。据全国各城市轨道交通规划,2015年前完成新增1700公里的轨道交通,预测车辆需求在12000辆到15000辆之间,年均约1500-1800辆。另外,对于已经运行的城市轨道交通,每年全国需要更新车辆300辆,每年厂修需求约400辆。根据北京市轨道交通总体建设规划,到2015年,北京市将形成561公里的轨道交通线网,初步统计运营初期所需车辆数量将高达947列。     

重庆市轻轨三号线对沿线房地产的影响研究

近年来,轨道交通在城市交通中的作用和地位日渐凸显。一方面,它承载着轨道交通运力：另一方面,它为城市建设添砖加瓦,其中最突出的就是对沿线房地产的拉动和刺激作用。重庆市轻轨三号线自2011年9月19日开通以来,同贯穿重庆主城东西方向的地铁一号线和东起较场口西至大渡口区的轻轨二号线,形成了“大”字型的轨道交通线网基本骨架使重庆轨道交通正式开启网络化运营。重庆轻轨三号线对沿线多远距离的房地产开发会产生影响,本文从定量角度探索性地探讨了这一命题。     

香港地铁为什么盈利?

香港地铁于1979年建成第一条地铁,目前有轨道交通7条线,91公里,52个车站,日平均运送乘客250万人次,地铁完成的客运量占总客运量的61%。     

基础设施

未来5年北京城南开通7条轨道交通线 按照北京市已正式公布的《促进城市南部地区加快发展行动计划》,未来5年,城南地区在目前已开通2号线、4号线、5号线等3条线路的基础上,力争建成通车7条轨道交通线。新增运营里程188公里,通车的轨道交通累计将达到10条210公里。     

提供优质低价公共产品是政府责任

目前,北京市轨道交通全路网实行单一票制,票价为2元/人次,即乘客乘坐轨道交通一次出行,不论乘坐距离长短和换乘次数多少,使用一卡通卡或现金购票,均为2元/人次,北京因此成为全国地铁票价最低的城市。     

北京的公共交通何时才占据主导地位

北京市早在80年代就提出以公共 交通、轨道交通为主的发展思路。1993年修订的北京城市总体规划更明确提出:到2000年,公共交通在城市客运量中的比重上升到38％,其中地铁交通占7.8％,出租车占1.6％;小汽车承担的客运量比重上升到4.8％;自行车承担的比重下降到44.6％。以此规划与国际水平相比,已可见北京城市交通规划标准并不高。而实际发展的结果,就更     

北京轨道交通大兴线委托运营意向协议在第十二届京港洽谈会上正式签署

2008年11月27日．在第十二届京港洽谈会上,北京市基础设施投资有限公司（下称“京投公司”）与香港地铁有限公司和北京首都创业集团有限公司．正式签署了《轨道交通大兴线委托运营项目意向协议书》（下称“《意向协议》”）,拟由已成立的北京京港地铁有限公司负责轨道交通大兴线的运营管理及设备设施的维护维修。     

地铁谁该为你买单

地铁,作为缓解大中城市地面交通压力的有效工具,正在成为各地政府投资的热点。"十五"期间,中国各地将斥资2000亿无用于地铁建设-- 广州:经审批同意的3号线总投资约为153亿元,平均造价4.3亿元/公里,预期2005年建成;2号线全长23公里,2003年年底通车;4号线和5号线也在规划中。到2010年,全长近130公里的5条线将构成广州轨道交通网络。另据悉,佛山、南海、广州共同投资100亿元建设"广佛地铁",预计2005年建成。     

北京地铁14号线:风险处置范本

北京地铁14号线针对项目未来风险的处置机制,为后续轨道项目提供了借鉴经验2014年12月28日,北京地铁14号线东段(金台路站至善各庄站)开通。如果全部建成,14号线将是北京市轨道交通路网中一条超长L型线路,全长47.3公里,共设37座车站。全线开通后将承担起从北京西南到东北的交通运输功能,线路途经交通枢纽、大型商务区以及多个大型居住区,加强中心城区与边缘居住     

轨道交通:京城淘金新热土

城市轨道交通是北京市基础设施开放的重点领域,为适应城市发展的需要,北京市在加大城市基础设施投资和建设力度的同时,积极探索城市基础设施多元化投资和市场化运作模式,新建轨道交通项目都将采取市场化融资方式运作,采取各种有效措施吸引国外资本、民营资本及其他各类资本进入城市轨道交通和其他基础设施领域,努力创造条件使投资者在公平竞争的环境中享有广阔的市场空间。目前地铁四号线、五号线、九号线和十号线等线路已经开始在全球范围内公开招商,北京城市轨道交通市场将为国内外投资者提供巨大的商业机会。     

深圳地铁:准市场化融资路径

未来6年深圳地铁的资金需求量将超过2000亿元,政府不再直接投入现金,而是为深圳地铁3期工程3条新线配置了约566万平方米的商业开发面积由企业自行开发2012年,国家发改委给深圳地铁7号、11号线可行性研究报告的批复文件为深圳创新地铁融资模式留足了空间。记者注意到,批复文件中对于地铁项目的资本金描述为"主要来源为轨道交通上盖及沿线土地的开发收入,在土地收益不能满足需求时由市财政资金投入"。这种被同济大学